الصفحة الرئيسية للصيانة 30T/40T - محرك عمود الدوران - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC

30T/40T - محرك عمود الدوران - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC

10.2 محرك المغزل لسلبة 40T - استكشاف الأعطال وإصلاحها

Last updated: 11/07/2024

30T/40T - محرك المغزل - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها - NGC

Introduction

  1. عمود الإدارة
  2. أسلاك الطاقة
  3. موصل مفتاح ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل المدمج
  4. المستشعر التناظري لارتفاع درجة حرارة محرك المغزل

نزّل وأكمل قائمة مراجعة تقرير فحص محرك المغزل أدناه قبل استبدال أي أجزاء.

قائمة مراجعة تقرير فحص محرك المغزل

Symptom Table

العرض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية

الإنذار 123 عطل في محرك المغزل

الإنذار 236 حمل زائد على محرك المغزل

 قصر في الدائرة الكهربائية الداخلية. اختر محرك عمود الدوران.
مستشعر درجة الحرارة معطل. اختبر مستشعر ارتفاع درجة الحرارة.
تطبيق عنيف للغاية. اضبط البرنامج.
توجد دائرة قصيرة بالمحرك الناقل. اختبر المحرك الناقل.
تعطل مراوح المحرك الناقل.
وصلة الكابل غير صحيحة أو مفكوكة. افحص الكابلات والوصلات.
توجد دائرة قصيرة بمحرك عمود الدوران.
ملامسات Wye/Delta محترقة أو بها دائرة قصيرة. اختبر Wye/Delta.
سير أداة تشفير عمود الدوران متآكل أو تالف. افحص سير أداة التشفير.
الإنذار 4.254 SPINDLE MOTOR OVERHEAT تطبيق عنيف للغاية. اضبط البرنامج.
تعطل مروحة عمود الدوران. افحص مروحة وكابل عمود الدوران.
كابل الإدخال لرأس المغزل لا يحتوي على مرشح فرايت. انظر قسم ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل أدناه.
الإنذار 4.9975 S (SPINDLE) MOTOR TEMPERATURE CRITICAL OVERHEAT يُصدر هذا الإنذار من خلال مفتاح ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل المدمج. انظر قسم ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل أدناه.
الإنذار 4136 MOTOR CONFIGURATION FILE NOT SELECTED لم يتم تحديد ملف تكوين المحرك بعد تنزيل طقم جديد. راجع علامة التبويب محرك المغزل - تكوين العلامة التجارية .

الإنذار 4136  لم يتم تحديد ملف تكوين المحرك 

وتحميل قائمة ملف تعريف الأجهزة فارغة.

 

 ملفات التكوين مفقودة.  خُذ تقرير خطأ واتصل بمنفذ مصنع Haas. 

ضوضاء بالمحرك.

تشطيب سيء على الأجزاء (المضمنة فقط).

 حدد ما إذا كانت المشكلة ميكانيكية أو كهربائية.
  1. قم بتشغيل عمود الدوران إلى حيث يتم سماع الضوضاء.
  2. أوقف تشغيل الماكينة.
  3. إذا كانت الضوضاء لا تزال موجودة فالمشكلة ميكانيكية.
  4. إذا اختفت الضوضاء، اختبر كل المكونات الكهربائية في نظام محرك عمود الدوران.
اهتزاز بسبب محامل تالفة. قم بإجراء تحليل اهتزاز.
تلوث سائل التبريد. افحص وصلة TSC بحثًا عن تسربات.
تلف سائل تبريد محرك المغزل. تسرب سائل التبريد بسبب سائل التبريد العابر للمغزل. ترقية برنامج الماكينة إلى الإصدار 100.22.000.1000 أو أعلى.
صرير مرتفع في أثناء التسارع/التباطؤ أو تغيير RPM. تم تعيين معلّمات المحرك بشكل غير صحيح. راجع علامة التبويب محرك المغزل - تكوين العلامة التجارية .

Spindle Motor Overheat

الإنذار 4.254

  • يُصدر هذا الإنذار عندما يكتشف المستشعر التناظري [1] حدًا في درجة الحرارة لفترة معينة من الوقت.
  • يمكن أن يحدث أيضًا إذا كان هناك الكثير من الضوضاء الكهربائية في الكابل الذي يوفر تغذية راجعة خاطئة لوحدة التحكم.  تأكد من أن الكابل يحتوي على فلتر فريت مركّب في الوصلة P39 بلوحة I/O PCB. الكابل لا يحتوي على فلتر فرايت مركّبًا، قم بتركيب واحد. (رقم الجزء: 64-1252).
  • يمكن رؤية بيانات المستشعر التناظري في علامة التبويب DIAGNOSTIC>I/O، الإدخال التناظري رقم 9 SPINDLE MOTOR TEMPERATURE.

الإنذار 4.9975

  • يُصدر هذا الإنذار من خلال مفتاح ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل المدمج [3].  
  • إذا كانت درجة حرارة محرك المغزل صحيحة.   تأكد من أن الكابل غير تالف وأنه موصل.  افحص الوصلة في Channel 6 بلوحة Maincon PCB.
  • يمكن عرض حالة مفتاح ارتفاع درجة حرارة محرك المغزل على علامة التبويب Diagnostic>Mocon، ‏"CH 6 [S] Axis Brake Air Pressure" ‏[4].

Spindle Motor Test

الإجراء التصحيحي:

افصل جميع الأسلاك من مجموعة أطراف التوصيل القادمة من الكابينة الكهربائية وأزل وصلات التوصيل.

استخدم مقياس متعدد لفحص هذه الأطراف بالمحرك:

  • قم بالقياس بين أسلاك المحرك أو الأطراف (1-4) (2-5) (3-6). إذا كان الفرق بين كل زوج أكثر من 0.1 أوم، استبدل محرك عمود الدوران.
  • قم بالقياس بين أسلاك المحرك أو الأطراف (2-4 و3-4) (1-5 و3-5) (1-6 و2-6). إذا كانت قراءة المقياس المتعدد غير مفتوحة (O.L.)، استبدل محرك عمود الدوران.
  • قم بالقياس بين كل سلك أو طرف مفرد للمحرك ودروع المحركات. إذا كانت قراءة المقياس المتعدد غير مفتوحة (O.L.)، استبدل محرك عمود الدوران.

Vector Drive Test

الإجراء التصحيحي:

اضغط على [POWER OFF].

إذا كان مصباح مؤشر جهد المحرك الناقل مضيئًا، فلا تلمس المكونات الكهربائية. قد يتسبب الجهد المرتفع في مقصورة التحكم في وفاتك. انتظر حتى ينطفئ مصباح مؤشر الجهد LED على المحرك الناقل تمامًا.

افحص المحرك الناقل.

افصل الطرفين 2 و3 وافحص بحثًا عن وجود قصر بدائرة محرك عمود الدوران من خلال قياس مقاومة الطرف 2 إلى 9، و10، و11. قم بقياس الطرف 3 إلى 9، و10، و11.

انتقل إلى المحرك الناقل - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها لاستكشاف أعطال المحرك الناقل وإصلاحها.

Wye/Delta Inspection

الإجراء التصحيحي:

افحص بحثًا عن وصلات مفكوكة أو علامات احتراق.

انتقل إلى ملامس Wye-Delta - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها لاستكشاف أعطال ملامسات Wye/Delta وإصلاحها.

Spindle Motor Cables Test

الإجراء التصحيحي:

  1. افصل كل كابلات محرك المغزل عن المحرك الناقل/الأمبير (الأطراف A, B, C. + GND).
  2. إذا كانت الماكينة مزودة بملامس Wye-Delta، فافصل الكابل الواصل إلى المحرك. (L1,L2,L3 + GND).
  3. افصل كابلات محرك عمود الدوران عن المحرك، بما في ذلك كابل التأريض.

     هام: ضع شريطًا كهربائيًا عند طرف المحرك على كل سلك للتأكد من عدم ملامسة الأسلاك لبعضها البعض.

  4. عند طرف المقصورة الكهربائية، باستخدام مقياس اختبر بحثًا عن مقاومة عبر كل سلك. سجّل نفس القراءات من الكابل الذي يمتد إلى المحرك من ملامس Wye-Delta.
    • إذا كانت قراءة المقياس O.L. فالكابل بحالة جيدة.
    • إذا كانت قراءة المحرك تشير إلى دائرة قصيرة أو مقاومة منخفضة فيلزم استبدال الكابل.

تأكد أن كل توصيلات الكابل غير تالفة. استخدم مقياس متعدد لاختبار كل وصلة كابل.

Regen

الإجراء التصحيحي:

افصل أسلاك حمل REGEN عن المحرك الناقل عند الطرفين 1 و2. قم بقياس المقاومة عبر الأسلاك. يجب أن تكون القراءات كما يلي:

  • علبتا مقاوم: بين 9.5 و12.5 أوم.
  • 3 علب مقاومات: بين 6.3 و8.3 أوم. (كما هو موضح في الرسم التوضيحي).
  • 4 علب مقاومات: بين 4.6 و6.6 أوم.

انتقل إلى المحرك الناقل - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها لاستكشاف أعطال المحرك الناقل وإصلاحها.

انتقل إلى محرك REGEN - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها  لاستكشاف أعطال مقاومات REGEN وإصلاحها.

Spindle Fan

الإجراء التصحيحي:

افحص بحثًا عن وجود تدفق هواء بأعلى ضميمة عمود الدوران. تأكد من وجود تدفق هواء خارج من ضميمة عمود الدوران عند توجيه أمر بتشغيل عمود الدوران. تم إعداد DT/DM لنفخ الهواء لأسفل على المحرك لكن يجب أن تقوم الآن بنفخه لأعلى. قم بتغيير اتجاه المروحة للنفخ لأعلى.

شغّل هذا الأمر في MDI: S50 M03؛

افحص الجهد عبر السلكين الأسود والأحمر بلوحة I/O PCB في هذا الموقع:

  • P32 إذا كانت الماكينة تحتوي على وحدة التحكم من الجيل التالي

ينبغي أن يبلغ الجهد 120 فولت تيار متردد. في حالة عدم وجود جهد، فلوحة I/O PCB بحالة سيئة.

Encoder Belt

الإجراء التصحيحي:

تأكد من ضبط سير أداة التشفير بشكل صحيح وأنه غير تالف. استبدل السير التالف أو المتآكل.

تأكد من أن بكرة أداة التشفير غير تالفة. تأكد من أن البرغي الغاطس محكم.

Program/Application

الإجراء التصحيحي:

قم بتقليل معدل تغذية المحور، أو ضبط عدد اللفات في الدقيقة لعمود الدوران في البرنامج.

تحقق مما إذا كانت هناك أدوات غير حادة أو تالفة.

Coolant (TSC Only)

الإجراء التصحيحي:

قم بإزالة غطاء الرأس وفحص وصلة TSC بحثًا عن وجود تسربات. قد تتسبب وصلة سائل التبريد التي بها تسرب في دخول سائل التبريد إلى المحرك وإزالة الشحم من المحامل.

Bearings

الإجراء التصحيحي:

قد تتسبب المحامل التالفة في محرك عمود الدوران في مشكلات تشطيب بالجزء. اتصل بمنفذ بيع المصنع (HFO) المحلي لديك لتحليل الاهتزاز لمعرفة ما إذا كانت المحامل تالفة.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command