Servis Ana Sayfa Nasıl Prosedürü B ekseni ve C ekseni döner frenler-T-0062C Bleed talimatları-UMC-750/P/SS-AD0309
Last updated: 04/05/2021

B-ekseni ve C-eksen döner frenler -T-0062C Bleed talimatlar-UMC-750/P/SS

AD0309

Nisan 2015den inşa edilen makineler için geçerlidir

Introduction

Use this procedure to bleed the rotary brakes on Non-reboot UMC-750.  For Reboot machines refer to AD0496 UMC Rotary Brake Bleeding - Procedure. 

UMC-750:  To identify which iteration of these machine models you are dealing with, refer to UMC-750 Machine Version - Identification.

This document applies to the following service kit:

  • T-0062C UMC ROTARY BLEED TOOL W/SHRADER VLV

 

T-0062C montajı

1

BOŞALTMA ARACI ve GÖSTERGE ARACI resimde gösterildiği gibi birleştirin.

Uygun parçacıkları mühürlemek için Teflon bandı kullanın.

Makine, T-0062c kullanmak için döner tablalar kanama limanlar üzerinde yüklü Schrader valfleri olması gerekir.

Schrader valfleri yüklü olmayan makine üzerinde çalışıyorsanız, 93-2956 ile birlikte T-0062C kullanın. Bkz. 93-2956 -Kurulum-AD0426 daha fazla bilgi için.

Önemli: Emin olun ok [1] üzerinde  kontrol valfi gövdesine doğru yöneltir.

Eksen fren çalışmasını değerlendir

1

 Not: Bu prosedürü tamamlayabilecek bir servis kiti T-0062C, Rotary Bleed Kit' e ihtiyacınız olacak.  

[ZERO RETURN] itin. Itme [TÜM].

B eksen +90 jog °.

Bir M11; kod içinde Mdı B ekseni frenini ayırma moduna geçer. B ekseni güçlendirici üzerinde [1] basınç göstergesi sıfır gösterir.

Bir M10 B ekseni fren klamp kodu.

Gösterge, fren klamplendiğinde 35-45 psi ve fren klamplenmişken olduğunda 0 gösterir.

Bir M11 B ekseni frenini ayırmak için kod.

Sensör kablosunu B ekseni yükseltici ünitesinden ayırın.

[2] müşteri adaylarını dijital multimetre gelen sensörü [3] kontaklarına bağlayın.

Bir M10 B ekseni fren klampleme kodu. Ardından bir M11 kodu onu ayırır.

Multimetre gösterileri OL (açık) fren klampliyken, ve ayrılmışken 0,1 için 0,4 ohm ne zaman UNCL.

Eğer fren klampleri zaman multimetre ekran değişmez eğer fren Bleed gerekir.

C ekseni Booster üzerinde aynı testi gerçekleştirin de Bled olması gerektiğini görmek için.

2

Hidrolik fren basıncını doğrulamak için bu adımı gerçekleştirin.

Schrader valf açık/kapat kolu [1]'in tüm yolu saat yönünde döndürdiğinden emin olun.

Gösterge aracını Schrader valfi üzerine takın ve aracın alt kısmındaki [2] somunu sıkın.

Schrader vanasını açmak için Schrader valfi OPEN/CLOSE kolunu saat yönünde çevirin.

Döner frene klampleme komutu vererek gösterge üzerindeki basıncı okuyun.

Hidrolik sistem düzgün bir şekilde kananmış olduğunda, yağ basıncı kabaca 10 kat daha sonra hava basıncı güçlendirici uygulanan olacaktır.

  • UMC-750/P B eksen basıncı 800-1000 psi okumalıdır.
  • UMC-750SS B ve C eksenleri basıncı 350-400 psi okumalıdır. 

Önemli: Hiçbir zaman 50 psi üzerinde fren güçlendirici Hava Regülatörü basıncı ayarlayın. 50 psi üzerindeki basınç döner fren bileşenlerine kalıcı olarak zarar verebilir. 

Not: Emin olun  Schrader valf açma/kapatma kolu, gösterge aracını döner'den çıkarmadan önce tüm yol saat yönünde döndürüyor.

Döner fren basıncı takibini devre dışı bırakın

1

NGC ile birlikte makinede döner eksendeki döner konfigürasyonunu değiştirerek döner eksen fren basıncı izlemeyi devre dışı bırakın.

$ $ $ İle konfigürasyon-P11 $ $ $ 1  sonunda fren izleme açık.

$ $ $ İle konfigürasyon-P10 $ $ $ [2] sonunda fren izleme kapalı.

Bkz. Döner -Etkinleştirme ve devre dışı bırakma-NGC daha fazla bilgi için.

 

Makinede  CHC, değişiklik parametreleri:

  • $1132 $ $B HAVA FREN BASıNCı ALGıLAMA YÖNTEMI $ $ $  1 (basınç izleme ON) 0 (basınç izleme kapalı) ve fiziksel olarak B ekseni için fren basıncı sensörü çıkarın.
  • $1138 $ $C Hava Fren Basınç Algılama Yöntem $ $ $  1 (basınç izleme ON) 0 (basınç izleme kapalı) ve fiziksel olarak C ekseni için fren basıncı sensörü çıkarın.

 

 

NOT: Fren sistemini kanamadan sonra fren basıncı izlemeyi tekrar açık olarak açtığınızdan emin olun.

 

B eksen taşma payı talimatları

1

Not: Resimde UMC-750SS B ekseni döner gösterilir.  UMC-750 B ekseni kanama süreci aynıdır. B ekseni döner yuvasının tarafında bulunan UMC-750 B eksen güçlendirici.

Schrader valf açık/kapat kolu [1]'in tüm yolu saat yönünde döndürdiğinden emin olun.

taşma aracını Schrader valfi üzerine takın ve takımın altındaki Somunu [2] sıkın.

Fren güçlendirici üzerindeki yağ rezervuar üst hattına doldurulur emin olun.

1/4 rota" araçdan yağ rezervuar [4] güçlendirici üzerine temizleyin tüp.

Schrader vanasını açmak için Schrader valfi OPEN/CLOSE kolunu saat yönünde çevirin.

MDI içine aşağıdaki kodu yazın:

G103 P1 ;

M11

G04 P5. ;

M10

G04 P5. ;

M99; $ $ $

Programı çalıştırırken, net 1/4 sıvı hareketini gözlemlemek" [3] Schrader valfi ile sıvı rezervuar arasında döner.

B ekseni fren klamplenmişken sıvı Schrader valfi sıvı rezervuar doğru hareket edecektir.

Bir kez daha fazla hava kabarcıkları satırında mevcut, ek bir 20 dakika boyunca programı çalıştırın.

Sistem taşmadan sonra,  Schrader vanasını aç/kapat kolunu [1] tüm yolu saat yönünde döndürün ve taşma aracını Schrader valfından çıkarın.

Fren sistemi çalışmasını doğrulayın ve fren basıncı izlemeyi etkinleştirin.

NOT: Bkz. Adım 2 Eksen fren operasyonu bölümünü değerlendir.

C ekseni taşma payı talimatları

1

UMC-750SS üzerinde C ekseni fren kanama kurulum B ekseni kanama kurulumu ile benzer.

Farklılıklar kanama portu [1] konumu yanı sıra hidrolik güçlendirici konum 

Not: Rotary daha önce yüklü değilse Schrader vanasını takın. Bkz. Adım 1  B eksen Bleed talimatlar.

2

Not: X, Y, Z, B eksenlerinin referans pozisyonunda olduğundan ve C ekseni taşma payı programına başlamadan önce B ekseninin-30 derece olduğundan emin olun. Program, B ve C eksenlerini 10 derecelik artışlarla hareket ettirecek ve her hareket arasında C ekseni frenini hidrolik fren devresinin hava kılavuzundan yardım etmek için uygular. B ekseni-30 ila 110 derece ve geri hareket edecektir, hala tabağına bağlıysa iş tutma için boşluk olduğundan emin olun.

MDI içine aşağıdaki kodu yazın:

G103 P1 ;

M97 P100 L14;

M97 P200 L14; 

M99

N100 M12;

G04 P5. ;

M13

G04 P5. ;

G91

G01 B10. C10. F50. ;

M99

N200 M12;

G04 P5. ;

M13

G04 P5. ;

G91

G01 B-10. C-10. ;

M99; $ $ $

Ayrıca indirebilirsiniz NC dosyası ve bellekte çalıştırın.

3

Programı çalıştırırken, net 1/4 sıvı hareketini gözlemlemek" Schrader valfi ile sıvı rezervuar arasında dönüş hattı.

C ekseni fren klamplenmişken sıvı Schrader Vana sıvı rezervuar doğru hareket edecektir.

Bir kez daha fazla hava kabarcıkları satırında mevcut, ek bir 20 dakika boyunca programı çalıştırın.

Sistem taşmadan sonra,  Schrader vanasını aç/kapat kolunu [1] tüm yolu saat yönünde döndürün ve taşma aracını Schrader valfından çıkarın.

Hidrolik fren basıncını doğrulayın ve fren basıncı izlemeyi etkinleştirin.

NOT: Bkz. Adım 2 Eksen fren operasyonu bölümünü değerlendir.

Referans

Bkz. Hidrolik döner fren Booster – sorun giderme kılavuzu daha fazla bilgi için.

Bkz. Video UMC-750 B ekseni döner üzerinde fren kanama sürecini göstermek.

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.