UMC-750/750SS Freno tavola rotante - Istruzioni per lo spurgo T-0062C

Introduction

Utilizzare questa procedura per spurgare i freni della tavola rotante su un UMC-750 non di riavvio. Per le macchine di riavvio, fare riferimento alla Procedura di spurgo del freno della tavola rotante UMC AD0496.

UMC-750 Per identificare quale iterazione di questi modelli di macchina si sta trattando, fare riferimento a UMC-750 Versione macchina - Identificazione.

Questo documento si applica al seguente kit:

T-0062C UTENSILE SPURGO TAVOLA ROTANTE UMC CON VLV SHRADER

Assemble T-0062C

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Assemblare il TOOL BLEEDING e il GAUGE TOOL come mostrato nell'immagine.

Utilizzare il nastro di teflon per sigillare i fili del raccordo.

La macchina deve avere le valvole Schrader installate sulle porte di sanguinamento dei rotatori per poter utilizzare Il T-0062C.

Se si lavora sulla macchina che non dispone delle valvole Schrader installate, utilizzare il 93-2956 insieme al T-0062C. Fare riferimento alla sezione 93-2956 - Installazione - AD0426 per ulteriori informazioni.

importante: Assicurarsi che la freccia [1] sul corpo della valvola di ritegno sia orientato correttamente.

Evaluate the Axis Brake Operation

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NOTA: Avrete bisogno di un kit di assistenza T-0062C, Rotary Bleed Kit, per poter completare questa procedura.

Premere [ZERO RETURN]. spingere [TUTTO].

Far avanzare l'asse B a +90 °.

Utilizzare un codice M11; in modalità MDI per sbloccare il freno dell'asse B. L'indicatore di pressione [1] sul booster dell'asse B mostra zero.

Utilizzare un codice M10; per bloccare il freno dell’asse B.

L'indicatore mostra 35-45 psi quando il freno è bloccato e 0 quando il freno è sbloccato.

Utilizzare un codice M11; per sbloccare il freno dell’asse B.

Scollegare il cavo del sensore dall'unità booster B Axis.

Collegare i cavi [2] da un multimetro digitale ai contatti del sensore [3].

Utilizzare un codice M10; per bloccare il freno dell’asse B. Quindi utilizzare un codice M11; per sbloccarlo.

Il multimetro mostra OL (aperto) quando il freno è bloccato e da 0,1 a 0,4 Ohm quando è sbloccato.

Se il display multimetro non cambia quando il freno non viene morso.

Eseguire lo stesso test sul booster dell'asse C per vedere se deve essere sanguinato pure.

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Eseguire questo passaggio per verificare la pressione idraulica del freno.

Assicurarsi che la valvola Schrader OPEN/CLOSE leva [1] sia girata in senso antiorario.

Installare lo strumento misuratore sulla valvola Schrader e stringere il dado [2] sul fondo dello strumento.

Girare la leva della valvola Schrader OPEN/CLOSE in senso orario per aprire la valvola Schrader.

Comandare al freno rotante di bloccare e leggere la pressione sul misuratore.

Quando il sistema idraulico è correttamente dissanguato, la pressione dell'olio sarà circa 10 volte maggiore della pressione dell'aria applicata al booster.

La pressione dell'asse UMC-750/P B dovrebbe leggere 800-1000 psi.
La pressione degli assi UMC-750SS B e C dovrebbe leggere 350-400 psi.

importante: Non impostare MAI la pressione del regolatore dell'aria del freno superiore a 50 psi. La pressione superiore a 50 psi può danneggiare in modo permanente i componenti del freno rotante.

NOTA: Assicurarsi che la leva APERTO/CHIUSO della valvola Schrader sia ruotata completamente in senso antiorario prima di rimuovere l'utensile manometro dalla tavola rotante.

Disable the Rotary Brake Pressure Monitoring

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Sulla macchina con il NGC disattivare il monitoraggio della pressione del freno asse rotante modificando la configurazione rotativa nelle impostazioni rotativi.

La configurazione con -P11 [1] alla fine ha il monitoraggio del freno ON.

La configurazione con -P10 [2] alla fine ha il monitoraggio del freno OFF.

Fare riferimento alla sezione Tavola rotante - Abilita e disabilita - NGC per ulteriori informazioni.

Sulla macchina con il CHC, parametri di modifica:

1132 $B AIR BRAKE PRESSURE SENSING METHOD da 1 (monitoraggio della pressione ON) a 0 (monitoraggio della pressione OFF) e scollegare fisicamente il sensore di pressione del freno per l'asse B.
1138 C METODO RILEVAMENTO PRESSIONE FRENO PNEUMATICO da 1 (monitoraggio della pressione ON) a 0 (monitoraggio della pressione OFF) e scollegare fisicamente il sensore di pressione del freno per l'asse C.

NOTA: Assicurarsi di riattivare il monitoraggio della pressione del freno dopo aver sanguinato il sistema frenante.

B Axis Bleed Instructions

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nota: L'illustrazione mostra l'asse UMC-750SS B rotativo. Il processo di sanguinamento dell'asse UMC-750 B è identico. UMC-750 B axis booster situato sul lato dell'alloggiamento rotante dell'asse B.

Assicurarsi che la valvola Schrader OPEN/CLOSE leva [1] sia girata in senso antiorario.

Installare lo strumento di sanguinamento sulla valvola Schrader e stringere il dado [2] sul fondo dello strumento.

Assicurarsi che il serbatoio dell'olio sul booster del freno sia riempito fino alla linea superiore.

Instradare il tubo trasparente da 1/4" dall'utensile nel serbatoio dell'olio [4] sulla parte superiore del booster.

Girare la leva della valvola Schrader OPEN/CLOSE in senso orario per aprire la valvola Schrader.

Digitare il codice seguente nell'mDI:

G103 P1.;

M11;

G04 P5.;

M10;

G04 P5.;

M99

Durante l'esecuzione del programma, osservare il movimento del fluido linea di ritorno [3] da 1/4" tra la valvola Schrader e il serbatoio del fluido.

Il fluido si sposterà dalla valvola Schrader verso il serbatoio del fluido mentre il freno dell'asse B è bloccato.

Una volta che non ci sono più bolle d'aria presenti nella linea, eseguire il programma per altri 20 minuti.

Una volta sanguinato il sistema, girare la leva [1] della valvola Schrader APERTO/CHIUSO completamente in senso antiorario e rimuovere l’utensile di spurgo dalla valvola Schrader.

Verificare il funzionamento del sistema frenante e attivare il monitoraggio della pressione del freno.

NOTA: Fare riferimento al passaggio 2 della sezione Valutare il funzionamento del freno dell’asse.

C Axis Bleed Instructions

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La configurazione per smarginare il freno dell'asse C sul UMC-750SS è simile alla configurazione del sanguinamento dell'asse B.

Le differenze sono la porta di sanguinamento [1] posizione così come la posizione del booster idraulico

nota: Installare la valvola Schrader se il rotativo non ne ha una installata in precedenza. Fare riferimento al passaggio 1 delle Istruzioni per lo spurgo dell'asse B.

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nota: Assicurarsi che gli assi X, Y, z, B si trovino nella posizione iniziale e che l'asse B sia a -30 gradi prima di avviare il programma di smarginatura dell'asse C. Il programma sposterà gli assi B e C in incrementi di 10 gradi ed estesta il freno dell'asse C tra ogni mossa per aiutare a guidare l'aria fuori dal circuito idraulico del freno. L'asse B si sposterà da -30 a 110 gradi e indietro, assicurarsi che ci sia l'autorizzazione per la manodopera se ancora attaccato al piatto.

Digitare il codice seguente nell'mDI:

G103 P1.;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14 ;

M99;

N100 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99

N200 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99

È inoltre possibile scaricare il File NC ed eseguirlo in memoria.

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Durante l'esecuzione del programma, osservare il movimento del fluido linea di ritorno da 1/4" tra la valvola Schrader e il serbatoio del fluido.

Il fluido si sposterà dalla valvola Schrader verso il serbatoio del fluido mentre il freno dell'asse C è bloccato.

Una volta che non ci sono più bolle d'aria presenti nella linea, eseguire il programma per altri 20 minuti.

Una volta sanguinato il sistema, girare la leva [1] della valvola Schrader APERTO/CHIUSO completamente in senso antiorario e rimuovere l’utensile di spurgo dalla valvola Schrader.

Verificare la pressione idraulica del freno e attivare il monitoraggio della pressione del freno.

NOTA: Fare riferimento al passaggio 2 della sezione Valutare il funzionamento del freno dell’asse.

Reference

Fare riferimento alla sezione Booster idraulico per freni rotanti – Guida alla risoluzione dei problemi per ulteriori informazioni.

Fare riferimento al video che mostra il processo di spurgo del freno sulla tavola rotante asse B UMC-750.

UMC-750/750SS Rotary Brake - T-0062C Bleed Instructions - AD0309