Сервиз Процедури „Как да…“ Mill 8M DC Autodoor (Фреза с автоматична врата) - Монтаж - AD0492

Mill 8M DC Autodoor (Фреза с автоматична врата) - Монтаж - AD0492

Last updated: 04/07/2021

Mill 8M DC Autodoor Фреза с автоматична врата - Монтаж

AD0492

Увод

Тази процедура ще Ви покаже как да инсталирате опцията автоматична врата на фрези 8M DC.

Изисквания към машината:

  • Контрол от следващо поколение

Ако Вашата машина няма затворена врата, за инсталирането на автоматична врата вече е необходимо 93-1000297 I/O DOOR ASSY HINGED.

Този документ се прилага за следните комплекти:

8M Комплекти автоматични врати

  • 93-1000192: КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF SMALL
  • 93-1000193:
    • КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF MED NYT
  • 93-1000194: КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF MED YT
  • 93-1000387: КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF-6/8
  • 93-1000388: КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF-7/9
  • 93-1000389: КОМПЛЕКТ АВТОМАТИЧНА ВРАТА ЗА ИНСТАЛАЦИЯ НА МЯСТО VF-10/11

Инсталация

1

Срежете лайсната [1] и лентата [2] към конкретната дължина на Вашата машина в таблицата по-долу.

Почистете долната част на модула на лайсната [3] и се уверете, че не е замърсен. Срежете двустранната лента [4] на описаната по-долу дължина, отлепете едната страна на лентата, а другата оставете непокътната и свържете модула [3] и [4] заедно.

 

Машина Лайсна [1] (in.) Лента [2] (in.) Лента [4] (in.)
VF-малък 19,1  19,35 12
VF-среден 26,4 26,6 12
VF-6/8 34 34 23
VF-7/9 46,5 46,5 31
VF-10/11 63 63 42

2

Закрепете модула на лайсната върху горната част на панелите на вратите [1] с помощта на PHCS 10-24 IСАМОНАРЕЗНИ БОЛТОВЕ.

Показаният процес е за лявата страна, използваният отвор за болтове е най-близо до ръба, където се срещат двете врати, тук отворът за болтове е както е показано [2]. За дясната страна се използва отвора за вътрешно положение.

ЗАБЕЛЕЖКА:  Не отлепяйте двустранната лента все още. Уверете се, че лайсната има място за настройка.

3

Отлепете малко от лентата [1],  но не отлепяйте цялата лента. Цялата лента ще бъде отлепена в по-късна стъпка.

4

За да инсталирате модула на левия мотор, поставете монтажната скоба [1] в монтажните отвори, закрепете мотора[2] към монтажната скоба [1], като използвате  Болтове FBHCS 1/4-20. За да завършите инсталацията на мотора, монтирайте скобата на усилващия елемент [3] към вътрешната страна на корпуса и прикрепете 1/4-20 гайки към монтажната скоба [1] и мотора. 

ЗАБЕЛЕЖКА: Скобата на усилващия елемент се монтира само при серия VF-Large.

5

За да инсталирате правилния мотор, повторете стъпка 3.

   ЗАБЕЛЕЖКА:Скобата на усилващия елемент се монтира само при серия VF.

Проследяване на подравняването и окабеляването

1

За да подравните лайсната към мотора е важно колелото да има пълно зацепване на лайсната. НЕ жертвайте подравняването на вратата за подравняване на лайсната. Ако имате проблеми с подравняването на лайсната, коригирайте самата лайсна с прорезите в щипките на лайсната.

След като лайсната е подравнена, отлепете лентата, която е оставена от преди и натиснете, докато я обелите.

2

VF-малък

Прокарайте пневматичните маркучи, както е показано. Фитингът на тройника ще свърже всички 3 маркуча на място [1].

3

VF-среден

Прокарайте пневматичните маркучи, както е показано. Фитингът на тройника ще свърже всички 3 маркуча на място [1].

4

VF-Large

Прокарайте пневматичните маркучи, както е показано. Фитингът на тройника ще свърже всички 3 маркуча на място [1]. 

ЗАБЕЛЕЖКА: В големите серии VF маркучите ще поддържат същата маршрут, но ще са с друга дължина. Най-дългият маркуч винаги ще минава през двете врати към левия мотор. Вторият най-дълъг маркуч ще премине от панела за смазване до мястото на фитинга на тройника [1]

5

Свържете пневматичния маркуч към показания соленоид. Смазочния панел се използва за лесно идентифициране към кой соленоид да се свържете.

6

Поставете капака на мотора. Нанесете малко лепкава грес, ако е възможно, върху капачката [1] на мотора, за да улесните инсталацията и затегнете капака, като използвате FBHCS 1/4-20. Уверете се, че има достатъчно хлабина в пролуката [2]. Ако са необходими корекции, направете това, като разтегнете болтовете на панела [3] и регулирайте. 

 

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако инсталирате автоматична врата на VF-1/2 и там вече има инсталирано HIL, ще трябва да инсталирате подстепенка. Моля, вижте раздела за монтаж на подстепенка в инсталацията на HIL, на 

Осветление с висок интензитет - монтаж

7

Инсталирайте разделителя на бронята [1] на машини VF-малки/средни серии.

 ЗАБЕЛЕЖКА: Разделител на бронята няма да бъде необходим за серия VF-големи

8

Отворете вратите и настройте пролуката на бронята [1] да е между 1-1,5 инча

 

9

Добавете малко супер лепило, преди да инсталирате Trim-Lok, след което инсталирайте към дясната врата, както е показано.

Електрическа инсталация

 Внимание: Когато извършвате поддръжка или ремонт на машини с ЦПУ и техните компоненти, винаги трябва да спазвате основните предпазни мерки. Това намалява риска от нараняване и механични повреди.

  • Поставете главния автоматичен прекъсвач в [OFF] позиция.

 Опасност: Преди да започнете работа във вътрешността на командното табло, лампата на индикатора за високо напрежение на 320V Power Supply / Vector Drive трябва да е била загасена от най-малко 5 минути.

Някои от процедурите за обслужване могат да бъдат опасни или да застрашават живота. НЕ се опитвайте да извършите някоя процедура, за която не сте сигурни, че разбирате изцяло. Свържете се с Вашето представителство на завода на Haas (HFO) и насрочете посещение от техник за обслужване, ако имате съмнения как трябва да се извърши процедурата.

1

Електрозахранването трябва да бъде свързано след изображението, а етикетите трябва да отразяват показаното. 

Монтираният LVPS  ще се свърже към релетата на платката 8M PCB и PSUP PCB. Проводниците на двигателя, които бяха прокарани с пневматичните маркучи, ще се свържат и към 8M PCB, а пневматичните маркучи ще отидат към смазочния панел. Всички останали връзки са показани на диаграмата.

2

Свържете бутона за автоматично отваряне на вратите към J15 на SKBIF PCB.

Фабрична настройка

1

Влезте в сервизен режим:

Отидете на Диагностика-->Параметри-->Фабрични:

Настройте времето за отваряне на вратата, 

ВРЕМЕТО ЗА ОТВАРЯНЕ НА ЛЯВА ВРАТА НА ПРАВОТОКОВ МОТОР е параметър: 2229

ВРЕМЕТО ЗА ОТВАРЯНЕ НА ДЯСНА ВРАТА НА ПРАВОТОКОВ МОТОР е параметър: 2230

ЗАБЕЛЕЖКА:Всяка 0.1 секунда от времето за отваряне на вратата корелира приблизително 1 инч ход на вратата

Проверка

1

Натиснете бутона Autodoor (Автоматична врата) отстрани на висящото командно табло и тествайте дали автоматичната врата работи правилно.

Предупреждение за бисквитките

Ние използваме бисквитки, за да подобрим Вашето потребителско изживяване. Известие относно нашите „бисквитки“ описва кои бисквитки използваме, защо ги използваме и как можете да намерите повече информация за тях. Моля, потвърдете, че сте съгласни да използваме аналитични бисквитки. Ако не сте съгласни, все пак можете да използвате нашия уебсайт с намалена функционалност.