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B-Axis and C-Axis Rotary Brakes - T-0062C Bleed Instructions - UMC-750/P/SS - AD0309

サービスホーム 手順 B軸およびC軸のロータリーブレーキ-T-0062Cブリード手順-UMC-750/P/SS-AD0309
Recently Updated Last updated: 04/07/2021

B軸およびC軸のロータリーブレーキ-T-0062Cブリード手順-UMC-750/P/SS


AD0309

2015年4月以降に製造された機械に適用されます

B軸およびC軸のロータリーブレーキ-T-0062Cブリード手順-UMC-750/P/SS-AD0309

- セクションに移動 - 1. Introduction 2. T-0062Cを組み立てる (1 ステップ) 3. 軸ブレーキの操作を評価する (3 ステップ) 4. ロータリーブレーキ圧力監視を無効にする (1 ステップ) 5. B軸ブリード手順 (1 ステップ) 6. C軸ブリード手順 (3 ステップ) 7. 参照 Back to Top

Introduction

Use this procedure to bleed the rotary brakes on Non-reboot UMC-750.  For Reboot machines refer to AD0496 UMC Rotary Brake Bleeding - Procedure. 

UMC-750:  To identify which iteration of these machine models you are dealing with, refer to UMC-750 Machine Version - Identification.

This document applies to the following service kit:

  • T-0062C UMC ROTARY BLEED TOOL W/SHRADER VLV

 

T-0062Cを組み立てる

1

図のように、ブリードツールとゲージツールを組み立てます。

テフロンテープを使用して、継手のネジ山をシールします。

T-0062Cを使用するには、機械のロータリーブリーディングポートにシュレーダーバルブが取り付けられている必要があります。

シュレーダーバルブが取り付けられていない機械で作業する場合は、93- 2956をT-0062Cと併用します。  詳細については93-2956 -取付け-AD0426を参照してください。

重要:チェックバルブ本体 上の矢印[1]を 正しい向きにします。

軸ブレーキの操作を評価する

1

 注記: この手順を完了するには、サービスキットT-0062C、ロータリーブリードキットが必要です。  

[ZERO RETURN] を押します。[ALL]を押します。

B 軸を +90°までジョグします。

 

 MDI モードで M11コードを操作し、 B軸ブレーキをアンクランプします。B軸ブースターの圧力計[1]はゼロを示します。

 M10 コードを操作し、B軸ブレーキをクランプします。

ブレーキがクランプされているとゲージは35〜45 psiを示し、ブレーキが解除されていると0を示します。

 M11 コードを操作し、B軸ブレーキをアンクランプします。

センサーケーブルをB軸ブースターユニットから外します。

リード[2]をデジタルマルチメーターからセンサー[3]の接点に接続します。

 M10コードを操作し、B軸ブレーキをクランプします。次に、 M11 コードを操作し、それをアンクランプします。

ブレーキがクランプしている場合はマルチメーターは OL (オープン)を示し、クランプが外れた場合は、0.1〜0.4 Ohmsを示します。

ブレーキがクランプしたときにマルチメータの表示が変わらない場合は、ブレーキをエア抜きする必要があります。

C軸ブースターで同じテストを実行して、ブリードが必要かどうかを確認します。

2

この手順を実行して、油圧ブレーキ圧力を確認します。

シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバー[1]が反時計回りに完全に回されていることを確認します。

ゲージツールをシュレーダーバルブに取り付け、ツールの下部にあるナット[2]を締めます。

シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバーを時計回りに完全に回して、シュレーダーバルブを開きます。

ゲージの圧力をクランプして読み取るように回転ブレーキに命令します。

油圧システムが適切に抽気されると、油圧はブースターに加えられる空気圧の約10倍になります。

  • UMC-750/PB軸の圧力は800-1000 psiです。
  • UMC-750SS BおよびC軸の圧力は350〜400 psiです。 

重要: ブレーキブースターエアレギュレーターの圧力を50 psi超に設定しないでください。50 psiを超える圧力は、ロータリーブレーキコンポーネントに永久的な損傷を与える可能性があります。 

注意:  ロータリーからゲージツールを取り外す前に、シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバーを反時計回りに完全に回してください。

ロータリーブレーキ圧力監視を無効にする

1

NGCを備えた機械では、回転設定で回転構成を変更して、回転軸のブレーキ圧力監視を無効にします。

最後の構成が-P11  [1]  であればブレーキ監視がオンです。

最後の構成が-P10  [2] であればブレーキ監視がオフです。

詳細については ロータリー -有効化と無効化-NGC を参照してください。

 

 CHCを装備した機械では、以下のようにパラメーターを変更します。

  • 1132 B AIR BRAKE PRESSURE SENSING METHOD  を1(圧力監視オン)から0 (圧力監視オフ)にし、B軸のブレーキ圧センサーを取り外す。
  • 1138 C AIR BRAKE PRESSURE SENSING METHODを1(圧力監視オン)から0 (圧力監視オフ)にし、C軸のブレーキ圧センサーを取り外す。

 

 

注意:ブレーキシステムをエア抜きした後、ブレーキ圧力監視を必ずオンに戻してください。

 

B軸ブリード手順

1

注意: この図は、UMC-750SS B軸ロータリーを示しています。 UMC-750 B軸のブリードプロセスは同じです。B軸ロータリーハウジングの側面にあるUMC-750 B軸ブースター。

シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバー[1]が反時計回りに完全に回されていることを確認します。

ブリーディングツールをシュレーダーバルブに取り付け、ツールの下部にあるナット[2]を締めます。

ブレーキブースターのオイルリザーバーがトップラインまで満たされていることを確認してください。

1/4"の透明なチューブをブースター上部のオイルリザーバー[4]に配管します。

シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバーを時計回りに完全に回して、シュレーダーバルブを開きます。

次のコードをMDIに入力します。

G103 P1 ;

M11 ;

G04 P5. ;

M10;

G04 P5. ;

M99 ;

プログラムを実行するときは、透明な1/4"のリターンライン[3]中のシュレーダーバルブと液体リザーバー間の流体の動きを観察してください

B軸ブレーキがクランプされている間、流体はシュレーダーバルブから流体リザーバーに向かって移動します。

ラインに気泡がなくなったら、プログラムをさらに20分間実行します。

システムのエア抜きが終わったなら、 シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバー[1]を反時計方向いっぱいに回し、ブリードツールをシュレーダーバルブから取り外します。

ブレーキシステムの動作を確認し、ブレーキ圧の監視を有効にします。

注意: 軸ブレーキ操作の評価セクションのステップ2をのステップ2を参照してください。

C軸ブリード手順

1

UMC-750SSのC軸ブレーキをブリードする設定は、B軸ブリード設定と同様です。

違いは、ブリードポート[1]の場所と油圧ブースターの場所です。 

注意: シュレーダーバルブが以前ロータリーに取り付けられていなかった場合は、取り付けます。 B軸ブリード手順のステップ1を参照してください。

2

注意: C軸ブリードプログラムを開始する前に、X、Y、Z、B軸がホームポジションにあり、B軸が-30度であることを確認してください。プログラムはB軸とC軸を10度ずつ移動し、各移動の間にC軸ブレーキを実行して、空気を油圧ブレーキ回路から排除します。B軸は-30から110度に移動して戻ります。まだプラッタに取り付けられている場合は、保持具用のクリアランスがあることを確認してください。

次のコードをMDIに入力します。

G103 P1 ;

M97 P100 L14;

M97 P200 L14; 

M99 ;

N100 M12;

G04 P5. ;

M13;

G04 P5. ;

G91;

G01 B10. C10. F50. ;

M99 ;

N200 M12;

G04 P5. ;

M13;

G04 P5. ;

G91;

G01 B10. C-10. ;

M99 ;

NCファイルをダウンロードして、メモリで実行することもできます。

3

プログラムを実行するときは、透明な1/4"のリターンライン中のシュレーダーバルブと液体リザーバー間の流体の動きを観察してください

C軸ブレーキがクランプされている間、流体はシュレーダーバルブから流体リザーバーに向かって移動します。

ラインに気泡がなくなったら、プログラムをさらに20分間実行します。

システムがブリードすると、  シュレーダーバルブのOPEN/CLOSEレバー[1]を反時計方向いっぱいに回し、ブリードツールをシュレーダーバルブから取り外します。

液圧ブレーキ圧力を確認し、ブレーキ圧力監視を有効にします。

注意: 軸ブレーキ操作の評価セクションのステップ2をのステップ2を参照してください。

参照

詳細については油圧ロータリーブレーキブースター–トラブルシューティングガイド を参照してください。

詳細についてはUMC-750 B軸ロータリーのブレーキブリードプロセスを示すビデオを参照してください。

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