7.1 Конус 40 — Ремінний/редукторний привід — Шпиндель — Заміна

Конус 40 — Ремінний/редукторний привід — Шпиндель — Заміна

AD0114

Застосовується до верстатів з: січня 1989 року

Removal

1

Зніміть захисні панелі шпиндельної головки.

Змініть параметр  76, LOW AIR DELAY, до 999999999 , щоб скасувати попередження про низький тиск повітря.

Закрийте основний повітряний клапан. Це зупиняє подавання повітря до верстата.

Необхідні інструменти:

  • Піддон картера
  • 6" x 6" x 6" (152 мм x 152 мм x 152 мм) дерев'яний або алюмінієвий блок

Якщо верстат має систему подачі охолоджувальної рідини через шпиндель (СПОРШ), від'єднайте шланг СПОРШ від зворотного клапана СПОРШ.

Зніміть блок СПОРШ [1].

Якщо верстат має щиток середнього ременя, зніміть його.

Викрутіть гвинти [2] для кріплення двигуна.

 Примітка: За необхідності зніміть блок зворотного клапана СПОРШ, щоб отримати доступ до гвинтів кріплення двигуна.

Перемістіть силовий блок вперед на невелику відстань, щоб послабити натяг приводних ременів [3].

Зніміть привідні паси.

 

2

Від’єднайте масляну магістраль.

Зніміть 90-градусне з’єднання з роз’ємом для змащування шпинделя [1].

Встановіть заглушку 1/8" NPT [2] в отвір для подачі масла на шпиндель. Встановіть заглушку врівень або нижче рівня поверхні шпинделя.

 Примітка. Машини для пакування мастила, обладнані примусовим тиском повітря:

Шпиндель зі змінним мастильним пакетом може мати кришку, в якій відсутня різьба для масляної пробки.  Кришка на шпинделі з мастильним пакетом більше не має поперечного свердління та різьблення.

Якщо ви отримали шпиндель з мастильним пакетом з такою кришкою, то зніміть систему надлишкового повітря з верстата.  Див.: Шпиндель  з мастильним пакетом - Система надлишкового повітря - Видалення .

3

Поставте піддон картера [3] і дерев’яну плиту [4], щоб зафіксувати виток мастила.

Послабте (6) гвинти шпинделя [1] (2) обертів.

Встановіть захисну кришку [2] на ніс шпинделя. Захисна кришка запобігає пошкодженню шпинделя при торканні до столу.

Переміщуйте вісь Z у негативному (-) напрямку, поки шпиндель не торкнеться піддона.

Викрутіть (6) гвинтів шпинделя.

Переміщуйте вісь Z у позитивному напрямку (+), поки головка шпинделя не звільниться від шпинделя.

Зніміть шайби [5].

Installation

1

Очистіть від каміння поверхні, де стикаються фланець шпинделя [1] і ливарний шпиндель [2].

2

Обертайте шпиндель до тих пір, поки отвір мастильного ніпеля не буде спрямований до передньої частини верстата.

Повільно перемістіть вісь Z у від'ємному (-) напрямку над шпинделем.

Коли шпиндель повністю увійде в корпус, виконайте такі дії:

  • Вийміть заглушку 1/8" NPT [1] з масляного отвору на шпинделі.
  • Встановіть фітинг для змащування шпинделя під кутом 90° [2], як показано на малюнку.
  • Під’єднайте трубку для змащування шпинделя.
  • Поверніть шпиндель, щоб вирівняти його з різьбовими отворами у відливку.
  • Встановіть (6) шпиндельні гвинти[3].
  • Затягніть гвинти. Див. Технічні характеристики обмежувача обертального моменту HAAS. Використовуйте значення для заліза.

3

Встановіть приводні паси [1]. Не затягуйте паси.

Встановіть щиток середнього ременя, якщо це можливо.

Перемістіть вісь Z до середини ходу.

Виконайте процедуру зачищення шпинделя. Див. ВБВ - Шпиндель - Вирівнювання (вирівнювання шпинделя)

Вставте та затягніть вручну гвинти для кріплення двигуна [2].

Натягніть ремінь. Зверніться до ВБВ - Натяг ременя привода - Вимірювач Gates Sonic - Інструкції.

Закрутіть гвинти кріплення двигуна. Див. Haas Fastener Torque Specifications. Використовуйте значення для заліза.

Встановіть блок випускного поршня (СПОРШ) [3]. Затягніть гвинти вручну.

Якщо верстат має систему подачі охолоджувальної рідини через шпиндель (СПОРШ), під'єднайте шланг СПОРШ до верхньої частини СПОРШ.

 Примітка: Не додавайте мастило до відливок шпинделя, навіть якщо воно там раніше було.

Змініть Параметр 76, LOW AIR DELAYLOW AIR DELAY, на початкове значення.

Відрегулюйте поршень для вивільнення інструментів: ВБВ - конус 20/30/40- СПОРШ - Датчик наближення - Регулювання .

Встановіть Параметр 64:

Встановити Параметр 257:

Запустіть програму з перервою в роботі шпинделя: програми з перервою – Токарний верстат і фрезерний верстат

 

7.2 Конус 40 — Шпиндель — усунення несправностей

Introduction

Перш ніж проводити заміну будь-яких деталей, завантажте та заповніть наведений нижче контрольний список звітів про перевірку шпинделя.

Контрольний список звіту про перевірку шпинделя

Symptom Table

Симптом Можлива причина Коригувальна дія
Шпиндель не обертається при увімкненні:  З'являється попередження "«The spindle may be rotating freely without power...» (шпиндель може вільно обертатися без живлення...)" Програмне забезпечення застаріле. Перевірте версію програмного забезпечення, яка має бути 100.20.000.1200 або вище. Щоб оновити програмне забезпечення, зверніться до своєї ЗТТ Haas .
Шум під час жорсткого нарізування різьби. Помилка програмного забезпечення КНП у версії 100.17.000.xxx, яка викликала помітний наростальний звук під час жорсткого нарізування різьби, особливо з великим кроком. Оновіть ПЗ до останньої версії
Проблеми з енкодером шпинделя. Шукайте биття, ослаблені монтажні гвинти чи затискачі валу та будь-які інші очевидні проблеми. Безконтактний енкодер шпинделя (NCE) - Посібник з усунення несправностей - NGC
Шпиндель заштопорений або не обертається. Шпиндель було пошкоджено. Перевірте історію сигналів тривоги на предмет ознак збоїв, перевірте шпиндель на наявність пошкоджень
Важкі бокові навантаження, які призводять до того, що кришка тягне за вал. За допомогою каліберного щупа 0,001 дюйма перевірте, чи не з’явився люз; послабте кришку, відцентруйте та затягніть.
Система змащування шпинделя працює неправильно. Перевірте систему змащування шпинделя.
Неправильно встановлений шпиндель Перевірте муфту двигуна на наявність пошкоджень або вм’ятин на контактах. Зверніться до місцевої ЗТТ Haas щодо проблеми, зокрема надайте відповідні зображення шпинделя та двигуна.
Температура шпинделя  перевищує 140°F (60°C) Система змащування шпинделя не працює належним чином. Перевірте засмічення помпи шпинделя та тип оливи.
Шпиндель видає незвичайний шум. Ремінь Привіда шпинделя зношений або пошкоджений. Перевірте ремінь приводу шпинделя на наявність пошкоджень.
Шківи або Привідний ремінь енкодера зношені або пошкоджені. Перевірте шківи та ремінь енкодера.
Система змащування шпинделя не працює належним чином. Перевірте засмічення помпи шпинделя та тип оливи.

Якість поверхні має ознаки вібрації інструмента, або шпиндель вібрує.

Аварійний сигнал 966 НАДМІРНА РОЗБАЛАНСОВАНІСТЬ ДЕТАЛІ/ІНСТРУМЕНТА.

 Ослаблене кріплення друкованої плати головного процесора або ослаблене кріплення монтажного обладнання панелі керування, що спричиняє заклинювання.   Затягніть кріплення фіксатора друкованої плати головного процесора. Ослабте кріпильні елементи панелі керування, затягніть їх, а тоді затягніть їх із потрібним моментом затягування.
Інструмент або тримач інструмента може бути задовгим для застосування. Довші інструменти менш стабільні, ніж короткі. Завжди використовуйте якомога коротший інструмент і пам'ятайте, що зменшення відношення довжини до діаметра на 10 % призводить до збільшення жорсткості інструмента на 25 %. Без крайньої необхідності виліт інструмента з тримача не повинен перевищувати його діаметр більш ніж у 3 рази.
Ремінь Привіда шпинделя зношений або пошкоджений. Перевірте ремінь Привіда шпинделя.
Шківи або Привідний ремінь енкодера зношені або пошкоджені. Перевірте шківи та ремінь енкодера.
Тримач інструмента тремтить. Звірте довжину інструмента зі специфікаціями виробника.
Зусилля тягової штанги шпинделя неправильне. Переконайтеся, що сила затискача штанги є правильною. Див.  ВБВ - Шпиндель - Тягова штанга - Вимірювання зусилля
Кріплення не підтримує деталь. Відрегулюйте різальне навантаження або програму.
Інструмент розбалансований. Збалансуйте тримач інструментів з різальним інструментом у ньому. Якщо не вдається збалансувати тримач інструментів, замініть його на такий, що можна збалансувати.
Надмірне биття кінцевої фрези - Фрезерний верстат. Биття інструмента не повинно перевищувати 0,0003" (0,076 мм). Щоб перевірити биття інструмента, встановіть індикатор на інструмент, а тоді обертайте шпиндель вручну.
підшипники шпинделя пошкоджені. Проведіть аналіз вібрації.
Шпиндель незбалансований. Зверніться до свого ЗТТ Haas, щоб збалансувати шпиндель.
Інструменти застряють або не виходять зі шпинделя. Інструмент довго залишався у шпинделі, поки верстат не працював. Переконайтеся, що інструмент не знаходиться у шпинделі, коли верстат не працює.
Об’єм повітря, що подається у верстат, недостатній. Зверніться до: Нові вертати / Попереднє встановлення  Інформація про коректні вимоги до повітря, яке постачається .
Зусилля тягової штанги шпинделя неправильне. Переконайтеся, що сила затискача штанги є правильною.
Тримач інструмента тремтить. Пошкоджено хвостовик інструмента або конус шпинделя. Звірте довжину інструмента зі специфікаціями виробника. Правильно обслуговуйте та перевіряйте тримачі інструментів, а також конус шпинделя.
Тяговий стрижень не змащено. Змастіть тяговий стрижень.
(Тільки через охолоджувальну рідину шпинделя) Деякі охолоджувальні рідини призводять до прилипання інструментів. Охолоджувальні рідини, що містять парафін, можуть спричинити залипання інструментів при використанні шпинделя охолоджувальної рідини високого тиску з інструментами з малими отворами. Перевірте з іншим типом охолоджувальної рідини.
Шпиндель стає занадто гарячим. Перевірте систему змащування шпинделя. Нестача оливи або надмірна її кількість призводить до перегріву шпинделя.
Занадто довгий інструмент. Вставте інструменти як можна глибше. Зменште глибину різання. Використовуйте динамічний шлях інструменту та постійне залучення різака.
Під час роботи шумить підшипник: стирання, дряпання або скочування. Шум від дисбалансу та вібрації Переконайтеся, що інструменти збалансовані.
Пронизливий звук від системи подачі ЗОР. Перевірте муфту ЗОР.
Неправильно встановлені радіально-упорні підшипники можуть шуміти. Збільшення товщини прокладки під передньою кришкою може усунути ці шуми.
Занадто мале попереднє завантаження може призвести до пробуксовування шарів і вібрації корпусу підшипника.
Завелике навантаження при фіксації може викликати перекіс та пробуксовування шарів і вібрації корпусу підшипника.
Підшипники перекошені.
Шум тертя, нагрівання передньої кришки. Гільза шпинделя викривлена, тому існує ймовірність того, що передня кришка притиснена до одного боку і треться об стрижень шпинделя. За допомогою каліберного щупа 0,001 дюйма перевірте, чи не з’явився люз; послабте кришку, відцентруйте та затягніть.
Шум під час заміни інструмента. На деяких моделях відсутня система попереднього заряджання. Це покращення надійності, але шум можна почути, коли ПВІ контактує з тяговим стрижнем або кільцем вивільнення. Це нормально.
Шпиндель коливається під час орієнтації. Котушка контактора Wye (якщо встановлено) не отримує живлення. Переконайтеся, що контактори Wye/Delta працюють правильно. Зверніться до: Контактор Wye-Delta – Посібник з пошуку та усунення несправностей.
Неправильна проводка двигуна шпинделя. Неправильна проводка двигуна шпинделя. Зверніться до.: Двигун шпинделя - Конфігурації проводки.
Векторний привод несправний. Векторний привод несправний. Зверніться до: Векторний привід - Посібник з усунення несправностей.
Аварійний сигнал 174 Перевищено навантаження інструмента Неправильний ліміт навантаження інструмента Перегляньте вкладку Розширене керування інструментами (ATM), щоб налаштувати визначений користувачем ліміт навантаження інструмента
Агресивні швидкості подавання матеріалів Налаштуйте програму на більш консервативну швидкість подавання
У верстата виникають проблеми з якістю поверхні Попереднє навантаження підшипників може бути неправильним

Виконайте перевірку деформації шпинделя ФВ при попередньому завантаженні

ПРИМІТКА: Виконуйте цю процедуру лише ПІСЛЯ виконання всіх інших дій щодо усунення несправностей, описаних у Звіті про перевірку шпинделя фрези, посилання на який наведено у верхній частині цієї сторінки. 

Lubrication

Коригувальна дія:

Недостатня або надмірна подача масла до підшипників шпинделя може призвести до його перегрівання. Використання неправильної змащувальної оливи на підшипниках шпинделя може призвести до його перегрівання. Переконайтеся, що змащування шпинделя (SHC 625) та тиск повітря в ньому є правильними.

Перевірте всі трубки, шланги та фітинги в системі змащування на наявність протікань. Перевірте наявність калюж оливи та усуньте протікання.

Щоб отримати додаткову інформацію про усунення несправностей, перейдіть до розділу Усунення несправностей мінімального змащення шпинделя Haas

Для отримання додаткової інформації про усунення несправностей перейдіть до розділу  Механічна масляна помпа «Bijur» - Посібник з пошуку та усунення несправностей .

Drive Belt

Коригувальна дія:

Вимкніть живлення, заблокуйте обладнання та виставте попереджувальні таблички. Зніміть кришки шпиндельної головки. Вимкніть повітропровід обладнання. Зніміть з ПВІ чотири гвинти з головкою під торцевий ключ 3/8-16. Зніміть ПВІ та відкладіть його.

Огляньте ремені та шківи приводу шпинделя на предмет пошкоджень: звертайте увагу на потерті, розтягнуті або зламані ремені, а також пошкодження або порізи зубців на внутрішній поверхні ременя. Зверніться до Приводний ремінь - Керівництво з пошуку та усунення несправностей .

Encoder Pulley/Belt

Коригувальна дія:

Переконайтеся, що ремінь пристрою кодування правильно відрегульований і не пошкоджений. Замініть пошкоджений або зношений ремінь.

Переконайтеся, що шків кодера не зношений. Переконайтеся, що регулювальний гвинт затягнутий.

Більше інформації про вузол енкодера див. у розділі  Безконтактний енкодер шпинделя (NCE) - Посібник з усунення несправностей - NGC .

Drawbar Force

Коригувальна дія:

Для вимірювання зусилля фіксації шпинделем використовуйте динамометр. Зверніться до  Довідкової таблиці зусилля зчеплення шпинделя.

Якщо зусилля зчеплення неправильне, перейдіть до Шпиндель - Тяговий стрижень - Керівництво з пошуку та усунення несправностей .

Coolant

Коригувальна дія:

Використання різних типів охолоджувальної рідини на верстатах, обладнаних системою подачі охолоджувальної рідини може призвести до того, що тримач інструментів прилипне до шпинделя. Якщо симптом зберігається, замініть охолоджувальну рідину на рідину іншого типу.

Workholding

Якщо тримач заготовки не забезпечує надійність утримання деталі, це може спричинити вібрації.

Коригувальна дія:

Якщо можливо, посильте затиск тримача заготовки.

Зменште навантаження різання за допомогою вибору налаштувань інструмента або програми.

Balance

Коригувальна дія:

Переконайтеся, що шпиндель збалансований. Спеціалісти ЗТТ Haas проводять балансування цих шпинделів:

  • Усі шпинделі з ремінним приводом
  • Вбудовані шпинделі, виготовлені після серпня 2016

Усі інструменти, які працюють на швидкості понад 10 тис. об/хв, повинні бути вибалансовані. Не перевищуйте рекомендації виробника щодо спеціального інструменту.

Toolholder Is Sticking

Цей ефект може виникнути під час роботи обладнання, коли холодний тримач інструментів встановлюється в теплий шпиндель. Виникає теплове розширення [1] тримача інструментів, який прикипає до конуса шпинделя.

Типовим прикладом такої ситуації є заміна гарячого різака на холодний зонд шпинделя, щоб перевірити правильність обробки деталі наприкінці циклу. Якщо холодний зонд залишити на ніч у гарячому шпинделі, при його витяганні буде чути "тріск".

Коригувальна дія:

Очистіть тримачі інструментів і конус шпинделя. Перш ніж встановлювати тримачі інструментів у верстат, перевіряйте їх на відсутність пошкоджень. Несправний тримач інструментів може призвести до пошкодження конуса шпинделя та биття інструмента або до проблем з обробкою деталі.

Переконайтеся, що тяговий стрижень змащений. Зверніться до Фрезерний верстат - Інструменти Технічне обслуговування .процедура

Toolholder Is Fretting

Коригувальна дія:

Слідкуйте за стиранням тримачів інструментів. Довгі інструменти можуть викликати стирання тримачів інструментів, якщо використовувати їх агресивно. Якщо на тримачі інструментів є ознаки стирання або якщо симптом зберігається, перейдіть до розділу Шпиндель - Тяговий стрижень - Посібник з пошуку та усунення несправностей.

Bearings

Коригувальна дія:

Пошкоджені підшипники шпинделя можуть спричинити проблеми з обробкою деталі. Зверніться до місцевої Заводська торгова точка HAAS для аналізу вібрації, щоб визначити, чи пошкоджені підшипники.

7.3 Конус 40 — тягова штанга шпинделя — усунення несправностей

Шпиндель - Тяговий стрижень - Посібник з пошуку та усунення несправностей

Introduction

  1. Тягова штанга
  2. Тримач інструментів
  3. Кульки фіксації
  4. Тяговий стрижень
  5. Пружинна тарілчаста шайба

Symptom Table

Симптом Можлива причина Коригувальна дія
Тримач інструмента мороз в конусі. Інструмент випадає з конуса. Перевірте наявність пошкоджених пружинних тарілчастих шайб.
Погана обробка деталі. Довжина інструмента завелика. Зверніться до виробника специфікацій інструмента.
Тримач інструмента падає раніше, ніж, пристрій для зміни інструмента, може схопити його. Зусилля затискача на тримачі інструмента занадто низьке або попереднє заряджання ПВІ встановлено неправильно. Перевірте силу затискача та тиск повітря перед заряджанням.
(Тільки ЗОР) Надмірна кількість охолоджувальної рідини виходить із трубки охолоджувальної рідини за шпинделем. Твердостопова вставка тягового стрижня пошкоджена. Перевірте вставку ріжучої пластини та ПВІ на наявність пошкоджень.  Примітка. Якщо верстат обладнаній системою попереднього заряджання, перевірте, чи правильно встановлений тиск повітря попереднього заряджання.  Зверніться до коригування попереднього заряджання ПВІ: ВБВ - конус 30/40 - Поршень вивільнення інструментів - Попереднє заряджання - Регулювання
Тяговий стрижень не вивільняє тримача інструмента плавно. Кут тягового стрижня ржавий або пошкоджений. Перевірте тяговий стрижень на наявність пошкоджень.
Датчики ПВІ не вирівняні. Вирівняйте датчики ПВІ.
Тиск або об’єм повітря, що подається до ПВІ, занадто низький. Перевірте тиск і об’єм повітря.
Стопорні кульки для утримування тяги сухі. Нанесіть мастило RED-iна стопорні кульки.
Коли тримач інструмента вивільняється, він утворює звук «хлопання». Тримач інструмента та шпиндель конуса забруднені. Очистіть конус.

Шпинделі з 40-конусним та 50-конусним ремінним приводом

Витяжні шпильки не входять у конус шпинделя, передчасно пошкоджуються твердосплавні наконечники на дишлі та TRP,

І, можливо, виникає один із таких аварійних сигналів:

Аварійний сигнал 130 Інструмент незатиснутий
Аварійний сигнал 134 Помилка розтискання інструмента
Аварійний сигнал 9970 Неочікуване розблокування інструмента

 Існує невелика затримка від друкованої плати введення/виведення, яка призводить до того, що соленоїд попереднього заряду не вимикається. Замовляйте комплекти технічного обслуговування 93-3451 & 93-3452 та дотримуйтеся процедури Комплект електромагнітного клапана низького навантаження - Встановлення .

Toolholder Is Fretting

Коригувальна дія:

Переконайтеся, що довжина інструмента, подача по осі та швидкість обертання шпинделя об/хв коректні та відповідають рекомендаціям виробника інструментів.

Drawbar Force

Коригувальна дія:

Перевірте зусилля затискання за допомогою інструмента для вимірювання зусилля затискання та зверніться до Довідкової таблиці сили тяги. Якщо зусилля затягування низьке, тяговий механізм несправний.

Belleville Springs

Коригувальна дія:

Якщо тарілчасті пружини тягового механізму пошкоджені, потрібно замінити тягу. У вбудованих шпинделях зняти тяговий механізм неможливо. Якщо пошкоджена тяга у вбудованому шпинделі, необхідно замінити весь блок шпинделя.

З'ясуйте, чи не застрягли інструменти в шпинделі,  перевірте тягові стрижні та конус шпинделя на наявність пошкоджень.

Pull Studs

Коригувальна дія:

Зніміть тримач інструмента зі шпинделя. Перевірте, чи не пошкоджено тяговий стрижень. Тяговий стрижень має бути під кутом 45° [1].

Кулькові відмітки на краю тягового стрижня вказують на те, що тяга повністю не відкривається.

Зверніться до Регулювання датчика затискання/звільнення поршня вивільнення інструмента (TRP)процедура.

TRP Sensor(s)

Air Pressure

Коригувальна дія:

Переконайтеся, що тиск повітря на соленоїді TRP[1] становить 90фунтів/кв.дюйм (6.21бар).

Якщо об’єм коректний, під час зміни інструмента падіння тиску повітря має становити лише 10фунтів/кв.дюйм (0.69бар). Використовуйте вбудований повітряний манометр для вимірювання зміни тиску повітря.

Перевірте наявність перегинів або розщеплень у повітряному шлангу, який надходить до блока TRP монтажу [2].

Переконайтеся, що об’єм повітря, що подається до верстата, є достатнім. Зверніться до Налаштування нового верстата/попереднє встановлення.

Lubrication

Коригувальна дія:

Щоб змастити стопорні кульки, покладіть шматочок мастила RED-iна тяговий стрижень.

Помістіть тримач інструмента у шпиндель. Затисніть та звільніть інструмент (4) або (5) разів, щоб завантажити мастило на стопорні кульки.

Зніміть тримач інструменту. Видаліть зайве мастило з тримача інструмента та шпинделя конуса.

Contamination

Коригувальна дія:

Очистіть тримачі інструментів і конус шпинделя. Перш ніж встановлювати тримачі інструментів у верстат, перевіряйте їх на відсутність пошкоджень. Несправний тримач інструментів може призвести до пошкодження конуса шпинделя та биття інструмента або до проблем з обробкою деталі.

7.4 Поршень вивільнення інструменту — посібник з пошуку та усунення несправностей

Поршень для розблокування інструменту (TRP) — Посібник з усунення несправності

Introduction

  1. ПОВОРОТНИЙ МЕХАНІЗМ
  2. ТРИМАЧ ПРУЖИНИ
  3. ПРУЖИНА СТИСНЕННЯ
  4. Гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) 8-32 X 3/8
  5. ДАТЧИК НАБЛИЖЕННЯ
  6. Гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) 1/4-20 X 2
  7. МОНТАЖНИЙ БЛОК ВИМИКАЧА
  8. КІЛЬЦЕ УЩІЛЬНЮВАЧА 2-121 BUNA
  9. Гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) 3/8-16 X 5
  10. ФІТИНГ ШЛАНГУ BARB1/2 NPT1/4M STR ЛАТУНЬ
  11. ФІТИНГ NPT1/8M РОЗ'ЄМ SІТВ З РІЗЬБОВИМ УЩІЛЬНЕННЯМ
  12. КОРПУС TRP
  13. ВЕРХНЯ РОЗПІРКА
  14. ПОРШЕНЬ TRP
  15. КІЛЬЦЕ УЩІЛЬНЮВАЧА 2-446 BUNA
  16. КІЛЬЦЕ УЩІЛЬНЮВАЧА 2-015 BUNA
  17. КЛАПАН ЗВОРОТНИЙ NPT-1/8-F X NPT-1/8-F ЛАТУНЬ
  18. КІЛЬЦЕ УЩІЛЬНЮВАЧА 2-327 VITON
  19. НИЖНЯ РОЗПІРКА
  20. ВАЛ TRP
  21. ЧАСТКОВА ПЛАСТИНА TRP
  22. РОЗПІРКА ВИЛКИ TRP
  23. ВИЛКА TRP
  24. ШАЙБА 1/2 СТАЛЬ ,018THK X 1,00O
  25. Гвинти з головкою під торцевий ключ (SHCS) 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Конус 40
  2. Конус 50
  3. Конус 40 вбудований привід

Symptom Table

Симптом Можлива причина Коригувальна дія
TRP не активується за інструкцією. Магнітний перемикач не працює. Перевірте соленоїд.
Об’єм повітря низький. Перевірте повітряну систему.
Параметр 71 є помилковим (ЧПУ). Перевірте значення параметра 71
Сигнал помилки  134  ПОМИЛКА НАТЯГУ ІНСТРУМЕНТУ виникає на верстатах з М18.27 і нижче. Об’єм повітря низький. Перевірте повітряну систему.
Стопорне кільце, яке утримує болти приводу рульової тяги, несправне (тільки рядний шпиндель). Замініть шпиндель на останню версію шпинделя, де штифти приводу рульової тяги утримуються на місці за допомогою натяжного штифта.
З'єднання без підшипників від'єдналося від центрального валу (тільки конус 50).
  1. Зніміть деталі TSC з TRP.
  2. Зніміть TRP.
  3. Затягніть з'єднувальний адаптер із конусом 50 з крутним моментом 100 фут-фунтів (136 Нм). Використовуйте шестигранний інструмент 5/8" дюйма, щоб утримувати центральний вал на місці під час затягування з'єднувального адаптера з конусом 50.

    Примітка. Пружинний тримач на TRP подає живлення на датчик наближення TRP. Тримач пружини змінює висоту, коли з'єднувальний адаптер із конусом 50 від'єднується від центрального валу.

  4. Встановіть TRP.
  5. Переконайтеся, що пружинний тримач живить датчик наближення TRP.
  6. Встановлюйте деталі TSC на TRP, коли з'єднувальний адаптер із конусом 50 належним чином затягнутий.
Сигнал помилки  134  ПОМИЛКА НАТЯГУ ІНСТРУМЕНТУ виникає на верстатах з М18.28 і вище. У розподільній шафі є незакріплений кабель заземлення. Тільки для керування наступного покоління (NGC): Переконайтеся, що всі дроти заземлення, які знаходяться всередині шафи, щільно закріплені. Переконайтеся, що всі кабелі електродвигуна осі щільно затягнуті.

TRP вдаряється об тягу і видає гучний стукіт.

 Регулятор попереднього заряджання не налаштований належним чином. Правильно відрегулюйте регулятор попереднього заряджання. Див. розділ Регулятор попереднього заряджання нижче. 
Тиск попереднього заряджання неправильний на стаціонарному регуляторі. Замініть стаціонарний регулятор. Див. розділ Регулятор попереднього заряджання нижче.
TRP не виштовхується назовні настільки, щоб вивільнити інструмент. Витікання повітря. Перевірте повітряну систему та параметр  76 на низьку затримку повітря.
Пошкоджено тягу. Перевірте тягу.
Вихід TRP встановлено неправильно. Перевірте висоту тяги та відрегулюйте її.
Поршневе ущільнювальне кільце не має мастила, або поршень/отвір або ущільнювальне кільце пошкоджені. Замініть мастило.
TRP повільно втягується.

Сигнал помилки  130  ІНСТРУМЕНТ ОСЛАБЛЕНИЙ

Сигнал помилки  131 ІНСТРУМЕНТ НЕ ЗАТИСНУТИЙ.

 Зламана поворотна пружина. Замініть базовий вузол TRP.
Клапан HUMPHREY зношений.
 Зношений клапан HUMPHREY (швидко знімний клапан) може призвести до потрапляння повітря в поршень і спричинити повільне втягування TRP. Замініть клапан HUMPHREY.
Засмітився глушник вихлопу. Перевірте випускний глушник.
Поршневе ущільнювальне кільце не має мастила, або поршень/отвір або ущільнювальне кільце пошкоджені. Перевірте поршневе кільце ущільнювача.
соленоїдний перемикач попереднього заряджання заклинює через забруднення. Перевірте соленоїд попереднього заряджання на наявність забруднення. Для верстатів з КМПЗ перевірте розподільник соленоїдних перемикачів всередині панелі змащення на наявність забруднень. Див. розділ  Фільтр відділення води  нижче.
Захоплений рядний шпиндель. Рядний шпиндель не обертається.

Верстати з платою вводу/виводу 34-3490A/B

Переривчастий  Сигнал помилки 131 ІНСТРУМЕНТ НЕ ЗАТИСНУТИЙ
                         ТА
Використовується цифровий магнітний вимикач SMC.

 Існує невелика затримка, коли соленоїд вимикається, що призводить до спрацьовування сигналу тривоги.  Необхідно замовити сервісні комплекти  93-3451 1 &93-3452  і дотримуйтесь процедури встановлення комплекту соленоїдного клапана  з низьким опором навантаження  .

Solenoid

Коригувальна дія:

Очистіть соленоїдний клапан.

Натисніть і утримуйте фіксатор інструмента. Перевірте напругу на соленоїдному перемикачі. Вона повинна становити 120 В змінного струму. Якщо напруги немає, переконайтеся, що підключення до плати введення/виведення виконано правильно.

Якщо з підключенням до друкованої плати введення/виведення все гаразд, зверніться до  ПОСІБНИКА З УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ  магнітного перемикача, щоб усунути проблеми з магнітним перемикачем.

Air Pressure

Коригувальна дія:

Перевірте подачу повітря.

Перевірте кількість повітря, що подається в верстат. Щоб дізнатися необхідний розмір шлангу та подальші інструкції, зверніться до розділу Вимоги до стисненого повітря в РОЗДІЛІ  НАЛАШТУВАННЯ/ПОПЕРЕДНЄ ВСТАНОВЛЕННЯ НОВОГО ВЕРСТАТУ  .

Перевірте, чи немає витоку повітря в шлангу подачі/вихідному соленоїдному клапані/TRP.

Переконайтеся, що параметр  76  Low Air Delay встановлено на 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Коригувальна дія:

Перевірте значення параметра  71, DRAW BAR OFFSET.

Модель P71 Значення
(двигуни SIGMA 1)		 P71 Значення
(двигуни SIGMA 5)
DM/DT Н/Д 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40 000
ES 6936 0
GR 12 000 66 600
GR408 12 000 0
MDC 12 000 0
Малоформатний фрезерний верстат Mini Mill 12 000 111 000
Малоформатний фрезерний верстат S Mini Mill 12 000 66 600
Офісний фрезерний верстат 12 000 12 000
OM1A, OM2A 14 000 112 000
SR 12 000 0
Конструкція інструменту та пристосувань 12 000 111 000
Модель УБВ Н/Д 66 600
VF1-VF4 12 000 83 300
VF2SS-VF4SS 6936 55 500
VF5/40-VF12/40 6936 66 600
VF3/50-VF12/50
 12 000 40 000
VM2-VM3 6936 111 000
VM6 12 000 111 000
VR 12 000 0
VS 12 000 0

Precharge Regulator

Коригувальна дія:

Відрегулюйте або замініть контролер попереднього заряджання:

  • Регульована ручка [1] – Правильно відрегулюйте ручку попереднього завантаження. Якщо регулятор попереднього завантаження пошкоджений і не регулюється, замініть його.
  • Фіксований, нерегульований регулятор [2] – Перевірте тиск і замініть регулятор попереднього завантаження, якщо тиск невідповідний.

Примітка: Верстати з конусом 40 із вбудованим шпинделем (VF, VM, UMC (УБВ)), виготовлені після лютого 2017 р., не мають регулятора попереднього заряджання. Див.: HSG-N 06-05-2017

Drawbar

Коригувальна дія:

Зніміть тягу шпинделя та перевірте, чи немає зламаних пружинних шайб або інших пошкоджень.

Огляньте тягову штангу шпинделя на наявність пошкоджень в ущільнювальних кільцях (лише для верстатів TSC). Більше інформації про те, як усунути проблеми з рульовою тягою, перегляньте  ПОСІБНИК З УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ ТЯГИ ШПИНДЕЛЯ  .

Return Spring

Коригувальна дія:

Якщо поворотна пружина зламана, замініть вузол TRP.

Pushout

Коригувальна дія:

Тільки конус 40 TSC з ремінним приводом –  Огляньте болт розблокування інструменту TRP або твердосплавний наконечник на предмет надмірного зносу або пошкоджень.

Перевірте налаштування штовхача тяги шпинделя та датчиків.

Відрегулюйте висоту, додаючи або знімаючи шайби. Більше інформації дивіться  ПРОЦЕДУРУ НАЛАШТУВАННЯ ПЕРЕМИКАЧА TRP .

Exhaust Muffler

Коригувальна дія:

Зніміть глушник випуску з соленоїдного вимикача та перевірте роботу TRP. За необхідності замініть випускний глушник.

O-ring

Коригувальна дія:

Тільки конус 40 з ремінним приводом –  зніміть TRP і нанесіть мастило на корпус TRP [1].

Встановіть TRP на верстат в потрібному місці. Вимкніть і знову увімкніть верстат. НЕ АКТИВУЙТЕ TRP, ЯКЩО TRP НЕ НА МІСЦІ, ОСКІЛЬКИ ЦЕ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОШКОДЖЕННЯ TRP.

Основа TRP не піддається обслуговуванню через високий тиск пружини. При пошкодженні вузол підлягає заміні.

Water Separator Filter

Фільтр відділення води може ослабнути всередині лиття водяного сепаратора. Фільтр переміщається всередині ємності і розбивається на дрібні шматочки. Ці деталі забруднюють компоненти пневматичних систем. Ви повинні перевіряти цей фільтр щоразу, коли вирішуєте пневматичну проблему.

Коригувальна дія:

  1. Зніміть фільтр водяного сепаратора [2] (артикул 58-1391; Глушник POLY 100 MICRON NPT-3/8M) і замініть його. Нанесіть SIKAFLEX на різьблення фільтра.

      Примітка:  Використовуйте комбіновані плоскогубці або подібний інструмент, щоб послабити та затягнути фільтр.

  2. Зніміть і очистіть лиття [1], кільце ущільнювача [3], сито [4] і ковпачок [5].
  3. Зніміть і очистіть соленоїдні перемикачі.
  4. Зніміть і очистіть повітряні глушники.
  5. Зніміть і очистіть весь пневматичний шланг стисненим повітрям.

TRP Modification Procedures

Процедура Опис

Поршень вивільнення інструменту — датчик наближення — Модифікація — Малоформатний фрезерний верстат Mini Mill — AD0346

 У цій процедурі розповідається, як замінити ПВІ на малоформатного фрезерного верстата Mini Mill для верстатів, виготовлених після лютого 2017 року.