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Puerta automática de CC 8M de fresadora - Instalación - AD0492

2.1 Puerta automática 8M de fresadora

Last updated: 12/08/2021

Puerta automática de CC 8M de fresadora - Instalación

AD0492

Introduction

Este procedimiento le indica cómo instalar la opción de puerta automática de CC 8M en fresadoras.

Requisitos de la máquina:

  • Control de nueva generación
  • Si su máquina no tiene aún una puerta con bisagra, para instalar la puerta automática es necesario el kit 93-1000297 CONJUNTO DE PUERTA DE E/S CON BISAGRA.
  • Consulte la tabla de requisitos de cubierta metálica a continuación para ver los detalles específicos de la máquina para ver si se puede instalar una puerta automática en su máquina. Es posible hacerlo en las máquinas posteriores a esta fecha, en las máquinas anteriores no es posible.

IMPORTANTE: Este procedimiento es solo para referencia; todos los kits de instalación de puerta automática 8M se reemplazarán con los kits de instalación de puerta automática CAN.

Este documento se aplica a los siguientes kits:

Kits de puertas automáticas 8M

  • 93-1000192: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE PUERTA AUTOMÁTICA - VF SMALL
  • 93-1000193: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE LA PUERTA AUTOMÁTICA VF MED NYT
  • 93-1000194: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE PUERTA AUTOMÁTICA - VF MED YT
  • 93-1000387: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE PUERTA AUTOMÁTICA - VF-6/8
  • 93-1000388: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE PUERTA AUTOMÁTICA - VF-7/9
  • 93-1000389: KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE PUERTA AUTOMÁTICA - VF-10/11

IMPORTANTE: Este procedimiento es solo para referencia; todos los kits de instalación de puerta automática 8M se reemplazarán con los kits de instalación de puerta automática CAN.

Máquinas: VF - 1-2 VF - 3-5 VF - 6 o superior
Fechas: Abril de 2019 Noviembre de 2018 C ISO 40 Marzo de 2020
50T  Julio de 2020

Installation

1

Corte la pista [1] y la cinta [2] a la longitud específica de la máquina que se indica en la siguiente tabla.

Limpie la parte inferior del soporte de pista [3] y asegúrese de que no esté contaminada. Corte la cinta de doble cara [4] a la longitud descrita a continuación, pele un lado de la cinta y deje el otro intacto y conecte el soporte [3] y [4] juntos.

 

Máquina Pista [1] (in) Cinta [2] (in) Cinta [4] (in)
VF-small 19.1  19.35 12
VF-medium 26.4 26.6 12
VF-6/8 34 34 23
VF-7/9 46.5 46.5 31
VF-10/11 63 63 42

2

Atornille el conjunto de pista a la parte superior de los paneles de puerta [1] utilizando los TORNILLOS REDONDEADOS (PHCS) 10-24 AUTORROSCANTES.

El proceso se muestra para el lado izquierdo, el agujero para tornillos utilizado es el más cercano al borde donde se unen las dos puertas, el agujero para tornillos utilizado aquí es como se muestra [2]. Para el lado derecho, es el agujero en la posición interior.

NOTA:  No pele la cinta de doble cara todavía; asegúrese de que la pista tenga algo de juego para ajustarla.

3

Pele una pequeña punta de la cinta [1],  pero no del todo. Esta se pelará en un paso posterior.

4

Para instalar el conjunto de motor izquierdo, inserte el soporte de montaje [1] en los orificios de montaje y atornille el motor [2] al soporte de montaje [1] utilizando  pernos de cabeza botón bridada (FBHCS) 1/4-20. Para completar la instalación del motor, monte el soporte de refuerzo [3] en el interior del cerramiento y coloque las tuercas 1/4-20 en el soporte de montaje [1] y el motor. 

NOTA: El soporte de refuerzo solo se instala en la serie VF-Large.

5

Para instalar el conjunto de motor derecho, repita el paso 3.

 NOTA: El soporte de refuerzo solo se instala en la serie VF-Large.

Track alignment and wiring

1

Para alinear la pista con el motor, es importante que la rueda haga pleno contacto con la pista. NO sacrifique el alineamiento de la puerta para alinear la pista. Si tuviese problemas para alinear la pista, ajuste la pista misma con las ranuras de los clips de pista.

Una vez alineada la pista, pele la cinta usando la punta que se ha dejado antes y aplique presión a medida que la vaya pelando.

2

VF-small

Tienda las mangueras neumáticas como se muestra. El racor en T conectará las 3 mangueras en la ubicación [1].

3

VF-medium

Tienda las mangueras neumáticas como se muestra. El racor en T conectará las 3 mangueras en la ubicación [1].

4

VF-Large

Tienda las mangueras neumáticas como se muestra. El racor en T conectará las 3 mangueras en la ubicación [1]. 

NOTA: En la serie VF-Large, las mangueras mantienen el mismo tendido, pero son de diferente longitud. La manguera más larga siempre atravesará ambas puertas hacia el motor izquierdo, la segunda más larga irá al panel de lubricación a la ubicación del racor en T [1]

5

Conecte la manguera neumática al solenoide que se muestra. Se utiliza un panel de lubricación sin recubrimiento para identificar fácilmente a qué solenoide conectarse.

6

Instale la cubierta del motor, aplique algo de grasa adherente, de ser posible, en la tapa [1] del motor para facilitar la instalación y atornille la cubierta utilizando el tornillo de cabeza botón bridada (FBHCS) 1/4-20. Asegúrese de que haya suficiente separación dentro del hueco [2]. Si fuese necesario algún ajuste, afloje los pernos en el panel [3] y ajuste. 

 

NOTA: Si instala la puerta automática en un VF-1/2 que ya tiene instalada la HIL (iluminación de alta intensidad), deberá instalar la placa elevadora. Consulte la sección de instalación de la placa elevadora en el procedimiento de instalación de la HIL, a 

Iluminación de alta intensidad - Instalación

7

Instale el espaciador de parachoques [1] en las máquinas serie VF-Small/Medium.

 NOTA: El espaciador de parachoques no es necesario para la serie VF-Large

8

Abra las puertas y establezca la separación del parachoques [1] a 1-1,5 in

 

9

Añada un poco de pegamento antes de instalar el Trim-Lok y luego instálelo en la puerta derecha como se muestra.

Electrical Installation

 PELIGRO: Trabajar con los servicios eléctricos necesarios para las máquinas CNC es extremadamente peligroso y puede provocar lesiones graves o la muerte.

Antes de conectar los cables de línea al CNC:

  • Apague toda alimentación de la máquina en la fuente.
  • Realice un procedimiento de bloqueo-señalización (LOTO) para asegurarse de que la alimentación permanezca apagada durante el servicio.
  • Verifique que la alimentación se haya desconectado utilizando un detector de tensión de CA en todas las líneas entrantes.

Si no está seguro de cómo desconectar la alimentación de forma segura o realizar los procedimientos de LOTO:

  • No continúe.
  • Póngase en contacto con personal cualificado u obtenga la asistencia adecuada antes de continuar.

Si no se siguen estas precauciones, podrían producirse descargas eléctricas, daños en el equipo o lesiones mortales.

 Precaución: antes de comenzar cualquier trabajo dentro del armario de control, la luz indicadora de alta tensión del regulador tipo vector/suministro de alimentación de 320 V debe haber estado apagada durante al menos 5 minutos. Este período de espera garantiza que la tensión residual se haya disipado y reduce el riesgo de descargas eléctricas.

Algunos procedimientos de servicio implican componentes eléctricos de alto riesgo y pueden plantear lesiones graves o peligros de muerte. Los técnicos no deben intentar ningún procedimiento a menos que entiendan perfectamente los pasos implicados y los riesgos asociados.

Si hay alguna duda con respecto a un procedimiento, póngase en contacto con su Haas Factory Outlet (HFO) para disponer de un técnico de servicio cualificado.

1

El suministro de alimentación debe conectarse siguiendo la imagen que se muestra y las etiquetas deben reflejar lo que se muestra. 

El LVPS que se acaba de montar se conectará a los relés de la PCB 8M y a la PCB PSUP. Los cables de motor que se tendieron con las mangueras neumáticas se conectan a la PCB 8M y las mangueras neumáticas van al panel de lubricación. Todas las demás conexiones se muestran en el diagrama.

2

Conecte el botón de la puerta automática al J15 de la PCB SKBIF.

Factory Settings

1

Entre en Modo de servicio:

Vaya a Diagnósticos-->Parámetros-->Fábrica:

Ajuste el tiempo de apertura de la puerta, 

El TIEMPO DE APERTURA DE LA PUERTA IZQUIERDA CON MOTOR DE CC es el parámetro: 2229

El TIEMPO DE APERTURA DE LA PUERTA DERECHA CON MOTOR DE CC es el parámetro: 2230

NOTA:Cada 0,1 segundos de tiempo de apertura de la puerta se correlaciona con aproximadamente 1 in de recorrido de la puerta

Verification

1

Pulse el botón “Puerta automática” en el lateral del control colgante y pruebe que la puerta automática funcione correctamente.