Această procedură vă va oferi îndrumări despre instalarea unei mașini SR-3015/4020.

Scule necesare:

• Nivel bule
• Cheie de 1-1/8"
• Suport magnetic (opțional)

SR-3015/4020 poate fi ridicat cu stivuitorul. Pentru detalii privind modul de ridicare a SR-3015, consultați  Ghidul de preinstalare sau plăcuța de ridicare a mașinii amplasată pe mașină.

NOTĂ: SR-3015/4020 va sosi cu o fișă L15-30P deja conectată în soclu și va necesita o priză L15-30R pentru a fi pornită.

Instalați capacele motorului [1] și capacul rezervorului pentru lubrifiant [2] folosind echipamentul furnizat.

NOTĂ: Aceste panouri au fost eliminate în scopul expedierii.

NOTĂ: Senzorii de amortizare sunt pre-asamblați pe capacele motorului și trebuie conectați doar la priză.

Asigurați-vă că conectorii cilindrului [1] și [2] sunt așezați corespunzător unul față de celălalt și că colierul de blocare este strâns complet.

Unitatea de comandă se conectează direct la senzorul de amortizare din stânga [1], iar ceilalți senzori de amortizare sunt legați cu acesta.

Cablul dintre joncțiune [2] și [3] este instalat și direcționat pentru ușurința instalării senzorului de amortizare. Joncțiunile [2] vor avea capătul tată al cablului, iar joncțiunea [3] va avea capătul mamă.

Asigurați-vă că firele în exces sunt legate [1] și că toate conexiunile senzorului sunt trecute prin orificiul inferior [2] al capacului motorului.

Instalați suportul de montare a soclului [1] pe partea inferioară a consolei folosind hardware-ul furnizat.

Instalați consola [1] și ansamblul elementului de fixare [2] în partea superioară a soclului.

Conectați cablul de alimentare [1] și cablurile de comunicare [2] și [3] la consolă și treceți-le prin orificiul din partea superioară a soclului spre partea inferioară.

Notă: Cablurile de comunicare au o parte masculină și una feminină care se conectează într-un singur mod la placa consolei.

Conectați cablurile de comunicare [2] la placa de comunicație a consolei [1].

NOTĂ: Placa de comunicare a consolei este amplasată în partea frontală a soclului.

Instalați suportul RJH [1] pe partea laterală a compartimentului folosind echipamentul furnizat.

Conectați cablul RJH de la RJH [1] la partea din spate a consolă [2].

Important: Acest pas nu este necesar începând cu 10/24, deoarece toate mașinile SR-3015 vor sosi cu o fișă L15-30P.

Introduceți fiecare conductor de alimentare în capacul cablului.  Conectați cele trei conductoare de alimentare la bornele L1, L2 și L3 din partea superioară a întrerupătorului circuitului principal din interiorul compartimentului electric.

Notă: Firul de împământare se deplasează pe un prezon filetat amplasat în partea din stânga sus a compartimentului și fixat de o piuliță cu flanșă.

Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină asigurați-vă că întrerupătorul circuitului principal este OPRIT. Porniți alimentarea de la sursă.

Folosind un voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate, măsurați tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal.

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 și 260 de volți

Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

După pornirea mașinii [ZERO RETURN] , apoi [SINGLE] axei Z.

Eliminați suportul de transport desfăcând cele 4 bolțuri care îl fixează și îndepărtând piulițele cu Canal T de dedesubt.

Toate celelalte axe pot fi acum aduse în poziția de origine pentru a efectua nivelarea mașinii.

Verificarea alimentării / fazei se realizează prin pornirea arborelui principal în sensul acelor de ceasornic și verificarea faptului că acesta se rotește în sensul acelor de ceasornic. Dacă arborele principal se rotește în sens antiorar, comutați faza maşinii.

Notă: Acest pas a fost efectuat după îndepărtarea suportului pentru transport.

NOTĂ: Este recomandat să aveți picioarele în cea mai joasă poziție posibilă ca punct de pornire.

Pentru a nivela maşina, ridicați întotdeauna partea inferioară slăbind piulița [1] de pe picior [2] până când se oprește în partea inferioară, apoi utilizați piulița pentru a roti întregul picior pentru a regla înălțimea în sus. 

Notă: Un transpalet poate fi utilizat pentru ușurința reglării.

Utilizați doar picioarele 1, 2 și 3 pentru a nivela mașina. Atingeți piciorul în jos 4 numai atunci când mașina este nivelată și rotiți cheia cu încă 10 grade pentru a aplica presiune.

Pentru a nivela mașina, utilizați un nivel atașat la punte. Aduceți maşina la nivel în centrul cursei, apoi reglați fin prin avansul rapid al axei Y până la capetele cursei și prin reglarea corespunzătoare a picioarelor.

Notă: Nivelarea se poate face folosind un nivel standard cu bulă de aer. Dacă nivelul dvs. este prea mare pentru a fi utilizat în poziția indicată, o bază magnetică poate fi atașată la pod și utilizată ca bază.

Montați suportul furtunului de vacuum pe partea laterală a mașinii [1], apoi introduceți toate suporturile furtunului de vacuum al Arborelui principal [2].

NOTĂ: Suportul furtunului de vacuum al Arborelui principal are un design cu 2 piese care are o secțiune care se fixează pe Arborele principal, iar cealaltă utilizează încuietori pentru îndepărtarea ușoară pentru schimbarea sculei.

Pentru a instala suportul furtunului de vacuum al Arborelui principal, strângeți șurubul de prindere [1].

Ansamblul final al vacuumului extractorului de praf. Consultați fila Ansamblu unitate de vid extractor de praf pentru informații suplimentare.

Această procedură va demonstra procesul asamblării unității de vid extractor de praf.

Scule necesare:

• Șurubelniță cu cap Philips 

Asamblați ansamblul carcasei motorului ventilatorului [1] pe placa inferioară folosind echipamentul furnizat.

Asamblați secțiunea de susținere din mijloc [2] pe carcasa ventilatorului, asigurându-vă că o garnitură este amplasată pe suprafața de cuplare [1]

 Introduceți garnitura furnizată pe suprafața evidențiată [1] și asamblați suporturile pentru punga ansamblului de vacuum [2] în secțiunea de suport din mijloc folosind echipamentul furnizat.

Scoateți cu grijă capacul cutiei de joncțiune (cutia J) de pe motorul colectorului de praf și conectați cablurile de alimentare așa cum se arată în diagrama electrică.

Notă :Fazarea motorului poate necesita reglare pentru a asigura direcția de rotație corectă. După aplicarea tensiunii, verificați rotația motorului și, dacă este necesar, schimbați fazele pentru a obține funcționarea corespunzătoare.

Fixați suporturile sacului de vacuum [2] pe placa de bază [1], asigurând poziționarea corespunzătoare. După instalare, atașați sacii de vidare [3] la suporturi.

Pungile superioare se disting printr-o buclă concepută pentru a interacționa cu cârligul de susținere în timpul instalării. Fiecare pungă este echipată cu un inel flexibil metalic care se grefează perfect în buza interioară a tamburului. Acest inel poate fi îndoit ușor pentru a se potrivi peste marginea cilindrului, apoi poate fi lăsat să se extindă și să se reașeze, creând o garnitură sigură pe suprafața interioară a cilindrului.

Această procedură va demonstra procesul asamblării unității de vid extractor de praf.

Scule necesare:

• Șurubelniță cu cap Philips 

Asamblați ansamblul carcasei motorului ventilatorului [1] pe placa inferioară folosind echipamentul furnizat.

Asamblați secțiunea de susținere din mijloc [2] pe carcasa ventilatorului, asigurându-vă că o garnitură este amplasată pe suprafața de cuplare [1]

 Introduceți garnitura furnizată pe suprafața evidențiată [1] și asamblați suporturile pentru punga ansamblului de vacuum [2] în secțiunea de suport din mijloc folosind echipamentul furnizat.

Scoateți cu grijă capacul cutiei de joncțiune (cutia J) de pe motorul colectorului de praf și conectați cablurile de alimentare așa cum se arată în diagrama electrică.

Notă :Fazarea motorului poate necesita reglare pentru a asigura direcția de rotație corectă. După aplicarea tensiunii, verificați rotația motorului și, dacă este necesar, schimbați fazele pentru a obține funcționarea corespunzătoare.

Fixați suporturile sacului de vacuum [2] pe placa de bază [1], asigurând poziționarea corespunzătoare. După instalare, atașați sacii de vidare [3] la suporturi.

Pungile superioare se disting printr-o buclă concepută pentru a interacționa cu cârligul de susținere în timpul instalării. Fiecare pungă este echipată cu un inel flexibil metalic care se grefează perfect în buza interioară a tamburului. Acest inel poate fi îndoit ușor pentru a se potrivi peste marginea cilindrului, apoi poate fi lăsat să se extindă și să se reașeze, creând o garnitură sigură pe suprafața interioară a cilindrului.