Szerviz kezdőlap Auger System-hibaelhárítási útmutató
Last updated: 09/13/2019

Auger System -hibaelhárítás útmutató

Robbantott nézet Single Auger

  1. AUGER KIÜTÉSI CSÚSZDA
  2. V-KARIMÁS BILINCS
  3. O-GYŰRŰ 2-425 BUNA
  4. AUGER
  5. MOSÓ 5/16 SPLT LOCK PLTMED
  6. NUT 5/16-18 HEX
  7. MOTOROS KAPCSOLÓSZERKEZET
  8. ALÁTÉT 5/8 STEEL. 048THK X 1 1/4
  9. WAVE ALÁTÉT. 734 OD. 531 BELSŐ ÁTMÉRŐ 4/7
  10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTITE
  11. Távtartó
  12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  13. SHCS 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 3/8-16 1 1/4 CUP PT
  15. ZÁRT PANEL PAN SINGLE AUGER
  16. TÖMÍTÉS MOTOR
  17. AUGER MOTOR 1PH

Bevezetés

  1. Több Auger
  2. Egyszeres Auger

Tüneti táblázat

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
Az Auger nem indul. A megszakítót a rendszer megbotlott. Ellenőrizze, hogy van-e rövid a motor vagy a kábel.
Nincs áram az I/O PCB-től a motorig. Ellenõrizze a feszültséget az I/O-PCB-nél és a motornál.
A biztosítékok fújt (I/O-verion R vagy korábbi). Ellenőrizze a biztosítékokat az I/O-PCB-k.
Az Auger motor elkezd kondenzátor van vétkes. Vizsgáljuk meg az Auger motor Start kondenzátor a károsodás.
A paraméterek nincsenek megfelelően beállítva. Szolgáltatásmódban ellenőrizze, hogy a 209,03 paraméter engedélyezve van-e. Ha a gép a Classic Haas Control vagy NGC gép, amely nem frissült októbere után 10, 2018, ellenőrizze, hogy a paraméter 209,17 engedélyezve van. Ennek a paraméternek nincs hatása, ha a számítógépet ezen időpont után frissítették. 
A csiga van zajos vagy rezeg között továbbít és ellentét. Alarm 9906-chip Converyor üzemzavar. Van egy túlzott chip kiépítése, illetve az elzáródás. Törölje az összes zsetont és akadályt a csiga vályú és a chip csúszda.
Az Auger nem távolítja el a zsetonokat. Az Auger-meghajtó szerelvény mechanikus probléma. Vizsgáljuk meg a csiga motor és a tengelykapcsoló a sérülés.
Az Auger kopott. Vizsgáljuk meg a végét csiga a kopás.

Chip Auger, szállítószalag, lehet kezdeni anélkül, hogy üzemeltető fellépés, még az ajtók nyitva.

 Gép szoftver 100.17.000.1016 Korszerűsíteni szoftver-hoz 100.17.000.2030 vagy nagyobb. Ezt a problémát kijavították, hogy a szállítópálya soha nem indul újra automatikusan. A Classic Haas Control, az üzemeltető újraindíthatja a szállítószalag az ajtó nyitva van. NGC gépeket, amelyeket frissítés után október 10, 2018 lesz szigorú ajtó szabályok, ami miatt ez lehetetlen. 

A M31 a szállítószalag-időzítők újraindítása, ha a szállítópálya már be van kapcsolva.

 Gép birtokol szoftver előbbi 100.17.000.2030 és a futószalag bringa emléktárgy restarting minden alkalommal egy M31 van találkozás.

Korszerűsíteni szoftver-hoz 100.17.000.2030 vagy nagyobb. Az új szoftver, ha egy futószalagon már fut, de a kikapcsolt állapotban, a M31 nem fogja újraindítani a szállítószalag. A szalag követi a ciklust, hogy jelenleg-ban.

A motorkábel ellenőrzése

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a motor kábelét a sérülés jelén. Írási jelek ellenőrzése a csatlakozónál. Ezt a hűtőközeg szennyeződése okozhatja.

Mérjük meg az Ohm-ot a csatlakozódugónál a motor tápkábel-vezetékén keresztül [1]. Léteznie kell ellenállás lábát lábát. Egy nyílt olvasatban azt sugallja, egy rossz motor vagy kábel.

Mérjük meg az ohms-t a motor tápkábelén minden hatalmi lábnál a dugasz alaplábára [2]. Ez az olvasás nyitottnak kell lennie.

Ha a kábel egy rövid, a dugóval földelt lábát mutatja, húzza ki a tápkábelt a motoron, és ellenõrizze, hogy a motoros teljesítmény a motor vázára kerüljön-e [3]. Ha az olvasás meg van nyitva, a kábel hibás. Ha bármely ólom vizsgálatok rövid, a motor a motor rövidre.

Feszültség

Javító intézkedés

Keresse meg a 140-es chip szállítószalagot az I/O NYÁK-ba. Nyomja meg a [CHIP FWD] gombot. Használjon többméteres tűhegyű szondákat a kábel fekete és piros kábelei közötti feszültség mérésére.

Valaki tartsa nyomva [CHIP REV]. Mérjük meg a feszültséget a fekete-fehér huzalok között. Amikor az I/O PCB megfelelően mûködik, minden feszültség leolvasott értéke 240 VAC.

Ha az I/O-PCB-nél a feszültség megfelelő, nyissa ki a szállítópálya motor csatlakozódobozát. Használjon egy multiméter tűhegyű szondákkal, hogy ellenőrizze, feszültség a teljesítmény vezet a motor.

Ha nincs feszültség, ellenõrizze a motort és a kábelt. Ha van feszültség, ellenőrizze a kondenzátor. Ha ellenőrzi a feszültség és a kondenzátor helyes, vizsgáljuk meg a motor hajtótengely és keyway.

Biztosítékok

Javító intézkedés

Ellenőrizze ezeket a biztosítékokat a jobb alsó sarokban az I/O PCB (Fuse típus: AGC 5amp):

  • Egyfázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]. A FU4 [3] nem lehet biztosíték.
  • 3 fázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Egy rövid a motor vagy a kábel lehetett volna fújta a biztosítékot

Kondenzátor

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a szállítópálya motorkondenzátor károsodását. A sérült kondenzátor általában jelei deformáció vagy bugyogott a kondenzátor burkolat. Ezt okozhatja egy rövid a motor vagy a kábelben.

Nyissa ki a motor csatlakozódobozát. Ellenőrizze a kondenzátor. Keressen írási jeleket az eseten.

Mérjük meg a kondenzátort. A legtöbb multiméterek a manuális aktiváláshoz mérheti a kapacitást (forduljon a megfelelő mértékegységekhez, és nyomja meg a sárga gombot). Meg kell 6 vagy 9 mikrofarad mint megjegyezte, a kondenzátor esetében.

Chips

Javító intézkedés

Egyértelmű chipek és akadályok. Győződjön meg arról, hogy a szállítópálya beállításai a gyártott zsetonokra vannak optimalizálva.

Auger ellenőrzés

Javító intézkedés

Vágó anyag, amely nehezebb, mint a csiga [2] fog Lehord [1] a csiga és a chip csúszda gyorsabb, mint a normál kopás. Ahhoz, hogy a csiga megfelelően működjön, ki kell terjeszteni elég messzire a csúszda, hogy erőt a chipek fel és ki.

Távolítsa el a chip csúszda. Ellenőrizze a végén a csiga a kopás.

Mérjük meg a hosszát a csiga terjed, ahol a chip csúszda csatlakozik a gépre. Mérjük meg a hosszát az alsó a csúszda, ahonnan tulajdonít a gép, ahol a csúszda szögekkel. Hasonlítsa össze a hossza a csiga és az alsó a csúszda. A csiga belül kell lennie 1/2 "és 1", ahonnan a csúszda szögek fel.

Vizsgálja meg a meghajtókapcsolókészülék [2] a csiga a sérülés. Győződjön meg róla, hogy a csavarok feszesen vannak. Az ábrán egy, VF-1/2/3/4/5-ös számú csiga beszerelési hardvere látható.

  1. Bolt
  2. Meghajtó kapcsoló
  3. Nylock anya
  4. AUGER
  5. Motortengely/keyway
  6. Távtartó
  7. 5/8" lapos alátét
  8. 5/8" hullámmosó

Villamossági diagram