7.1 κώνος 40 - Μονάδα ιμάντα/κιβωτίου ταχυτήτων - άτρακτος - Αντικατάσταση

40 Κωνικό - Μονάδα ιμάντα / κιβώτιο ταχυτήτων - Άξονας - Αντικατάσταση

AD0114

Εφαρμόζεται σε μηχανήματα κατασκευασμένα από: Ιανουάριος 1989

Removal

1

Αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής της ατράκτου.

Αλλάξτε την Παράμετρο 76, LOW AIR DELAY, σε 999999999 για να παρακάμψετε την προειδοποίηση χαμηλής πίεσης αέρα.

Κλείστε την κύρια βαλβίδα αέρα. Αυτό διακόπτει την παροχή αέρα στο μηχάνημα.

Απαιτούμενα εργαλεία:

  • Λεκάνη συλλογής λαδιού
  • 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) ξύλινα ή αλουμινένια μπλοκ

Εάν το μηχάνημα διαθέτει ψυκτικό μέσω ατράκτου (TSC), αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα TSC από τη βαλβίδα ελέγχου TSC.

Αφαιρέστε το συγκρότημα TRP [1].

Εάν το μηχάνημα διαθέτει ασπίδα μεσαίου ιμάντα, αφαιρέστε το.

Αφαιρέστε τις βίδες [2] για τη βάση του κινητήρα.

 Σημείωση: Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε το συγκρότημα βαλβίδας ελέγχου TSC για να αποκτήσετε πρόσβαση στις βίδες στήριξης του κινητήρα.

Μετακινήστε το συγκρότημα κινητήρα προς τα εμπρός σε μικρή απόσταση για να απελευθερώσετε την τάση στους ιμάντες κίνησης [3].

Αφαιρέστε τους ιμάντες κίνησης.

 

2

Αποσυνδέστε τη γραμμή λαδιού.

Αφαιρέστε το εξάρτημα 90 μοιρών από τη θύρα λίπανσης του άξονα [1].

Εγκαταστήστε ένα NPT βύσμα 1/8" [2] στη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο. Τοποθετήστε το βύσμα ή κάτω από το επίπεδο με την επιφάνεια του άξονα.

 Σημείωση: Μηχανές Grease Pack εξοπλισμένες με θετική πίεση αέρα:

Η άτρακτος ανταλλακτικού λιπαντικού μπορεί να έχει καπάκι στο οποίο έχουν αφαιρεθεί τα σπειρώματα για το βύσμα λαδιού.  Το καπάκι στους άξονες λιπαντικών δεν είναι πλέον διατρημένο και τρυπημένο.

Εάν λάβετε άτρακτο πακέτου γράσου με καπάκι σαν αυτό, αφαιρέστε το θετικό σύστημα αέρα από το μηχάνημα.  Βλ.: Πακέτο λίπανσης γράσου  - Θετική πίεση αέρα - Αφαίρεση.

3

Βάλτε ένα δοχείο λαδιού [3] και ένα κομμάτι ξύλο [4] στο τραπέζι για να σκουπίσετε όλες τις διαρροές λαδιού.

Χαλαρώστε τις (6) βίδες άξονα [1] (2) στροφές.

Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι [2] πάνω στη μύτη του άξονα. Το προστατευτικό κάλυμμα αποτρέπει τη ζημιά στον άξονα όταν αγγίζει το τραπέζι.

Περάστε τον άξονα Z στην αρνητική (-) κατεύθυνση έως ότου ο άξονας αγγίξει το τηγάνι.

Αφαιρέστε τις (6) βίδες της ατράκτου.

Περάστε τον άξονα Z στη θετική κατεύθυνση (+) έως ότου η κεφαλή του άξονα καθαρίσει τον άξονα.

Αφαιρέστε τις στεφάνες [5].

Installation

1

Καθαρίστε και λιθοβολήστε τις επιφάνειες όπου αγγίζει η φλάντζα ατράκτου [1] και η χύτευση ατράκτου [2].

2

Γυρίστε τον άξονα έως ότου η θύρα τοποθέτησης λαδιού δείχνει στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) πάνω στην άτρακτο.

Όταν η άτρακτος βρίσκεται πλήρως μέσα στο περίβλημα ατράκτου, ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

  • Αφαιρέστε τα 1/8" NPT βύσματα [1] από τη θύρα λαδιού εξαρτήματος στην άτρακτο.
  • Τοποθετήστε το εξάρτημα λίπανσης άξονα 90 ° [2] όπως φαίνεται.
  • Συνδέστε τους σωλήνες λίπανσης της ατράκτου.
  • Γυρίστε την άτρακτο για να την ευθυγραμμίσετε με τις κωνικές οπές στη σπειροτόμηση.
  • Τοποθετήστε τις (6) βίδες άξονα [3].
  • Περιστρέψτε τις βίδες. Για τις τιμές ροπής ανατρέξτε στις Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas.Χρησιμοποιήστε την τιμή σιδήρου.

3

Τοποθετήστε τους ιμάντες κίνησης [1]. Μην σφίγγετε τους ιμάντες.

Τοποθετήστε το προστατευτικό του μεσαίου ιμάντα, εάν υπάρχει.

Μετακινήστε τον άξονα Ζ στη μέση της διαδρομής.

Εκτελέστε τη διαδικασία σάρωσης ατράκτου. Βλ. VMC - άτρακτος - Ευθυγράμμιση ("Σκούπισμα ατράκτου").

Τοποθετήστε και σφίξτε με το χέρι τις βίδες στήριξης του κινητήρα [2].

Τεντώστε τη ζώνη. Ανατρέξτε στο VMC - Τάνυση ιμάντα κίνησης - Ιμάντας κίνησης ατράκτου - Οδηγίες.

Περιστρέψτε τις βίδες έδρασης του κινητήρα Ανατρέξτε στις  Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas. Χρησιμοποιήστε την τιμή του σιδήρου.

Τοποθετήστε το συγκρότημα εμβόλου απελευθέρωσης εργαλείου (TRP) [3]. Σφίξτε με το χέρι τις βίδες.

Εάν το μηχάνημα διαθέτει ψυκτικό μέσο μέσω ατράκτου (TSC), συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα TSC στην κορυφή του TRP.

 Σημείωση: Μην προσθέτετε λάδι στη χύτευση της ατράκτου, ακόμα κι αν είχε προηγουμένως λάδι.

Αλλαγή Παράμετρος 76, LOW AIR DELAY, στην αρχική της τιμή.

Προσαρμόστε το έμβολο απασφάλισης εργαλείου: VMC - Κώνος 20/30/40 - TRP - Αισθητήρας εγγύτητας - Ρύθμιση.

Ορισμός παραμέτρου 64:

Ρύθμιση Παραμέτρου 257:

Εκτελέστε το πρόγραμμα διακοπής ατράκτου: Άτρακτος - Προγράμματα διακοπής - Τόρνος και Φρέζα

 

7.2 κώνος 40 - Άτρακτος - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Introduction

 Κάντε λήψη και συμπληρώστε παρακάτω τη λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης ατράκτου πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα.

Λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης ατράκτου

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Η άτρακτος δεν περιστρέφεται και κατά την ενεργοποίηση:  Εμφανίζεται μια προειδοποίηση " Η άτρακτος μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς ισχύ... " Η έκδοση λογισμικού είναι ξεπερασμένη. Ελέγξτε ότι η έκδοση του λογισμικού είναι 100.20.000.1200 ή νεότερη. Επικοινωνήστε με το Εργοστασιακό Παράρτημα Haas για να ενημερώσετε το λογισμικό.
Θόρυβος κατά τη σύγχρονη σπειροτόμηση. Ένα σφάλμα λογισμικού NGC στην έκδοση 100.17.000.xxx που προκαλούσε έναν έντονο θόρυβο κατά τη σύγχρονη σπειροτόμηση, ιδιαίτερα με χονδρά σπειρώματα. Ενημερώστε το λογισμικό στην πιο πρόσφατη έκδοση.
Προβλήματα με τον κωδικοποιητή ατράκτου. Αναζητήστε διαρροή, χαλαρές βίδες έδρασης ή σφιγκτήρες άξονα και οποιαδήποτε άλλα προφανή προβλήματα. Κωδικοποιητής χωρίς επαφή ατράκτου (NCE) - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC
Η άτρακτος έχει κολλήσει ή δεν γυρίζει. Η άτρακτος έχει συντριβεί και τώρα παρουσιάζει βλάβες. Ελέγξτε το ιστορικό ειδοποιήσεων προβλημάτων για ενδείξεις συντριβής, ελέγξτε για ορατή βλάβη στην άτρακτο.
Υπάρχουν βαριά πλευρικά φορτία με αποτέλεσμα το κάλυμμα να εμποδίζει τον άξονα. Ελέγξτε αν υπάρχει διάκενο ασφαλείας γύρω γύρω με ένα κομμάτι shimstock 0,001", χαλαρώστε το κάλυμμα, επανακεντράρετε και σφίξτε.
Το σύστημα λίπανσης της ατράκτου δεν λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε το σύστημα λίπανσης της ατράκτου.
Η άτρακτος δεν έχει εγκατασταθεί σωστά Ελέγξτε το κόπλερ κινητήρα για τυχόν ζημιά ή εγκοπές στις διεπαφές ακίδων. Επικοινωνήστε με το τοπικό Εργοστασιακό Παράρτημα Haas σχετικά με το ζήτημα, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εικόνων της ατράκτου προς τον κόπλερ του κινητήρα.
Η θερμοκρασία της ατράκτου υπερβαίνει τους 60° C (140° F) Το σύστημα λίπανσης της ατράκτου δεν λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει απόφραξη στην αντλία λιπαντικού της ατράκτου και ελέγξτε τον τύπο λαδιού.
Η άτρακτος κάνει έναν ασυνήθιστο θόρυβο. Ο ιμάντας της μονάδας οδήγησης ατράκτου είναι φθαρμένος ή κατεστραμμένος. Ελέγξτε τον ιμάντα της μονάδας οδήγησης ατράκτου για τυχόν βλάβη.
Οι τροχαλίες του κωδικοποιητή ή ο ιμάντας της μονάδας οδήγησης έχουν φθαρεί ή υποστεί βλάβη. Ελέγξτε τις τροχαλίες και τον ιμάντα του κωδικοποιητή.
Το σύστημα λίπανσης της ατράκτου δεν λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε αν υπάρχει απόφραξη στην αντλία λιπαντικού της ατράκτου και ελέγξτε τον τύπο λαδιού.

Το φινίρισμα της επιφάνειας εμφανίζει αυτοδιεγειρόμενες ταλαντώσεις ή η άτρακτος δονείται.

Συναγερμός 966 ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΑΝΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΤΕΜΑΧΙΟΥ/ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ.

 Ο υλικός εξοπλισμός του αποστάτη PCB του κύριου επεξεργαστή είναι χαλαρός ή ο υλικός εξοπλισμός στερέωσης του ερμαρίου ελέγχου είναι χαλαρός ή προκαλεί εμπλοκή.   Σφίξτε το υλικό του αποστάτη PCB του κύριου επεξεργαστή. Χαλαρώστε τον εξοπλισμό στερέωσης του ερμαρίου ελέγχου, ασφαλίστε τον εξοπλισμό και μετά περιστρέψτε τον εξοπλισμό.
Το μήκος του εργαλείου ή του εργαλειοδέτη μπορεί να είναι πολύ μεγάλο για την εφαρμογή. Τα μακρύτερα εργαλεία είναι λιγότερο σταθερά από τα εργαλεία μικρότερου μήκους. Χρησιμοποιείτε πάντα εργαλεία με το μικρότερο δυνατό μήκος και να θυμάστε ότι η μείωση κατά 10% του λόγου μήκους προς διάμετρο έχει ως αποτέλεσμα αύξηση κατά 25% της ακαμψίας του εργαλείου. Εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο, η προεξοχή του εργαλείου από τη θήκη δεν πρέπει να είναι πάνω από 3 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρό του.
Ο ιμάντας της μονάδας οδήγησης ατράκτου είναι φθαρμένος ή κατεστραμμένος. Ελέγξτε τον ιμάντα της μονάδας οδήγησης ατράκτου.
Οι τροχαλίες του κωδικοποιητή ή ο ιμάντας της μονάδας οδήγησης έχουν φθαρεί ή υποστεί βλάβη. Ελέγξτε τις τροχαλίες και τον ιμάντα του κωδικοποιητή.
Ο εργαλειοδέτης φθείρεται λόγω εκτριβής. Ελέγξτε το μήκος του εργαλείου με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Η δύναμη της μπάρας συγκράτησης είναι εσφαλμένη. Βεβαιωθείτε ότι η δύναμη σύσφιξης της μπάρας συγκράτησης είναι σωστή. Ανατρέξτε στο: VMC - Άτρακτος - Μπάρα συγκράτησης - Μέτρηση δύναμης
Η ιδιοσυσκευή δεν υποστηρίζει το τεμάχιο. Προσαρμόστε το φορτίο κοπής ή το πρόγραμμα.
Το εργαλείο παρουσιάζει ανισορροπία. Ζυγοσταθμίστε τον εργαλειοδέτη με το κοπτικό εργαλείο στο εσωτερικό. Εάν δεν μπορείτε να ζυγοσταθμίσετε τη μονάδα εργαλείου, αντικαταστήστε την με μια μονάδα που μπορείτε να ζυγοσταθμίσετε.
Υπερβολική εκκεντρότητα κονδυλοειδούς φρέζας - Φρέζα. Η διαρροή εργαλείου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 0,0003" (0,076 mm). Για να ελέγξετε την εκκεντρότητα του εργαλείου, τοποθετήστε ένα μετρητικό ρολόι στο εργαλείο και, στη συνέχεια, περιστρέψτε την άτρακτο με το χέρι.
Τα ρουλεμάν της ατράκτου έχουν υποστεί βλάβη. Κάντε ανάλυση κραδασμών.
Η άτρακτος δεν είναι ισορροπημένη. Επικοινωνήστε με το HFO σας για να ζυγοσταθμίσετε την άτρακτο.
Τα εργαλεία κολλάνε ή δεν βγαίνουν από την άτρακτο εύκολα. Το εργαλείο παρέμεινε στην άτρακτο για ώρες ενώ το μηχάνημα δεν ήταν σε λειτουργία. Φροντίστε να μην υπάρχουν εργαλεία στην άτρακτο όταν το μηχάνημα δεν είναι σε λειτουργία.
Ο όγκος του αέρα που παρέχεται στο μηχάνημα δεν επαρκεί. Ανατρέξτε στο: Νέο μηχάνημα / Προ-εγκατάσταση για πληροφορίες σχετικά με τις σωστές απαιτήσεις αέρα.
Η δύναμη της μπάρας συγκράτησης είναι εσφαλμένη. Βεβαιωθείτε ότι η δύναμη σύσφιξης της μπάρας συγκράτησης είναι σωστή.
Ο εργαλειοδέτης φθείρεται λόγω εκτριβής. Βλάβη στο στέλεχος του εργαλείου ή τον κώνο της ατράκτου. Ελέγξτε το μήκος του εργαλείου με βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Πραγματοποιήστε συντήρηση και έλεγχο των εργαλειοδετών και του κώνου της ατράκτου.
Δεν υπάρχει γράσο στο πουλσταντ. Λιπάνετε το πουλσταντ.
(Μόνο παροχή ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου) Κάποια ψυκτικά υγρά κάνουν τα εργαλεία να κολλάνε. Τα ψυκτικά υγρά που περιέχουν κεριά παραφίνης μπορεί να κάνουν τα εργαλεία να κολλάνε κατά τη χρήση υψηλής πίεσης παροχής ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου με εργαλεία με μικρή οπή διανομής. Δοκιμάστε με διαφορετικό τύπο ψυκτικού υγρού.
Η άτρακτος ζεσταίνεται πολύ. Ελέγξτε το σύστημα λίπανσης της ατράκτου. Τυχόν έλλειψη ή υπερβολική ποσότητα λαδιού δημιουργεί θερμότητα στην άτρακτο.
Εργαλεία μέτρησης μεγάλου μήκους. Kάμψτε τα εργαλεία σε γωνία όσο το δυνατόν περισσότερο. Μειώστε το βάθος κοπής. Χρησιμοποιήστε δυναμική διαδρομή εργαλείου και σταθερή εμπλοκή κόπτη.
Κατά τη λειτουργία υπάρχει θόρυβος ρουλμάν: διαπεραστικός ήχος, σφύριγμα ή σύρσιμο. Θόρυβος από ανισορροπία και κραδασμούς Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία είναι ισορροπημένα.
Διαπεραστικοί ήχοι από την ένωση TSC. Ελέγξτε την ένωση TSC.
Τα ρουλμάν γωνιακής επαφής που δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά μπορεί να είναι θορυβώδη. Η αύξηση του πάχους της ροδέλας κάτω από το μπροστινό κάλυμμα μπορεί να εξαλείψει αυτούς τους θορύβους.
Αν η προφόρτωση είναι πολύ μικρή μπορεί να κάνει τις σφαίρες να γλιστρούν και να προκαλέσει αυτοδιεγειρόμενες ταλαντώσεις στους κλωβούς.
Αν το φορτίο σύσφιξης είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να παραμορφώσει τις υποδοχές και να κάνει τις σφαίρες να γλιστρούν, προκαλώντας αυτοδιεγειρόμενες ταλαντώσεις στον κλωβό.
Ρουλεμάν τοποθετημένα σε απόκλιση από ορθή γωνία.
Θόρυβοι τριβής, θερμότητα στο μπροστινό κάλυμμα. Το φυσίγγιο της ατράκτου έχει χτυπηθεί, υπάρχει μια πιθανότητα το μπροστινό κάλυμμα να έχει ωθηθεί στη μία πλευρά και να τρίβεται στη μύτη του άξονα της ατράκτου. Ελέγξτε αν υπάρχει διάκενο ασφαλείας γύρω γύρω με ένα κομμάτι shimstock 0,001", χαλαρώστε το κάλυμμα, επανακεντράρετε και σφίξτε.
Θόρυβοι κατά την αλλαγή εργαλείου. Σε ορισμένα μοντέλα το κύκλωμα πριν την πλήρωση έχει αφαιρεθεί. Αυτό έχει βελτιώσει την αξιοπιστία, αλλά μπορεί να ακούγεται ένας θόρυβος όταν το TRP έρχεται σε επαφή με την μπάρα συγκράτησης ή τον δακτύλιο απασφάλισης. Αυτό είναι φυσιολογικό.
Η άτρακτος ταλαντεύεται κατά τον προσανατολισμό της ατράκτου. Το πηνίο του επαφέα Wye (εάν υπάρχει) δεν λαμβάνει ισχύ. Βεβαιωθείτε ότι οι επαφείς Wye/Delta λειτουργούν σωστά. Ανατρέξτε στο: Επαφέας Wye-Delta - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.
Η καλωδίωση του κινητήρα της ατράκτου είναι εσφαλμένη. Η καλωδίωση του κινητήρα της ατράκτου είναι εσφαλμένη. Ανατρέξτε στο: Κινητήρας ατράκτου - Ρυθμίσεις παραμέτρων καλωδίωσης.
Ο ηλεκτρονικός οδηγητής είναι ελαττωματικός. Ο ηλεκτρονικός οδηγητής είναι ελαττωματικός. Ανατρέξτε στο: Ηλεκτρονικός οδηγητής - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.
Συναγερμός 174 Υπέρβαση φορτίου εργαλείου Εσφαλμένο όριο φορτίου εργαλείου Δείτε την καρτέλα Προηγμένη διαχείριση εργαλείων (ATM) για να προσαρμόσετε το όριο φορτίου εργαλείου που ορίζεται από τον χρήστη
Υψηλοί ρυθμοί πρόωσης Προσαρμόστε το πρόγραμμά σας για έναν πιο συντηρητικό ρυθμό προώσης
Το μηχάνημα αντιμετωπίζει προβλήματα φινιρίσματος επιφάνειας Η προφόρτωση που έχει ρυθμιστεί στα ρουλμάν μπορεί να είναι εσφαλμένη

Εκτελέστε τη δοκιμή απόκλισης ατράκτου - Διαδικασία φρέζας για επαλήθευση προφόρτωσης

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκτελείτε αυτήν τη διαδικασία ΜΕΤΑ  την εκτέλεση όλων των άλλων βημάτων αντιμετώπισης προβλημάτων που περιγράφονται στην Αναφορά επιθεώρησης ατράκτου φρέζας, στο επάνω μέρος της σελίδας 

Lubrication

Διορθωτική ενέργεια:

Η ανεπαρκής ή υπερβολική παροχή λαδιού στα ρουλεμάν της ατράκτου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της ατράκτου. Η χρήση εσφαλμένου λαδιού λίπανσης της ατράκτου στα ρουλεμάν της ατράκτου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της ατράκτου. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη σωστή λίπανση ατράκτου (SHC 625) και ότι η πίεση του αέρα στην άτρακτο είναι σωστή.

Ελέγξτε όλες τις σωληνώσεις, τους εύκαμπτους σωλήνες και τα εξαρτήματα στο σύστημα λίπανσης για τυχόν διαρροές. Ελέγξτε για λάδι που λιμνάζει ώστε να εντοπίσετε τις διαρροές.

Μεταβείτε στο Αντιμετώπιση προβλημάτων ελάχιστης λίπανσης ατράκτου Haas για πρόσθετες πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων

Μεταβείτε στο Μηχανική αντλία λιπαντικού Bijur - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων fγια πρόσθετες πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων.

Drive Belt

Διορθωτική ενέργεια:

Απενεργοποιήστε, ασφαλίστε και κλειδώστε με ετικέτα το μηχάνημα. Αφαιρέστε τα καλύμματα της κεφαλής της ατράκτου. Αποσυνδέστε την παροχή αέρα στο μηχάνημα. Αφαιρέστε τα τέσσερα 3/8-16 SHHS στο TRP. Αφαιρέστε το TRP και αφήστε το στην άκρη.

Ελέγξτε τους ιμάντες και τις τροχαλίες της μονάδας οδήγησης ατράκτου για τυχόν βλάβες: Ψάξτε για φθαρμένους, τραβηγμένους ή σπασμένους ιμάντες, καθώς και για κατεστραμμένα ή χαλασμένα γρανάζια στην εσωτερική επιφάνεια του ιμάντα. Ανατρέξτε στο Ιμάντας μονάδας οδήγησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτωνf.

Encoder Pulley/Belt

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας του κωδικοποιητή έχει ρυθμιστεί σωστά και δεν έχει υποστεί βλάβη. Αντικαταστήστε τον ιμάντα αν έχει υποστεί βλάβη ή φθορά.

Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία του κωδικοποιητή δεν έχει φθαρεί. Βεβαιωθείτε ότι η βίδα ρύθμισης είναι σφιχτή.

Ανατρέξτε στον Κωδικοποιητής χωρίς επαφή ατράκτου (NCE) - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το συγκρότημα κωδικοποιητή.

Drawbar Force

Διορθωτική ενέργεια:

Χρησιμοποιήστε έναν μετρητή δύναμης της μπάρας συγκράτησης στην άτρακτο για να μετρήσετε τη δύναμη σύσφιξης. Ανατρέξτε στο Άτρακτος - Πίνακας αναφοράς δύναμης μπάρας συγκράτησης.

Εάν η δύναμη της μπάρας συγκράτησης δεν είναι σωστή, μεταβείτε στο Άτρακτος - Μπάρα συγκράτησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.

Coolant

Διορθωτική ενέργεια:

Εάν το μηχάνημα διαθέτει παροχή ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου (TSC), διαφορετικοί τύποι ψυκτικού υγρού μπορεί να κάνουν τον εργαλειοδέτη να κολλήσει στην άτρακτο. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε διαφορετικό τύπο ψυκτικού υγρού εάν το σύμπτωμα επιμένει.

Workholding

Εάν η διάταξη σύσφιξης κατεργαζόμενου τεμαχίου δεν υποστηρίζει επαρκώς το τεμάχιο, μπορεί να προκαλέσει αυτοδιεγειρόμενες ταλαντώσεις.

Διορθωτική ενέργεια:

Ενισχύστε τη διάταξη σύσφιξης κατεργαζόμενου τεμαχίου, αν είναι δυνατόν.

Μειώστε το φορτίο κοπής με ρυθμίσεις στην επιλογή του εργαλείου ή στο πρόγραμμα.

Balance

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι η άτρακτος είναι ζυγοσταθμισμένη. Το τοπικό σας HFO μπορεί να ζυγοσταθμίσει τις εξής ατράκτους:

  • Όλες τις ατράκτους με μονάδα οδήγησης ιμάντα
  • Ατράκτους σε σειρά που έχουν κατασκευαστεί μετά τον Αύγουστο του 2016

Όλα τα εργαλεία που λειτουργούν με πάνω από 10K RPM πρέπει να είναι ζυγοσταθμισμένα. Μην υπερβαίνετε τις συστάσεις του κατασκευαστή για ειδικά εργαλεία.

Toolholder Is Sticking

Αυτό μπορεί να συμβεί ενώ το μηχάνημα είναι σε λειτουργία εάν ένας κρύος εργαλειοδέτης τοποθετηθεί σε έναν θερμό κώνο ατράκτου. Αυτό δημιουργεί θερμική διαστολή [1] στις πλευρές του εργαλειοδέτη και τον κάνει να κολλάει στον κώνο της ατράκτου πριν απασφαλιστεί.

Ένα κοινό παράδειγμα είναι η αλλαγή από έναν θερμό κόπτη στον κρύο αισθητήρα της ατράκτου για τον έλεγχο του τεμαχίου στο τέλος ενός κύκλου. Εάν ο κρύος αισθητήρας παραμείνει στη ζεστή άτρακτο κατά τη διάρκεια της νύχτας, θα κάνει έναν ήχο "ποπ" κατά την απασφάλισή του.

Διορθωτική ενέργεια:

Καθαρίστε τους εργαλειοδέτες και τον κώνο της ατράκτου. Ελέγξτε αν υπάρχουν εργαλειοδέτες που έχουν υποστεί βλάβη πριν τους τοποθετήσετε ξανά στο μηχάνημα. Ένας κατεστραμμένος εργαλειοδέτης μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κώνο της ατράκτου και να δημιουργήσει διαρροή εργαλείου ή προβλήματα με το φινίρισμα.

Βεβαιωθείτε ότι το πουλσταντ έχει λιπανθεί. Ανατρέξτε στη διαδικασία φρέζα - Περιστρεφόμενα εργαλεία - Συντήρηση .

Toolholder Is Fretting

Διορθωτική ενέργεια:

Ψάξτε για εκτριβή στους εργαλειοδέτες. Τα μεγάλα εργαλεία μπορούν να προκαλέσουν φθορά λόγω εκτριβής στους εργαλειοδέτες εάν κάνετε επιθετική χρήση. Εάν υπάρχει φθορά λόγω εκτριβής στον εργαλειοδέτη ή εάν το σύμπτωμα εξακολουθεί να υφίσταται, μεταβείτε στο Άτρακτος - Μπάρα συγκράτησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων.

Bearings

Διορθωτική ενέργεια:

Τυχόν ελαττωματικά ρουλμάν στην άτρακτο μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στο φινίρισμα των τεμαχίων. Επικοινωνήστε με τον τοπικό σας HFO για ανάλυση κραδασμών ώστε να δείτε αν τα ρουλμάν έχουν υποστεί βλάβη.

7.3 κώνος 40 - Μπάρα συγκράτησης ατράκτου - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Άτρακτος - Μπάρα συγκράτησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Introduction

  1. Μπάρα συγκράτησης
  2. Εργαλειοδέτης
  3. Σφαίρες συγκράτησης
  4. Πουλσταντ
  5. Ελατηριωτοί δακτύλιοι

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Ο εργαλειοδέτης κινείται μέσα στον κώνο. Το εργαλείο βγαίνει από τον κώνο. Ελέγξτε αν υπάρχουν ελαττωματικοί ελατηριωτοί δακτύλιοι.
Το τεμάχιο έχει κακό φινίρισμα. Το μήκος του εργαλείου είναι πολύ μεγάλο. Ανατρέξτε στις προδιαγραφές του κατασκευαστή εργαλείων.
Ο εργαλειοδέτης πέφτει πριν μπορέσει ο μηχανισμός αλλαγής εργαλείων να τον συγκρατήσει. Η δύναμη σύσφιξης στον εργαλειοδέτη είναι πολύ χαμηλή ή το TRP δεν έχει ρυθμιστεί σωστά πριν την πλήρωση. Ελέγξτε τη δύναμη σύσφιξης και την πίεση του αέρα πριν την πλήρωση.
(Μόνο TSC) Υπερβολική ποσότητα ψυκτικού υγρού εξέρχεται από τον σωλήνα του ψυκτικού υγρού πίσω από την άτρακτο. Το ένθετο καρβιδίου στην μπάρα συγκράτησης έχει υποστεί ζημιά. Ελέγξτε το ένθετο καρβιδίου στην μπάρα συγκράτησης και το TRP για τυχόν βλάβη.  Σημείωση: Εάν το μηχάνημα διαθέτει σύστημα πριν την πλήρωση, ελέγξτε ότι η πίεση αέρα πριν την πλήρωση έχει ρυθμιστεί σωστά.  Ανατρέξτε στη διαδικασία ρύθμισης πριν την πλήρωση του εμβόλου απασφάλισης εργαλείου: VMC - 30/40-Κώνος - Έμβολο απασφάλισης εργαλείου - Πριν την πλήρωση - Ρύθμιση
Η μπάρα συγκράτησης δεν απελευθερώνει ομαλά τον εργαλειοδέτη. Η γωνία του πουλσταντ έχει ανώμαλη επιφάνεια ή βλάβη. Ελέγξτε το πουλσταντ για τυχόν βλάβες.
Οι αισθητήρες TRP δεν είναι ευθυγραμμισμένοι. Ευθυγραμμίστε τους αισθητήρες των εμβόλων απασφάλισης εργαλείου.
Η πίεση ή ο όγκος του αέρα στο TRP είναι σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Ελέγξτε την πίεση και τον όγκο του αέρα.
Οι σφαίρες συγκράτησης της μπάρας συγκράτησης έχουν στεγνώσει. Εφαρμόσετε RED-i γράσο στις σφαίρες συγκράτησης.
Ο εργαλειοδέτης κάνει έναν ήχο "ποπ" όταν απελευθερώνεται. Ο εργαλειοδέτης και ο κώνος της ατράκτου έχουν λερωθεί. Καθαρίστε τον κώνο.

Άτρακτοι με ιμάντα 40T και 50T

Τα πουλστάντ δεν εισέρχονται στον κώνο ατράκτου, τα άκρα καρβιδίου στην μπάρα συγκράτησης και το TRP έχουν υποστεί πρόωρη ζημιά,

Και πιθανώς ένας από τους παρακάτω συναγερμούς:

Συναγερμός 130 Εργαλείο απασφαλισμένο
Συναγερμός 134 Σφάλμα απασφάλισης εργαλείου
Συναγερμός 9970 Μη αναμενόμενη απασφάλιση εργαλείου

 Υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση από την πλακέτα PCB I/O που προκαλεί την απενεργοποίηση του σωληνοειδούς πριν την πλήρωση. Παραγγείλετε τα κιτ σέρβις  93-3451 & 93-3452  και ακολουθήστε τη διαδικασία  εγκατάστασης του κιτ σωληνοειδούς βαλβίδας  χαμηλής φόρτωσης .

Toolholder Is Fretting

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι το μήκος του εργαλείου, η προώση άξονα και οι σαλ της ατράκτου είναι σωστά σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή εργαλείων.

Drawbar Force

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τη δύναμη σύσφιξης με ένα εργαλείο μέτρησης της δύναμης σύσφιξης και ανατρέξτε στον Πίνακα αναφοράς σχετικά με τη δύναμη της μπάρας συγκράτησης. Εάν η δύναμη έλξης είναι χαμηλή, η μπάρα συγκράτησης είναι ελαττωματική.

Belleville Springs

Διορθωτική ενέργεια:

Αν οι ελατηριωτοί δακτύλιοι της μπάρας συγκράτησης είναι ελαττωματικοί, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την μπάρα συγκράτησης. Η μπάρα συγκράτησης σε άτρακτο σε σειρά δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Εάν η μπάρα συγκράτησης σε άτρακτο σε σειρά έχει υποστεί βλάβη, πρέπει να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα της ατράκτου.

Ελέγξτε για εργαλεία που έχουν κολλήσει στην άτρακτο,  επιθεωρήστε τα πουλστάντ και τον κώνο ατράκτου για ζημιά.

Pull Studs

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε τον εργαλειοδέτη από την άτρακτο. Ελέγξτε το πουλσταντ για τυχόν βλάβες. Το πουλσταντ πρέπει να έχει γωνία 45° [1].

Τα σφαιρικά σημάδια στο άκρο του πουλσταντ υποδεικνύουν ότι η μπάρα συγκράτησης δεν ανοίγει εντελώς.

Ανατρέξτε στη διαδικασία Ρύθμιση αισθητήρα σύσφιξης/απασφάλισης TRP.

TRP Sensor(s)

Διορθωτική ενέργεια:

Ανατρέξτε στη διαδικασία Ρύθμιση αισθητήρα σύσφιξης/απασφάλισης TRP .

Air Pressure

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι η πίεση του αέρα στο σωληνοειδές TRP [1] είναι 90-psi (6,21 bar).

Εάν ο όγκος είναι σωστός, θα πρέπει να υπάρχει πτώση μόνο 10 psi (0,69 bar) στην πίεση του αέρα κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής εργαλείου. Χρησιμοποιήστε μανόμετρο σε σειρά για να μετρήσετε την αλλαγή της πίεσης του αέρα.

Ελέγξτε για τυχόν συστροφές ή σχισίματα στον εύκαμπτο σωλήνα αέρα που οδηγεί στο συγκρότημα TRP [2].

Βεβαιωθείτε ότι ο όγκος του αέρα που παρέχεται στο μηχάνημα είναι επαρκής. Ανατρέξτε στη Ρύθμιση παραμέτρων/Προ-εγκατάσταση νέου μηχανήματος.

Lubrication

Διορθωτική ενέργεια:

Για να λιπάνετε τις σφαίρες συγκράτησης, τοποθετήστε μικρή ποσότητα RED-i γράσου στο επάνω μέρος ενός πουλσταντ.

Τοποθετήστε τον εργαλειοδέτη στην άτρακτο. Σφίξτε και απασφαλίστε (4) ή (5) φορές για να απλωθεί το γράσο στις σφαίρες συγκράτησης.

Αφαιρέστε τον εργαλειοδέτη. Σκουπίστε την υπερβολική ποσότητα γράσου από τον εργαλειοδέτη και τον κώνο της ατράκτου.

Contamination

Διορθωτική ενέργεια:

Καθαρίστε τους εργαλειοδέτες και τον κώνο της ατράκτου. Ελέγξτε αν υπάρχουν εργαλειοδέτες που έχουν υποστεί βλάβη πριν τους τοποθετήσετε ξανά στο μηχάνημα. Ένας κατεστραμμένος εργαλειοδέτης μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κώνο της ατράκτου και να δημιουργήσει διαρροή εργαλείου ή προβλήματα με το φινίρισμα.

7.4 Έμβολο απασφάλισης εργαλείου - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Έμβολο απασφάλισης εργαλείου (TRP) - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Introduction

  1. ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΗ ΕΝΩΣΗ
  2. ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ
  3. ΕΛΑΤΗΡΙΟ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
  4. SHCS 8-32 X 3/8
  5. ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΕΓΓΥΤΗΤΑΣ
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. ΜΠΛΟΚ ΕΔΡΑΣΗΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
  8. ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ O 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. ΕΞΑΡΤ ΕΥΚΑΜΠΤΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ BARB1/2 NPT1/4M STR ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ
  11. ΕΞΑΡΤ NPT1/8M ΒΥΣΜΑ STL ΜΕ ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΟΣ
  12. ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ TRP
  13. ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΕΠΑΝΩ ΜΕΡΟΣ
  14. ΕΜΒΟΛΟ TRP
  15. ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ O 2-446 BUNA
  16. ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ O 2-015 BUNA
  17. ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΑΛΒΙΔΩΝ NPT-1/8-F Χ NPT-1/8-F ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ
  18. ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ O 2-327 VITON
  19. ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ
  20. ΑΞΟΝΑΣ TRP
  21. ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΠΛΑΚΑ TRP
  22. ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΠΕΡΟΝΗΣ TRP
  23. ΠΕΡΟΝΗ TRP
  24. ΡΟΔΕΛΑ 1/2 ΧΑΛΥΒΑΣ .018THK X 1.00O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Κώνος 40
  2. Κώνος 50
  3. Οδηγός σύνδεσης σε σειρά κώνου 40

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Το TRP δεν ενεργοποιείται όταν δοθεί εντολή. Το σωληνοειδές δεν λειτουργεί. Ελέγξτε το σωληνοειδές.
Ο όγκος του αέρα είναι χαμηλός. Έλεγξε το σύστημα αέρα.
Η παράμετρος 71 είναι εσφαλμένη (CHC). Ελέγξτε την τιμή της παραμέτρου 71
Συναγερμός 134 ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ ενεργοποιείται σε μηχανήματα με M18.27 και παλαιότερη έκδοση. Ο όγκος του αέρα είναι χαμηλός. Έλεγξε το σύστημα αέρα.
Ο δακτύλιος συγκράτησης που συγκρατεί τους πείρους ενεργοποιητή της μπάρας συγκράτησης είναι ελαττωματικός (Μόνο άτρακτος σε σειρά). Αντικαταστήστε την άτρακτο με την τελευταία ενημερωμένη έκδοση, που χρησιμοποιεί κοίλο πείρο με σχισμή για τη συγκράτηση των πείρων ενεργοποιητή της μπάρας συγκράτησης.
Η ένωση χωρίς ρουλεμάν χαλάρωσε από τον κεντρικό άξονα (κώνος 50 μόνο).
  1. Αφαιρέστε τα εξαρτήματα TSC από το TRP.
  2. Αφαιρέστε το TRP.
  3. Σφίξτε τον προσαρμογέα ένωσης κώνου 50 στα 100 ft-lbs (136 Nm). Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο εργαλείο 5/8" για να συγκρατήσετε τον κεντρικό άξονα στη θέση του ενώ σφίγγετε τον προσαρμογέα ένωσης κώνου 50.

    Σημείωση: Το ελατήριο συγκράτησης στο TRP ενεργοποιεί τον αισθητήρα εγγύτητας TRP. Το ελατήριο συγκράτησης αλλάζει ύψος όταν χαλαρώνει ο προσαρμογέας ένωσης κώνου 50 από τον κεντρικό άξονα.

  4. Εγκαταστήστε το TRP.
  5. Βεβαιωθείτε ότι το ελατήριο συγκράτησης ενεργοποιεί τον αισθητήρα εγγύτητας TRP.
  6. Εγκαταστήστε τα εξαρτήματα TSC στο TRP όταν ο προσαρμογέας ένωσης κώνου 50 έχει σφιχτεί σωστά.
Συναγερμός 134 ΣΦΑΛΜΑ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ ενεργοποιείται σε μηχανήματα με M18.28 και νεότερη έκδοση. Κάποιο καλώδιο γείωσης έχει χαλαρώσει στο ερμάριο ηλεκτρικών. (Έλεγχος επόμενης γενιάς μόνο) Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια γείωσης που υπάρχουν μέσα στο ερμάριο ηλεκτρικών είναι σφιχτά. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια του κινητήρα άξονα είναι σφιχτά.

Το TRP χτυπά στην μπάρα συγκράτησης και κάνει έναν δυνατό θόρυβο.

 Ο ρυθμιστής πριν την πλήρωση δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Ρυθμίστε σωστά τον ρυθμιστή πριν την πλήρωση. Ανατρέξτε στην ενότητα Ρυθμιστής προφόρτισης παρακάτω. 
Η πίεση πριν την πλήρωση είναι εσφαλμένη σε κάποιον σταθερό ρυθμιστή. Αντικαταστήστε τον σταθερό ρυθμιστή. Ανατρέξτε στην ενότητα Ρυθμιστής προφόρτισης παρακάτω.
Το TRP δεν δίνει αρκετή ώθηση προς τα έξω για να απασφαλίσει το εργαλείο. Υπάρχει διαρροή αέρα. Ελέγξτε το σύστημα αέρα και την Παράμετρο 76, χαμηλή καθυστέρηση αέρα.
Η μπάρα συγκράτησης έχει υποστεί βλάβη. Ελέγξτε την μπάρα συγκράτησης.
Η ανάσυρση TRP δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Ελέγξτε και ρυθμίστε το ύψος της μπάρας συγκράτησης.
Ο δακτύλιος Ο του εμβόλου δεν έχει λιπανθεί ή το έμβολο/η διεύρυνση ή ο δακτύλιος Ο έχει υποστεί βλάβη. Αντικαταστήστε το TRP.
Το TRP αποσύρεται αργά.

Συναγερμός 130 ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ

Συναγερμός 131 ΜΗ ΣΥΣΦΙΞΗ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ.

 Το ελατήριο επαναφοράς έχει υποστεί βλάβη. Αντικαταστήστε το συγκρότημα βάσης TRP.
Η βαλβίδα humphrey έχει φθαρεί.
 Μια φθαρμένη βαλβίδα humphrey (βαλβίδα γρήγορου εξαερισμού) μπορεί να προκαλέσει διαρροή αέρα στο έμβολο με αποτέλεσμα την αργή απόσυρση του TRP. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα humprey.
Ο σιγαστήρας εξάτμισης είναι φραγμένος. Ελέγξτε τον σιγαστήρα εξάτμισης.
Ο δακτύλιος Ο του εμβόλου δεν έχει λιπανθεί ή το έμβολο/η διεύρυνση ή ο δακτύλιος Ο έχει υποστεί βλάβη. Ελέγξτε τον δακτύλιο Ο του εμβόλου.
Το σωληνοειδές πριν την πλήρωση κολλάει λόγω μόλυνσης. Ελέγξτε το σωληνοειδές πριν την πλήρωση για τυχόν μόλυνση. Για μηχανήματα CALM ελέγξτε την πολλαπλή του σωληνοειδούς μέσα στον πίνακα λίπανσης για τυχόν μόλυνση. Δείτε την ενότητα Φίλτρο διαχωριστή νερού παρακάτω.
Η άτρακτος σε σειρά έχει κολλήσει. Η άτρακτος σε σειρά δεν περιστρέφεται.

Μηχανήματα με I/O PCB 34-3490A/B

Διακοπτόμενος συναγερμός 131 ΜΗ ΣΥΣΦΙΞΗ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ
                         ΚΑΙ
Χρησιμοποιεί ψηφιακό σωληνοειδές SMC.

 Υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης του σωληνοειδούς, που προκαλεί την ενεργοποίηση του συναγερμού.  Παραγγείλετε τα κιτ σέρβις 93-3451 & 93-3452 και ακολουθήστε τη διαδικασία  εγκατάστασης του κιτ βαλβίδας σωληνοειδούς χαμηλού φορτίου .

Solenoid

Διορθωτική ενέργεια:

Καθαρίστε τη σωληνοειδή βαλβίδα.

Πιέστε παρατεταμένα την απασφάλιση εργαλείου. Ελέγξτε την τάση προς το σωληνοειδές. Θα πρέπει να έχει 120 VAC. Εάν δεν υπάρχει ισχύς, βεβαιωθείτε ότι έχει καλή σύνδεση με το I/O PCB.

Εάν η σύνδεση με το I/O PCB είναι καλή, ανατρέξτε στο Σωληνοειδές - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων του σωληνοειδούς.

Air Pressure

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε την παροχή πίεσης αέρα.

Ελέγξτε τον όγκο του αέρα που παρέχεται στο μηχάνημα. Ανατρέξτε στην ενότητα Απαιτήσεις αέρα στη Ρύθμιση παραμέτρων / προεγκατάσταση νέου μηχανήματος  για το απαιτούμενο μέγεθος εύκαμπτου σωλήνα και άλλες οδηγίες.

Ελέγξτε για τυχόν διαρροές αέρα στον εύκαμπτο σωλήνα παροχής / την εξάτμιση του σωληνοειδούς / το TRP.

Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος 76 Low Air Delay έχει οριστεί σε 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε την τιμή της Παραμέτρου 71, DRAW BAR OFFSET.

Μοντέλο Τιμή P71
(Κινητήρες Sigma 1)		 Τιμή P71
(Κινητήρες Sigma 5)
DM/DT Α/Α 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40000
ES 6936 0
GR 12000 66600
GR408 12000 0
MDC 12000 0
Μίνι φρέζα 12000 111000
S Μίνι φρέζα 12000 66600
Φρέζα τύπου Office 12000 12000
OM1A, OM2A 14000 112000
SR 12000 0
Toolroom 12000 111000
UMC Α/Α 66600
VF1-VF4 12000 83300
VF2SS-VF4SS 6936 55500
VF5/40-VF12/40 6936 66600
VF3/50-VF12/50
 12000 40000
VM2-VM3 6936 111000
VM6 12000 111000
VR 12000 0
VS 12000 0

Precharge Regulator

Διορθωτική ενέργεια:

Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πριν την πλήρωση:

  • Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής [1] - Ρυθμίστε σωστά τον ρυθμιστή πριν την πλήρωση. Εάν ο ρυθμιστής πριν την πλήρωση έχει υποστεί βλάβη και δεν μπορεί να ρυθμιστεί, αντικαταστήστε τον.
  • Σταθερός μη ρυθμιζόμενος ρυθμιστής [2] - Ελέγξτε την πίεση, αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πριν την πλήρωση εάν η πίεση είναι εσφαλμένη.

Σημείωση: Τα μηχανήματα ατράκτου σε σειρά κώνου 40 (VF,VM,UMC) που κατασκευάστηκαν μετά τον Φεβρουάριο του 2017 δεν διαθέτουν ρυθμιστή προφόρτισης. Ανατρέξτε στο: HSG-N 06-05-2017

Drawbar

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε και ελέγξτε την μπάρα συγκράτησης της ατράκτου για τυχόν σπασμένες ελατηριωτές ροδέλες ή άλλες βλάβες.

Ελέγξτε την μπάρα συγκράτησης της ατράκτου για τυχόν βλάβες σε στεγανωτικούς δακτυλίους Ο (μόνο μηχανήματα TSC). Μεταβείτε στο άτρακτος - Μπάρα συγκράτησης - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για την αντιμετώπιση προβλημάτων της μπάρας συγκράτησης.

Return Spring

Διορθωτική ενέργεια:

Εάν το ελατήριο επαναφοράς έχει υποστεί βλάβη, αντικαταστήστε το συγκρότημα βάσης TRP.

Pushout

Διορθωτική ενέργεια:

Κώνος 40 TSC μονάδα οδήγησης ιμάντα μόνο - Ελέγξτε το μπουλόνι απασφάλισης εργαλείου TRP ή το άκρο καρβιδίου για τυχόν υπερβολική φθορά ή βλάβη.

Ελέγξτε τις ρυθμίσεις ανάσυρσης της μπάρας συγκράτησης της ατράκτου και του αισθητήρα.

Ρυθμίστε το ύψος προσθέτοντας ή αφαιρώντας ροδέλες. Ανατρέξτε στη διαδικασία ρύθμισης διακόπτη TRP για περισσότερες πληροφορίες.

Exhaust Muffler

Διορθωτική ενέργεια:

Αφαιρέστε τον σιγαστήρα εξάτμισης από το σωληνοειδές και ελέγξτε τη λειτουργία του TRP. Αντικαταστήστε τον σιγαστήρα εξάτμισης εάν είναι απαραίτητο.

O-ring

Διορθωτική ενέργεια:

Κώνος 40 μονάδα οδήγησης ιμάντα μόνο - Αφαιρέστε το TRP και εφαρμόστε λιπαντικό στο περίβλημα του TRP [1].

Τοποθετήστε το TRP στο μηχάνημα και στη σωστή θέση. Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε το μηχάνημα. ΜΗΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΕ ΤΟ TRP ΟΤΑΝ ΤΟ TRP ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΕΙ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ TRP.

Η βάση του TRP δεν επιδέχεται σέρβις λόγω της υψηλής πίεσης ελατηρίου. Εάν υποστεί βλάβη, το συγκρότημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Water Separator Filter

Το φίλτρο στον διαχωριστή νερού μπορεί να χαλαρώσει στο εσωτερικό της χύτευσης του διαχωριστή νερού. Το φίλτρο μετακινείται μέσα στο δοχείο και σπάει σε μικρά κομμάτια. Αυτά τα κομμάτια μολύνουν τα εξαρτήματα των πνευματικών συστημάτων. Θα πρέπει πάντα να ελέγχετε αυτό το φίλτρο κατά την αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος σε πνευματικό σύστημα.

Διορθωτική ενέργεια:

  1. Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το φίλτρο του διαχωριστή νερού [2] (P/N 58-1391, Σιγαστήρας Poly 100 Micron NPT-3/8M). Βάλτε Sikaflex στα σπειρώματα του φίλτρου.

     Σημείωση: Χρησιμοποιήστε πένσα για μπουζί ή παρόμοιο εργαλείο για να χαλαρώσετε και να σφίξετε το φίλτρο.

  2. Αφαιρέστε και καθαρίστε τη χύτευση [1], τον δακτύλιο O [3], το προστατευτικό [4] και το πώμα [5]
  3. Αφαιρέστε και καθαρίστε τα σωληνοειδή.
  4. Αφαιρέστε και καθαρίστε τους σιγαστήρες αέρα.
  5. Αφαιρέστε και καθαρίστε όλες τις πνευματικές σωληνώσεις με πεπιεσμένο αέρα.

TRP Modification Procedures

Διαδικασία Περιγραφή

Έμβολο απασφάλισης εργαλείου - Αισθητήρας εγγύτητας - Τροποποίηση - Μίνι φρέζα - AD0346

 Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να αντικαταστήσετε το TRP σε μια Μίνι φρέζα για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν μετά τον Φεβρουάριο του 2017.