13.1 SR Αντιμετώπιση προβλημάτων

SR - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

TG0171

Αναθεώρηση A - 01/2026

Introduction

Αυτό το κεφάλαιο περιέχει πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων για το ρούτερ φύλλων. Ο πίνακας συμπτωμάτων περιέχει μια λίστα γνωστών συναγερμών και διορθωτικών ενεργειών.

Symptom Table

Πίνακας συμπτωμάτων Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Συναγερμός 9142 (ΣΦΑΛΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΕΠΙΤΡΑΠΕΖΙΟΥ ΟΔΗΓΟΥ 24V) και 9146 (ΣΦΑΛΜΑ ΕΠΙΤΡΑΠΕΖΙΟΥ ΟΔΗΓΟΥ) Το υλικολογισμικό της πλακέτας προσαρμογέα είναι 2.06 ή μεταγενέστερο. Για να ελέγξετε το τρέχον υλικολογισμικό, μεταβείτε στο Διαγνωστικά -> Σύστημα. Η έκδοση υλικολογισμικού δεν εμφανίζεται σε αναφορά σφάλματος. Ενημερώστε το υλικολογισμικό της πλακέτας προσαρμογέα σε 2.07 ή νεότερη έκδοση.
Συναγερμός 9192 (ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ) Υπερβολικά χαμηλή ταχύτητα ατράκτου εντολής Προσαρμόστε τις παραμέτρους προγράμματος (Ανατρέξτε στον Συναγερμό 9192 για περισσότερες πληροφορίες)
Συναγερμός 328 ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ ΕΚΤΟΣ ΕΥΡΟΥΣ Οι τιμές που συμπληρώνονται στον πίνακα εργαλείων παρεμβαίνουν στη διαδικασία βαθμονόμησης του αισθητήρα και πρέπει να διαγραφούν.
  1. Αλλάξτε την Παράμετρο 710 ΤΥΠΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ σε τιμή 6 ( για SMTC)
  2. Μεταβείτε στις Τρέχουσες εντολές / Εργαλεία / Πίνακας εργαλείων
  3. Πιέστε ORIGIN
  4. Επιλέξτε #1 Sequence All Pockets (αλληλουχία όλων των υποδοχών).
  5. Αλλάξτε την Παράμετρο 710 ΤΥΠΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ στην τιμή 15 (για το ράφι κρασιών)
Το τραπέζι κενού δεν ενεργοποιείται όταν δίνεται εντολή. Ακόμα και όταν χρησιμοποιείτε τα M59 P155 και M69 P155 Οι αποζεύκτες για την αντλία κενού είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ.  Βεβαιωθείτε ότι οι αποζεύκτες για κάθε φάση βρίσκονται στη θέση ON για να επιτραπεί η ενεργοποίηση του κενού.
Το καλώδιο 32-1568 δεν είναι συνδεδεμένο στην έξοδο GFCI στο αριστερό πλευρικό τοίχωμα μέσα στο ερμάριο ελέγχου Ελέγξτε το καλώδιο για να δείτε εάν είναι συνδεδεμένο στην έξοδο GFCI. Βεβαιωθείτε ότι η έξοδος GFCI παρέχει τη σωστή τάση.
Ο συνδετήρας στο TB2 στο IO PCB είναι χαλαρός ή δεν είναι συνδεδεμένος Ελέγξτε το καλώδιο. Βεβαιωθείτε ότι οι ακίδες 2 και 3 είναι σωστά καλωδιωμένες στον συνδετήρα TB2. Δείτε το παρακάτω διάγραμμα
Ο ομαλός εκκινητής της αντλίας κενού έχει ενεργοποιηθεί με συναγερμό, αποτρέποντας τη λειτουργία της αντλίας κενού Βλ. ενότητα Λειτουργία και βλάβες του ομαλού εκκινητή παρακάτω.

Soft Starter Operation and Faults

Η αντλία κενού ελέγχεται χρησιμοποιώντας τα εξής:

M59 P155 και M69 P155 για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της αντλίας κενού

Εάν το τραπέζι κενού δεν ενεργοποιείται με οποιαδήποτε από αυτές τις εντολές, τότε πρέπει να ελέγξετε τα ακόλουθα στοιχεία στο εσωτερικό του ερμαρίου ελέγχου.

  1. Βεβαιωθείτε ότι οι τριφασικοί διακόπτες δίπλα στον ομαλό εκκινητή είναι ενεργοποιημένοι [1]
  2. Ελέγξτε ότι το TB2 είναι συνδεδεμένο στο IO PCB [2]
  3. Ελέγξτε ότι ο συνδετήρας τοίχου του καλωδίου 32-1568/A είναι συνδεδεμένος στην έξοδο GFCI στο ερμάριο ελέγχου [3] και ότι η έξοδος GFCI έχει τάση

Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προβλήματα κενού μετά την επαλήθευση ότι η καλωδίωση και οι ασφαλειοδιακόπτες είναι σωστά συνδεδεμένοι, τότε πρέπει να ελέγξετε τον ομαλό εκκινητή για την αντλία κενού.

Όταν ο ομαλός εκκινητής βρίσκεται σε κατάσταση "αναμονής", θα δείτε τις ενδείξεις LED RUN (Πράσινο) και ERROR (Κόκκινο) να αναβοσβήνουν [1]. Αυτό είναι φυσιολογικό όταν ο ακροδέκτης ελέγχου του ομαλού εκκινητή είναι συνδεδεμένος στην έξοδο GFCI, αλλά το τραπέζι κενού δεν έχει λάβει εντολή ON.

Μόλις δοθεί εντολή ενεργοποίησης στο τραπέζι κενού, η λυχνία LED RUN (πράσινο) θα αρχίσει να αναβοσβήνει. Μόλις δοθεί εντολή στην αντλία κενού σε πλήρη ισχύ, η λυχνία LED RUN θα είναι πάντα αναμμένη.

Διακόπτες κυκλώματος απόζευξης αντλίας κενού:

Εάν το σύστημα της αντλίας κενού ενεργοποιήσει τους ασφαλειοδιακόπτες [1] κατά την εκκίνηση, οι επιλογείς ελέγχου του ομαλού εκκινητή ενδέχεται να χρειαστεί να ρυθμιστούν. Οι 3 επιλογείς ελέγχου που μπορούν να προσαρμοστούν είναι οι εξής:

  • t-Start (δευτερόλεπτα) - Ελέγχει πόσος χρόνος χρειάζεται ο ομαλός εκκινητής για να φτάσει στην έξοδο 100% μόλις ενεργοποιηθεί
  • U-Start (ποσοστό) - Ελέγχει το ποσοστό τάσης εκκίνησης όταν ενεργοποιείται για πρώτη φορά ο ομαλός εκκινητής
  • t-Stop (δευτερόλεπτα) - Ελέγχει πόσος χρόνος χρειάζεται ο ομαλός εκκινητής για να φτάσει στην έξοδο 0% μόλις απενεργοποιηθεί

Οι επιλογείς ρυθμίζονται στις ακόλουθες τιμές από προεπιλογή από το εργοστάσιο:

  • t-Start = 10 δευτερόλεπτα
  • U-Start = 30%
  • t-Stop = 0 δευτερόλεπτα (αχρησιμοποίητο)

Επιβεβαιώστε ότι οι επιλογείς ελέγχου έχουν οριστεί σε αυτές τις τιμές. Εάν έχουν προσαρμοστεί, μετακινήστε τους ξανά στις τιμές που έχουν οριστεί από το εργοστάσιο.

Ο ομαλός εκκινητής δεν ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙ ποτέ την κατάσταση αναμονής:

Ελέγξτε για να δείτε εάν ο ομαλός εκκινητής βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής (αναβοσβήνει η πράσινη και κόκκινη λυχνία LED), ακόμη και όταν η αντλία κενού έχει λάβει εντολή ενεργοποίησης.

Εάν ο ομαλός εκκινητής δεν εξέρχεται ποτέ από την κατάσταση αναμονής, τότε πρέπει να επαληθεύσετε τα σήματα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ που προέρχονται από το καλώδιο 32-1586/A. 

Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τα σήματα που περιγράφονται παρακάτω:

Μέτρηση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ αντλία κενού (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΝΑΜΟΝΗΣ) Αντλία κενού ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ)
+24 έως 0V 24VDC 24VDC
+24 έως EN 20-21VDC 0VDC
+24 έως A1+ 20-21VDC 0VDC
TB2.1 έως TB2.2 Συνέχεια (< 1 Ohm) O.L. (χωρίς συνέχεια)

Κωδικοί βλάβης ομαλού εκκινητή:

Εάν εντοπιστεί σφάλμα από τον ομαλό εκκινητή, η λυχνία LED ERROR (κόκκινη) θα αναβοσβήσει μια ακολουθία φορών για να υποδείξει ποιο ήταν το σφάλμα. 

Για παράδειγμα, εάν δείτε τη λυχνία LED ERROR να αναβοσβήνει δύο φορές και, στη συνέχεια, σταματήσει, αυτό υποδεικνύει σφάλμα #2 - Παρουσιάστηκε πολύ υψηλή θερμοκρασία. Τα 6 σφάλματα παρατίθενται στον πίνακα.

Αριθμός βλάβης Περιγραφή Διορθωτική ενέργεια
1 - SCR ή Παροχή Λείπει φάση στους ακροδέκτες εισόδου ή εξόδου ή ένα πρόβλημα με την εσωτερική συσκευή μεταγωγής Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις εισόδου και κινητήρα. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των L1-T1 και L3-T3. Εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 10Ohms, ο ομαλός εκκινητής πρέπει να αντικατασταθεί
2 - Πολύ υψηλή θερμοκρασία Η εσωτερική θερμοκρασία ξεπέρασε το όριο διαδρομής Αποφύγετε τους κύκλους συχνής έναρξης/διακοπής. Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί.
3 - Χαμηλά Volt παροχής ελέγχου Η τάση παροχής ελέγχου είναι μικρότερη από 19VDC Μετρήστε την τάση στα +24 και 0V στον ομαλό εκκινητή. Αντικαταστήστε τον προσαρμογέα ισχύς εάν είναι λιγότερο από 19VDC. Αντικαταστήστε τον ομαλό εκκινητή εάν η τάση είναι πάνω από 19VDC
4 - Αποτυχία ρελέ παράκαμψης Η εσωτερική παράκαμψη δεν έκλεισε στο τέλος του χρόνου διάκλισης έναρξης Αντικαταστήστε τον ομαλό εκκινητή
5 - Πείρος διάτμησης Το ρεύμα κινητήρα υπερέβη 4,4 φορές το ονομαστικό ρεύμα για 200ms Ελέγξτε εάν ο κινητήρας της αντλίας κενού έχει μηχανικό πρόβλημα. Μετρήστε το ρεύμα που μεταβαίνει στον κινητήρα για να επιβεβαιώσετε ότι το σφάλμα είναι ακριβές.
6 - Υπερβολικό ρεύμα Ο κινητήρας υπερέβη την προδιαγραφή υπερέντασης για τον ομαλό εκκινητή Ελέγξτε εάν ο κινητήρας της αντλίας κενού έχει μηχανικό πρόβλημα. Αυξήστε την ώρα έναρξης στο κουμπί ελέγχου.

Electrical Diagrams

Το σύστημα αντλίας κενού αποτελείται από το ακόλουθο διάγραμμα καλωδίωσης:

  1. Επαφέας K1 μηχάνημα [1] - Παρέχει 220VAC στον αποζεύκτη κυκλώματος ομαλού εκκινητή [2] κάθε φορά που το μηχάνημα Haas ενεργοποιείται
  2. Διακόπτες κυκλώματος ομαλού εκκινητή [2] - Πρέπει να είναι στη θέση ON για να φτάσει η τάση στο σύστημα ομαλού εκκινητή.
  3. Ομαλός εκκινητής [3] - Εκκινεί την αντλία κενού όταν λαμβάνει ένα σήμα εντολής από τον πίνακα ελέγχου Haas για εκκίνηση. Εκκινεί αργά την αντλία κενού έως ότου η αντλία λειτουργεί στο 100%.
  4. Αντλία κενού [4] - Η έξοδος του ομαλού εκκινητή συνδέεται απευθείας στην αντλία κενού.
  5. Έξοδος GFCI [5] - Η έξοδος 115VAC παρέχει τάση στον προσαρμογέα ισχύς 24VDC που ελέγχει όταν είναι ενεργοποιημένος ο ομαλός εκκινητής.
  6. προσαρμογέας ισχύς 24VDC [6] - Αλλάζει το 115VAC σε 24VDC που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του ομαλού εκκινητή. 
  7. TB2 στο IO PCB [7] - Το σήμα ενεργοποίησης ομαλής εκκίνησης είναι συνδεδεμένο στο TB2 στο IO PCB. Αυτό επιτρέπει στον M59/M69 να ελέγχει πότε είναι ενεργοποιημένος ο ομαλός εκκινητής, ο οποίος με τη σειρά του ελέγχει την κατάσταση της αντλίας κενού.
  8. 32-1568 [8] - Καλώδιο ενεργοποίησης ομαλής Εκκίνησης που είναι συνδεδεμένο από το IO PCB στις εισόδους ελέγχου ομαλής Εκκίνησης.

Σημείωση: Ανάλογα με το πότε κατασκευάστηκε το μηχάνημα, η ρύθμιση παραμέτρων της καλωδίωσης για την ομαλή εκκίνηση ενδέχεται να διαφέρει ελαφρώς από το παραπάνω διάγραμμα καλωδίωσης. Τα μηχανήματα ενδέχεται να μην έχουν ασφαλειοδιακόπτες [2] ή το καλώδιο 32-1568 θα έχει διαφορετικό πείρο για να ενεργοποιηθεί ο ομαλός εκκινητής (32-1568A).