Головна сторінка обслуговування Практичні інструкції Рідке мастило HAAS — Перетворення — AD0374

Рідке мастило HAAS — Перетворення — AD0374

Last updated: 03/11/2024

Консистентна олива Haas - Заміна

AD0374

Це стосується верстатів, вироблених з квітня 2014 по серпень 2022

Introduction

Примітка: Система змащення HLG була знята з виробництва. Верстати потрібно оновити до оливної системи Haas, див. AD0659. Ця процедура призначена лише для довідки

Наведена нижче процедура демонструє порядок переходу обладнання з оливи SHC 007 на консистентну оливу Haas. Системи, які використовують консистентну оливу Haas, обладнані іншим резервуаром та фітингами лінійних напрямних та шарико-гвинтових передач.

Цей документ стосується наступного сервісного комплекту:

  • 93-2755: МОДЕРНІЗАЦІЯ, ПЕРЕХІД НА КОНСИСТЕНТНУ ОЛИВУ HAAS

Необхідний кабель:

Кабель датчика низького рівня мастила (CBL500 LOW GREASE SENSOR) потрібно замовляти за номером 93-2755 із наведеної нижче таблиці.

Примітка. Необхідний кабель — це кабель версії А, який наразі встановлений на верстаті (Застосовується до верстатів, виготовлених до 17.03.15).

Номер деталі Сумісність з верстатом Довжина (фути)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11,7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40
33-0388A УБВ UMC-750
CL-1
VF-7		 9

Передумови:

Версія програмного забезпечення обладнання має бути M18.20 або вище, чи L11.17 або вище. Переконайтеся, що змінили значення параметрів у таблиці.

Параметр Назва Значення
810 ТИП ЗМАЗКИ ОСІ 5
811 ВИМІРЮВАЧІ ІНТЕРВАЛІВ ОСІ Використовуйте Перевірку параметрів, щоб знайти значення для вашого обладнання.
815 ВХІД ЗМАЩУВАННЯ ОСІ 25
816 ВИХІД ЗМАЩУВАННЯ ОС 52
861 ЧАСОВІ ІНТЕРВАЛИ ЗМАЩУВАННЯ ОСІ 480
1374 ЗБІЛЬШЕННЯ ЧАСУ МАКСИМАЛЬНОГО ТИСКУ ЗМАЩУВАННЯ ОСІ, ТИП 5 (мс) 3000
1375 ЗМЕНШЕННЯ ЧАСУ МАКСИМАЛЬНОГО ТИСКУ ЗМАЩУВАННЯ ОСІ, ТИП 5 (мс) 15 000

Conversion

1

Видаліть існуючу систему змащування.

Зніміть ковпачки, необхідні для отримання доступу до колектора осі [3] та шарико-гвинтовий вузол [2] для кожної осі.

Відкрийте коробку змащення [1] між колонкою та виливком станини.

Від’єднайте мідні трубки від кулькових і лінійних напрямних [4]. За допомогою стисненого повітря видаліть старе мастило з мідних трубок.

Зніміть та відповідним чином утилізуйте масляні трубки, які йдуть до кожної осі та проходять всередині коробки змащення [1].

2

Встановіть фітинги та новий резервуар.

Встановіть латунний фітинг [1], зворотний клапан [2] та штуцер [3] в один з отворів на масляному колекторі.

Ще два фітинги [3] встановіть в інші отвори масляного колектора.

Закрийте ці отвори заглушками [4].

Зніміть вузол резервуара старої системи змащування.

Встановіть вузол резервуара для консистентної оливи Haas та повітряну трубку. За допомогою кронштейна [5] встановіть вузол в змащувальну шафу. Встановіть металевий резервуар для консистентної оливи Haas [6].

Під'єднайте кабель перемикача тиску до реле тиску за масляним колектором.

3

Встановіть нові прозорі трубки системи змащування.

Проведіть нові трубки від отворів [1] на масляному колектор до кожної осі.

Примітка: Трубку, яка йде до вертикальної осі, необхідно під'єднати до отвору через зворотний клапан. Це вісь Z в моделях VF та MM, вісь Y в моделях EC та вісь X в моделях ST.

Під'єднайте повітряний шланг [2] від соленоїда на повітряному колекторі до вузла резервуара для консистентної оливи Haas.

4

Встановіть гідравлічні (банджо) та обмежувальні фітинги.

Зніміть фітинги з шарико-гвинтового вузла і лінійних напрямних.

Встановіть на шарико-гвинтовий вузол банджо фітинг [1]. Затягніть банджо фітинг з крутним моментом 10 дюйм-фунтів. Будьте дуже обережними: якщо ви перевищите 10 дюйм-фунтів, то зламаєте банджо болт.

Встановіть обмежувальні фітинги [2] в отвори лінійних напрямних.

Затягніть обмежувальні фітинги наступним чином:

  • Для лінійних напрямних бренда Rexroth: 15 дюйм-фунтів
  • Для лінійних напрямних брендів INA, NSK, і THK:  12 дюйм-фунтів

5

Заправте систему змащення.

Виконайте цикл змащування, доки на датчик тиску масляного колектора не побачите, що система тримає тиск.

Переконайтеся, що з усіх лінійних напрямних виходить консистентна олива Haas.

Примітка: Консистентна олива Haas не буде такою ж помітною, як стара червона олива.