7.1 Cono ISO 40 - Accionamiento por correa/caja de engranajes - Husillo - Reemplazo

Cono ISO 40 - Accionamiento por correa/caja de engranajes - Husillo - Reemplazo

AD0114

Se aplica a máquinas creadas a partir de: Enero de 1989

Removal

1

Retire los paneles de la cubierta del cabezal del husillo.

Cambie el parámetro 76, LOW AIR DELAY, a 999999999 para anular la advertencia de presión del aire baja.

Cierre la válvula de aire primaria. Esto detiene el suministro de aire a la máquina.

Herramientas requeridas:

  • Cárter de aceite
  • Bloque de madera o aluminio de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm)

Si la máquina cuenta con refrigeración a través del husillo (TSC), desconecte la manguera TSC de la válvula de comprobación TSC.

Retire el conjunto TRP [1].

Si la máquina tiene un escudo de correa media, retírelo.

Retire los tornillos [2] del soporte del motor.

 Nota: Si es necesario, retire el conjunto de la válvula de comprobación TSC para tener acceso a los tornillos de montaje del motor.

Mueva el conjunto del motor hacia adelante a una pequeña distancia para liberar la tensión en las correas de transmisión [3].

Retire las correas de transmisión.

 

2

Desconecte la línea de aceite.

Retire el racor de 90 grados del puerto de lubricación del husillo [1].

Instale un tapón NPT 1/8" [2] en el puerto de conexión de aceite del husillo. Instale el tapón a ras o por debajo de la superficie del husillo.

 Nota: Las máquinas lubricadas con grasa que están equipadas con presión de aire positiva:

El husillo lubricado con grasa de repuesto podría tener una tapa en la que se han quitado las roscas para el tapón de aceite.  La tapa en los husillos lubricados con grasa ya no se perfora ni se rosca en cruz.

Si recibe un husillo lubricado con grasa con una tapa como esta, retire el sistema de aire positivo de la máquina.  Consulte: Husillo del paquete de grasa  - Presión positiva del aire - Eliminación.

3

Poner una bandeja de aceite [3] y un bloque de madera [4] sobre la mesa para atrapar fugas de aceite.

Afloje los (6) tornillos del husillo [1] (2) vueltas.

Instale la tapa protectora [2] sobre la nariz del husillo. La tapa protectora evita daños en el husillo cuando toca la mesa.

Desplace el eje Z en la dirección negativa (-) hasta que el husillo toque el cárter.

Retire los (6) tornillos del husillo.

Desplace el eje Z en la dirección positiva (+) hasta que el cabezal del husillo despeje el husillo.

Retire los espaciadores [5].

Installation

1

Limpie y apedree las superficies donde se toquen la brida del husillo [1] y la fundición del husillo [2].

2

Gire el husillo hasta que el puerto de conexión de aceite apunte a la parte delantera de la máquina.

Deslice lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) sobre el husillo.

Cuando el husillo esté completamente dentro del alojamiento del husillo, realice estos pasos:

  • Retire el tapón NPT de 1/8" [1] del puerto del racor de aceite del husillo.
  • Instale el racor de lubricación del husillo de 90° [2] como se muestra.
  • Conecte el tubo de lubricación del husillo.
  • Gire el husillo para alinearlo con los agujeros roscados en la fundición.
  • Instale los (6) tornillos del husillo [3].
  • Apriete los tornillos. Consulte Especificaciones de par de fijación de Haas. Utilice el valor para hierro.

3

Instale las correas de transmisión [1]. No apriete las correas.

Instale el escudo de la correa media, si corresponde.

Desplace el eje Z hasta el centro del recorrido.

Realice el procedimiento de barrido del husillo. Consulte CMV - Husillo - Alineamiento ("Barrido del husillo").

Inserte y apriete a mano los tornillos de montaje del motor [2].

Tense la correa. Consulte VMC - Tensión del cinturón de transmisión - Medidor de tensión sónica Gates - Instrucciones.

Apriete los tornillos de montaje del motor. Consulte Especificaciones de par de fijación de Haas. Utilice el valor del hierro.

Instale el conjunto del pistón de liberación de herramientas (TRP) [3]. Apriete a mano los tornillos.

Si la máquina cuenta con refrigeración a través del husillo (TSC), conecte la manguera TSC a la parte superior del TRP.

Nota: No añada aceite a la fundición del husillo, incluso si tenía aceite antes.

Cambie el Parámetro 76, LOW AIR DELAY, a su valor inicial.

Ajuste el pistón de liberación de herramientas: CMV- Cono ISO 20/30/40- TRP - Sensor de proximidad - Ajuste.

Configure el parámetro 64:

Configure el parámetro 257:

Ejecute el programa de inserción del husillo: Husillo - Programas de interrupción - Torno y fresadora

 

7.2 Cono iso 40 - Husillo - Resolución de problemas

Introduction

Descargue y cumplimente la lista de verificación del informe de inspección del husillo a continuación antes de sustituir cualquier pieza.

Lista de comprobación del Informe de inspección del husillo

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
El husillo no gira y al encenderlo: Aparece la advertencia "El husillo podría girar libremente sin alimentación..." La versión de software está desactualizada. Compruebe que la versión de software sea 100.20.000.1200 o superior. Póngase en contacto con su Haas Factory Outlet para actualizar el software.
Ruido durante el roscado rigido-roscado sincronizado. Un error de software NGC en la versión 100.17.000.xxx que causó un ruido de gruñido notable durante el roscado rigido-roscado sincronizado, particularmente con roscas de paso gruesas. Actualice el software a la versión más reciente.
Problemas con el codificador del husillo. Busque descentrado, tornillos de montaje sueltos o abrazaderas de eje y cualquier otro problema obvio. Codificador sin contacto del husillo (NCE) - Guía de resolución de problemas - NGC
El husillo está incautado o no gira. El husillo se ha estrellado y ahora se daña. Revise el histórico de alarmas para ver si hay indicios de algún incidente; compruebe visualmente si hay daños en el husillo
Hay cargas laterales pesadas que causan que la tapa agalle el eje. Compruebe si hay espacio libre con un trozo de shimstock de 0.001"; aflojar la tapa, volver a centrar y apretar.
El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Inspeccione el sistema de lubricación del husillo.
Husillo instalado incorrectamente Compruebe si el acoplador del motor está dañado o tiene muescas en las interfaces de pines. Póngase en contacto con el HFO local sobre el problema, incluyendo imágenes relevantes del acoplador del husillo al motor.
La temperatura del husillo supera los 140 °F (60° C) El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Compruebe si hay un obstrucción en la bomba de lubricación del husillo y verifique el tipo de aceite.
El husillo hace un ruido inusual. La correa del accionamiento del husillo está desgastada o dañada. Compruebe si la correa de accionamiento del husillo está dañada.
Las poleas del codificador o la correa de transmisión están desgastadas o dañadas. Compruebe las poleas y la correa del codificador.
El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Compruebe si hay un obstrucción en la bomba de lubricación del husillo y verifique el tipo de aceite.

El acabado de la superficie presenta vibraciones o el husillo vibra.

Alarma 966 DESEQUILIBRIO EXCESIVO DE PIEZAS/HERRAMIENTAS.

 Los elementos de separación de la PCB del procesador principal está suelto o los elementos de montaje del armario de control están sueltos o causando un enredo.   Apriete los elementos de separación de la PCB del procesador principal. Afloje los elementos de montaje del armario de control, ajuste las piezas y apriételas.
La herramienta o el portaherramientas pueden ser demasiado largos para la aplicación. Las herramientas más largas son menos estables que las herramientas más cortas. Utilice siempre la herramienta más corta posible y recuerde que una reducción del 10% en la relación longitud-diámetro da como resultado un aumento del 25% en la rigidez de la herramienta. A menos que sea absolutamente necesario, el adherencia de la herramienta del soporte no debe ser más de 3 veces más largo que su diámetro.
La correa del accionamiento del husillo está desgastada o dañada. Compruebe la correa del accionamiento del husillo.
Las poleas del codificador o la correa de transmisión están desgastadas o dañadas. Compruebe las poleas y la correa del codificador.
El portaherramientas está trasteando. Verifique la longitud de la herramienta con las especificaciones del fabricante.
La fuerza de la barra de tracción es incorrecta. Asegúrese de que la fuerza de la abrazadera de la barra de tracción es correcta. Consulte: VMC - Husillo - Barra de tracción - Medición de fuerza
El utillaje no es compatible con la pieza. Ajuste la carga de corte o el programa.
La herramienta está desequilibrada. Equilibre el portaherramientas con la herramienta de corte. Si no puede equilibrar el ensamblaje de la herramienta, sustitúyalo por uno que pueda equilibrar.
Descentrado excesivo de la fresa - Fresadora. El descentrado de la herramienta no debe exceder 0,0003" (0,076 mm). Para comprobar el descentrado de la herramienta, coloque un indicador de marcación en la herramienta y, a continuación, gire el husillo a mano.
Los cojinetes del husillo están dañados. Realice un analizador de vibraciones.
El husillo no está equilibrado. Póngase en contacto con su HFO para equilibrar el husillo.
Las herramientas se pegan o no salen del husillo fácilmente. La herramienta permaneció en el husillo durante horas mientras la máquina no estaba en funcionamiento. Asegúrese de que una herramienta no está en el husillo cuando la máquina no está en funcionamiento.
El volumen de aire suministrado a la máquina no es suficiente. Consulte: Información sobre la Nueva máquina / preinstalación para los requisitos de aire correctos.
La fuerza de la barra de tracción es incorrecta. Asegúrese de que la fuerza de la abrazadera de la barra de tracción es correcta.
El portaherramientas está trasteando. Dañar el vástago de la herramienta o el cono de husillo. Verifique la longitud de la herramienta con las especificaciones del fabricante. Mantenga e inspeccione los portaherramientas y el cono de husillo.
No hay grasa en el tiradores. Lubricar el tiradores.
(Solo refrigerante a través del husillo) Algunos refrigerantes hacen que las herramientas se peguen. Los refrigerantes que contienen ceras de parafina pueden causar herramientas de adherencia cuando se utiliza refrigerante de alta presión a través del husillo con herramientas de orificio pequeña. Prueba con otro tipo de refrigerante.
El husillo se está calentando demasiado. Pruebe el sistema de lubricación del husillo. La falta de aceite o el exceso de aceite crearán calor en el husillo.
Herramientas de larga longitud de la rejilla. Atalla las herramientas en la medida de lo posible. Reduzca la profundidad de corte. Utilice la trayectoria dinámica de la herramienta y el compromiso constante de la herramienta de corte.
Mientras se corre hay ruido de cojinete: chillido, chillido o patinaje. Ruido por desequilibrio y vibración Asegúrese de que las herramientas estén equilibradas.
Ruidos chillidos de la unión TSC. Compruebe el sindicato TSC.
Los cojinetes de contacto angular que se montan incorrectamente pueden ser ruidosos. Aumentar el grosor de la cuña debajo de la tapa delantera puede eliminar estos ruidos.
La poca precarga puede hacer que las bolas se derretan y las jaulas parteen.
Demasiada carga de sujeción puede distorsionar las razas y hacer que las bolas se desalijen, a su vez creando charlas de jaula.
Cojinetes sentados fuera de lo cuadrado.
Ruidos de roce; Calienta en la tapa delantera. El empaquetadura del husillo ha sido golpeado hay una posibilidad de que la tapa frontal se haya empujado a un lado y se frote en la nariz del eje del husillo. Compruebe si hay espacio libre con un trozo de shimstock de 0.001"; aflojar la tapa, volver a centrar y apretar.
Ruidos durante el cambio de herramienta. A algunos modelos se le ha eliminado el circuito de precarga. Esto es una mejora de la confiabilidad pero un ruido se puede oír cuando el TRP entra en contacto con la barra de tracción o el anillo de liberación. Esto es normal.
El husillo oscila durante la orientación del husillo. La bobina del contactor Wye (si está equipada) no recibe alimentación. Asegúrese de que los contactores Wye/Delta funcionan correctamente. Consulte: Wye-Delta Contactor - Guía de solución de problemas.
El cableado del motor del husillo es incorrecto. El cableado del motor del husillo es incorrecto. Consulte: Motor de husillo - Configuraciones de cableado.
La unidad vectorial está defectuosa. La unidad vectorial está defectuosa. Consulte: Vector Drive - Guía de solución de problemas.
Alarma 174 Carga de herramienta excedida Límite de carga de herramientas incorrecto Vea la pestaña Advanced Tool Managment (ATM) para ajustar el límite de carga de la herramienta definida por el usuario
Velocidades de avance agresivas Ajuste su programa para una velocidad de avance más conservadora
La máquina está experimentando problemas de acabado superficial La precarga establecida en los cojinetes puede ser incorrecta

Realice la prueba de deflexión del husillo - Procedimiento de fresado para la verificación de la precarga

NOTA: lleve a cabo este procedimiento solo  DESPUÉS de haber realizado todo el resto de pasos de resolución de problemas descritos en el Informe de inspección del husillo de la fresadora (enlace en la parte superior de esta página). 

Lubrication

Acción correctiva:

El suministro insuficiente o excesivo de aceite a los cojinetes del husillo puede hacer que el husillo se sobrecaliente. El uso del aceite de lubricación incorrecto del husillo en los cojinetes del husillo puede hacer que el husillo se sobrecaliente. Asegúrese de utilizar la lubricación correcta del husillo (SHC 625) y que la presión de aire al husillo sea correcta.

Inspeccione todos los tubos, mangueras y accesorios del sistema de lubricación en busca de fugas. Compruebe si hay charcos de aceite para ayudar a localizar las fugas.

Vaya a Solución de problemas de lubricación mínima del husillo Haas para obtener información adicional sobre la solución de problemas

Vaya a Bomba de lubricación mecánica Bijur - Guía de solución de problemas para obtener información adicional sobre la solución de problemas.

Drive Belt

Acción correctiva:

Apague, bloquee y etiquete la máquina. Retire las cubiertas del cabezal del husillo. Desconecte el suministro de aire a la máquina. Quite los cuatro 3/8-16 SHCS en el TRP. Retire el PRT y lo deje a un lado.

Inspeccione las correas y poleas del accionamiento del husillo en busca de daños: Busque cinturones deshilachados, estirados o rotos, y engranajes dañados o despojados en la superficie interior de la correa. Consulte Correa de accionamiento - Guía de solución de problemas.

Encoder Pulley/Belt

Acción correctiva:

Asegúrese de que la correa del codificador esté ajustada correctamente y no esté dañada. Reemplace un cinturón dañado o desgastado.

Asegúrese de que la polea del codificador no esté desgastada. Asegúrese de que el tornillo de ajuste esté apretado.

Consulte  Codificador del husillo sin contacto (NCE) - Guía de resolución de problemas para obtener más información. 

Drawbar Force

Acción correctiva:

Utilice un medidor de fuerza de barra de tracción en el husillo para medir la fuerza de la abrazadera. Consulte Husillo - Tabla de referencia de la fuerza de la barra de tracción.

Si la fuerza de la barra de tracción es incorrecta, vaya a Husillo - Barra de tracción - Guía de solución de problemas.

Coolant

Acción correctiva:

Si la máquina tiene refrigerante de husillo pasante (TSC), diferentes tipos de refrigerante pueden hacer que el portaherramientas se pegue en el husillo. Considere un tipo diferente de refrigerante si el síntoma persiste.

Workholding

Si la sujeción no soporta adecuadamente la pieza, puede causar parloteo.

Acción correctiva:

Endurecer la sujeción si es posible.

Reduzca la carga de corte con ajustes en la selección de la herramienta o en el programa.

Balance

Acción correctiva:

Asegúrese de que el husillo esté equilibrado. Su HFO local puede equilibrar estos husillos:

  • Todos los husillos accionados por correa
  • Husillos en línea fabricados después de agosto de 2016

Todas las herramientas que se ejecutan sobre 10K RPM deben estar equilibradas. No exceda las recomendaciones del fabricante para herramientas especiales.

Toolholder Is Sticking

Este efecto puede producirse mientras la máquina está en funcionamiento si se coloca un portaherramientas en frío en un cono de husillo caliente. Esto crea una expansión térmica [1] en los lados del portaherramientas y hace que se pegue en el cono de husillo antes de que se suelte.

Un ejemplo común es si cambia de una cortadora en caliente a la sonda de husillo frío para comprobar su pieza al final de un ciclo. Si la sonda fría se deja en el husillo caliente durante la noche, apareciendo ruido de "golpeteo" cuando se libera.

Acción correctiva:

Limpie los portaherramientas y el cono de husillo. Compruebe si hay portaherramientas dañados antes de volver a colocarlos en la máquina. Un portaherramientas dañado puede causar daños en el cono de husillo y crear descentrado de la herramienta o problemas con el acabado.

Asegúrese de que el tiradores esté lubricado. Consulte el procedimiento Fresadora - Herramientas - Mantenimiento .

Toolholder Is Fretting

Acción correctiva:

Busque el trasteo en los portaherramientas. Las herramientas largas pueden causar trastes en los portaherramientas si las utiliza agresivamente. Si hay un trasteo en el portaherramientas, o si el síntoma persiste, vaya a Husillo - Barra de tracción - Guía de solución de problemas.

Bearings

Acción correctiva:

Los cojinetes dañados en el husillo pueden causar problemas de acabado en la pieza. Póngase en contacto con su HFO local para un análisis de vibración para ver si los cojinetes están dañados.

7.3 cono iso 40 - Barra de tiro o de tracción del husillo - Resolución de problemas

Husillo - Barra de tracción - Guía de resolución de problemas

Introduction

  1. Barra de tiro o de tracción
  2. Portaherramientas
  3. Bolas de retención
  4. Tiradores
  5. Muelle Belleville

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
El portaherramientas se trasetea en el cónico. La herramienta saca del cono. Compruebe si hay arandelas de muelle Belleville dañadas.
La pieza tiene un acabado pobre. La longitud de la herramienta es demasiado larga. Consulte las especificaciones del fabricante de la herramienta.
El portaherramientas se cae antes de que el cambiador de herramientas pueda agarrarlo. La fuerza de sujeción del portaherramientas es demasiado baja o la precarga del PRT no está configurada correctamente. Compruebe la fuerza de la abrazadera y la presión de aire de precarga.
(solo TSC) El exceso de refrigerante sale del tubo de refrigerante detrás del husillo. La plaquita de metal burda en la barra de tracción está dañada. Compruebe si el inserto de carburo en la barra de tracción y el PRT están dañados. Nota: Si la máquina tiene un sistema de precarga, compruebe que la presión de aire de precarga esté ajustada correctamente.  Consulte el procedimiento de ajuste de precarga del pistón de liberación de herramientas: VMC - Cono ISO 30/40 - Pistón de liberación de herramientas - Precarga - Ajuste
La barra de tracción no libera el portaherramientas sin problemas. El ángulo del tirador de tracción está deshuesado o dañado. Compruebe si el tirador de tracción está dañado.
Los sensores TRP no están alineados. Alinee los sensores del pistón de liberación de la herramienta.
La presión de aire o el volumen del PRT es demasiado bajo. Compruebe la presión y el volumen del aire.
Las bolas de retención de la barra de tracción están secas. Aplicar grasa RED-i a las bolas de retención.
El portaherramientas hace un ruido de "golpeteo" cuando se libera. El portaherramientas y el cono de husillo están sucios. Limpie el cónico.

Husillos con correa cono ISO 40 y 50

Los pernos de tracción no entran en el cono de husillo; las puntas de carburo de la barra de tracción y el TRP se dañan prematuramente,

Y posiblemente una de las siguientes alarmas:

Alarma 130 Herramienta liberada
Alarma 134 Fallo de liberación de herramienta
Alarma 9970 Liberación inesperada de herramientas

 Hay un pequeño retardo desde la PCB de E/S que hace que el solenoide de precarga no se desactive. Solicite los kits de servicio 93-3451 & /93-3452 y siga el procedimiento Kit de válvula solenoide de carga baja- Instalación. 

Toolholder Is Fretting

Acción correctiva:

Compruebe que la longitud de la herramienta, la alimentación del eje y las RPM del husillo son correctas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de las herramientas.

Drawbar Force

Acción correctiva:

Compruebe la fuerza de la abrazadera con una herramienta de medición de fuerza de abrazadera y consulte la Tabla de referencia de la fuerza de la barra de tracción. Si la fuerza de tracción es baja, la barra de tracción está defectuosa.

Belleville Springs

Acción correctiva:

Si los muelles Belleville en la barra de tracción están dañados, debes reemplazar la barra de tracción. La barra de tracción de los husillos en línea no se puede quitar. Si la barra de tracción de un husillo en línea está dañada, debe reemplazar todo el conjunto del husillo.

Compruebe si hay herramientas que se atasquen en el husillo, inspeccione si hay daños en los tiradores y el cono de husillo.

Pull Studs

Acción correctiva:

Retire el portaherramientas del husillo. Compruebe si hay daños en el tirador de tracción. El tirador de tracción debe tener un ángulo de 45o [1].

Las marcas de bola en el borde del tirador de tracción indican que la barra de tiro o de tracción no se abre completamente.

Consulte el procedimiento Ajuste del sensor de bloqueo/desbloqueo TRP.

TRP Sensor(s)

Acción correctiva:

Consulte el procedimiento Ajuste del sensor de bloqueo/desbloqueo TRP.

Air Pressure

Acción correctiva:

Verifique que la presión del aire al solenoide TRP [1] sea 90-psi (6.21 bar).

Si el volumen es correcto, debe haber sólo una caída de presión de aire de 10 psi (0,69 bar) durante un cambio de herramienta. Utilice un medidor de aire en línea para medir el cambio en la presión del aire.

Compruebe si hay torceduras o divisiones en la manguera de aire que va al conjunto de TRP [2].

Asegúrese de que el volumen de aire suministrado a la máquina es suficiente. Consulte Nueva configuración/preinstalación de la máquina.

Lubrication

Acción correctiva:

Para engrasar las bolas de retención, ponga una bola de grasa RED-i en la parte superior de un tirador.

Cargue la herramienta en el husillo. Sujete y desenganche (4) o (5) veces para cargar la grasa en las bolas de retención.

Retire el portaherramientas. Limpie el exceso de grasa del portaherramientas y del cono del husillo.

Contamination

Acción correctiva:

Limpie los portaherramientas y el cono de husillo. Compruebe si hay portaherramientas dañados antes de volver a colocarlos en la máquina. Un portaherramientas dañado puede causar daños en el cono de husillo y crear descentrado de la herramienta o problemas con el acabado.

7.4 Pistón de liberación de herramientas - Guía de solución de problemas

Tool Release Piston (TRP) - Guía de solución de problemas

Introduction

  1. UNION ROTARY
  2. RETÉN DEL MUELLE
  3. MUELLE DE COMPRESIÓN
  4. SHCS 8-32 X 3/8
  5. SENSOR DE PROXIMIDAD
  6. SHCS 1/4-20 X 2
  7. BLOQUE DE MONTAJE DEL INTERRUPTOR
  8. O-RING 2-121 BUNA
  9. SHCS 3/8-16 X 5
  10. FITG HOSE BARB1/2 NPT1/4M STR BRASS
  11. FITG NPT1/8M PLUG STL W/THREAD SEALANT
  12. VIVIENDA DE TRP
  13. SPACER SUPERIOR
  14. TRP PISTON
  15. O-RING 2-446 BUNA
  16. O-RING 2-015 BUNA
  17. VALVE CHECK NPT-1/8-F X NPT-1/8-F BRASS
  18. O-RING 2-327 VITON
  19. ESPACIO BAJO
  20. TRP SHAFT
  21. TRP SUB-PLATE
  22. TRP FORK SPACER
  23. TRP FORK
  24. ARANDELA 1/2 ACERO .018THK X 1.00O
  25. SHCS 1/2-13 X 3 1/2

 

  1. Cono iso 40
  2. Cono ISO 50
  3. Unidad en línea de Cono iso 40

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
El TRP no se activa cuando se ordena. El solenoide es inoperable. Prueba el solenoide.
El volumen de aire es bajo. Compruebe el sistema de aire.
El parámetro 71 es incorrecto (CHC). Compruebe el valor del parámetro 71
Alarma 134TOOL CLAMP FAULT se produce en máquinas con M18.27 y versiones posteriores. El volumen de aire es bajo. Compruebe el sistema de aire.
El anillo de retención que sostiene los pasadores del actuador de la barra de tracción está defectuoso (solo en el husillo en línea). Sustituya el husillo por la última revisión del husillo, que utiliza un pasador de rodillo para retener los pasadores del actuador de la barra de tracción.
La unión sin cojinetes se aflojó desde el eje central (50 solo con cinta).
  1. Retire las piezas TSC del PrT.
  2. Quite el TRP.
  3. Apriete el adaptador de unión de 50 cintas a 100 ft-lbs (136 Nm). Usar una herramienta hexagonal de 5/8" para mantener el eje central en su posición mientras se aprieta el adaptador de unión de cono ISO 50.

    Nota: El retén del muelle en el TRP energiza el sensor de proximidad TRP. El retén del muelle cambia de altura cuando el adaptador de unión de 50 cintas se afloja desde el eje central.

  4. Instale el TRP.
  5. Asegúrese de que el retén del muelle energiza el sensor de proximidad TRP.
  6. Instale las piezas TSC en el TRP cuando el adaptador de unión 50 Taper esté apretado correctamente.
Alarma 134 TOOL CLAMP FAULT se produce en máquinas con M18.28 y superior. Un cable de tierra está suelto en el armario eléctrico. Control de nueva generación Asegúrese de que todos los cables de tierra que están dentro del armario eléctrico estén apretados. Asegúrese de que todos los cables del motor del eje estén apretados.

El TRP golpea la barra de tracción y hace un fuerte ruido de golpes.

 El regulador de precarga no se ajusta correctamente. Ajuste correctamente el regulador de precarga. Consulte la sección Regulador de precarga a continuación. 
Precarga de presión incorrecta en un regulador fijo. Sustituya el regulador fijo. Consulte la sección Regulador de precarga a continuación.
El TRP no empuja lo suficiente para liberar la herramienta. Hay una fuga de aire. Compruebe el sistema de aire y el parámetro de retardo de aire bajo 76.
La barra de tracción está dañada. Inspeccione la barra de tracción.
El empuje hacia fuera del TRP no se ajusta correctamente. Verifique y ajuste la altura de la barra de tracción.
La junta tórica del pistón no tiene lubricación, o el pistón/agujero o la junta tórica está dañado. Reemplace el aceite.
El TRP se retrae lentamente.

Alarma 130HERRAMIENTA LIBERADA

Alarma 131 HERRAMIENTA NO SUJETA.

 El resorte de retorno está roto. Reemplace el ensamblaje base de TRP.
La válvula humphrey está desgastada.
 Una válvula jorobada desgastada (válvula de escape rápida) puede hacer que el aire se filtre en el pistón y hacer que el TRP se retraiga lentamente. Vuelva a colocar la válvula de humprey.
El silenciador de escape está obstruido. Pruebe el silenciador de escape.
La junta tórica del pistón no tiene lubricación, o el pistón/agujero o la junta tórica está dañado. Inspeccione la junta tórica del pistón.
El solenoide de precarga se está atascando debido a la contaminación. Inspeccione el solenoide de precarga en busca de contaminación. Para las máquinas CALM, inspeccione el colector solenoide dentro del panel de lubricante en busca de contaminación. Consulte la sección Filtro separador de agua a continuación.
Se incauta el husillo en línea. El husillo en línea no gira.

Máquinas con PCB de E/S 34-3490A/B

Alarma 131 intermitente HERRAMIENTA NO SUJETA
                         Y
Está utilizando un solenoide digital SMC.

 Hay un pequeño retardo cuando se ordena el solenoide apagado, haciendo así que la alarma sea generada.  Solicite los kits de servicio 93-3451 y 93-3452 y siga el procedimiento Kit de válvula solenoide de carga baja - Instalación.

Solenoid

Acción correctiva:

Limpie la válvula solenoide.

Mantenga pulsado el comunicado de la herramienta. Compruebe la tensión del solenoide. Debe tener 120 VCA. Si no hay alimentación, asegúrese de que tenga una buena conexión a la PCB de E/S.

Si la conexión a la PCB de E/S es buena, consulte Solenoide - Guía de solución de problemas para solucionar problemas del solenoide.

Air Pressure

Acción correctiva:

Compruebe el suministro de presión de aire.

Compruebe el volumen de aire suministrado a la máquina. Consulte la sección Requisito de aire en Nueva configuración/preinstalación de la máquina para el tamaño requerido de la manguera y otras instrucciones.

Compruebe si hay fugas de aire en la manguera de suministro / escape solenoide / TRP.

Verificar Parámetro 76 Low Air Delay se establece en 1500.

Parameter 71 - Classic Haas Control (CHC)

Acción correctiva:

Compruebe el valor de Parámetro 71, DRAW BAR OFFSET.

Modelo Valor P71
(Motores Sigma 1)		 Valor P71
(Motores Sigma 5)
DM/DT No disponible 0
EC400 0 0
EC1600 6000 40000
ES 6936 0
GR 12000 66600
GR408 12000 0
MDC 12000 0
Mini Mill 12000 111000
S Mini Mill 12000 66600
Fresadora office 12000 12000
OM1A, OM2A 14000 112000
SR 12000 0
Sala de herramientas 12000 111000
UMC No disponible 66600
VF1-VF4 12000 83300
VF2SS-VF4SS 6936 55500
VF5/40-VF12/40 6936 66600
VF3/50-VF12/50
 12000 40000
VM2-VM3 6936 111000
VM6 12000 111000
VR 12000 0
VS 12000 0

Precharge Regulator

Acción correctiva:

Ajuste o reemplace el regulador de precarga:

  • Regulador ajustable [1] - Ajuste correctamente el regulador de precarga. Si el regulador de precarga está dañado y no puede ajustarlo, sustitúyalo.
  • Regulador fijo no ajustable [2] - Verifique la presión, reemplace el regulador de precarga si la presión es incorrecta.

Nota: las máquinas de husillo en línea de cono iso 40 (VF,VM,UMC) fabricadas después de febrero de 2017 no tienen un regulador de precarga. Véase: HSG-N 06-05-2017.

Drawbar

Acción correctiva:

Retire e inspeccione la barra de tracción del husillo en busca de arandelas de resorte rotas o cualquier otro daño.

Inspeccione la barra de tracción del husillo en busca de juntas tóricas dañadas (solo máquinas TSC). Vaya a husillo - Barra de tiro o de tracción - Guía de solución de problemas para solucionar problemas de la barra de tiro o de tracción.

Return Spring

Acción correctiva:

Si el muelle de retorno está roto, reemplace el ensamblaje base de TRP.

Pushout

Acción correctiva:

Transmision mediante correa 40T TSC - Inspeccione el perno de liberación de la herramienta TRP o la punta de metal y carábda en busca de desgaste o daños excesivos.

Verifique la empuje hacia fuera de la barra de tiro o de tracción del husillo y los ajustes del sensor.

Ajuste la altura añadiendo o quitando las desestas. Consulte el Procedimiento de ajuste del interruptor TRP para obtener más información.

Exhaust Muffler

Acción correctiva:

Retire el silenciador de escape del solenoide y pruebe el funcionamiento del TRP. Reemplace el silenciador de escape si es necesario.

O-ring

Acción correctiva:

Solo transmision mediante correa 40T - Retire el PRT y aplique lubricante a la carcasa del PRT [1].

Instale el TRP en la máquina y en el lugar correcto. Ciclo de la máquina. NO ACTIVE EL TRP CUANDO EL PRT NO SE ENCUENTRA EN LUGAR, PUEDE OCURRAR EL Daño AL PRT.

La base TRP no es reparable debido a la alta presión del resorte. Si está dañado, el conjunto debe ser reemplazado.

Water Separator Filter

El filtro en el separador de agua puede desprenderse dentro de la fundición del separador de agua. El filtro se mueve dentro del contenedor y se rompe en trozos pequeños. Estas piezas contaminan los componentes de los sistemas neumáticos. Siempre debe comprobar este filtro al solucionar cualquier problema neumático.

Acción correctiva:

  1. Retire y reemplace el filtro separador de agua [2] (P/N 58-1391; Silenciador Poly 100 Micron NPT-3/8M). Ponga Sikaflex en los hilos del filtro.

     Nota: Utilice alicates de bujía o una herramienta similar para aflojar y apretar el filtro.

  2. Retire y limpie la fundición [1], la comanda[3], la pantalla [4] y la tapa [5]
  3. Retire y limpie los solenoides.
  4. Retire y limpie los silenciadores de aire.
  5. Retire y limpie todo el tubo neumático con aire comprimido.

TRP Modification Procedures

Procedimiento Descripción

Pistón de liberación de herramientas - Sensor de proximidad - Modificación - Mini Mill - AD0346

 Este procedimiento le indica cómo reemplazar el TRP en una Mini Mill para máquinas fabricadas después de febrero de 2017.