7.1 Cône 40 - Entraînement par courroie/boîte de vitesses - Broche - Remplacement

Cône 40 - Entraînement par courroie/boîte à vitesses - Broche - Remplacement

AD0114

S'applique aux machines fabriquées à partir de : janvier 1989

Removal

1

Retirez les panneaux protecteurs de la tête de broche.

Modifiez le paramètre 76, LOW AIR DELAY, sur 999999999 pour outrepasser l’avertissement de faible pression d’air.

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l’approvisionnement en air de la machine.

Outils requis :

  • Carter d’huile
  • Bloc en bois ou en aluminium de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm)

Si la machine a un arrosage à travers la broche (TSC), débranchez le tuyau TSC du clapet anti-retour TSC.

Retirez l'assemblage TRP [1].

Si la machine possède une protection intermédiaire, retirez-la.

Retirez les vis [2] pour le montage du moteur.

 Remarque :  Si nécessaire, retirez l'assemblage du clapet anti-retour TSC pour avoir accès aux vis de montage du moteur.

Déplacez l'assemblage du moteur vers l'avant sur une petite distance pour relâcher la tension sur les courroies d'entraînement [3].

Retirez les courroies d'entraînement.

 

2

Débranchez la ligne d'huile.

Retirez le raccord de 90 degrés du port de lubrification à broche [1].

Installez un bouchon NPT 1/8" [2] dans le port de raccord d’huile sur la broche. Installez le bouchon au ras ou en-dessous de la surface de la broche..

 REMARQUE : Machines avec graisseur équipées d'une pression d'air positive :

La broche graissée de rechange peut avoir un bouchon dans lequel le filetage pour le bouchon d'huile a été enlevé. Le bouchon sur les broches de graisseurs n'est plus percé en croix ni taraudé.

Si vous recevez une broche graissée avec un tel bouchon, retirez le système d'air positif de la machine. parler de: Broche graissée  - Pression d'air positive - Enlèvement.

3

Mettez une casserole à huile [3] et un bloc de bois [4] sur la table pour attraper les fuites d'huile.

Desserrez les (6) vis à broche [1] de (2) tours.

Installez le bouchon de protection [2] sur le nez de broche. Le bouchon de protection empêche tout dommage à la broche lorsqu'elle touche la table.

Faites avancer l’axe Z dans la direction négative (-) jusqu’à ce que la broche touche le carter.

Retirez les (6) vis de broches.

Déplacez l'axe Z dans la direction positive (+) jusqu'à ce que la tête de broche soit entièrement hors de la broche.

Retirez les cales [5].

Installation

1

Nettoyer et lapider les surfaces où la bride de broche [1] et la pièce coulée de broche [2] se touchent.

2

Tourner la broche jusqu'à ce que le port de montage à l'huile pointe vers l'avant de la machine.

Faire avancer l’axe Z en marche manuelle lentement dans la direction négative (-) pour mettre l’indicateur à zéro.

Lorsque la broche est entièrement insérée dans le boîtier de broche, effectuez les étapes suivantes :

  • Retirez le bouchon NPT 1/8" [1] du port de montage d’huile sur la broche.
  • Installez le raccord de lubrification de broche à 90° [2] comme indiqué.
  • Connectez le tube de lubrification de broche.
  • Tournez la broche pour l’aligner avec les trous coniques dans la pièce coulée.
  • Installez les (6) vis à broches [3].
  • Serrez les vis. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas.Utilisez la valeur pour le fer.

3

Installer les courroies d'entraînement [1]. Ne serrez pas les courroies.

Installez le bouclier de courroie intermédiaire, le cas échéant.

Faites avancer l’axe Z vers le milieu de la course.

Effectuez la procédure de balayage de la broche. Consultez CUV – Broche – Alignement (Balayage de broche).

Insérez et serrez à la main les vis de fixation du moteur [2].

Tendez la courroie. Consultez VMC – Tension de la courroie d’entraînement – Compteur Sonic Gates – Instructions.

Tournez les vis de fixation du moteur. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez la valeur pour le fer.

Installer l'assemblage du vérin de desserrage d'outil (TRP) [3]. Serrez les vis à la main.

Si la machine a un liquide de coupe à travers la broche (TSC), débranchez le tuyau TSC du haut du TRP.

 Remarque : N’ajoutez pas d’huile à la pièce coulée de broche, même si elle en comportait avant.

Modifiez le Paramètre 76, LOW AIR DELAY, à sa valeur initiale.

Ajustez le vérin de desserrage d’outil : CUV - Cône 20/30/40- TRP - Capteur de proximité - Ajustement.

Réglez le Paramètre 64 :

Réglez le Paramètre 257 :

Exécutez le programme de rodage de broche : Broche - Programmes de rodage - Tour et fraiseuse

 

7.2 Cône 40 – Broche – Guide de dépannage

Introduction

 Téléchargez et remplissez la liste de contrôle du rapport d’inspection de la broche ci-dessous avant de remplacer des pièces.

Liste de contrôle du rapport d'inspection de la broche

Symptom Table

Symptôme Cause possible Action corrective
La broche ne tourne pas et à la mise sous tension :  Un avertissement apparaît « La broche peut être en train de tourner librement sans alimentation... » La version du logiciel est obsolète. La version du logiciel doit être 100.20.000.1200 ou supérieure. Contactez votre magasin d'usine Haas pour mettre à jour le logiciel.
Bruit pendant le taraudage rigide. Une erreur logicielle NGC dans la version 100.17.000.xxx qui a causé un bruit de grognement notable lors du taraudage rigide, en particulier avec des filets de hauteur grossiers. Mettrez à jour le logiciel à la dernière version.
Problèmes avec l'encodeur de broche. Recherchez un faux-rond, des vis de montage lâches ou des brides d'arbre, et tout autre problème apparent. Encodeur de broche sans contact (NCE) - Guide de dépannage - NGC broche
La broche est saisie ou elle ne tournera pas. La broche a été écrasée et maintenant elle est endommagée. Examinez l’historique des alarmes pour déceler des indications d’incident vérifiez s’il y a des dommages visibles sur la broche
Il y a de lourdes charges latérales qui font que le bouchon frotte contre l’arbre. Vérifiez si la zone autour est dégagée avec un morceau de cale de 0,001" ; desserrez le bouchon, recentrez et serrez.
Le système de lubrification de broche ne fonctionne pas correctement. Inspectez le système de lubrification de broche.
Broche mal installée Vérifiez si l’accouplement du moteur est endommagé ou présente des indentations au niveau des interfaces de broche. Contactez le HFO local au sujet du problème, y compris les photos pertinentes de la broche à l’accouplement moteur.
La température  de la broche dépasse 140 °F (60 °C) Le système de lubrification de broche ne fonctionne pas correctement. Vérifiez s'il y a un sabot dans la pompe de lubrification à broches et vérifiez le type d'huile.
La broche fait un bruit inhabituel. La courroie d'entraînement est usée ou endommagée. Vérifiez si la courroie d'entraînement de broche est endommagée.
Les poulies ou la courroie d'entraînement d’encodeur sont usées ou endommagées. Vérifiez les poulies et la courroie de l'encodeur.
Le système de lubrification de broche ne fonctionne pas correctement. Vérifiez s'il y a un sabot dans la pompe de lubrification à broches et vérifiez le type d'huile.

La surface de finition présente le broutage ou la broche vibre.

Alarme 966 DÉSÉQUILIBRE EXCESSIF DES PIÈCES/OUTILS.

 Le matériel d’entretoise de la carte PCB du processeur principal est desserré ou le matériel de montage de l'armoire de commande est desserré ou provoque un blocage.   Serrez le matériel d'entretoise de la carte PCB du processeur principal. Desserrez le matériel de montage de l'armoire de commande, ajustez le matériel, puis serrez le matériel.
L'outil ou le support d'outil peut être trop long pour l'application. Les outils plus longs sont moins stables que les outils plus courts. Utilisez toujours l'outil le plus court possible et rappelez-vous qu'une réduction de 10 % du rapport longueur-diamètre entraîne une augmentation de 25 % de la rigidité de l'outil. Sauf nécessité absolue, le dépassement de l'outil du support ne doit pas être supérieur à 3 fois la longueur de son diamètre.
La courroie d'entraînement de broche est usée ou endommagée. Vérifiez la courroie d'entraînement de broche.
Les poulies ou la courroie d'entraînement d’encodeur sont usées ou endommagées. Vérifiez les poulies et la courroie de l'encodeur.
Le porte-outil présente une usure de contact. Vérifiez la longueur de l'outil avec les spécifications du fabricant.
La force de la barre de traction est incorrecte. Assurez-vous que la force de fermeture de la barre de traction est correcte. Consultez  CUV - Broche- Barre de traction - Mesure de force
Le montage de fixation ne supporte pas la pièce. Ajuster la charge de coupe ou le programme.
L’outil est déséquilibré. Équilibrez le support de l'outil avec l'outil coupant à l’intérieur. Si vous ne pouvez pas équilibrer l'assemblage de l'outil, remplacez-le par un assemblage que vous pouvez équilibrer.
Faux-rond excessif de fraise en bout - Fraiseuse. Le faux-rond d’outil ne doit pas dépasser 0,0003" (0,076 mm). Pour vérifier le faux-rond de l'outil, placez un indicateur de cadran sur l'outil, puis faites pivoter la broche à la main.
Les roulements de broches sont endommagés. Lancez un analyseur de vibrations.
La broche n'est pas équilibrée. Contactez votre HFO pour équilibrer la broche.
Les outils collent ou ne sortent pas facilement de la broche. L'outil est resté dans la broche pendant des heures pendant que la machine n'était pas en marche. Assurez-vous qu’il n’y a pas d’outil dans la broche lorsque la machine n'est pas en marche.
Le volume d'air fourni à la machine n'est pas suffisant. Consultez les informations Nouvelle machine/Pré-installation pour connaître les besoins appropriés en air.
La force de la barre de traction est incorrecte. Assurez-vous que la force de fermeture de la barre de traction est correcte.
Le porte-outil présente une usure de contact. Corps d’outil ou cône de broche endommagé. Vérifiez la longueur de l'outil avec les spécifications du fabricant. Entretenez et inspectez les porte-outils et le cône de broche.
Il n'y a pas de graisse sur la tirette. Lubrifiez la tirette.
(Arrosage à travers la broche seulement) Certains liquides d’arrosage font que les outils se collent. Les liquides d’arrosage contenant des cires de paraffine peuvent faire que les outils se collent lors de l'utilisation d’arrosage à travers la broche haute pression avec un petit outillage d'orifice. Testez avec un autre type de liquide de coupe.
La broche devient trop chaude. Testez le système de lubrification de broche. Le manque ou l’excès d'huile créera de la chaleur dans la broche.
Outillage de longueur de jauge. Étirez le plus possible les outils. Réduisez la profondeur de coupe. Utilisez un parcours d'outil dynamique et un engagement constant de fraise.
Lorsque l’outil fonctionne, il y a un bruit de roulement : grincement, crissement ou patinage. Bruit de déséquilibre et de vibration Assurez-vous que les outils sont équilibrés.
Bruits de crissement provenant de l’ensemble de raccord TSC. Vérifiez l’ensemble de raccord TSC.
Les roulements de contact angulaires qui sont mal montés peuvent être bruyants. L'augmentation de l'épaisseur de la cale sous le bouchon avant permet d’éliminer ces bruits.
Trop peu de précharge peut engendrer le dérapage de boulons et le broutage de la cage.
Trop de charge de serrage peut déformer les courses et entraîner le dérapage de boulons créant à leur tour le broutage de cage.
Roulements non angulaires.
Bruits de frottement ; chaleur sur le bouchon avant. La cartouche de broche a été heurtée il y des chances que le capuchon avant ait été poussé d'un côté et frotte contre nez de l'arbre de broche. Vérifiez si la zone autour est dégagée avec un morceau de cale de 0,001" ; desserrez le bouchon, recentrez et serrez.
Bruits pendant le changement d'outils. Certains modèles n’ont pas de circuit de précharge. Il s'agit d'une amélioration de la fiabilité, mais un bruit peut être audible lorsque le TRP entre en contact avec la barre de traction ou l'anneau de déverrouillage. C'est normal.
La broche oscille lorsqu’elle est orientée. La bobine du contacteur étoile (le cas échéant) ne reçoit pas d'électricité. Assurez-vous que les contacteurs Étoile/Triangle fonctionnent correctement. Consultez : contacteur Étoile-Triangle - Guide de dépannage.
Le câblage moteur de broche est incorrect. Le câblage moteur de broche est incorrect. Consultez  Moteur de broche - Configurations de câblage.
Les servomoteurs à commande vectorielle sont défectueux. Les servomoteurs à commande vectorielle sont défectueux. Consultez : Servomoteurs à commande vectorielle - Guide de dépannage.
Alarme 174 Excès de charge de l’outil Limite de charge de l'outil incorrecte Afficher l'onglet Advanced Tool Managment (ATM) pour ajuster la limite de charge de l'outil définie par l'utilisateur
Avances dynamiques Ajustez votre programme pour une vitesse d’avance plus traditionnelle
La machine rencontre des problèmes de surface de finition La précharge réglée sur les roulements peut être incorrecte

Effectuez le test de déviation de broche – procédure de fraisage pour la vérification de la précharge

REMARQUE : Effectuez cette procédure uniquement APRÈS que toutes les autres étapes de dépannage décrites dans le rapport d’inspection de la broche de la fraiseuse, accessible via le lien en haut de cette page, ont été suivies. 

Lubrication

Action corrective

L'approvisionnement insuffisant ou excessif en huile pour les roulements de broche peut causer une surchauffe de la broche. L'utilisation d’huile de lubrification de broche inappropriée sur les roulements de broche peut provoquer une surchauffe de la broche. Assurez-vous que la lubrification de broche utilisée (SHC 625) et que la pression d'air à la broche sont correctes.

Inspectez toute fuite sur les tubes, tuyaux et raccords dans le système de lubrification. Vérifiez s'il y a des flaques d'huile permettant de localiser les fuites.

Accédez à Dépannage lubrification minimale de broche Haas pour en savoir plus sur le dépannage

Accédez à Pompe de lubrification mécanique Bijur - Guide de dépannage pour des informations supplémentaires sur le dépannage.

Drive Belt

Action corrective

Éteignez, verrouillez et étiquetez la machine. Retirez les housses de tête de broche. Débranchez l'alimentation en air de la machine. Retirez les quatre SHCS 3/8-16 sur le TRP. Retirez le TRP et mettez-le de côté.

Inspectez les courroies d'entraînement et les poulies pour déceler tout dommage : Recherchez les courroies effilochées, étirées ou brisées et les rouages endommagés ou dépouillés sur la surface intérieure de la courroie. Consultez Courroie d’entraînement - Guide de dépannage.

Encoder Pulley/Belt

Action corrective

Assurez-vous que la courroie d'encodeur est ajustée correctement et n'est pas endommagée. Remplacez une courroie endommagée ou usée.

Assurez-vous que la poulie d’encodeur n'est pas usée. Assurez-vous que la vis de l'ensemble est serrée.

Référence Encodeur de broche sans contact (NCE) - Se reporter au Guide de dépannage - NGC pour en savoir plus sur l'ensemble du codeur.

Drawbar Force

Action corrective

Utilisez une jauge de force de barre de traction dans la broche pour mesurer la force de fermeture. Consultez Broche - Tableau de référence de la force de la barre de traction.

Si la force de la barre de traction est incorrecte, accédez à Broche - Barre de traction - Guide de dépannage.

Coolant

Action corrective

Si la machine dispose d’un arrosage à travers la broche (TSC), différents types de liquide de coupe peuvent faire en sorte que le porte-outil colle à la broche. Envisagez un autre type de liquide de coupe si le symptôme persiste.

Workholding

Si le dispositif de serrage de la pièce ne prend pas suffisamment en charge la pièce, elle peut causer des bavardages.

Action corrective

Renforcez si possible le dispositif de serrage de la pièce.

Réduisez la charge de coupe avec des ajustements pour la sélection de l'outil, ou le programme.

Balance

Action corrective

Assurez-vous que la broche est équilibrée. Votre HFO local peut équilibrer ces broches :

  • Toutes les broches à courroie
  • Courroies en ligne réalisées après août 2016

Tous les outils qui fonctionnent à une vitesse supérieure à 10 K RPM doivent être équilibrés. Ne dépassez pas les recommandations du fabricant pour l'outillage spécial.

Toolholder Is Sticking

Cet effet peut se produire pendant que la machine est en marche si un porte-outil froid est placé dans un cône de broche chaud. Cela crée une expansion thermique [1] sur les côtés du porte-outil et une adhérence au cône de broche avant qu'il ne soit libéré.

Tel est le cas lorsque vous passez d'une fraise chaude à un palpeur de broche froid pour vérifier votre pièce à la fin d'un cycle. Si le palpeur froid reste dans la broche chaude pendant la nuit, il engendrera un bruit « sec » lorsqu’il sera retiré.

Action corrective

Nettoyez les porte-outils et le cône de broche. Vérifiez s'il y a des porte-outils endommagés avant de les remettre dans la machine. Un porte-outil endommagé peut abîmer le cône de broche et créer un faux-rond de l'outil ou des problèmes de finition.

Assurez-vous que la tirette est lubrifiée. Consultez la procédure Fraiseuse - Outillage - Maintenance .

Toolholder Is Fretting

Action corrective

Recherchez un frottement sur les porte-outils. Les outils longs peuvent causer des frottements sur les porte-outils si vous les utilisez agressivement. S’il y a frottement sur le porte-outil ou si le symptôme persiste, accédez à Broche - Barre de traction - Guide de dépannage.

Bearings

Action corrective

Les roulements endommagés dans la broche peuvent causer des problèmes de finition sur la pièce. Contactez votre HFO local pour une analyse des vibrations afin de voir si les roulements sont endommagés.

7.3 Cône 40 – Barre de traction de la broche – Guide de dépannage

Broche - Barre de traction - Guide de dépannage

Introduction

  1. Barre de traction
  2. Porte-outil
  3. Boules d’arrêt
  4. Tirettes
  5. Ressorts de Belleville

Symptom Table

Symptôme Cause possible Action corrective
Le porte-outil bouge dans le cône. L'outil sort du cône. Vérifiez s'il y a des douchettes de Belleville endommagées.
La finition de la pièce n’est pas bonne. La longueur de l'outil est trop longue. Consultez les spécifications du fabricant de l'outil.
Le porte-outil tombe avant que le changeur d'outils ne puisse l'attraper. La force de serrage sur le porte-outil est trop faible, ou la pré-charge TRP n'est pas réglée correctement. Vérifiez la force de serrage et la pression d'air de pré-charge.
(TSC seulement) Un trop-plein de liquide de coupe sort du tube de liquide de coupe, derrière la broche. L'insert de carbure sur la barre de traction est endommagé. Vérifiez si la plaquette de carbure dans la barre de traction et le TRP sont endommagés.  Remarque : Si la machine est équipée d'un système de précharge, vérifiez que la pression de l'air de précharge est correctement réglée.  Consultez la procédure d'ajustement pré-charge de vérin de desserrage d’outil : CUV - Cône 30/40 - Vérin de desserrage d’outil - Précharge - Ajustement
La barre de traction ne libère pas le porte-outil en douceur. L'angle de tirette est troué ou endommagé. Vérifiez les dommages causés par la tirette.
Les capteurs TRP ne sont pas alignés. Aligner le(s) capteur (s) de vérin de desserrage d’outil.
La pression d'air ou le volume du TRP est trop faible. Vérifiez la pression et le volume de l'air.
Les boules d’arrêt de barre de traction sont sèches. Appliquez de la graisse RED-i aux boules d’arrêt.
Le porte-outil émet un bruit « sec » lorsqu’il est retiré. Le porte-outil et la broche sont sales. Nettoyez le cône.

Broches à courroie cône 40 et cône 50

Les goujons de traction n'entrent pas dans le cône de broche, les pointes en carbure sur la barre de traction et le TRP sont endommagés prématurément,

Et éventuellement une des alarmes suivantes :

Alarme 130 Outil desserré
Alarme 134 Défaut de desserrage de l'outil
Alarme 9970  Libération inattendue de l’outil

 Il y a un petit retard du PCB d'E/S qui fait que le solénoïde de précharge ne s'éteint pas. Commandez les kits d’entretien 93-3451  et 93-3452 , puis suivez la procédure Kit de valve de solénoïde à faible charge – Installation.

Toolholder Is Fretting

Action corrective

Vérifiez que la longueur de l'outil, l'alimentation de l'axe et le RPM de broche sont corrects selon les recommandations du fabricant d'outillage.

Drawbar Force

Action corrective

Vérifiez la force de serrage à l’aide d’un outil de mesure de la force de serrage et consultez le Tableau de référence de la force de la barre de traction. Si la force de traction est faible, la barre de traction est défectueuse.

Belleville Springs

Action corrective

Si les ressorts de Belleville sur votre barre de traction sont endommagés, vous devez remplacer la barre de traction. La barre de traction dans les broches en ligne ne peut pas être retirée. Si la barre de traction d’une broche en ligne est endommagée, vous devez remplacer l'ensemble de l'assemblage de broche.

Vérifiez si des outils se coincent dans la broche,  puis inspectez les tirettes et le cône de broche pour déceler tout dommage.

Pull Studs

Action corrective

Retirez le porte-outil de la broche. Vérifiez si la tirette est endommagée. Le goujon de traction doit avoir un angle de 45 degrés [1].

Les marques de balle sur le bord du goujon de traction indiquent que la barre de tirage ne s'ouvre pas complètement.

Consultez la procédure Réglage du capteur de serrage/desserrage TRP.

TRP Sensor(s)

Action corrective

Consultez la procédure Réglage du capteur de serrage/desserrage TRP .

Air Pressure

Action corrective

Vérifiez que la pression d'air au solénoïde TRP [1] est de 90 psi (6,21 bars).

Si le volume est correct, il ne devrait y avoir qu'une baisse de pression d'air de 10 psi (0,69 bars) lors d'un changement d'outils. Utilisez une jauge d'air en ligne pour mesurer le changement de pression d'air.

Vérifiez s'il y a des plis ou des fentes dans le tuyau d'air qui va au sous-ensemble TRP [2].

Assurez-vous que le volume d'air fourni à la machine est suffisant. Consultez Nouvelle configuration/pré-installation de machine.

Lubrication

Action corrective

Pour graisser les boules d’arrêt, mettez une boule de graisse RED-i sur le dessus d’une tirette.

Chargez le porte-outil dans la broche. Serrez et desserrez (4) ou (5) fois pour charger la graisse sur les boules d’arrêt.

Retirez le porte-outil. Essuyez l'excès de graisse du porte-outil et du cône de broche.

Contamination

Action corrective

Nettoyez les porte-outils et le cône de broche. Vérifiez s'il y a des porte-outils endommagés avant de les remettre dans la machine. Un porte-outil endommagé peut abîmer le cône de broche et créer un faux-rond de l'outil ou des problèmes de finition.

7.4 Vérin de desserrage d’outil - Guide de dépannage

Vérin de desserrage d’outil (TRP) - Guide de dépannage

Introduction

  1. RACCORD ROTATIF
  2. CIRCLIP
  3. RESSORT DE COMPRESSION
  4. SHCS 8-32 X 3/8
  5. CAPTEUR DE PROXIMITÉ
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. BLOC DE MONTAGE DE COMMUTATEUR
  8. ANNEAU 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. RACCORD TUYAU BARB1/2 NPT1/4M STR LAITON
  11. NPT1/8M BOUCHON STL AVEC FILETAGE D’ÉTANCHÉITÉ
  12. BOÎTIER TRP
  13. ENTRETOISE SUPÉRIEURE
  14. PISTON TRP
  15. JOINT 2-446 BUNA
  16. JOINT 2-015 BUNA
  17. CLAPET DE NON RETOUR NPT-1/8-F X NPT-1/8-F LAITON
  18. JOINT 2-327 VITON
  19. ENTRETOISE INFÉRIEURE
  20. ARBRE TRP
  21. EMBASE TRP
  22. ENTRETOISE DE FOURCHE
  23. ENTRETOISE TRP
  24. DOUCHETTE 1/2 ACIER .018HK X1.00O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Cône 40
  2. Cône 50
  3. Entraînement en ligne de cône 40

Symptom Table

Symptôme Cause possible Action corrective
Le TRP ne s'active pas lorsqu'il est commandé. Le solénoïde est inutilisable. Testez le solénoïde.
Le volume d'air est faible. Vérifiez le système d'air.
Le paramètre 71 est incorrect (CHC). Vérifiez la valeur du paramètre 71
Alarme 134 DYSFONCTIONNEMENT DE SERRAGE D’OUTIL se produit sur les machines avec M18.27 et inférieur. Le volume d'air est faible. Vérifiez le système d'air.
L'anneau de soutènement qui maintient les broches de l'actionneur de barre de traction est défectueux (Broche en ligne uniquement). Remplacez la broche par la dernière version de broche, qui utilise une épinglette pour maintenir les broches d’actionneur de barre de traction.
Le raccord sans roulement s'est détaché de l'arbre central (cône 50 uniquement).
  1. Retirez les pièces TSC du TRP.
  2. Retirez le TRP.
  3. Resserrez l'adaptateur de raccord de cône 50 à 100 pi-lbs (136 Nm). Utilisez un outil hexagonal 5/8" pour maintenir l’arbre central en position pendant que vous serrez l’adaptateur de cône 50.

    Remarque : Le circlip sur le TRP dynamise le capteur de proximité TRP. Le circlip modifie la hauteur lorsque l'adaptateur de cône 50 s'éloigne de l'arbre central.

  4. Installez le TRP.
  5. Assurez-vous que le circlip dynamise le capteur de proximité TRP.
  6. Installez les pièces TSC sur le TRP lorsque l'adaptateur de raccord de cône 50 est serré correctement.
Alarme 134 DYSFONCTIONNEMENT DE SERRAGE D’OUTIL se produit sur les machines avec M18.28 et plus. Un fil de terre est lâche dans l'armoire électrique. (Commande nouvelle génération uniquement) Assurez-vous que tous les fils au sol qui sont à l'intérieur de l'armoire électrique sont serrés. Assurez-vous que tous les câbles moteurs de l'axe sont serrés.

Le TRP tape contre la barre d'attraction et émet un bruit fort de claquement.

 Le régulateur de précharge n'est pas ajusté correctement. Ajustez correctement le régulateur de précharge. Consultez la section Régulateur de précharge ci-dessous. 
Pression de précharge incorrecte sur un régulateur fixe. Remplacer le régulateur fixe. Consultez la section Régulateur de précharge ci-dessous.
Le TRP ne pousse pas assez pour libérer l'outil. Il y a une fuite d'air. Vérifiez le système d'air et le faible retard d'air Paramètre 76.
La barre de traction est endommagée. Inspectez la barre de traction.
Le refoulement TRP n'est pas correctement ajusté. Vérifiez et ajustez la hauteur de la barre de traction.
L’anneau de piston ne présente pas de lubrification, ou le piston/l’alésage ou anneau est endommagé. Remplacez le TRP.
Le TRP se rétracte lentement.

Alarme 130 OUTIL DESSERRÉ

Alarme 131 OUTIL NON SERRÉ.

 Le ressort de retour est cassé. Remplacer l'assemblage de base TRP.
La valve Humphrey est usée.
 Une valve Humphrey usée (soupape d'échappement rapide) peut causer une fuite d'air dans le piston et provoquer une rétractation lente du TRP. Remplacez la valve Humprey.
Le silencieux d'échappement est obstrué. Testez le silencieux d'échappement.
L’anneau du piston n'est pas lubrifié, ou le piston/l’alésage ou anneau est endommagé. Inspectez l’anneau du piston.
Le solénoïde de précharge est coincé en raison de la contamination. Vérifiez toute contamination sur les solénoïdes de précharge. Pour les machines CALM, vérifiez si le collecteur de solénoïdes à l'intérieur du panneau de lubrification est souillé. Voir la section Filtre séparateur d’eau ci-dessous.
La broche en ligne est saisie La broche en ligne ne tournera pas.

Machines avec PCB d’E/S 34-3490A/B

 Alarme intermittente 131 OUTIL NON SERRÉ
                         ET
Il utilise un solénoïde numérique SMC.

 Il y a un petit retard lorsque le solénoïde est commandé, ce qui provoque le déclenchement de l’alarme.  Commandez les kits d’entretien 93-3451 et 93-3452 et suivez la procédure Kit de valve de solénoïde à faible charge - Installation .

Solenoid

Action corrective

Nettoyez la valve solénoïde.

Appuyez pour libérer l’outil. Vérifiez la tension au solénoïde. Elle doit être de 120 VAC. S'il n'y a pas de puissance, assurez-vous que la connexion au PCB I/O est correcte.

Si la connexion au PCB E/S est bonne, reportez-vous à solénoïde - Guide de dépannage pour dépanner le solénoïde.

Air Pressure

Action corrective

Vérifiez l'alimentation en pression d'air.

Vérifiez le volume d'air fourni à la machine. Consultez la section Besoins en air dans  Nouveau réglage/nouvelle pré-installation de la machine  pour la taille requise du tuyau et d’autres instructions.

Vérifiez s'il y a des fuites d'air dans le tuyau d'alimentation/échappement des solénoïdes/TRP.

Vérifiez que le paramètre  76 Low Air Delay est réglé sur 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Action corrective

Vérifiez la valeur du paramètre 71, DRAW BAR OFFSET.

Modèle Valeur VP71
(Moteurs Sigma 1)		 Valeur VP71
(Moteurs Sigma 5)
DM/DT S/O 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40000
ES 6936 0
GR 12000 66600
GR408 12000 0
MDC 12000 0
Mini Mill 12000 111000
Mini Mill S 12000 66600
Fraiseuse de bureau 12000 12000
OM1A, OM2A 14000 112000
SR 12000 0
Atelier d’outillage 12000 111000
UMC S/O 66600
VF1-VF4 12000 83300
VF2SS-VF4SS 6936 55500
VF5/40-VF12/40 6936 66600
VF3/50-VF12/50
 12000 40000
VM2-VM3 6936 111000
VM6 12000 111000
VR 12000 0
VS 12000 0

Precharge Regulator

Action corrective

Ajustez ou remplacez le régulateur de précharge :

  • Régulateur réglable [1] - Ajustez correctement le régulateur de précharge. Si le régulateur de précharge est endommagé et ne peut être ajusté, remplacez-le.
  • Régulateur fixe non réglable [2] - Vérifiez la pression, remplacez le régulateur de précharge si la pression est incorrecte.

Remarque : Les machines à broche en ligne cône 40 (VF,VM,UMC) construites après février 2017 n'ont pas de régulateur de précharge. Consultez : HSG-N 06-05-2017

Drawbar

Action corrective

Retirez et vérifiez si la barre de tirage de broche présente des douchettes de ressort cassées ou tout autre dommage.

Vérifiez si la barre de traction présente des joints d’étanchéité endommagés (machines TSC seulement). Accédez à Broche - Barre de traction - Guide de dépannage pour dépanner la barre de traction.

Return Spring

Action corrective

Si le ressort de retour est cassé, remplacez l'assemblage de base TRP.

Pushout

Action corrective

Entraînement par courroie 40T TSC uniquement - Inspectez le boulon de dégagement de l'outil TRP, ou la pointe du carbure pour déceler une usure excessive ou des dommages.

Vérifiez la barre de traction de broche et les ajustements du capteur.

Ajustez la hauteur en ajoutant ou en enlevant les cales. Se référer à la procédure d’ajustement de l’interrupteur TRP pour en savoir plus.

Exhaust Muffler

Action corrective

Retirez le silencieux d'échappement du solénoïde et testez le fonctionnement du TRP. Remplacez le silencieux d'échappement si nécessaire.

O-ring

Action corrective

Entraînement par courroie 40T uniquement - Retirez le TRP et appliquez du lubrifiant sur le boîtier TRP [1].

Installez le TRP sur la machine et au bon endroit. Mettez la machine sous tension. NE PAS ACTIVER TRP QUAND LE TRP N’EST PAS EN PLACE, DES DOMMAGES PEUVENT SE PRODUIRE.

La base TRP n'est pas utilisable en raison de la pression de ressort élevée. En cas d'endommagement, l'assemblage doit être remplacé.

Water Separator Filter

Le filtre dans le séparateur d'eau peut se détacher à l'intérieur de la coulée de séparateur d'eau. Le filtre se déplace à l'intérieur de la boîte et se brise en petits morceaux. Ces pièces contaminent les composants des systèmes pneumatiques. Vous devez toujours vérifier ce filtre lors du dépannage de tout problème pneumatique.

Action corrective

  1. Enlevez et remplacez le filtre séparateur d'eau [2] (P/N 58-1391 ; silencieux Poly 100 Micron NPT-3/8M). Mettez Sikaflex sur les fils du filtre.

     Remarque : utilisez une pince à bougies ou un outil similaire pour desserrer et serrer le filtre.

  2. Retirez et nettoyez la pièce coulée [1], le joint torique [3], l'écran [4],et le bouchon [5]
  3. Retirez et nettoyez les solénoïdes.
  4. Retirez et nettoyez les silencieux d'air.
  5. Retirez et nettoyez l'ensemble du tube pneumatique avec de l'air comprimé.

TRP Modification Procedures

Procédure Description

Vérin de desserrage d’outil - Capteur de proximité - Modification - Mini Mill - AD0346

 Cette procédure vous indique comment remplacer le TRP sur une Mini Mill pour les machines fabriquées après février 2017.