8.1 Moteur de broche à cône 40 – Identification de la marque

Remove JBOX - VF/VM

 REMARQUE : s'il est nécessaire de retirer (ou de démonter partiellement) l’assemblage du moteur de broche pour accéder à JBOX, consultez Moteur d’entraînement cône 40 - Replacement en savoir plus. 

1

Déboulonnez le couvercle sur JBOX [1]

Retirez les écrous fixant le bloc terminal et soulevez les filetages. [2]

Retirez la vis sur le support en bronze qui tient le fil du palpeur thermique. 

Retirez les vis fixant JBOX au moteur de broche . [3]

Soulevez JBOX et localisez l’étiquette du moteur de broche. [4]

Identification

1

Identifiez le nom de marque du moteur en haut ou en bas de l’étiquette du moteur de broche:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Lorsque l'identification est terminée, réinstallez JBOX et le moteur de broche.

Pour les techniciens de service : connectez-vous à HBC. Accédez à Service > Utilitaires >   > Documents et logiciels>  12 - Codes d'activation et fichiers de configuration 5 -  moteur de broche - Configuration de marque - NGC pour mettre à jour la marque du moteur de broche.

Remarque : Seuls les techniciens d’entretien certifiés Haas peuvent se connecter à ce site.

8.2 Moteur de broche à cône 40 – Configuration de marque

Moteur de broche cône 40 – Configuration de marque

S'applique aux machines construites à partir d'août 2016

Introduction

Ce guide montre comment mettre à jour votre configuration de marque de moteur de broche sur HBC et votre machine.

Remarque : si la marque du moteur de broche est inconnue, consultez Moteur de broche - Indentification de la marque.

 Remarque : vérifiez les exigences du moteur de broche 40T - HDF pour voir si cette procédure s'applique à votre machine. 

8.3 Moteur de broche à cône 40 – Dépannage

Cône 30/40 - Moteur de broche – Guide de dépannage – NGC

Introduction

  1. arbre
  2. Câble d’alimentation
  3. Connecteur d'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré
  4. Capteur analogique de surchauffe du moteur de broche

 Téléchargez et remplissez la liste de contrôle du rapport d’inspection du moteur de broche ci-dessous avant de remplacer des pièces.

Liste de vérification du rapport d’inspection du moteur de broche

Symptom Table

Symptôme Cause possible Action corrective

Alarme 123 DYSFONCTIONNEMENT D’ENTRAÎNEMENT DE BROCHE

Alarme 236 SURCHARGE DU MOTEUR DE BROCHE

 Court-circuit interne. Testez le moteur de broche.
Capteur de température défaillant. Testez le capteur de surchauffe.
Application trop agressive. Ajustez le programme.
Servomoteurs à commande vectorielle court-circuités. Testez les servomoteurs à commande vectorielle.
Les ventilateurs de servomoteurs à commande vectorielle sont défaillants.
Connexion du câble incorrecte ou lâche. Inspectez les câbles et les connexions.
Le câble moteur de broche est court-circuité.
Contacts étoile-triangle brûlés ou court-circuités. Testez l’étoile/le triangle.
Courroie d'encodeur de broche usée ou endommagée. Examinez la courroie d'encodeur.
Alarme 4.254 SURCHAUFFE MOTEUR BROCHE Application trop agressive. Ajustez le programme.
Panne ventilateur de broche. Vérifiez le ventilateur et le câble de broche.
Le câble d'entrée de la tête de broche n'a pas de filtre ferrite. Voir la section Surchauffe du moteur de broche ci-dessous.
Alarm 4.9975 SURCHAUFFE CRITIQUE DE TEMPÉRATURE DE MOTEUR S (BROCHE) Cette alarme est générée par l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré. Voir la section Surchauffe du moteur de broche  ci-dessous.
Alarme 4136 FICHIER DE CONFIGURATION DU MOTEUR NON SÉLECTIONNÉ Le fichier de configuration du moteur n'a pas été sélectionné après le téléchargement du nouveau kit. Consultez moteur de broche - Onglet Configuration de marque .

Alarme 4136 FICHIER DE CONFIGURATION DU MOTEUR NON SÉLECTIONNÉ 

et le menu Charger le fichier de définition du matériel est vide.

 

 Fichiers de configuration manquants.  Prenez un rapport d’erreur et contactez votre HFO. 

Bruit moteur.

Mauvaise finition sur les pièces (en ligne seulement).

 Déterminez si le problème est mécanique ou électrique.
  1. Exécutez la broche à l'endroit où vous entendez le bruit.
  2. Éteignez la machine.
  3. Si vous entendez toujours le bruit, le problème est mécanique.
  4. Si le bruit disparaît, testez tous les composants électriques du système d'entraînement de broche.
Vibration due aux roulements endommagés. Faites une analyse des vibrations.
Contamination du liquide de coupe. Vérifiez l’absence de fuites au niveau du raccord TSC.
Dégradation du liquide de coupe du moteur de broche. Intrusion de liquide de coupe due à une fuite du raccord TSC. Mettez à niveau le logiciel de la machine vers la version 100.22.000.1000 ou supérieure.
Crissement fort pendant l’accélération/la décélération ou changement de tr/min. Paramètres du moteur mal réglés. Consultez moteur de broche - Onglet Configuration de marque .

Spindle Motor Overheat

Alarme 4.254

  • Cette alarme est générée lorsque le capteur analogique [1] détecte une limite de température pendant une certaine période.
  • Cela peut également être dû à un bruit électrique trop important dans le câble qui fournit une mauvaise rétroaction à la commande. Assurez-vous que le câble a un filtre en ferrite installé à la connexion P39 sur le PCB E/S. Si aucun filtre de ferrite n’est installé sur le câble, installez-en un. (P/N : 64-1252).
  • Les données du capteur analogique peuvent être consultées dans DIAGNOSTIQUE>Onglet E/S, Entrée analogique #9 TEMPÉRATURE MOTEUR DE moteur de broche.

Alarme 4.9975

  • Cette alarme est générée par l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche intégré [3].  
  • Si la température du moteur de broche est vérifiée correctement, assurez-vous que le câble n'est pas endommagé et qu'il est connecté.  Vérifiez toutes les connexions au PCB Maincon, canal 6.
  • L'état de l'interrupteur de surchauffe du moteur de broche peut être consulté dans Diagnostic>Onglet Mocon, « CH 6 [S] Pression d'air du frein de l'axe » [4].

Spindle Motor Test

Action corrective

Débranchez tous les fils du bornier provenant de l’armoire électrique et retirez les cavaliers.

Utilisez un multimètre pour vérifier ces terminaux sur le moteur :

  • Mesure entre les conduites motrices ou les terminaux (1-4) (2-5) (3-6). Si la différence entre chaque paire est supérieure à 0,1 Ohms, remplacez le moteur de broche.
  • Mesure entre les conduites motrices ou les terminaux (2-4 et 3-4) (1-5 et 3-5) (1-6 et 2-6). Si la lecture multimètre n'est pas ouverte (O.L.), remplacez le moteur de broche.
  • Mesure entre chaque conduite motrice ou terminal et l'armature des moteurs. Si la lecture multimètre n'est pas ouverte (O.L.), remplacez le moteur de broche.

Vector Drive Test

Action corrective

Appuyez sur [POWER OFF]..

Si la lumière de l'indicateur de tension du servomoteur à commande vectorielle est allumée, ne touchez pas les composants électriques. La haute tension dans l'armoire électrique peut entraîner la mort. Attendez que le voyant de tension LED sur les servomoteurs à commande vectorielle s’éteigne complètement.

Inspectez le servomoteur à commande vectorielle.

Débranchez les bornes 2 et 3 et vérifiez s'il y a un court-circuit sur le circuit de moteur de broche en mesurant la résistance du terminal 2 à 9, 10 et 11. Mesurez le terminal 3 à 9, 10 et 11.

Accédez à Servomoteurs à commande vectorielle - Guide de dépannage pour dépanner le servomoteur à commande vectorielle.

Wye/Delta Inspection

Action corrective

Vérifiez s'il y a des connexions lâches ou des marques de brûlure.

Consultez Contacteur étoile-triangle – Guide de dépannage pour dépanner les contacteurs Wye/Delta.

Spindle Motor Cables Test

Action corrective

  1. Déconnectez tous les câbles de moteur de broche de l'ampli/servomoteurs à commande vectorielle (terminaux A, B, C. + GND).
  2. Si la machine est équipée d'un contacteur Wye-Delta, débranchez le câble allant au moteur (L1,L2,L3 + GND).
  3. Débranchez les câbles de moteur de broche du moteur, y compris le câble au sol.

     Important : à l'extrémité du moteur, mettez un ruban isolant à chaque conduite pour garantir que les fils ne se touchent pas.

  4. À l'extrémité de l'armoire électrique, à l'aide d'un test de mesure pour la résistance sur chaque conduite. Prenez les mêmes lectures du câble allant au moteur du contacteur Wye-Delta.
    • Si le compteur lit O.L. alors le câble est bon.
    • Si le compteur lit un court-circuit ou une faible résistance, le câble doit être remplacé.

Assurez-vous que toutes les connexions de câble ne sont pas endommagées. Utilisez un multimètre pour tester chaque connexion de câble.

Regen

Action corrective

Déconnectez les conduites de charge REGEN des servomoteurs à commande vectorielle aux terminaux 1 et 2. Mesurez la résistance à travers les conduites. La lecture doit être la suivante :

  • Boîte à 2 résistances : entre 9,5 et 12,5 ohms.
  • Boîte à 3 résistances : entre 6,3 et 8,3 ohms. (Comme le montre l'illustration.)
  • Boîte à 4 résistances : entre 4,6 et 6,6 ohms.

Accédez à Servomoteurs à commande vectorielle - Guide de dépannage pour dépanner le servomoteur à commande vectorielle.

Consultez RÉGEN – Guide de dépannage pour dépanner les résistances REGEN.

Spindle Fan

Action corrective

Vérifiez le débit d'air au dessus de la cartérisation de broche. Assurez-vous qu'il y a un flux d'air hors de la cartérisation de broche lorsque la broche est commandée pour fonctionner. DT/DM ont été mis en place pour souffler de l'air vers le bas sur le moteur, mais l’air devrait maintenant souffler sur le dessus. Changez la direction du ventilateur pour diriger l’air vers le haut.

Exécutez cette commande en MDI : S50 M03;

Vérifiez la tension à travers les fils noirs et rouges sur le PCB I/ O à cet endroit :

  • P32 si la machine a une commande nouvelle génération

La tension devrait être de 120 VAC. Si aucune tension n'est présente, le PCB I/O est défectueux.

Encoder Belt

Action corrective

Assurez-vous que la courroie d'encodeur est ajustée correctement et n'est pas endommagée. Remplacer une courroie endommagée ou usée.

Assurez-vous que la poulie de l'encodeur n'est pas endommagée. Assurez-vous que la vis de l'ensemble est serrée.

Program/Application

Action corrective

Réduisez le taux d'alimentation de l'axe ou ajustez le rpm de broche dans le programme.

Vérifiez s'il y a un outillage usé ou endommagé.

Coolant (TSC Only)

Action corrective

Retirez le couvercle de la tête et vérifiez l’absence de fuites au niveau du raccord TSC. Un raccord de liquide de coupe qui fuit peut entraîner l’infiltration du liquide de coupe dans le moteur et le retrait de la graisse des roulements.

Bearings

Action corrective

Les roulements endommagés dans le moteur de broche peuvent entraîner des problèmes de finition sur la pièce. Contactez votre HFO local pour une analyse des vibrations afin de voir si les roulements sont endommagés.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command