13.1 Depanare SR

SR - Ghid de depanare

TG0171

Revizia A – 01/2026

Introduction

Acest capitol conține informații de depanare pentru freza de tablă. Tabelul simptomelor conține o listă a alarmelor cunoscute și a acțiunilor corective.

Symptom Table

Tabelul simptomelor Cauze posibile Acțiuni corective
Alarmă intermitentă 9142 (DEFECT LA ALIMENTAREA CU TENSIUNE A MECANISMULUI 24V MASĂ) și 9146 (DEFECT MECANISM MASĂ) Firermware-ul plăcii adaptor este 2.06 sau o versiune anterioară. Pentru a verifica versiunea curentă de firmware accesați Diagnostics (Diagnostice) -> Sistem. Versiunea firmware nu apare într-un raport de eroare. Actualizați firmware-ul plăcii adaptorului la 2.07 sau la o versiune ulterioară.
Alarmă 9192 (TURAŢIE ARBORE PRINCIPAL PREA SCĂZUTĂ) Comandă turaţie arbore principal prea scăzută Ajustați parametrii programului (consultați Alarma 9192 pentru a afla informaţii suplimentare)
Alarmă 328 NUMĂR SCULĂ ÎN AFARA INTERVALULUI Valorile care sunt completate în tabelul de scule interferează cu procesul de calibrare a palpatorului și trebuie șterse.
  1. Modificați parametrul 710 TIP SCHIMBĂTOR DE SCULE la o valoare de 6 (pentru SMTC)
  2. Accesați Comenzi curente / Scule / Tabel cu scule
  3. Apăsați tasta ORIGIN]
  4. Selectați opțiunea 1, Secvențiere toate locașurile.
  5. Modificați parametrul 710 TIP SCHIMBĂTOR DE SCULE înapoi la o valoare de 15 (pentru cremaliera de vinuri)
Masa de vacuum nu pornește atunci când acest lucru este comandat. Chiar și atunci când se utilizează M59 P155 și M69 P155 Întrerupătoarele pompei de vacuum sunt OPRITE.  Asigurați-vă că întrerupătoarele pentru fiecare fază sunt în poziția PORNIT pentru a permite pornirea vacuumului.
Cablul 32-1568 nu este conectat la priza GFCI din peretele lateral stâng din interiorul compartimentului de comandă Verificați cablul pentru a vedea dacă este conectat la priza GFCI. Asigurați-vă că priza GFCI furnizează tensiunea corectă.
Conectorul la TB2 de pe PCB IO este slăbit sau nu este conectat Verificați cablul. Asigurați-vă că pinii 2 și 3 sunt conectați corect la conectorul TB2. Consultați diagrama de mai jos
Demarorul de pornire lină al pompei de vacuum este alarmat, împiedicând funcționarea pompei de vacuum Consultați secțiunea Funcționarea și defecțiunile demarorului de pornire lină de mai jos.

Soft Starter Operation and Faults

Pompa de vacuum este controlată prin utilizarea următoarelor:

M59 P155 și M69 P155 pentru a PORNI și opri pompa de vacuum

Dacă masa de vacuum nu pornește cu oricare dintre aceste comenzi, trebuie să verificați următoarele elemente în interiorul compartimentului de comandă.

  1. Asigurați-vă că cele 3 întrerupătoare de fază de lângă demarorul de pornire lină sunt PORNITE [1]
  2. Verificați dacă TB2 este conectată la PCB IO [2]
  3. Verificați dacă conectorul de perete al cablului 32-1568/A este conectat la priza GFCI din compartimentul de comandă [3] și dacă priza GFCI are tensiune

Dacă aveți în continuare probleme de vacuum după verificarea cablajului și a faptului că întrerupătoarele sunt conectate corespunzător, trebuie să verificați demarorul de pornire lină pentru pompa de vacuum.

Atunci când demarorul de pornire lină este în modul „în așteptare”, veți vedea atât LED-ul RULARE (verde) cât și pe cel EROARE (roșu) clipind [1]. Acest lucru este normal atunci când borna de comandă a demarorului de pornire lină este conectată la priza GFCI, dar masa de vacuum nu a fost PORNITĂ.

După ce masa de vacuum este PORNITĂ, LED-ul de RULARE (verde) va începe să clipească. După ce pompa de vacuum este comandată la putere maximă, LED-ul de RULARE va fi întotdeauna PORNIT.

Întrerupătoare de circuit pentru declanșarea pompei de vacuum:

Dacă sistemul pompei de vacuum declanșează întrerupătoarele de circuit [1] la pornire, este posibil să fie necesară reglarea selectoarelor de comandă ale demarorului de pornire lină. Cele 3 selectoare de control care pot fi ajustate sunt:

  • t-Start (secunde) - Controlează durata necesară pentru ca demarorul de pornire lină să ajungă la o ieșire de 100% după activare
  • U-Start (procentaj) - Controlează procentul de tensiune de pornire atunci când demarorul de pornire lină este activat pentru prima dată
  • t-Stop (secunde) - Controlează cât timp durează ca demarorul de pornire lină să ajungă la 0% ieșire după dezactivare

Selectoarele sunt setate la următoarele valori în mod implicit din fabrică:

  • t-Start = 10 secunde
  • U-Start = 30%
  • t-Stop = 0 secunde (neutilizat)

Confirmați că selectoarele unității de comandă sunt setate la aceste valori. Dacă au fost ajustate, mutați-le înapoi la valorile setate din fabrică.

Demarorul de pornire lină nu ACTIVEAZĂ niciodată în afara modului de așteptare:

Verificați dacă demarorul de pornire lină este în modul standby (LED-ul verde și roșu luminează intermitent), chiar dacă pompa de vacuum primește comanda de PORNIRE.

Dacă demarorul de pornire lină nu iese niciodată din modul în așteptare, trebuie să verificați semnalele de ACTIVARE care provin de la cablul 32-1586/A. 

Utilizați un multimetru pentru a verifica semnalele prezentate mai jos:

Măsurare Pompă de vacuum DEZACTIVATĂ (MOD STANDBY) Pompă de vacuum ACTIVATĂ (FUNCȚIONARE)
+24 până la 0V 24VDC 24VDC
+24 la EN 20-21VDC 0VDC
+24 la A1+ 20-21VDC 0VDC
TB2.1 până la TB2.2 Continuitate (< 1 Ohm) O.L. (fără continuitate)

Coduri de eroare pentru demarorul de pornire lină:

Dacă există o defecțiune detectată de demarorul de pornire lină, LED-ul de EROARE (roșu) va clipi de câteva ori pentru a indica defecțiunea. 

De exemplu, dacă vedeți că LED-ul de EROARE clipește de două ori și apoi face pauză, acest lucru indică eroarea nr. 2 - A apărut supraîncălzirea. Cele 6 erori sunt enumerate în tabel.

.c.
Număr defecțiune Descriere Acțiuni corective
1 – SCR sau alimentare Faza lipsește la bornele de intrare sau ieșire sau există o problemă cu dispozitivul intern de comutare Asigurați conexiunile de intrare și ale motorului. Măsurați rezistența între L1-T1 și L3-T3. Dacă rezistența este mai mică de 10Ohms, demarorul de pornire lină trebuie înlocuit
2 - Prea fierbinte Temperatura internă a depășit limita de declanșare Evitați ciclurile frecvente de pornire/oprire. Asigurați-vă că ventilatorul de răcire funcționează.
3 - Volți reduși de alimentare a unității de comandă Tensiunea de alimentare a unității de comandă este mai mică de 19VDCMăsurați tensiunea la +24 și 0V pe demarorul de pornire lină. Înlocuiți adaptorul de alimentare dacă este mai mic de 19VDC.c. Înlocuiți demarorul de pornire lină dacă tensiunea depășește 19VDC
4 - Defecțiune releu ocolire Devierea internă nu a reușit să se închidă la sfârșitul timpului pentru rampa de pornire Înlocuiți demarorul de pornire lină
5 – Știft pentru forfecare Curentul motorului a depășit de 4,4 ori curentul nominal pentru 200 ms Verificați dacă motorul pompei de vacuum are o problemă mecanică. Măsurați curentul care merge la motor pentru a confirma că eroarea este exactă.
6 - Supracurent Motorul a depășit specificațiile de supracurent pentru demarorul de pornire lină Verificați dacă motorul pompei de vacuum are o problemă mecanică. Măriți ora de pornire de pe selectorul de comandă.

Electrical Diagrams

Sistemul pompei de vacuum constă din următoarea diagramă de cablare:

  1. Contactor K1 mașină [1] - Tensiuni de 220VAC la întrerupătorul de circuit al demarorului de pornire lină [2] ori de câte ori mașina Haas este PORNITĂ
  2. Întrerupătoarele de circuit pentru demarorul de pornire lină [2] - Trebuie să fie în poziția PORNIT pentru ca tensiunea să ajungă la sistemul demarorului de pornire lină.
  3. Demaror de pornire lină [3] - Pornește pompa de vacuum atunci când primește un semnal de comandă de la unitatea de comandă Haas pentru a porni. Pornește lent pompa de vacuum până când pompa funcționează la 100%.
  4. Pompă de vacuum [4] - Ieșirea demarorului de pornire lină este cablată direct la pompa de vacuum.
  5. Ieșirea GFCI [5] - priza de 115VAC.a. alimentează tensiunea la adaptorul de alimentare de 24VDC.c. care controlează atunci când este activat demarorul de pornire lină.
  6. Adaptor de alimentare de 24VDC [6] - Schimbă 115VAC la 24VDC, care este utilizat pentru a activa demarorul de pornire lină. 
  7. TB2 pe PCB IO [7] - Semnalul de activare a pornirii lente este conectat la TB2 pe PCB IO. Acest lucru permite M59/M69 să controleze când este activat demarorul de pornire lină care, la rândul său, controlează starea pompei de vacuum.
  8. 32-1568 [8] - Cablu activare pornire lină care este cablat de la PCB IO la intrările unității de comandă pentru pornire lină.

Notă: În funcție de momentul în care mașină a fost construită, setarea cablajului pentru pornirea lină poate diferi ușor de diagrama de cablare de mai sus. Este posibil ca mașinile să nu aibă întrerupătoare de circuit [2] sau cablul 32-1568 va avea un știft diferit pentru a activa demarorul de pornire lină (32-1568A).