Тази процедура се прилага за EC-400 и EC-500, които имат шпиндел с 40T с вградено задвижване на щифтовете.

Забележка: Вижте EC-400 – Директно задвижване – мотор на шпиндела на паякообразното свързване – Подмяна за шпиндели с паякообразно свързване.

Тази процедура се прилага за следните комплекти:

• 93-30-12079A ШПИНДЕЛ МОТОР 40T ВЪТРЕШЕН 15K ЕС ЩИФТ ЗАДВИЖВАНЕ
• 93-30-12078 ШПИНДЕЛ МОТОР 40T ВЪТРЕШЕН 12K ЕС ЩИФТ ЗАДВИЖВАНЕ

За тази процедура се препоръчват и следните инструменти:

• 150 паунда (68 кг) товароподемност
• Ленти за повдигане
• T-0127 ИНСТРУМЕНТ ЗА ПОДРАВНЯВАНЕ 40T ХОРИЗОНТАЛЕН ШПИНДЕЛ 

ЗЕБЕЛЕЖКА: Всички изображения в тази процедура са за EC-400, но същите стъпки ще се прилагат за EC-500 с 40T шпиндел с директно задвижване. 

Свалете кожуха на двигателя и вентилаторите.

Изключете енкодера и захранващите кабели.

Поставете етикети на проводниците на двигателя, за да идентифицирате техните връзки. Запишете конфигурацията на окабеляването на мотора на шпиндела. Изключете проводниците.

При демонтиран кожух проверете дали има монтиран TSC на машината, дали е налице демонтиране на нипела и го монтирайте на резервния двигател, докато все още е в машината. 

Вижте ПРОЦЕДУРАТА ЗА МОНТАЖ НА TSC за допълнителна информация относно инсталирането на TSC системата. 

За двигатели с по-стар модел използвайте сапани за повдигане (2) към моторния блок.

ВНИМАНИЕ:  Моторният агрегат тежи 68 kg (150 lb). Използвайте подемник с правилния капацитет.

Свалете (4) винта, които закрепват моторния блок към буталото за освобождаване на инструмента (TRP).

Извадете мотора от машината.

За моторите с по-нов модел има монтирана скоба за повдигане [1] към мотора, прикрепете подемната апаратура към подемния отвор. 

ВНИМАНИЕ:  Моторният агрегат тежи 68 kg (150 lb). Уверете се, че използвате подемно устройство с правилна товароподемност.

Свалете (4) винта, които закрепват моторния блок към буталото за освобождаване на инструмента (TRP).

Извадете мотора от машината.

Почистете и леко почукайте съединяващите повърхности [1] върху модула TRP.

Прикрепете новия двигател [2] към блока TRP.

Завъртете (4x) болта [3], за да задържите мотора.

Подравнете мотора на шпиндела към вала на шпиндела, за да подравните мотора на шпиндела, следвайте връзката по-долу.

Подравняване на мотора на шпиндела - EC-400

ЗАБЕЛЕЖКА: За извършването на тази процедура е необходим инструмент T-0127. 

Поставете тестов прът в шпиндела.

Поставете индикатора на масата.

Поставете върха на стилуса срещу страната на тестовата лента на шпиндела. Придвижете стъпково и проверете подравняването по ос Z.

Ако шпинделът е правилно центрован, общото указано показание е NTE 0.0005".

Ако шпинделът не е правилно центрован, повторете отново процеса на подравняване на мотора на шпиндела. 

Затегнете (4x) болта, които държат мотора на шпиндела. Вижте Спецификацията за въртящия момент за затягане на Haas. Използвайте стойността за желязо.

Извършете тест за вибрации на шпиндел, за да проверите дали новият шпиндел е в рамките на спецификацията и документирайте резултатите. Вижте документа Фреза – Вибрация на шпиндел – Допуски RD0071 за повече подробности.