Αυτή η διαδικασία σας δείχνει πώς να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε τη συνδεσμολογία κεφαλής σε φρέζα VR-11. Πρέπει να σηκώσετε μηχανικά τον κινητήρα ατράκτου και τη συνδεσμολογία κεφαλής από τη φρέζα. Αφαιρέστε όλα τα μεταλλικά ελάσματα για εύκολη πρόσβαση σε αυτά τα εξαρτήματα.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει τον αέρα του μηχανουργείου με τον άξονα A και B όταν κάνετε αυτήν τη διαδικασία.

Ρυθμίστε την Παράμετρο 76 Low Air Delay σε μεγάλο αριθμό, ώστε το μηχάνημα να μην εκπέμπει συναγερμό.

Πατήστε [EMERGENCY STOP].

Αποσυνδέστε την παροχή αέρα από τον πίνακα αέρα/λιπαντικού.

Περιστρέψτε τον άξονα A για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της κεφαλής ατράκτου. Αφαιρέστε τις βίδες και το κάλυμμα. Μόλις αφαιρεθεί το κάλυμμα, περιστρέψτε τον άξονα Α πίσω στην αρχική του θέση.

Αποσυνδέστε τον διακόπτη εύκαμπτου σωλήνα αέρα και τους διακόπτες σφιγκτήρα εργαλείου στην πλάκα σύνδεσης ατράκτου.

Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία TRP.

Αποσυνδέστε τον σωλήνα λίπανσης ατράκτου από την άτρακτο. Αφαιρέστε τη σύνδεση 90 μοιρών από την άτρακτο.

Λασκάρετε τον κινητήρα ατράκτου έτσι ώστε ο ιμάντας ατράκτου να είναι χαλαρός στην άτρακτο.

Αφαιρέστε την άτρακτο από τη χύτευση της κεφαλής ατράκτου.

Πατήστε [SETNG/GRAPH].

Αλλάξτε τη ρύθμιση 7 Parameter Lock σε OFF.

Πατήστε [PARAM/DGNOS].

Ορίστε την Παράμετρο 278:14 σε 0.

Ορίστε την Παράμετρο 151:3 σε 0.

Ορίστε την Παράμετρο 43:3 σε 0.

Απενεργοποιήστε και ασφαλίστε/κλειδώστε το μηχάνημα.

Αποσυνδέστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον κινητήρα ατράκτου. Αφαιρέστε τα καλώδια του κινητήρα ατράκτου. Αφήστε τον κωδικοποιητή ατράκτου συνδεδεμένο για να παράσχετε ένα σήμα αναφοράς.

Αφαιρέστε τον κινητήρα ατράκτου.

 Προσοχή: Ο κινητήρας ατράκτου ζυγίζει περισσότερο από 112 lb (55 kg). Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ανυψωτήρα που επαρκεί για το βάρος της συνδεσμολογίας κινητήρα ατράκτου

Επαναφέρετε στη θέση μηδέν τους άξονες X, Y και Z.

 Προσοχή: Μην επαναφέρετε στη θέση μηδέν ΟΛΟΥΣ τους άξονες γιατί θα προκαλέσετε ζημιά στη συνδεσμολογία της κεφαλής. Επαναφέρετε τους άξονες ξεχωριστά.

Αφαιρέστε τις (3) βίδες που συνδέουν το κάλυμμα γλιστρών άξονα Z στην κεφαλή.
Χαμηλώστε το κάλυμμα γλιστρών άξονα Z.

Αφαιρέστε το κάλυμμα αποστάτη δεξιάς πλευράς [1] και το κατώτερο κάλυμμα 450 [2].

Αφαιρέστε το αριστερό κάλυμμα αποστάτη.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης στο πάνω μέρος του περιστροφικού 450 (άξονας B).
Αφαιρέστε τις βίδες μέσα στο κουτί σύνδεσης που τη συγκρατούν στο άνω μεταλλικό έλασμα.
Μην αφαιρείτε το κουτί σύνδεσης.

Συνδέστε τον σωλήνα πλήρωσης [1] και το άνω μεταλλικό έλασμα [2] στην κορυφή του περιστροφικού 450.

Αφαιρέστε την πλάκα καλύμματος κινητήρα από το περιστροφικό 450.

Αποσυνδέστε το καλώδιο κινητήρα και τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων από την περιστροφική μονάδα 450.
Τροφοδοτήστε το καλώδιο του κινητήρα και τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων μέσα από τις οπές στο κάλυμμα κινητήρα 450 και αφαιρέστε το κάλυμμα.

Αφαιρέστε το περίβλημα μεταλλικού ελάσματος από κάθε περιστροφικό HRT310 (άξονα A).
Αφαιρέστε το καλώδιο άξονα A και τους εύκαμπτους σωλήνες αέρα φρένων.

Αφαιρέστε τον κινητήρα άξονα A και την τροχαλία [1] από το αριστερό περιστροφικό 310.
Αφαιρέστε τα εξαρτήματα [2] από το δεξί περιστροφικό 310.

Αφαιρέστε την πλάκα οπής [1] από το αριστερό περιστροφικό 310.
Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία της πίσω πλάκας [2] του ανεμιστήρα/κεφαλής από την κεφαλή.
Αφαιρέστε το κάλυμμα αντίβαρου [3] στο δεξί περιστροφικό 310.

Αφαιρέστε το στήριγμα του καλύμματος κεφαλής.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα X στο κέντρο της διαδρομής. Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z στο κάτω μέρος της διαδρομής.

Πατήστε [EMERGENCY STOP].

Τοποθετήστε ένα 4 'x 4" x 4" κομμάτια ξύλου στο τραπέζι, έτσι ώστε το περιστροφικό 450 να ακουμπά πάνω του καθώς μετακινείτε τον άξονα Z προς τα κάτω.

Τοποθετήστε (4) 2 'x 4" x 4" ξύλινα τεμάχια ξύλου στο τραπέζι για να στηρίξουν τον άξονα Z και στα δύο 310 περιστροφικά για να διατηρηθεί το επίπεδο της συνδεσμολογίας της κεφαλής.

Τραβήξτε τον άξονα Z προς τα κάτω μέχρι να ακουμπήσει στα στηρίγματα.

Πατήστε [EMERGENCY STOP]

Απενεργοποιήστε και ασφαλίστε/κλειδώστε το μηχάνημα.

Αφαιρέστε το περίβλημα αλλαγής εργαλείων από το πίσω μέρος του μηχανήματος.

Αφαιρέστε το περίβλημα αντιστάθμισης και τις δεξαμενές αντιστάθμισης. Αναποδογυρίστε τις δεξαμενές αντιστάθμισης έτσι ώστε να μην χαθεί λάδι κατά την εκφόρτιση. Αδειάστε κάθε δεξαμενή στα 500 psi.

 Κίνδυνος: Κάθε δεξαμενή βρίσκεται υπό υψηλή πίεση. Φροντίστε να φοράτε τον κατάλληλο εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Η εξαέρωση και η απόρριψη πρέπει να γίνεται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο σέρβις της Haas για πλήρεις οδηγίες σχετικά με την απεγκατάσταση των δεξαμενών αντιστάθμισης πριν επιχειρήσετε αυτήν τη διαδικασία.

 Σημείωση: Μπορεί να υπάρχουν (1) ή (2) δεξαμενές αντιστάθμισης/περιβλήματα μονάδων. Εάν υπάρχουν δύο μονάδες, αφαιρέστε τα περιβλήματα και τις δεξαμενές και από τις δύο.

 Σημείωση: Το counterbalance charge/discharge το κιτ είναι P/N 35-4050A.

Τοποθετήστε ένα καλώδιο εκκίνησης στο P6, το αντίβαρο επείγουσας διακοπής, στο PCB I/O, ώστε να μπορείτε να κάνετε βηματισμό στους άξονες.

Αφαιρέστε τους (12) κοχλίες συγκράτησης της κεφαλής πίσω από το 450 περιστροφικό.
Αποκτήστε πρόσβαση σε αυτούς τους κοχλίες μέσω των πλευρικών θυρών στον αποστάτη κεφαλής άξονα Z.

Ξεκλειδώστε και ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Υ προς τα εμπρός για να διαχωρίσετε την κεφαλή από τον αποστάτη.

Πατήστε [EMERGENCY STOP].

 Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι το φορτίο του άξονα Z δεν εκπέμπει συναγερμό. Ένας συναγερμός υποδεικνύει ότι η κεφαλή μπορεί να είναι συνδεδεμένη στα έδρανα εντοπισμού [1]. Εάν η κεφαλή είναι συνδεδεμένη, τραβήξτε τον άξονα Z έως ότου η κεφαλή κινηθεί ομαλά στον άξονα Υ.

Βιδώστε τους κοχλίες με τις οπές [1] στις κωνικές οπές κοντά στα κέντρα καθενός από τους τρεις περιστροφικούς κινητήρες.

Αφαιρέστε τη συνδεσμολογία κεφαλής από το μηχάνημα με γερανό ή περονοφόρο όχημα.

 Προσοχή: Η συνδεσμολογία κεφαλής ζυγίζει πάνω από 2.200 λίβρες (998 κιλά). Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε έναν ανυψωτή που επαρκεί για το βάρος της κεφαλής.

Τοποθετήστε ένα 4' x 4" x 4" κομμάτι ξύλου στο τραπέζι ως στήριγμα του περιστροφικού 450 στην κεφαλή αντικατάστασης.

Τοποθετήστε (4) 2' x 4" x 4" ξύλινα τεμάχια ξύλου στο τραπέζι για να στηρίξουν τον άξονα Z κάτω από και τα δύο 310 περιστροφικά.

Τοποθετήστε τους κοχλίες με τις οπές στις κωνικές οπές κοντά στο κέντρο κάθε περιστροφικής μονάδας κίνησης στη συνδεσμολογία της ανταλλακτικής κεφαλής.

Χρησιμοποιήστε έναν γερανό ή περονοφόρο ανυψωτικό για να μετακινήσετε τη συνδεσμολογία της ανταλλακτικής κεφαλής στα ξύλινα στηρίγματα.

 Προσοχή: Η συνδεσμολογία κεφαλής ζυγίζει πάνω από 2.200 λίβρες (998 κιλά). Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε έναν ανυψωτή που επαρκεί για το βάρος της κεφαλής.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Y προς το πίσω μέρος του μηχανήματος για να συνδυάσετε το περιστροφικό 450 στο πίσω μέρος της συνδεσμολογίας κεφαλής με το διαχωριστικό κεφαλής άξονα Z. Ευθυγραμμίστε τη συνδεσμολογία κεφαλής με τα έδρανα εντοπισμού στο διαχωριστικό κεφαλής άξονα Z.

 Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι το φορτίο του άξονα Z δεν εκπέμπει συναγερμό. Ένας συναγερμός υποδεικνύει ότι η κεφαλή μπορεί να είναι συνδεδεμένη στα έδρανα εντοπισμού [1]. Εάν η κεφαλή είναι συνδεδεμένη, τραβήξτε τον άξονα Z έως ότου η κεφαλή κινηθεί ομαλά στον άξονα Υ.

Απενεργοποιήστε και ασφαλίστε/κλειδώστε το μηχάνημα.

Αφαιρέστε τους κοχλίες με τις οπές [1] από τη συνδεσμολογία της κεφαλής.

Συνδέστε τη συνδεσμολογία κεφαλής στον αποστάτη κεφαλής άξονα Z με (12) κοχλίες συγκράτησης κεφαλής.
Αποκτήστε πρόσβαση σε αυτούς τους κοχλίες μέσω των πλευρικών θυρών στον αποστάτη κεφαλής άξονα Z.
Περιστρέψτε τους κοχλίες στα 160 ft-lb (217 Nm).

Τοποθετήστε τη (τις) δεξαμενή (-ες) και τα περιβλήματα. Εάν η φρέζα έχει δύο δεξαμενές αντιστάθμισης, υποβάλετε την καθεμία σε πίεση στα 1250 psi. Εάν υπάρχει μόνο μία δεξαμενή, υποβάλετε σε πίεση στα 1550 psi.

 Κίνδυνος: Κάθε δεξαμενή βρίσκεται υπό υψηλή πίεση. Φροντίστε να φοράτε τον κατάλληλο εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο σέρβις της Haas για πλήρεις οδηγίες σχετικά με την εγκατάσταση των δεξαμενών αντιστάθμισης πριν επιχειρήσετε αυτήν τη διαδικασία.

 Σημείωση: Μπορεί να υπάρχουν (1) ή (2) δεξαμενές αντιστάθμισης/περιβλήματα μονάδων. Εάν υπάρχουν δύο μονάδες, εγκαταστήστε τα περιβλήματα και τις δεξαμενές και για τις δύο.

 Σημείωση: Το κιτ φόρτισης/εκφόρτισης αντιστάθμισης είναι P/N 35-4050A.

Εγκαταστήστε το περίβλημα του μηχανισμού αλλαγής εργαλείων.

Τοποθετήστε τον κινητήρα ατράκτου.

 Προσοχή: Η συνδεσμολογία κινητήρα ατράκτου ζυγίζει περισσότερο από 112 lb (55 kg). Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ανυψωτήρα που επαρκεί για το βάρος της συνδεσμολογίας κινητήρα ατράκτου.

Συνδέστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις στον κινητήρα ατράκτου.

Εισαγάγετε την άτρακτο στη χύτευση της κεφαλής ατράκτου

Σφίξτε τους κοχλίες συγκράτησης του κινητήρα. Ρυθμίστε την τάνυση του ιμάντα ατράκτου.

 Σημείωση: Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο σέρβις της Haas για πλήρεις οδηγίες σχετικά με τον τρόπο ρύθμισης της τάνυσης του ιμάντα ατράκτου.

Τοποθετήστε το εξάρτημα 90 μοιρών στον άξονα. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα λίπανσης ατράκτου.

Τοποθετήστε τη συνδεσμολογία TRP.

Συνδέστε τον διακόπτη εύκαμπτου σωλήνα αέρα και τον διακόπτη σφιγκτήρα εργαλείου στην πλάκα σύνδεσης ατράκτου.

Συνδέστε τον βραχίονα του καλύμματος κεφαλής.

Συνδέστε το κάλυμμα διεύρυνσης [1] στο αριστερό περιστροφικό 310. Συνδέστε τη συνδεσμολογία πίσω πλάκας [2] του ανεμιστήρα/κεφαλής στην κεφαλή. Συνδέστε το κάλυμμα αντίβαρου [3] στο δεξί περιστροφικό 310.

Τοποθετήστε τον κινητήρα άξονα A και την τροχαλία [1] στο αριστερό περιστροφικό 310. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα από τη συνδεσμολογία της αρχικής κεφαλής [2] στο δεξί περιστροφικό 310.

Τροφοδοτήστε το καλώδιο του κινητήρα και τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα μέσω του καλύμματος του κινητήρα. Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα και συνδέστε το καλώδιο του κινητήρα και τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα.

 Σημείωση: Εάν το μηχάνημα διαθέτει κινητήρες Sigma 5, χρησιμοποιήστε το καλώδιο προσαρμογέα (P/N 32-2284) για να συνδέσετε τον διακόπτη αρχικής θέσης του άξονα B.

Συνδέστε την πλάκα καλύμματος κινητήρα στο περιστροφικό 450.

Συνδέστε τον σωλήνα πλήρωσης και το άνω μεταλλικό έλασμα στην κορυφή του περιστροφικού 450.

Συνδέστε το κουτί σύνδεσης στην κορυφή του περιστροφικού 450. Συνδέστε το κάλυμμα σύνδεσης στο κουτί σύνδεσης.

Ξεκλειδώστε και ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Περιστρέψτε τον άξονα A για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της κεφαλής ατράκτου. Συνδέστε το κάλυμμα της κεφαλής στο μηχάνημα.\ Περιστρέψτε τον άξονα Α πίσω στην αρχική θέση.

Συνδέστε τα (2) καλύμματα κινητήρα περιστροφικού 310.

Ρυθμίστε την Παράμετρο 76 Low Air Delay στην εργοστασιακή προεπιλογή των 1500.

Ορίστε την Παράμετρο 278:14 σε 1.

Ορίστε την Παράμετροr 151:3 σε 1.

Ορίστε την Παράμετρο 43:3 σε 1.

Επανεκινήστε το μηχάνημα.

Επαναφέρετε όλους τους άξονες στη θέση μηδέν και ελέγξτε για τυχόν συναγερμούς.

Ισοσταθμίστε το μηχάνημα

Επαναφέρετε τη σάρωση ατράκτου προσαρμόζοντας τις Παραμέτρους 212 και 213.

Επιβεβαιώστε τη γεωμετρία της κεφαλής ατράκτου ανά EA0154.

Προσδιορίστε τη νέα τιμή μήκους περιστροφής ανά EA0154.