참고: 이 절차를 완료하려면 서비스 키트 T-0062C, 회전 블리딩 키트가 필요합니다.  

[ZERO RETURN]을 누릅니다. [ALL]를 누릅니다.

B축을 +90 °로 조그합니다.

 M11; 코드를 조작하여 B축 브레이크를 고정 해제합니다. B축 부스터의 압력 게이지 [1]에 0이 표시됩니다.

 M10; 코드를 조작하여 B축 브레이크를 고정합니다.

브레이크가 고정되면 게이지에 35 ~ 45psi가 표시되고, 브레이크가 고정 해제되면 게이지에 0이 표시됩니다.

M11; 코드를 조작하여 B축 브레이크를 고정 해제합니다.

B축 부스터 장치에서 센서 케이블을 분리합니다.

디지털 멀티미터의 리드 [2]를 센서 [3] 접점에 연결합니다.

 M10; 코드를 조작하여 B축 브레이크를 고정합니다. 그런 다음 M11; 코드를 조작하여 고정 해제합니다.

멀티미터는 브레이크가 고정된 경우 OL(개방)로 표시되고 고정 해제된 경우 0.1 ~ 0.4옴으로 표시됩니다.

브레이크 고정 시 멀티미터 디스플레이가 변하지 않으면 브레이크를 블리딩해야 합니다.

C축 부스터에서도 동일한 테스트를 수행하여 블리딩을 해야 하는지 확인합니다.

유압 브레이크 압력을 확인하려면 이 단계를 수행하십시오.

Schrader 밸브 열기/닫기 레버 [1]가 시계 반대 방향으로 완전히 돌려져 있는지 확인합니다.

Schrader 밸브에 게이지 도구를 설치하고 도구 하단의 너트 [2]를 조입니다.

Schrader 밸브 열기/닫기 레버를 시계 방향으로 끝까지 돌려 Schrader 밸브를 엽니다.

회전 브레이크를 고정하고 게이지의 압력을 읽도록 명령합니다.

유압 시스템이 제대로 블리딩되면 오일 압력은 부스터에 가해지는 공기 압력보다 약 10 배 더 큽니다.

• UMC-750/P B축 압력은 800 ~ 1000psi여야 합니다.
• UMC-750SS B축 및 C축 압력은 350 ~ 400 psi여야 합니다. 

중요: 브레이크 부스터 공기 조절장치 압력을 50psi 이상으로 설정하지 마십시오. 50psi 이상의 압력은 회전 브레이크 부품을 영구적으로 손상시킬 수 있습니다. 

참고: 로터리에서게이지 도구를 제거하기 전에 Schrader 밸브 열기/닫기 레버를 시계 반대 방향으로 완전히 돌립니다.

UMC-750SS의 C축 브레이크 블리딩 설정은 B축 블리딩 설정과 유사합니다.

차이점은 블리딩 포트 [1]의 위치와 유압 부스터의 위치입니다. 

참고: 로터리에 이전에 설치된 밸브가 없는 경우, Schrader 밸브를 설치합니다. B축 블리딩 지침 1단계를 참조하십시오.

참고: C축 블리드 프로그램을 시작하기 전에 X, Y, Z, B축이 원점 위치에 있고 B축이 -30도인지 확인합니다. 프로그램을 통해 B축 및 C축을 10도씩 증가하여 이동시키고 각 이동 사이에 C축 브레이크를 작동 시켜 유압 브레이크 회로에서 공기를 빼냅니다. B축이 -30도에서 110도로 이동하고 다시 돌아옵니다. B축이 여전히 플래터에 부착된 경우 공작물 고정장치에 여유 공간이 있는지 확인하십시오.

MDI에 다음 코드를 입력하십시오.

G103 P1 ;

M97 P100 L14 ;

M97 P200 L14 , 

M99 ;

N100 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B10. C10. F50. ;

M99;

N200 M12 ;

G04 P5.;

M13 ;

G04 P5.;

G91 ;

G01 B-10. C-10. ;

M99 ;

또한 NC 파일을 다운로드하여 메모리에서 실행할 수 있습니다.