Monte el colector neumático como se muestra:

[1] RACOR POLY1/4F NPT1/4M STR LATÓN 

[2] RACOR PC1/4F NPT1/4M STR LATON(2 unid.)

[3] RACOR ORB6M NPT1/4F STR ACERO (2 uds.)

[4] Junta tórica 2-212 (4 uds.)

Nota: Instale las cuatro juntas tóricas en ranuras alternas en la cara superior del bloque del colector, dejando una ranura vacía entre cada junta tórica instalada.

Conecte el eje de unión de la mesa rotativa de 3 puertos a la extensión del eje de unión de la mesa rotativa de 3 puertos utilizando los tornillos SHCS 1/4-20 X 5/8 [2], asegurándose de que la junta tórica 2-011 [1] quede asentada en las cavidades del eje.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Presione la clavija [1] dentro del bloque antirrotación [2] hasta que haga fondo. 

Para montar el acoplador de la plataforma [1] instale los tres tornillos SHCS 5/16-18 X 1/2 [3] y el sello listo para mordaza 57-1057 [2]. Estos servirán como tapones para lastuberías neumáticas hasta que se instale la mordaza.

Finalice el montaje del acoplador instalando la junta tórica 2-031 [4] en la ranura del acoplador [5].

Gire el eje B +90 grados y retire la cubierta [1]. Devuelva el eje B a su posición original a 0 grados.

Retire la plataforma siguiendo la sección de extracción del procedimiento Recambio de la plataforma del eje C de UMC, cuyo enlace se encuentra a continuación.

ADVERTENCIA: SI NO DESPRESURIZA EL SISTEMA ANTES DE RETIRAR LA PLATAFORMA, PUEDE DAÑAR DE MANERA PERMANENTE EL FRENO AL QUITAR LA PLATAFORMA.

Nota: Tome nota de la orientación de la plataforma antes de retirarla para asegurarse de instalar la plataforma en la misma orientación más adelante.

Coloque la plataforma sobre un banco de taller y atornille el acoplador [1] a la plataforma utilizando el tornillo SHCS 1/4-20 X 5/8 [2].

Con la plataforma apoyada sobre el banco de trabajo, inserte la cinta de fieltro, incluida en el kit, en la ranura [3]

NOTA: Si en el UMC no se intercambian plataformas, puede reutilizar la cinta de fieltro que ya se encuentra en la ranura.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Al utilizar la misma plataforma:

La medición de altura entre la parte superior de la plataforma y la parte superior del acoplador debe tomarse para garantizar el ajuste adecuado del perno de amarre de pieza. 

Utilice un micrómetro de profundidad para medir entre las dos superficies. La medición debe ser de  0,7000 ± 0,0010" para máquinas fabricadas antes del 22/5/2026 y de 0,7560 ± 0,0010" para máquinas fabricadas después del 22/5/2026 [1]. 

Nota: La medición se toma sin el sello.

Instale espaciadores Ref. 59-2350 y 59-2351 según sea necesario para lograr la altura de amarre de pieza adecuada. Los espaciadores se instalan entre el amarre de pieza y la cara de la plataforma [2].

Instale el acoplador en el conjunto de eje [1] utilizando los pernos 1/4-20 x 1-1/4 [3]. Asegúrese de que las juntas tóricas 2-011 [2] estén en las cavidades del eje y no donde los pernos fijan.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Instale el conjunto de plataforma y acoplador [2] de nuevo sobre la unidad giratoria utilizando pernos M12 [1].

Apriete los pernos, pero no aún al par requerido.

Siga la sección de instalación del procedimiento Recambio de la plataforma del eje C de UMC , cuyo enlace se encuentra a continuación, para obtener las instrucciones completas sobre cómo reinstalar correctamente la plataforma.

Gire el eje B 90 grados [1].

Fije el bloque antirrotación [3] a la caja de engranajes utilizando los pernos M6 [4].

Si el cabezal de lectura está en la configuración [1], deberá girarlo a la posición [2], lo cual requerirá que vuelva a realizar las compensaciones en la máquina.

Si el cabezal de lectura está en la configuración [2], no será necesario volver a hacer las compensaciones.

Apriete los pernos a sus especificaciones requeridas.

Póngase en contacto con el servicio técnico para solicitar en préstamo un comprobador giratorio.

Para instalar el conjunto del colector [2], inserte la clavija antirrotación [1] en el colector neumático.

Después de instalar el conjunto del eje en el colector neumático, asegúrese de instalar el anillo de seguridad [2] en la ranura del eje [1].

Cierre la válvula de aire [1] en la parte inferior del armario del lubricante.

Purgue el aire restante del colector tirando de la liberación de aire [2]. Asegúrese de que el calibre del colector indique cero.

NOTA: Para armario de lubricación sin CAN. Si la máquina tiene un armario de lubricación CAN, vaya al paso 19.

Para máquinas sin CAN, instale el cable 33-0766 CBL IOPCB P50 TO PROG AIR SOL 21 FT. Dirija el cable desde P50 en la placa de E/S en el armario eléctrico, a lo largo de la carcasa base de la máquina utilizando las rutas de enrutamiento de cables existentes.

Siga tendiendo el cable a través de la parte trasera de la máquina y hacia la parte superior del armario de lubricación. 

Conecte el cable en la sección vacía del soporte del conector del solenoide [1] marcado como SEGURO DE PUERTA/AIRE PROGRAMABLE DEL APC.

Conecte el cable del sensor de presión al sensor de presión como se muestra. 

Dirija el cable de vuelta a la placa de E/S y conéctelo a P13 utilizando el cable adaptador que se suministra en el kit.

NOTA: Si la máquina está equipada con un cargador automático de piezas, no será necesario el cable adaptador. El cargador automático de piezas ya tendrá un cable conectado a P13, este cable tendrá un conector en el que se puede conectar el cable del sensor de presión. 

Instale el regulador de aire en el lateral del armario del lubricante utilizando los imanes para fijarlo.

Dirija las líneas aire a través del conducto negro que pasa a través del orificio central y hacia el colector de amarre de pieza.

Dirija los extremos opuestos de las líneas aire a la parte superior del armario del lubricante.

La manguera de la abrazadera indicada en verde  [1] va hacia los accesorios como se muestra.

La manguera de liberación indicada en rojo [2] va al accesorio como se muestra.

La manguera transparente va al puerto de chorro de aire en el lateral del colector [1]

Las mangueras del regulador de aire [1] que se pasaron a través de la parte inferior del armario del lubricante se pasarán a través de la parte trasera del soporte del colector de aire [2] y se conectarán al solenoide y a los accesorios como se muestra. 

Las mangueras de aire dirigidas desde el colector del amarre de pieza [3] saldrán de la parte superior del armario del lubricante y se dirigirán a los solenoides que se muestran. 

Vuelva a instalar la nueva cubierta [2] y devuelva la unidad giratoria [1] a 0 grados en el eje B.

Fije el adhesivo [1] (N/P: 29-1171) que muestra el método correcto para limpiar la plataforma y el puerto de unión de la unidad giratoria en la parte delantera del UMC.

Consulte el enlace para instalar la opción de mordaza neumática de UMC.

MORDAZA NEUMÁTICA DEL UMC - INSTALACIÓN AD0453