Strona główna serwisu Procedura postępowania Hamulce obrotowe osi B i C-instrukcje dotyczące odpowietrzania T-0062C-UMC-750/P/SS-AD0309
Last updated: 04/06/2021

Hamulce obrotowe osi B i C -T-0062C instrukcje dotyczące odpowietrzania-UMC-750/P/SS

AD0309

Dotyczy maszyn zbudowanych od kwietnia 2015

Introduction

Use this procedure to bleed the rotary brakes on Non-reboot UMC-750.  For Reboot machines refer to AD0496 UMC Rotary Brake Bleeding - Procedure. 

UMC-750:  To identify which iteration of these machine models you are dealing with, refer to UMC-750 Machine Version - Identification.

This document applies to the following service kit:

  • T-0062C UMC ROTARY BLEED TOOL W/SHRADER VLV

 

Montaż T-0062C

1

Zamontować narzędzie do odpowietrzania i przyrząd do miernika, jak pokazano na rysunku.

Za pomocą taśmy teflonowej uszczelnić gwinty montażowe.

W celu użycia T-0062c, maszyna musi mieć zainstalowane zawory Schrader w portach odpowietrzania stoły obrotowe.

W przypadku pracy na maszynie, w której nie zainstalowano zaworów Schrader, należy użyć 93-2956 wraz z T-0062C. Patrz 93-2956 -Instalacja-AD0426 Aby uzyskać więcej informacji.

Ważne: Upewnij się, że strzałka [1] na  prawidłowo zorientowany na korpus zaworu kontrolnego.

Ocena działania hamulca osi

1

 Uwaga: Aby móc wykonać tę procedurę, potrzebny będzie zestaw serwisowy T-0062C, obrotowy zestaw odpowietrzający.  

Nacisnąć [ZERO RETURN]. Push [WSZYSTKIE].

Jog osi B do + 90 °.

Obsługiwać M11; kod w Mdi w celu odmocowania hamulca osi B. Wskaźnik ciśnienia [1] na wzmacniaczem osi B pokazuje zero.

Obsługiwać M10 kod do mocowania hamulca osi B.

Miernik pokazuje 35-45 psi, gdy hamulec jest zaciśnięty, a 0, gdy hamulec jest niezaciśnięty.

Obsługiwać M11 kod do odmocowania hamulca B Axis.

Odłącz przewód czujnika od jednostki wzmacniającej AXIS B.

Podłącz przewody [2] z multimetru cyfrowego do styków czujnika [3].

Obsługiwać M10 kod do mocowania hamulca osi B. Następnie M11 kod do odmocowania go.

Multimetr pokazuje Ol (otwarty), gdy hamulec jest zaciśnięty, a 0,1 do 0,4 ohm, gdy jest niezaciśnięty.

Jeśli wskaźnik multimetru nie zmieni się, gdy zaciski hamulcowe nie zmieniają się, należy je odpowietrzając.

Wykonać ten sam test na osi C Booster, aby sprawdzić, czy to musi być wykrwawiony, jak również.

2

Wykonać ten krok, aby sprawdzić ciśnienie hydrauliczne hamulca.

Upewnij się, że zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię [1] jest obrócony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Zamontować przyrząd do manometru na zaworze Schradera i dokręcić nakrętkę [2] na spodzie narzędzia.

Obrócić zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię w prawo, aby otworzyć zawór Schrader.

Polecenie hamulca obrotowego do zacisku i odczytać nacisk na skrajni.

Gdy układ hydrauliczny jest prawidłowo wykrwawiony, ciśnienie oleju będzie około 10 razy większe, a następnie ciśnienie powietrza zastosowane do wzmacniacza.

  • Ciśnienie osi UMC-750/P B powinno odczytać 800-1000 psi.
  • Ciśnienie osi B i C UMC-750SS powinno odczytać 350-400 psi. 

Ważne: NIGDY nie ustawiaj nacisku regulatora powietrza wzmacniacza hamulcowego powyżej 50 psi. Ciśnienie powyżej 50 psi może trwale uszkodzić obrotowe elementy hamulcowe. 

Uwaga: Upewnij się, że  Zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię jest obracany całą drogę w lewo przed wyjęciem narzędzia miernik z obrotowym.

Wyłącz monitorowanie ciśnienia hamulca obrotowego

1

Na maszynie z NGC wyłączyć kontrolę ciśnienia hamulca osi obrotowej poprzez zmianę konfiguracji obrotowej w ustawieniach obrotowych.

Konfiguracja z $ $ $-P11 $ $ $ 1  NA końcu ma monitorowanie hamulca ON.

Konfiguracja z $ $ $-P10 $ $ $ [2] na końcu WYŁĄCZYĆ monitorowanie hamulca.

Patrz Obrotowe -Włącz i Wyłącz-NGC Aby uzyskać więcej informacji.

 

Na maszynie z  CHC, zmiana parametrów:

  • $1132 $ $B METODA WYKRYWANIA CIŚNIENIA POWIETRZA HAMOWANIA $ $ $  od 1 (monitoring ciśnienia ON) do 0 (monitorowanie ciśnienia wył.) i fizycznie odłączyć czujnik ciśnienia hamulca dla osi B.
  • $1138 $ $C Powietrza Hamulca Ciśnienie Wykrywania Metoda $ $ $  od 1 (monitoring ciśnienia ON) do 0 (monitorowanie ciśnienia wył.) i fizycznie odłączyć czujnik ciśnienia hamulca dla osi C.

 

 

UWAGA: Po odpowietrzeniu układu hamulcowego należy ponownie włączyć monitorowanie ciśnienia hamulca.

 

Instrukcje dotyczące odpowietrzanie osi B

1

Uwaga: Na ilustracji pokazano oś UMC-750SS B obrotowa.  Proces odpowietrzania osi B UMC-750 jest identyczny. Wzmacniacz osi B UMC-750 znajduje się z boku obudowy obrotowej osi B.

Upewnij się, że zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię [1] jest obrócony w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Zamontować narzędzie odpowietrzania na zaworze Schradera i dokręcić nakrętkę [2] na spodzie narzędzia.

Upewnić się, że zbiornik oleju na wzmacniaczu hamulca jest napełniony do górnej linii.

Trasa 1/4" przezroczystą rurkę z narzędzia do zbiornika oleju [4] na szczycie wzmacniacza.

Obrócić zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię w prawo, aby otworzyć zawór Schrader.

Wpisz następujący kod do MDI:

G04 P1.;

M11

G04 P1.;

M10

G04 P1.;

M99; $ $ $

Podczas uruchamiania programu obserwować ruch płynu w przezroczystej 1/4" przewód powrotny [3] pomiędzy zaworem Schradera a zbiornikiem płynu.

Płyn przesunie się z zaworu Schradera w stronę zbiornika płynu, podczas gdy hamulec osi B jest zaciśnięty.

Gdy w przewodzie nie ma więcej pęcherzyków powietrza, uruchom program przez dodatkowe 20 minut.

Gdy system jest wykrwawiony,  obrócić zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię [1] w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć narzędzie odpowietrzania z zaworu Schradera.

Sprawdzić działanie układu hamulcowego i włączyć monitorowanie ciśnienia hamulca.

UWAGA: Patrz krok 2 Oceń sekcję działania hamulca osi.

Instrukcje dotyczące odpowietrzanie osi C

1

Konfiguracja do odpowietrzania hamulca osi C na UMC-750SS jest podobna do ustawienia krwawienia z osi B.

Różnice są miejsca krwawienia [1] lokalizacji, jak również hydrauliczne lokalizacji Booster 

Uwaga: Zamontować zawór Schrader, jeśli obrotowy nie ma jednego zainstalowanego wcześniej. Patrz krok 1  Instrukcje dotyczące krwawienia z osi B.

2

Uwaga: Upewnij się, że osie X, Y, Z, B są w pozycji domowej, a oś B jest w temperaturze-30 stopni przed uruchomieniem programu spad osi C. Program przesunie osie B i C w odstępach 10 stopni i wywiera rozmiar hamulca osi C między każdym posuw, aby pomóc w wyprowadzić powietrze z hydraulicznego obwodu hamulcowego. Oś B przesunie się z-30 do 110 stopni i z powrotem, upewnij się, że jest luz dla gospodarstwa, jeśli nadal przymocowany do talerza.

Wpisz następujący kod do MDI:

G04 P1.;

M97 P100 L14;

M97 P200 L14; 

M99

N100 M12;

G04 P1.;

M13

G04 P1.;

G91

G01 B10. C10. F50. ;

M99

N200 M12;

G04 P1.;

M13

G04 P1.;

G91

G01 B-10. C-10. ;

M99; $ $ $

Można również pobrać Plik NC i uruchom go w pamięci.

3

Podczas uruchamiania programu obserwować ruch płynu w przezroczystej 1/4" przewód powrotny między zaworem Schradera a zbiornikiem płynu.

Płyn przesunie się z zaworu Schradera w stronę zbiornika płynu, podczas gdy hamulec osi C jest zaciśnięty.

Gdy w przewodzie nie ma więcej pęcherzyków powietrza, uruchom program przez dodatkowe 20 minut.

Gdy system jest wykrwawiony,  obrócić zawór Schrader Otwórz/Zamknij dźwignię [1] w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć narzędzie odpowietrzania z zaworu Schradera.

Sprawdzić ciśnienie hydrauliczne hamulca i włączyć monitorowanie ciśnienia hamulca.

UWAGA: Patrz krok 2 Oceń sekcję działania hamulca osi.

Odnośnik

Patrz Hydrauliczny hamulec obrotowy Booster – Przewodnik rozwiązywania problemów Aby uzyskać więcej informacji.

Patrz Wideo które pokazują proces odpowietrzania hamulca na osi B UMC-750.

Powiadomienie o plikach cookie

Używamy plików cookie, aby poprawiać środowisko użytkownika. Nasze powiadomienie o plikach cookie opisuje, których plików cookie używamy, dlaczego ich używamy oraz jak możesz uzyskać więcej informacji o plikach cookie. Potwierdź zgodę na użycie analitycznych plików cookie. Jeśli nie wyrazisz zgody, możesz nadal korzystać z naszej witryny internetowej, ale środowisko użytkownika może być pogorszone.