Servisna domača stran 30T/40T Motor vretena - Vodnik za odpravljanje težav - NGC

30T/40T Motor vretena - Vodnik za odpravljanje težav - NGC

10.2 40T Motor vretena – Odpravljanje težav

Last updated: 11/07/2024

Konus 30/40T – Motor vretena – Vodnik za odpravljanje težav – NGC

Introduction

  1. Pogonska gred
  2. Napajalni vodi
  3. Vgrajen konektor stikala za pregrevanje motorja vretena
  4. Analogni senzor pregrevanja motorja vretena

 Preden zamenjate kateri koli del, prenesite in izpolnite spodnji kontrolni seznam poročila o pregledu motorja vretena.

Kontrolni seznam poročila o pregledu motorja vretena

Symptom Table

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi

Alarm 123 NAPAKA POGONA VRETENA

Alarm 236 PREOBREMENITEV MOTORJA VRETENA

 Notranji kratek stik. Preizkusite motor vretena.
Senzor temperature je v okvari. Preverite senzor pregrevanja.
Preveč agresivna aplikacija. Prilagodite program.
Vector drive je v kratkem stiku. Preizkusite vector drive.
Ventilatorji na vector drive so v okvari.
Priključek kabla ni ustrezen ali je snet. Preglejte kable in povezave.
Kabel motorja vretena je v kratkem stiku.
Preklopi zvezda-trikot so pregoreli ali v kratkem stiku. Preizkusite preklope zvezda-trikot.
Obrabljen ali poškodovan jermen enkoderja vretena. Preglejte jermen enkoderja.
Alarm 4.254 PREGREVANJE MOTORJA VRETENA Preveč agresivna aplikacija. Prilagodite program.
Ventilator vretena v okvari. Preverite ventilator in kabel vretena.
Vhodni kabel glave vretena nima feritnega filtra. Glejte spodnji razdelek Pregrevanje motorja vretena.
Alarm 4.9975 KRITIČNO PREGREVANJE S MOTORJA (VRETENA) Ta alarm se ustvari z vgrajenim stikalom za pregrevanje motorja vretena. Glejte spodnji razdelek Pregrevanje motorja vretena .
Alarm 4136 DATOTEKA ZA KONFIGURACIJO MOTORJA NI IZBRANA Po prenosu novega kompleta datoteka s konfiguracijo motorja ni bila izbrana. Glejte motor vretena - zavihek Konfiguracija blagovne znamke .

Alarm 4136 KONFIGURACIJSKA DATOTEKA MOTORJA NI IZBRANA 

in Meni »Nalaganje datoteke za opredelitev strojne opreme« je prazen.

 

 Manjkajoče konfiguracijske datoteke.  Pripravite poročilo o napaki in se obrnite na HFO. 

Hrup motorja.

Slaba končna obdelava kosov (samo serijsko).

 Ugotovite, ali gre za mehansko ali električno težavo.
  1. Zaženite vreteno dokler ne zaslišite hrupa.
  2. Izklopite stroj.
  3. Če se hrup še vedno sliši, gre za mehansko težavo.
  4. Če hrup izgine, preizkusite vse električne sestavne dele v sistemu pogona vretena.
Vibracije zaradi poškodovanih ležajev. Izvedite analizo vibracij.
Kontaminacija z emulzijo. Preverite tesnjenje zveze TSC.
Poškodovana emulzija motorja vretena. Vdor emulzije zaradi puščanja spoja TSC. Nadgradite programsko opremo stroja na različico  100.22.000.1000 ali novejšo.
Glasno škripanje med pospeševanjem/pojemkom ali spremembo RPM. Parametri motorja so nepravilno nastavljeni Glejte motor vretena - zavihek Konfiguracija blagovne znamke .

Spindle Motor Overheat

Alarm 4.254

  • Ta alarm se sproži, ko analogni senzor [1] zazna omejitev temperature za določeno časovno obdobje.
  • Lahko se sproži tudi, če je v kablu preveč električnega hrupa, ki daje napačne povratne informacije krmilniku. Prepričajte se, da ima kabel feritni filter nameščen na priključku P39 na I/O PCB. Če na kablu ni feritnega filtra, ga namestite. (Št. dela 64-1252).
  • Podatke analognega senzorja lahko vidite v zavihku DIAGNOSTIC>I/O, Analogni vhod št. 9 TEMPERATURA MOTORJA VRETENA.

Alarm 4.9975

  • Ta alarm se ustvari z vgrajenim stikalom za pregrevanje motorja vretena [3].  
  • Če je temperatura motorja vretena pravilna. Preverite, da kabel ni poškodovan in da je priključen.  Preverite vse povezave na Maincon PCB Channel 6.
  • Stanje stikala za pregrevanje motorja vretena si lahko ogledate na zavihku Diagnostika>Mocon, "CH 6 [S] Axis Brake Air Pressure" [4].

Spindle Motor Test

Korektivni ukrepi:

Odklopite vse žice iz priključne sponke, ki prihaja iz električne omarice in odstranite mostičke.

Z multimeterom preverite naslednje priključke na motorju:

  • Merite med vodi ali priključki motorja (1–4) (2–5) (3–6). Če je razlika med vsakim parom večja od 0,1 Ohma, zamenjajte motor vretena.
  • Merite med vodi ali priključki motorja (2–4 in 3–4) (1–5 in 3–5) (1–6 in 2–6). Če odčitek multimetra ni odprta vrednost (OL), zamenjajte motor vretena.
  • Izmerite med posameznimi vodi ali priključki motorja ter armaturo motorja. Če odčitek multimetra ni odprta vrednost (OL), zamenjajte motor vretena.

Vector Drive Test

Korektivni ukrepi:

Pritisnite [POWER OFF].

Če je kazalnik napetosti vector drive vključen, se električnih komponent ne dotikajte. Visoka napetost v krmilni omarici vas lahko ubije. Počakajte na indikator napetosti LED na vector drive, da se popolnoma izklopi.

Preglejte vector drive.

Izklopite priključka 2 in 3 in preverite, ali obstaja kratki stik v motorju vretena, tako da izmerite upornost priključkov iz 2 na 9, 10 in 11. Izmerite priključke iz 3 na 9, 10 in 11.

Pojdite na Vector drive – Vodnik za odpravljanje težav ,da odpravite težave z vector drive.

Wye/Delta Inspection

Korektivni ukrepi:

Preverite, ali so priključki sneti ali osmojeni.

Pojdite na Preklop zvezda-trikot – Vodnik za odpravljanje težav za odpravljanje težav s preklopi Wye/Delta.

Spindle Motor Cables Test

Korektivni ukrepi:

  1. Odklopite vse kable motorja vretena z varovalke/vector drive (priključki A, B, C. + GND).
  2. Če je stroj opremljen s preklopom Wye-Delta, odklopite kabel, ki gre do motorja. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Odklopite kable motorja vretena iz motorja, vključno z ozemljitvenim kablom.

    Pomembno: Na strani motorja ovijte vsak vodnik z izolacijskim trakom, da se vodniki ne dotikajo drug drugega.

  4. Pri električni omari s pomočjo merilnika preizkusite upornost na vsakem od vodnikov. Enake odčitke izmerite na kablu, ki gre do motorja iz preklopa Wye-Delta.
    • Če je odčitek na merilniku OL, je kabel dober.
    • Če merilnik odčita kratek stik ali nizko upornost, je potrebno kabel zamenjati.

Prepričajte se, da vse kabelske povezave niso poškodovane. Uporabite multimeter za preizkus vsake kabelske povezave.

Regen

Korektivni ukrepi:

Odklopite REGEN obremenitvene vodnike iz vector driva na priključku 1 in 2. Izmerite upornost na žicah. Branje mora biti sledeče:

  • 2-uporna škalta: med 9,5 in 12,5 ohmov.
  • 3-uporna škatla: med 6,3 in 8,3 ohmov. (Kot je prikazano na sliki.)
  • 4-uporna škatla: med 4,6 in 6,6 ohma.

Pojdite na Vector drive – Vodnik za odpravljanje težav ,da odpravite težave z vector drive.

Pojdite na  REGEN – Vodnik za odpravljanje težav  za odpravljanje težav z uporiREGEN.

Spindle Fan

Korektivni ukrepi:

Preverite pretok zraka na vrhu zaprtega sistema vretena. Preverite, ali iz zaprtega sistema vretena prihaja zadosten pretok zraka, ko je ukazan zagon vretena. Modeli DT/DM so bili izvedeni tako, da so usmerjali zrak na motor, zdaj pa morali usmerjati pretok proti vrhu. Spremenite smer ventilatorja, da izpihate zgornji del.

Zaženite ta ukaz v načinu MDI:S50 M03;

Preverite napetost v črni in rdeči žici na PCB I/O na tem mestu:

  • P32, če ima stroj krmiljenje naslednje generacije

Napetost mora biti 120 VAC. Če napetosti ni mogoče najti, je PCB I/O v okvari.

Encoder Belt

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je jermen enkoderja pravilno nastavljen in ni poškodovan. Poškodovan ali obrabljen jermen zamenjajte.

Preverite, ali ni jermenica enkoderja poškodovana. Prepričajte se, da je nastavitveni vijak tesen.

Program/Application

Korektivni ukrepi:

Zmanjšajte podajalno hitrost osi ali prilagodite vrtljaje na minuto vretena v programu.

Preverite, ali je orodje topo ali poškodovano.

Coolant (TSC Only)

Korektivni ukrepi:

Odstranite pokrov glave in preverite tesnjenje spoja TSC. Puščanje enote za sistem emulzije lahko povzroči, da emulzija vdre v motor in izpere mast iz ležajev.

Bearings

Korektivni ukrepi:

Poškodovani ležaji v motorju vretena lahko povzročijo težave pri končni obdelavi kosa. Če želite preveriti, ali so zobniki poškodovani, se obrnite na lokalnega HFO.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command