Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Porta automatica fresatrice 8M DC - Installazione - AD0492

Porta automatica fresatrice 8M DC - Installazione - AD0492

2.1 Porta automatica fresatrice 8M

Last updated: 12/08/2021

Porta automatica fresatrice 8M DC - Installazione

AD0492

Introduction

Questa procedura mostra come installare l’opzione porta automatica 8M DC sulle fresatrici.

Requisiti della macchina:

  • Controllo di nuova generazione
  • Se la macchina non dispone di una porta con copertura, è necessario disporre di una porta di fissaggio di porte I/O 93-1000297 per l’installazione dello sportello automatico.
  • Vedere la tabella dei requisiti di lamiera di seguito per dettagli specifici sulla macchina per vedere se la macchina è in grado di installare la porta automatica. Le macchine dopo questa data sono in grado di farlo, le macchine prima non lo sono.

Importante: Questa procedura è solo a scopo di riferimento, tutti i kit di installazione della porta automatica da 8M saranno sovradimensionati ai kit di installazione della porta automatica CAN.

Il presente documento si applica ai seguenti kit:

Kit sportello automatico 8M

  • 93-1000192: KIT INSTALLAZIONE IN LOCO SPORTELLO AUTOMATICO VF SMALL
  • 93-1000193: KIT INSTALLAZIONE CAMPO AUTODOOR VF MED NYT
  • 93-1000194: KIT INSTALLAZIONE IN LOCO SPORTELLO AUTOMATICO VF MED YT
  • 93-1000387: KIT INSTALLAZIONE IN LOCO SPORTELLO AUTOMATICO VF-6/8
  • 93-1000388: KIT INSTALLAZIONE IN LOCO SPORTELLO AUTOMATICO VF-7/9
  • 93-1000389: KIT INSTALLAZIONE IN LOCO SPORTELLO AUTOMATICO VF-10/11

Importante: Questa procedura è solo a scopo di riferimento, tutti i kit di installazione della porta automatica da 8M saranno sovradimensionati ai kit di installazione della porta automatica CAN.

Macchine: VF - 1-2 VF-3-5 VF - 6 o superiore
Date: Aprile 2019 Novembre 2018 40T Marzo 2020
50T  Luglio 2020

Installation

1

Tagliare il nastro [1] e il nastro [2] alla lunghezza specifica della macchina nella tabella sottostante.

Pulire il fondo del supporto per binario [3] e assicurarsi che non sia contaminato. Tagliare il nastro biadesivo [4] fino alla lunghezza descritta di seguito, staccare un lato del nastro e lasciare l’altro intatto e collegare insieme il supporto [3] e [4].

 

Macchina Traccia [1] (in.) Nastro [2] (in.) Nastro [4] (in.)
VF-piccola 19,1  19,35 12
VF-medio 26,4 26,6 12
VF-6/8 34 34 23
VF-7/9 46,5 46,5 31
VF-10/11 63 63 42

2

Bullonare il gruppo binario sulla parte superiore dei pannelli portiera [1] utilizzando le FILETTATURE AUTOFILETTANTI PHCS 10-24.

Il processo mostrato è per il lato sinistro, il foro del bullone utilizzato è quello più vicino al bordo in cui le due porte incontrano, il foro del bullone utilizzato qui è come mostrato [2]. Per il lato destro è il foro di posizione interno.

NOTA:  Non staccare ancora il nastro biadesivo, ma assicurarsi che la pista abbia un gioco per la regolazione.

3

Staccare un po’ di nastro [1],  ma non staccare l’intero importo. Questo sarà rimosso in un passaggio successivo.

4

Per installare il gruppo motore sinistro, inserire la staffa di montaggio [1] nei fori di montaggio il motore [2] alla staffa di montaggio [1] utilizzando  Bulloni FBHCS 1/4-20. Per completare l’installazione del motore, montare la staffa di irrigidimento [3] all’interno dell’involucro e collegare i dadi 1/4-20 alla staffa di montaggio [1] e al motore. 

NOTA: La staffa di irrigidimento è installata solo sulla serie VF-Large.

5

Per installare il gruppo motore destro ripetere la fase 3.

 NOTA: La staffa di irrigidimento è installata solo sulla serie VF grande.

Track alignment and wiring

1

Per allineare il binario al motore è importante che la ruota abbia pieno innesto sul binario, NON sacrificare l’allineamento della portiera per l’allineamento della rotaia, se si verificano problemi nell’allineare il binario, regolare il binario con le scanalature nei fermagli.

Una volta allineato il binario, staccare il pezzo del nastro che era rimasto prima e applicare pressione durante la rimozione.

2

VF-piccola

Instradare i tubi pneumatici come mostrato, il raccordo a T collega tutti e 3 i tubi alla posizione [1].

3

VF-medio

Instradare i tubi pneumatici come mostrato, il raccordo a T collega tutti e 3 i tubi alla posizione [1].

4

VF-Grande

Instradare i tubi pneumatici come mostrato, il raccordo a T collega tutti e 3 i tubi alla posizione [1]. 

NOTA: Nella serie VF grande i tubi flessibili mantengono lo stesso percorso, ma cambiano di lunghezza. Il tubo flessibile più lungo accenna sempre a accusare entrambe le porte al motore sinistro, la seconda più lunga passerà dal pannello lubrificante alla posizione di raccordo Tee [1]

5

Collegare il tubo pneumatico al solenoide mostrato, un pannello lubrificante nudo viene utilizzato per identificare facilmente il solenoide a cui connettersi.

6

Installare il coperchio del motore, applicare un po’ di grasso appiccicoso se possibile sul tappo [1] del motore per facilitare l’installazione e bullonare il coperchio utilizzando FBHCS 1/4-20. Assicurarsi che vi sia spazio sufficiente all’interno dello spazio [2], se sono necessarie regolazioni, quindi allentare i bulloni sul pannello [3] e regolarli. 

 

NOTA: Se si sta installando lo sportello automatico su un VF-1/2 ed è già installato HIL, sarà necessario installare la piastra del montante. Fare riferimento alla sezione di installazione della piastra di sollevamento nella procedura di installazione dell’HIL, a 

Illuminazione ad alta intensità - Installazione

7

Installare il distanziatore del paraurti [1] sulle macchine della serie VF-small/medium.

 NOTA: Il paraurti del distanziatore non sarà necessario per la serie VF-Large

8

Aprire le porte e impostare la distanza del paraurti [1] tra 1 e 1,5 pollici

 

9

Aggiungere un po’ di supercolla prima di installare il Trim-Lok, quindi installare sulla portiera destra come mostrato.

Electrical Installation

 PERICOLO: Lavorare con i servizi elettrici necessari per le macchine CNC è estremamente pericoloso e può causare gravi lesioni o la morte.

Prima di collegare i fili di linea al CNC:

  • Spegnere l'alimentazione sulla macchina alla fonte.
  • Eseguire una procedura di Lockout-Tagout (LOTO) per assicurarsi che l'alimentazione rimanga spenta durante il servizio.
  • Verificare che l'alimentazione sia stata scollegata utilizzando un rilevatore di tensione CA su tutte le linee in entrata.

Se non si è sicuri di come scollegare in modo sicuro l'alimentazione o eseguire le procedure LOTO:

  • Non procedere.
  • Contattare il personale qualificato o ottenere l'assistenza appropriata prima di continuare.

La mancata osservanza di queste precauzioni può causare scosse elettriche, danni all'apparecchiatura o lesioni letali.

 Pericolo prima di iniziare qualsiasi lavoro all’interno dell’armadio di controllo, la spia indicatore ad alta tensione sull’alimentazione 320 V/Comando vettoriale deve essere spento per almeno 5 minuti. Questo periodo di attesa assicura che la tensione residua si sia dissipata e riduce il rischio di scosse elettriche.

Alcune procedure di assistenza prevedono componenti elettrici ad alto rischio e possono comportare gravi lesioni o pericoli di morte. I tecnici non devono tentare alcuna procedura a meno che non abbiano una conoscenza completa dei passaggi coinvolti e dei rischi associati.

In caso di dubbi su una procedura, contattare il proprio Haas Factory Outlet (HFO) per richiedere un tecnico qualificato.

1

L’alimentatore deve essere cablato dopo l’immagine, le etichette devono riflettere quanto mostrato. 

L’LVPS appena montato  si collega ai relè sulla scheda PCB 8M e sulla PCB PSUP. I cavi del motore instradati con i tubi pneumatici si collegano anche alla PCB 8M e i tubi pneumatici andranno al pannello lubrificante. Tutte le altre connessioni sono mostrate nel diagramma.

2

Collegare il pulsante della porta automatica a J15 sulla PCB della SKBIF.

Factory Settings

1

Entrare in Modalità di servizio.

Passare a Diagnostica-->Parametri-->Fabbrica:

Regolare il tempo di apertura della porta, 

Il TEMPO DI APERTURA DELLO SPORTELLO A SINISTRA DEL MOTORE DC è: 2229

Il TEMPO DI APERTURA SPORTELLO DESTRO MOTORE CC è: 2230

NOTA:Ogni 0,1 secondi di tempo di apertura della portiera è corredato da circa 1 pollice di corsa dello sportello

Verification

1

Premere il pulsante Porta automatica sul lato del pensile di comando e verificare che la porta automatica funzioni correttamente.