Головна сторінка обслуговування Практичні інструкції Виштовхування цанги шпинделя H-5AX і регулювання датчика TRP
Last updated: 05/05/2024

Виштовхування цанги шпинделя H-5AX і регулювання датчика TRP

Introduction

Цей документ стосується типів шпинделів H-5AX A63 і F63.

Ця процедура пояснює, як перевірити та відрегулювати виштовхування затискного конуса шпинделя та як відрегулювати датчик TRP.

  Ремонт або сервісне обслуговування механічних та електричних частин обладнання мають виконувати кваліфіковані спеціалісти з відповідним рівнем обізнаності процесів.

   Такі ремонтні операції може виконувати лише вповноважений персонал, який має належну підготовку та сертифікацію.

   У цьому документі вся інформація надається лише як довідка та пояснення для власників верстатів Haas. Компанія HAAS AUTOMATION не несе відповідальності за виконаний вами ремонт. Гарантуються лише послуги та ремонт, які надаються уповноваженими дистриб’юторами пункту збуту Заводської торгової точки Haas.

 

Scheduled maintenance

Lubricate the spindle collet

1

Періодичність: ЩОМІСЯЦЯ

Щоб підтримувати затискний конус шпинделя в хорошому робочому стані, щомісяця змащуйте його мастилом:

Паста METAFLUX №70-8508 (не входить в комплект)

або альтернатива

METAFLUX MOLY SPRAY No.70.82 (не входить в комплект)

  • Мастило слід наносити між сегментами та затискним конусом шпинделя.
  • Виконайте приблизно десять змін інструмента, щоб рівномірно розподілити мастило.
  • Зніміть тримач інструменту зі шпинделя та використовуйте чисту тканину, щоб видалити будь-які грудки видимого мастила.

Попередження: Надлишок мастила шкідливий, оскільки він може містити стружку або інше робоче сміття.

 

2

Періодичність: 6 МІСЯЦІВ або 200 000 змін інструментів

  • Перевірте виштовхування затискного конуса шпинделя та відрегулюйте, якщо необхідно

ПРИМІТКА. Регулювання затискного конуса та затягування фіксуючого гвинта мають виконуватися разом.

  • Перевірте силу затиску шпинделя.

Measure Spindle Collet Push Out

1

Примітка: Переконайтеся, що налаштування затискного конусу шпинделя завершено перед налаштуванням датчика TRP.

  • Встановіть шпиндель у повністю незатиснуте положення з тягою спереду та затискним конусом на максимальній потужності.
  • Використовуйте глибиномір, щоб переконатися, що положення затискного конуса відносно кінчика шпинделя має значення (1).

 (10,6 мм +0,1 /0 мм / 0,417 дюймів + 0,004 /0 дюймів)

  • Якщо виштовхування неправильне, виконайте налаштування, описані в наступних кроках

Spindle Clamping Cone Push Out Adjustment

1

Примітка: Переконайтеся, що налаштування затискного конусу шпинделя завершено перед налаштуванням датчика TRP.

Попередження: На стопорному гвинті виробник використовує LOCTITE 243. Перш ніж відкручувати стопорний гвинт, гвинт необхідно безпосередньо розігріти.

  • Переведіть шпиндель у положення повного розкриття з поршнем спереду та затискним конусом на максимальній відстані.
  • Використовуючи метричний торцевий ключ і метричний шестигранний ключ (проти годинникової стрілки), послабте стопорний гвинт у тязі.

2

З ослабленим стопорним гвинтом;

  • Поверніть затискний конус за годинниковою стрілкою , щоб зменшити виштовхування
  • Поверніть затискний конус проти годинникової стрілки , щоб збільшити виштовхування

3

Затягніть стопорний гвинт (за годинниковою стрілкою) до стяжної тяги. Затягніть стопорний гвинт із зазначеним нижче моментом затягування.

Тип цанги Значення крутного моменту
F63 20 Нм /  14,75 фут-фунт
A63 30 Нм /   22,1269  фут-фунт

4

Перевірте виштовхування затискного конуса шпинделя після того, як стопорний гвинт затягнутий до правильного значення.

Встановіть динамометр тяги відповідно до інструкцій виробника. Помістіть датчик у шпиндель.

  • Візьміть вузол і обережно помістіть його в шпиндель.
  • Візьміть інструмент за діаметр адаптера та будьте обережні, щоб не натиснути на нього.
  • Зчитайте силу на манометрі; наступні допустимі значення сили:

 Шпиндель H-5AX : 

HSK-A63 = 4046 фунтів (+0/30 %)

HSK-F63 = 2500 фунтів  (+0/30 %)

 

TRP Sensor Adjustment

TRP Sensors

Ідентифікація датчиків для ES779 та ES789

  1. S1+S4 — затискний конус зафіксований у правильному положенні (ДИШЛО ЗАКРИТЕ)
  2. S2 - Затискний конус відкритий і тримач інструменту витягнуто, тяга знаходиться спереду (ТЯГА ВІДКРИТА)
  3. S3 — не використовується
  4. S5** - TRP відводиться назад у верхньому кінцевому упорі (ПОРШЕНЬ TRP ВТЯГНУТО) в серії S4 (ТЯГА ЗАКРИТА)

** Доступно лише в деяких версіях.

 

TRP Sensors Adjustment

1

Відкрутіть 4 гвинти з кутів кришки TRP. Тонкий шар силікону утримує кришку на шпинделі. Невеликого зусилля має бути достатньо, щоб зняти кришку.

2

Регулювання датчика S2

  • Дайте шпинделю команду «Розблокувати», щоб поршень був спереду. Використовуйте глибиномір, щоб переконатися, що положення затискного конуса по відношенню до кінчика шпинделя становить 0,6 мм +0,1/0 мм; 0,417 дюйма + 0,004 /0 дюйма.

  Примітка: Якщо виштовхування неправильне, перевірте та змініть положення затискного конуса HSK, перш ніж продовжувати налаштування датчика

  • Необхідно зменшити тиск на регуляторі TRP, щоб затискний конус досяг мінімального зазору 10,4 мм (0/-0,1) / 0,409" (0/-0,0039").
  • Увімкніть TRP і переконайтеся, що затискний конус знаходиться на правильній відстані.
  • Послабте гвинт на затиску датчика (1). Обертайте датчик S2, доки не буде знайдено положення, яке викликає <1> у полі 52 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ВІДКРИТА» на вкладці «Діагностика > Вхід/Вихід».
  • Затягніть гвинт на затиску датчика та знову встановіть тиск регулятора TRP до 140 PSI.
  • Увімкніть TRP і переконайтеся, що поле «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ВІДКРИТА» змінюється належним чином.

3

Регулювання датчиків S1

** Доступно лише в деяких версіях.

  • Вставте тримач інструмента в шпиндель
  • Послабте затискач датчика на S1 і зніміть затискачі датчика з S4 і S5**
  • Зніміть S4 і S5** з корпусу TRP і помістіть металевий предмет перед датчиком.
  • Перевірте значення у полі 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» на вкладці «Діагностика > Вхід/Вихід».
  • Знайдіть контрольну позначку на S1 (червона точка), обертайте датчик S1 за або проти годинникової стрілки, доки поле 54 не змінить стан на екрані.
  • Поверніть датчик назад до місця, де поле змінюється на <1> та затягніть гвинт, який кріпить затискач датчика.
  • Поверніть вал шпинделя вручну та переконайтеся, що поле 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» не змінює стан.

 

 

4

Регулювання датчиків S4 

**: S5 доступна лише в певних версіях

  • Помістіть S4 назад у корпус TRP, прикріпіть затискач датчика та затягніть його до упору.
  • S5** все ще позначено металевим предметом
  • Перевірте поле 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» на вкладці «Діагностика > Вхід/Вихід».
  • Знайдіть контрольну позначку на   S4   (червона точка), обертайте датчик   S4   за або проти годинникової стрілки, доки поле 54   не змінить стан на екрані.
  • Поверніть датчик назад до місця, де поле змінюється на <1> та затягніть гвинт, який кріпить затискач датчика.
  • Поверніть вал шпинделя вручну та переконайтеся, що поле 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» не змінює стан.

5

Регулювання датчиків S5

**:S5 доступна лише в певних версіях

  • Помістіть S5 назад у корпус TRP, прикріпіть затискач датчика та затягніть його до упору.
  • Перевірте значення у полі 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» на вкладці «Діагностика > Вхід/Вихід».
  • Знайдіть контрольну позначку на S5 (червона точка), обертайте датчик S5 за або проти годинникової стрілки, доки поле 54 не змінить стан на екрані.
  • Поверніть датчик назад до місця, де поле змінюється на <1> та затягніть гвинт, який кріпить затискач датчика.
  • Поверніть вал шпинделя вручну та переконайтеся, що поле 54 «ШПИНДЕЛЬ ТЯГА ЗАКРИТА» не змінює стан.

6

Встановіть кришку TRP, обережно, щоб не пошкодити кабелі датчика всередині. Нанесіть тонкий шар силікону, що фіксує кришку на шпинделі.