Serwis – Strona główna Procedura postępowania Wypychanie tulei zaciskowej wrzeciona H-5AX i regulacja czujnika TRP
Last updated: 03/20/2026

H-5AX Wypychanie tulei zaciskowej wrzeciona i regulacja czujnika TRP

AD0941

Wersja C – 03.2026

Introduction

Ten dokument dotyczy typów wrzecion H-5AX A63 i F63

Ta procedura wyjaśnia, jak zweryfikować i wyregulować wypychanie stożka zaciskowego i wykonać regulację czujnika TRP.  

Niniejszy dokument dotyczy następujących zestawów serwisowych:

  • 93-3155 HSD TRP SENSOR S1
  • 93-3157 HSD TRP SENSOR S2
  • 93-3158 HSD TRP SENSOR S4
  • T-0220 PROX SENSOR TESTER LED PNP/NPN

  Nie należy wykonywać naprawy maszyn lub procedur serwisowych, chyba że są wykwalifikowani i wiedzą na temat procesów.

  Procedurę napraw powinien przeprowadzać wyłącznie przeszkolony i certyfikowany personel, który został do tego upoważniony.

  Wszelkie zawarte tu informacje zostały umieszczone z uprzejmości dla posiadaczy maszyn Haas wyłącznie w celach referencyjnych i ilustracyjnych. Haas Automation nie ponosi odpowiedzialności za samodzielnie wykonywane naprawy. Wyłącznie usługi i naprawy dokonywane przez autoryzowane punkty sprzedaży fabrycznej Haas podlegają gwarancji.

 

Scheduled maintenance

Lubricate the spindle collet

1

Częstotliwość: CO MIESIĄC

Aby utrzymać stożek zaciskowy wrzeciona w idealnym stanie technicznym, należy co miesiąc smarować go smarem:

METAFLUX-Fett-Paste nr 70-8508 (nie sprzedawany)

lub zamiennikiem

METAFLUX-Moly-Spray nr 70.82 (nie sprzedawany)

  •  Smar należy dodać pomiędzy segmenty a stożek zaciskowy wrzeciona.
  • Wykonaj około dziesięć zmian narzędzi w celu równomiernego rozprowadzenia smaru
  • Zdejmij uchwyt narzędziowy z wrzeciona i czystą szmatką usuń widoczne grudki smaru

Ostrzeżenie: Nadmiar smaru jest szkodliwy, ponieważ może zatrzymywać wióry lub inne osady podczas obróbki

 

2

Częstotliwość: 6 MIESIĘCY lub 200 000 wymian narzędzi

  • Sprawdź wypychanie stożka zaciskowego wrzeciona i wyreguluj, jeśli to konieczne

UWAGA: Regulacja stożka zaciskowego i dokręcanie śruby blokującej musi być wykonane razem

  • Sprawdzanie siły zacisku wrzeciona.

Measure Spindle Collet Push Out

Uwaga: Przeprowadź regulację stożka zaciskowego wrzeciona przed regulacją czujnika TRP

  • Doprowadź wrzeciono do pełnego położenia zwolnienia, gdzie pręt jest wysunięty do przodu, a stożek zaciskowy jest maksymalnie wypchnięty.
  • Za pomocą ogranicznika głębokości sprawdź położenie stożka zaciskowego w stosunku do końcówki wrzeciona, wartość (1).

 (10,6 mm +0,1 / -0,0 mm / 0,417 cala + 0,004 / -0,0 cala)

  •  Jeśli wypchnięcie jest nieprawidłowe, wykonaj regulację opisaną w poniższych krokach

Spindle Clamping Cone Push Out Adjustment

1

Uwaga: Przeprowadź regulację stożka zaciskowego wrzeciona przed regulacją czujnika TRP

Ostrzeżenie: Producent używa Loctite 243 na śrubie blokującej. Rozgrzej bezpośrednio śrubę blokującą przed próbą poluzowania.

  • Doprowadź wrzeciono do położenia pełnego zwolnienia, gdzie tłok jest wysunięty do przodu, a stożek zaciskowy znajduje się w maksymalnej odległości.
  • Przy użyciu metrycznego klucza oczkowego i metrycznego klucza sześciokątnego poluzuj (obracając w lewo)  śrubę blokującą w pręcie.

2

Z poluzowaną śrubą blokującą;

  • Obróć stożek zaciskowy w prawo, aby zmniejszyć wypchnięcie
  • Obróć stożek zaciskowy w lewo, aby zwiększyć wypchnięcie

3

Dokręć (obracając w prawo) śrubę blokującą do pręta. Dokręć śrubę blokującą momentem wskazanym poniżej;

Typ tulei zaciskowej Wartość momentu dokręcania
F63 20 Nm / 14,75 ft-lb
A63 30 Nm/  22,1269 ft-lb

4

Sprawdź, czy stożek zaciskowy wrzeciona został wypchnięty po dokręceniu śruby blokującej prawidłowym momentem. 

Zmontować miernik siły dyszowej zgodnie z instrukcją producenta. Umieścić miernik w wrzecionie.
  • Umieść OSTROŻNIE zespół we wrzecionie.
  • Chwyć narzędzie z średnicy adaptera, zwracając uwagę na punkty zaciskania.
  • Przeczytaj siłę na mierniku – oto dopuszczalne odczyty siły:

 wrzeciono H-5AX: 

HSK-A63 = 2832 - 5170 lbf (12.6-23 kN)

HSK-F63 = 1731 - 3147 lbf (7.7-14 kN)

 

TRP Sensor Adjustment

TRP Sensors

Identyfikacja czujników dla ES779 i ES789

  1. S1+S4 - Stożek dociskowy zablokowany w prawidłowej pozycji (PRĘT ZAMKNIĘTY)
  2. S2  - Stożek zaciskowy otwarty, uchwyt narzędziowy wysunięty, pręt do przodu (PRĘT OTWARTY) 
  3. S3 – Nieużywane
  4. S5** - Nieużywane

** Występuje tylko w niektórych wersjach.

TRP Sensors Adjustment

1

Odkręć 4 śruby z rogów nasady TRP. Występuje również cienka warstwa silikonu mocująca nasadę do wrzeciona, ale wystarczy niewielka siła, aby ją zdjąć.

2

Regulacja czujnika S2

  • Wydaj wrzecionu polecenie „odblokowania”, gdzie tłok jest wysunięty do przodu, użyj głębokościomierza, aby sprawdzić, czy położenie stożka zaciskowego w stosunku do końcówki wrzeciona wynosi 10,6 mm +0,1 /0 mm; 0,417 in + 0,004 /0 in

  Uwaga: jeśli wypchnięcie jest nieprawidłowe, wykonaj sprawdzenie i regulację pozycji stożka zaciskowego HSK” przed regulacją czujnika

  • Użyj regulatora, aby obniżyć ciśnienie w celu ustawienia stożka zaciskowego w minimalnej odległości 10,4 mm (0/-0,1) /  0,409 "(0/-0,0039").
  • Uruchom TRP i sprawdź, czy stożek zaciskowy znajduje się w prawidłowej odległości.
  • Poluzuj śrubę zacisku czujnika (1). Obracaj czujnik S2, aż znajdziesz pozycję, która zapewnia <1> na wejściu 52 „OTWARTY PRĘT WRZECIONA” na karcie Diagnostyka > we/wy
  • Dokręć śrubę na zacisku czujnika, zwiększ ciśnienie regulatora TRP z powrotem do 145 psi
  • Uruchom TRP i sprawdź, czy bit „PRĘT WRZECIONA OTWARTY” zmienia się prawidłowo.

3

Regulacja czujników S1

  • Włóż oprawkę narzędziową do wrzeciona.
  • Poluzuj zacisk czujnika na S1 i usuń zaciski czujnika z S4.
  • Wyjmij S4 z korpusu TRP, umieść metalowy przedmiot przed czujnikiem.
  • Obserwuj WEJŚCIE 54 PRĘT WRZECIONA ZAMKNIĘTY na karcie Diagnostyka > we/wy
  • Sprawdź znak odniesienia na S1 (czerwona kropka), obracaj czujnik S1 w prawo lub lewo aż WEJŚCIE 54 zmieni stan na ekranie
  • Obróć z powrotem do lokalizacji, w której znajduje się wejście <1> oraz dokręć śrubę mocującą zacisk czujnika.
  • Obróć ręcznie wał wrzeciona i sprawdź, czy WEJŚCIE 54 PRĘT WRZECIONA ZAMKNIĘTY nie zmienia stanu.

4

Regulacja czujników S4 

  • Wstaw S4 z powrotem do korpusu TRP i zamocuj ręcznie zacisk czujnika.
  • Obserwuj WEJŚCIE 54 PRĘT WRZECIONA ZAMKNIĘTY na karcie Diagnostyka > we/wy.
  • Sprawdź znak odniesienia na S4  (czerwona kropka), obracaj czujnik  S4  w prawo lub lewo aż WEJŚCIE 54  zmieni stan na ekranie.
  • Obróć z powrotem do lokalizacji, w której wejście jest <1> oraz dokręć śrubę mocującą zacisk czujnika.
  • Obróć ręcznie wał wrzeciona i sprawdź, czy WEJŚCIE 54 PRĘT WRZECIONA ZAMKNIĘTY nie zmienia stanu.

5

Zainstaluj nasadkę TRP, uważając, aby nie uszkodzić znajdujących się wewnątrz przewodów czujnika. Nanieś cienką warstwę silikonu, mocując nasadkę do wrzeciona.

 

Prox Sensor Tester (T-0220)

1

Znajdź tester czujnika zbliżeniowego [1] i przewód testera [2] w T-0220.

2

Naciśnięcie [1] przycisków w testerze czujnika zbliżeniowego spowoduje otwarcie [2] powierzchni styku, co umożliwia włożenie styków kablowych.

Zwolnienie [3] przycisków spowoduje zamknięcie [4] powierzchni styku i zabezpieczenie styków kablowych.

3

Umieść styki przewodów testera w testerze czujnika zbliżeniowego w następującej kolejności od lewej do prawej:

Niebieski [1], czarny [2], brązowy [3]

4

Podłącz czujnik [1] do przewodu testowego [2].

5

Dotknąć czujnika [1] na kawałku stali [2].

Jeśli czujnik działa prawidłowo, na testerze czujnika zbliżeniowego powinny zostać włączone zielone światło [3] i sygnał dźwiękowy. 

Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, nie włączą się żadne światło ani dźwięk.