Servis Ana Sayfa Nasıl Prosedürü EC-400/500- İnline Tahrik - İş Mili Motoru - Değiştirme
Last updated: 02/18/2022

EC-400/500- İnline Tahrik - İş Mili Motoru - Değiştirme

AD0595

Giriş

1

Bu prosedür, inline pim tahrikli 40 konik iş milli EC-400 ve EC-500'ler için geçerlidir. Bu prosedür aşağıdaki servis kitleri için geçerlidir:

  • 93-30-12079A SPNDL MTR 40T INLINE 15K EC PIN DRV
  • 93-30-12078 SPNDL MTR 40T INLINE 12K EC PIN DRV

Bu prosedür için aşağıdaki araçlar da önerilir:

  • 150 lb (68 kg) kapasiteli kaldırma düzeneği
  • Kaldırma Kayışları
  • T-0127 HİZALAMA TAKIMI 40T YATAY İŞ MİLİ 

NOT: Bu prosedürdeki görüntülerin tümü EC-400 makineye aittir, ancak aynı adımlar inline tahrikli 40T iş mili olan EC-500 için de geçerli olacaktır. 

 

Motorun Sökülmesi

1

[POWER OFF] itin.

Ana şalteriKAPALI konuma getirin.

Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

 

2

Motor örtüsünü ve fan aksamlarını çıkarın.

Enkoder ve motor kablolarını çıkarın.

Bağlantılarını belirtmek için motor kablolarını etiketleyin. İş mili motoru için kablolama yapılandırmasını kaydedin. Kabloları çıkarın.

 

3

Örtü çıkarılmışken, makinede takım içerisinden su verme takılı olup olmadığını kontrol edin, takılıysa bileziği çıkarın ve makineye takılmadan önce yeni motora takın. 

Takım içerisinden su verme sisteminin nasıl kurulacağı hakkında daha fazla bilgi için TSC KURULUM PROSEDÜRÜ'ne bakın. 

4

Eski tarz motorlar için motor tertibatına (2) kaldırma kayışını takın.

DİKKAT: Motor tertibatı 150 lb (68 kg) ağırlığındadır. Doğru kapasitede kaldırma sistemi kullanın.

Motor aksamını takım salıverme pistonuna (TRP) bağlayan (4) vidayı sökün.

Motoru makineden çıkarın.

5

Yeni tip motorlar için motora takılı bir kaldırma braketi [1] vardır, kaldırma aparatını kaldırma deliğine takın. 

DİKKAT: Motor tertibatı 150 lb (68 kg) ağırlığındadır. Doğru kapasitede kaldırma aparatı kullanın.

Motor aksamını takım salıverme pistonuna (TRP) bağlayan (4) vidayı sökün.

Motoru makineden çıkarın.

Motor Kurulumu ve Hizalama

1

TRP aksamındaki eşleşme yüzeylerini [1] temizleyin ve hafifçe taşlayın.

Yeni motor aksamını [2]TRP aksamına takın.

Motoru tutmak için (4x) cıvatayı [3] sıkın.

2

Bu parçalara ince bir lityum gres tabakası uygulayın:

  • Transfer borusu [1]
  • (2) transfer borusu o-yüzükler [2]
  • pin-coupler burçlar [3]
  • mili bağlayıcı pimleri [5]

Transfer hortumunu [1] motor şaftına takın. .

Burçlar [6]' ı motor ataşman üzerinde [5] pimler için görsel olarak hizalayın.

 Dikkat: Yanlış hizalanan bir bağlayıcı rulmanlar zarar verebilir.

Motor milini yavaşça TRP'ye doğru getirin ve iş mili motorunu tutan cıvataları sıkın. 

 

3

İş mili motorunu iş mili şaftına hizalayın, iş mili motorunu hizalamak için aşağıdaki bağlantıyı takip edin.

İş Mili Motoru Hizalama - EC-400

NOT: Bu prosedürü tamamlamak için T-0127 aracı gereklidir. 

4

İş miline test çubuğu yerleştirin.

Tablaya gösterge koyun.

Kalemin ucunu iş mili test çubuğunun kenarına yerleştirin. Z eksenini elle hareket ettirin ve hizalamayı kontrol edin.

İş mili doğru şekilde hizalanmışsa, toplam belirtilen okuma NTE 0.0005" olur.

İş mili doğru hizalanmamışsa, iş mili motor hizalama işlemini tekrar edin. 

İş mili motorunu tutan (4) cıvatayı sıkın. Bkz. Haas Bağlantı Elemanı Tork Teknik Özellikleri. Demir için değeri kullanın.

 

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.