Симптом |
Възможна причина
|
Решение
|
Аларма 130 Освобождаване на инструмент |
Инструменталният държач не е правилно поставен в конуса. |
Проверете подравняването на двойната ръка на шпиндела, вижте Странично монтиран инструментален магазин (SMTC) - HSK - Двойна ръка - Смяна - NGC |
Подравняване на главата |
Вижте следните процедури за съответните машини: Геометрично ръководство - Серия VR / GM-2-5AX Подравняване на главата - Процедура |
Ориентация на инструменталния държач A63 |
Вижте раздел HSK Натоварване на инструменти HSK - Шпиндел - Ръководство за отстраняване на неизправности |
Въздушно налягане |
Проверете дали налягането на TRP е зададено на 145 PSI в шкафа на панела за смазване. Проверете дали налягането за прочистване на шпинделае настроено на 45 PSI.
Уверете се, че въздушните линии на клиента не са замърсени (влажност)
|
Изтегляне на прът/настройка на превключвателя |
Проверете дали конусът за клампиране е избутан, преди да регулирате сензорите за буталата за освобождаване на инструмента. Вижте раздел „Окабеляване на сензора на H-5AX“ за изображения. |
Аларма 134 Неизправност при освобождаване на инструмента |
Въздушният електромагнитен разпределител на шпиндела има инсталиран .040 ОТВОР на грешното място |
Преконфигурирайте фитинга за електромагнитен разпределител, преместете отвора на ограничителя от преди 90° фитинга към преди месинговият фитинг Tee. (вижте Електромагнитен разпределител на шпиндела)
Забележка: Не са необходими части за коригиращи действия.
HSG-A 02/16/2023
|
Залепване на инструмента в конуса
|
Неправилно избутване
|
Въздух, излизащ от копчето на регулатора на въздуха
|
Шпинделът е заменен и натоварването на шпиндела е много високо. Зададените обороти също са неправилни. |
Двигателят може да е неправилно окабелен по време на подмяната. |
Проверете конфигурацията на мотора, за да видите дали той е правилно свързан. Вижте раздел Окабеляване на мотора за повече информация.
Ако шпинделът не е бил подменен и машината има такъв проблем, моля, следвайте РЪКОВОДСТВОТО ЗА ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ НА ВЕКТОРНОТО ЗАДВИЖВАНЕ за по-нататъшно отстраняване на неизправности.
|
Докато шпинделът работи на по-ниски обороти има наличен шум. |
Повредени кабели или липсващи феритни филтри могат да причинят този проблем. |
Отстранете неизправността във векторното задвижване, като използвате РЪКОВОДСТВОТО ЗА ОТСТРАНЯВАНЕ НА НЕИЗПРАВНОСТИ НА ВЕКТОРНОТО ЗАДВИЖВАНЕ, проверете дали всички кабели за обратна връзка на главната платка имат феритни филтри, проверете дали кабелите в шпиндела са в добро състояние (вижте раздел „Свързване на порта“ за повече подробности, проверете дали захранващият кабел на шпиндела е затегнат, проверете дали всички връзки към връзката за разпределение на сигнала са затегнати. Вижте раздела Местоположения на свързването за справка.
Свържете се със Haas Service за допълнителни инструкции.
|
Появява се аларма 4.9003 Insuficient Spindle Coolant Ciller Flow (Поток на охладителя на охлаждащата течност на вътрешния шпиндел) |
Може да се наложи датчикът за дебит на охладителя на шпиндела да бъде настроен, за да отчита правилния поток. |
Регулирайте датчика за дебит с помощта на отворите на датчика, преместете датчика към страната на двигателя, докато се промени. Отворите на датчика може да не са достатъчни за настройка, ако е така, отворете слотовете още, за да се получи необходимата настройка. Свържете се със Haas Service, ако проблемът продължава да съществува. |
В системата може да бъде въведен въздух чрез тръби за охлаждане, които не са напълно запушени в колектора или уплътненията, които са счупени и засмукват въздуха. |
Сменете всички счупени уплътнения и се уверете, че тръбите са напълно включени в колектора. Праймирайте линиите и се уверете, че няма въздушни мехурчета в тях. |
Проблеми с охладителя на резервоара за охлаждаща течност с по-ниско от нормалното налягане или прегряла помпа |
Правилното поставяне на възвратната тръба 3”.
Използва се тръба 6” (58-3728), а не 3” (58-0742). Тръбата 6” опира отвътре и причинява значително ограничение на потока. Вижте раздел Охладител на резервоара за охлаждаща течност за изображения
|
Аларма 4.103 ПРЕКАЛЕНО ГОЛЯМА ГРЕШКА В СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ НА ОС S (ШПИНДЕЛ) |
Контролата показва 1000 RPM на оборотите на шпиндела със спрян шпиндел. |
Уверете се, че енкодерът на шпиндела или кабелът на енкодера не е свързан на късо. За повече подробности вижте раздела Свързване на енкодер . |
Аларма 4.9932 S (ШПИНДЕЛ) ЗАСЯКЪЛ ШПИНДЕЛ |
Аларма 4.9922 УСТАНОВЕНА НЕИЗПРАВНОСТ В КАНАЛ ЗА ДВИЖЕНИЕ НА S (ШПИНДЕЛ) |
Аларма 4.182 НЕИЗПРАВНОСТ НА КАБЕЛА НА ЕНКОДЕР ПО ОС S (ШПИНДЕЛ) |
Аларма 4.224 НЕИЗПРАВНОСТ ПРИ ПРЕХОД НА ОС S (ШПИНДЕЛ) |
Аларма 7.217 ГРЕШКА ПРИ РЕГУЛИРАНЕ НА ФАЗА НА ОС C (5-та ОС) |
Аларма 7.9959 ПРЕКЪСВАНЕ НА ВРЪЗКАТА СЪС СЕРИЕН ЕНКОДЕР C (5-та ОС) |
Аларма 6.103 B (4-ТА ОС) ТВЪРДЕ ГОЛЯМА ГРЕШКА НА СЕРВОУПРАВЛЕНИЕТО НА ОСТА |
Спирачката не се изключва преди подаване на команда за движение, което води до високи натоварвания на оста.
Маркучите за спирачен въздух не са свързани правилно.
|
Проверете спирачния колектор и се уверете, че въздушните линии са насочени към правилния порт. Вижте раздел Спирачен колектор за повече информация.
Уверете се, че параметър 76 за забавяне на ниското въздушно налягане не е променен (30 000 сек), и проверете дали въздухът достига до машината.
|
Аларма 7.103 C (5-ТА ОС) ТВЪРДЕ ГОЛЯМА ГРЕШКА НА СЕРВОУПРАВЛЕНИЕТО НА ОСТА |
Концентричността на главата не остава в рамките на спецификацията след установяване по време на подравняването. |
Неправилната шайба е монтирана на монтажната повърхност на оста C. |
{icon:fa fa-file-text} ЗАБЕЛЕЖКА: Haas изисква назъбените/малките стоманени шайби да бъдат заменени със закалени дебели шайби. Поръчайте номер на част 93-3769 HSD C-AXIS КОМПЛЕКТ HARDWARE SVC за правилните закалени шайби и по-дълги болтове. |