Ця процедура демонструє, як замінити ремінь шпинделя двигуна та ізолятори кріплення на ВБВ із конусом 30 30К шпиндель двигунах. 

Необхідні інструменти:

• Інструмент для натягування ременя (Н/Д T-1488)
• Gates Sonic вимірювач натягу 508c або 550 

Необхідні деталі:

• Комплект для обслуговування ременя шпинделя двигуна (Н/Д 93-2245)
• Неметалева шайба, 3/4" х 2" х 2" (19 х 25 х 25 мм)

Натисніть [POWER OFF].

Вимкніть, потім заблокуйте/встановіть попереджувальну табличку на головний автоматичний вимикач.

Вимкніть подавання повітря.

Зніміть кришки шпиндельної головки.

Від'єднайте електричні кабелі від монтажу поршня вивільнення інструмента (TRP).

Від'єднайте шланги подавання повітря від монтажу поршня вивільнення інструмента (TRP).

Зніміть (4) гвинти.

Зніміть TRP із виливаної головної частини.

Зніміть (4) гвинти та (4) шайби з монтажної пластини двигуна.

Пересуньте блок двигуна вперед.

Зніміть ремінь із блока двигуна.

Огляньте шківи на предмет зносу або пошкодження зубів. Якщо шківи пошкоджені або зношені, замініть їх.

За допомогою підіймача підніміть блок двигуна з правого боку виливаного корпусу шпиндельної стійки.

Помістіть неметалеву шайбу товщиною приблизно 3/4" (19мм) між виливком передньої бабки та монтажною пластиною двигуна.

 Застереження: Переконайтеся, що монтаж шпинделя двигуна залишається закріпленим на ізоляторах із лівого боку, коли ви піднімаєте його правий бік.

Надягніть на розпірку [2] торцеву головку [1] з внутрішнім шестигранником 7/8 (22мм) або інший штовхач.

За допомогою підйомника виштовхніть розпірку з нижньої частини монтажної пластини двигуна.

Зніміть праві ізолятори та розпірки з монтажної пластини двигуна.

Вставте (2) розпірки в (2) білі пластикові ізолятори.

Вставте (2) пластикові ізолятори та розпірки під (2) отвори монтажної пластини двигуна.

 Примітка: Переконайтеся, що пластикові ізолятори та розпірки щільно вставлені в отвори монтажної пластини.

Використовуйте підйомник, щоб підняти монтажну пластину двигуна.

Зніміть неметалеву розпірку 19мм (3/4").

Переконайтеся, що вага монтажу двигуна повністю лежить на (2) пластикових ізоляторах на виливаному корпусі шпиндельної стійки та монтажній пластині двигуна.

Вставте (2) чорні пластикові ізолятори.

За допомогою підйомного ключа підніміть монтажну пластину двигуна з лівого боку відливки головної стійки.

Помістіть неметалеву шайбу товщиною приблизно 3/4" (19мм) між виливком передньої бабки та монтажною пластиною двигуна.

 Застереження: Переконайтеся, що монтаж шпинделя двигуна залишається закріпленим на ізоляторах із правого боку, коли ви піднімаєте його лівий бік.

Повторіть кроки 6, 7, 8 і 9 з цього боку шпинделя двигуна.

Встановіть новий ремінь на шківи.

Натисніть на монтаж двигуна в напрямку задньої частини верстата, щоб затягнути ремінь.

Вирівняйте (4) монтажі ізоляторів з отворами на відливці головки.

Установіть (4) гвинти та (4) шайби. Вручну затягніть (4) гвинти.

Встановіть інструмент для натягу ременя на виливку шпинделя.

Затягніть (4) гвинти з крутним моментом приблизно 5-10фунт-сили-футів (7-14Н·м).

Проверніть ремінь вручну, щоб переконатися, що він зачепився за шківи.

Затягуйте інструмент для натягування ременя, щоб збільшити натяг ременя.

Налаштування вимірювача натягу ременя:

Маса:  004.1г/м

Ширина:  025.0мм/R

Міжцентрова відстань:  0209мм

Натяг: 50–58 фунтів-сили (222–258 Н)

Зверніться до ВБВ - Натяг ременя привода - Вимірювач Gates Sonic - Інструкції.

Затягніть (4) кріпильні гвинти двигуна з моментом затягування 50фунт-сили-футів (68Н·м).

Зніміть інструмент для натягу ременя.

Знову подивіться на вимірювач натягу. Якщо показання вимірювача змінилися, послабте гвинти та повторіть попередню процедуру. Робіть це доти, доки натяг не буде правильним.

Установіть монтаж TRP на відливку головної стійки.

Підключіть електричні кабелі до монтажу TRP.

Приєднайте шланги подавання повітря до монтажу TRP.

Увімкніть подавання повітря.

Зніміть попереджувальну табличку.

Натисніть [POWER ON].

 Застереження: Шпиндель повинен бути оснащений тримачем інструмента, якщо він працює зі швидкістю понад 15.000 об/хв.

Установіть тримач інструмента у шпиндель. Запустіть шпиндель до 30.000 об/хв. Зробіть це, щоб переконатися, що ремінь залишається близько до центру шківа шпинделя. Стрічка не повинна рухатися вгору або вниз, при збільшенні або зменшенні частоти обертання шпинделя об/хв.

Виміряйте натяг ременя. Якщо необхідно, знову відрегулюйте його натяг.

Установіть кришки шпиндельних головок.