Domovská stránka – servis 30T/40T - Motor vřetena - odstraňování závad - CHC - TG0010

30T/40T - Motor vřetena - odstraňování závad - CHC - TG0010

10.2 Motor vřetena 30T/40T – Odstraňování problémů

Last updated: 12/19/2025

30T/40T - Motor vřetena - odstraňování závad - CHC

TG0010

Revize C - 04/2026

Introduction

  1. Hnací hřídel
  2. Napájecí kabely
    3. Vestavěný konektor spínače přehřátí motor vřetena
  3. Analogový senzor přehřátí motor vřetena
Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole motoru vřetena.

Kontrolní seznam protokolu o kontrole motoru vřetena

Symptom Table

Alarm123ZÁVADA POHONU VŘETENA Alarm 4.254PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU VŘETENA Viz část Přehřívání motoru vřetena níže. Alarm 4.9975 KRITICKÉ PŘEHŘÁVÁNÍ MOTORU S (VŘETENA) Tento alarm se generuje pomocí vestavěného spínače přehřátí motoru vřetena. Viz část Přehřívání motoru vřetena níže. Alarm 4136 SOUBOR KONFIGURACE MOTORU NENÍ VYBRANÝ Po stažení nové sady nebyl vybrán konfigurační soubor motoru Abyste aktualizovali konfiguraci značky motoru vřetena, obraťte se na HFO. Pouze pro 8.1/10/12 K 40T motory vřeteno postavené mezi10/2024 a 5/2025: Parametry motoru vřetena nejsou pravděpodobně nastaveny správně. Zkontrolujte značku motor vřetena. Chybí konfigurační soubory. Vezměte chybovou zprávu a kontaktujte svého HFO. Hlasité skřípání během zrychlení/zpomalení nebo změny otáček. Nesprávně nastavené parametry motoru Chcete-li aktualizovat parametry motor vřetena, obraťte se na HFO.
Příznak Možná příčina Náprava

  

Alarm236PŘETÍŽENÍ MOTORU VŘETENA

  

 Vnitřní zkratový okruh. Vyzkoušejte hřídel motoru.
Senzor teploty selhal. Vyzkoušejte senzor přehřátí.
Příliš agresivní aplikace. Upravte program.
Vektorová jednotka zkratovala. Vyzkoušejte vektorovou jednotku.
Ventilátory pro vektorové jednotky selhaly.
Připojení kabelem je chybné nebo uvolněné. Zkontrolujte kabely a přípojky.
Kabel vřetene motoru je zkratován.
Kontakty Wye/Delta byly spálené nebo zkratované. Vyzkoušejte pole Wye/Delta.
Popruh kodéru vřetene je opotřebovaný nebo poškozený. Prohlédněte kódovací pás.
  Příliš agresivní aplikace. Upravte program.
Nefunkční ventilátor vřetena Zkontrolujte ventilátor a kabel vřetene.
Vstupní kabel pro upínací hlavici nemá feritový filtr.
  

 

Pro servisní techniky: Přihlaste se do HBC. Přejděte na Servis Nástroje Dokumenty a software 12 - Aktivační kódy a konfigurační soubory 5 - Motor vřetena - Konfigurace značky - NGC>>  > > 

  Snížený výkon, zejména mezi 4k a 6k RPM. Dlouhé doby zrychlení na přikázané rychlosti.  

Viz 10.3 40T Identifikace značky motoru vřetena. Kontaktujte HFO s vaší značkou motor vřetena a sériovým číslem. 

Pro servisní techniky:

Nastavte značku motor vřetena. motor vřetena – konfigurace značky – NGC. Toto je obsah pouze pro distributory. 

Alarm 4 136 SOUBOR KONFIGURACE MOTORU NENÍ VYBRÁN 

a Načíst soubor definice hardwaru je prázdné.

 

 

 

Pro servisní techniky: Nastavte značku motor vřetena. motor vřetena – konfigurace značky – NGC. Toto je obsah pouze pro distributory. 

Hluk motoru.

Špatné dokončení na částech (pouze vložené).

 Zjistěte, zda je problém mechanický nebo elektrický.
  1. Spusťte vřeteno na místě, kde je slyšet hluk.
  2. Vypněte stroj.
  3. Je-li hluk stále slyšet, je problém mechanický.
  4. Pokud hluk zmizí, vyzkoušejte všechny elektrické součásti v pohonu vřetena.
Vibrace způsobené poškozením ložisek. Proveďte analýzu vibrací.
Kontaminace chladicí kapaliny. Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům.
Poškození chladicí kapaliny motoru vřetena. Pronikání chladicí kapaliny v důsledku úniku z jednotky TSC.

Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům.

Ujistěte se, že motor vřetena motoru nainstalována nejnovější kompenzace spojky TSC stroje:

    93-2778:TSC UNION ASSY COMP 40T VF RETROFIT SKIT
  •  
  • 93-2779: TSC UNION ASSY COMP DT/DM RETROFIT SKIT

    Informace o upgradu z bezložiskové spojky TSC na kompenzační spojku TSC naleznete v AD0391.
Upgradujte software stroje na verzi 100.22.000.1000 nebo vyšší.

 

 

 

 Pro servisní techniky: Přihlaste se do HBC. Přejděte na Servis Nástroje Dokumenty a software 12 - Aktivační kódy a konfigurační soubory 5 - motor vřetena - Konfigurace značky - NGC>>  > > 

Spindle Motor Overheat

Alarm 4.254

    Tento alarm se spustí, když analogový senzor [1] detekuje limit teploty po určitou dobu.
  • Může to být způsobeno také příliš velkým elektrickým hlukem v kabelu, který poskytuje nesprávnou zpětnou vazbu ovládacímu prvku. Ujistěte se, že kabel má feritový filtr nainstalovaný při připojení P39 na I/O PCB.
  • Pokud není v kabelu nainstalován ferritový filtr, nainstalujte jej. (P/N: 64-1252).
    • Data analogového senzoru lze zobrazit na záložce DIAGNOSTIKA I/O, Analogový vstup #9 TEPLOTA MOTORU VŘETENA.
  • >
Alarm 4.9975


    Tento alarm se generuje pomocí vestavěného spínače přehřátí motor vřetena [3].
  • Pokud je teplota motoru vřetena správná. Ujistěte se, že kabel není poškozený a že je připojen.
  •   Zkontrolujte připojení na Maincon PCB kanál 6.
    • Stav spínače přehřátí motoru vřetena lze zobrazit na kartě DiagnostikaMocon, „CH 6 [S] Tlak vzduchu brzdy osy“ [4].
  • >

Spindle Motor Test

Náprava

Odpojte všechny vodiče ze svorkovnice, která vychází z elektrické skříně, a odstraňte propojky.

Pomocí multimetru zkontrolujte tyto terminály na motoru:

  • Měří se mezi kabely motoru nebo terminály (1-4) (2-5) (3-6). Pokud je rozdíl mezi jednotlivými dvojicemi větší než 0,1 ohm, vyměňte hřídel motoru.
  • Měření mezi kabely motoru nebo terminály (2-4 a 3-4) (1-5 a 3-5) (1-6 a 2-6). Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.
  • Měří se mezi každým samostatným motorem nebo svorkou a kotvou motorů. Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.

Vector Drive Test

Náprava

Stiskněte [POWER OFF].

Svítí-li kontrolka napětí vektorové jednotky, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Čekejte na indikaci napětí LED na vektorové jednotce, aby úplně zhasli.

Zkontrolujte vektorovou jednotku.

Odpojte svorky 2 a 3 a zkontrolujte, zda je obvod vřetenu v okruhu 2 až 9, 10 a 11. Měření terminálu 3 až 9, 10 a 11.

Přejít na Příručka pro odstraňování problémů s vektorovou mechaniku k řešení potíží s vektorovou jednotkou.

Wye/Delta Inspection

Náprava

Zkontrolujte, zda nejsou připojení nebo známky spálení uvolněné.

Přejít na Wye-Delta Contactor-Průvodce odstraňováním potíží řešení potíží s Wye/Delta Stykače.

Spindle Motor Cables Test

Náprava

  1. Odpojte veškeré kabely vřetenových motorů z jednotky amp/Vector (terminály A, B, C. + GND).
  2. Je-li stroj vybaven Wye-Delta Contactor, odpojte kabel k motoru. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Z motoru, včetně zemnicového kabelu, odpojte kabely z hřídele motoru.

     Důležité: Na konci motoru položte elektrickou pásku na každý kabel, abyste se ujistili, že se kabely navzájem nedotýkají.

  4. Na konci elektrické skříně se použije zkouška odolnosti vůči elektroměru pro každý kabel. Proveďte stejné údaje z kabelu, který přechází na motor z Wye-Delta herec.
    • Pokud měřič čte O.L., pak je kabel dobrý.
    • Je-li měřidlo zkratové nebo nízké, je třeba vyměnit kabel.

Zkontrolujte, zda nejsou poškozena všechna kabelová připojení. Pomocí multimetru otestujte každé připojení kabelem.

Regen

Náprava

Odpojte REGEN načíst vodiče z vektorového pohonu v terminálech 1 a 2. Změřte odpor přes vodiče. Údaj musí být následující:

  • 2-odpor: mezi 9,5 a 12,5 ω.
  • 3-rezistor: mezi 6,3 a 8,3 ohmů. (Jak je znázorněno na obrázku.)
  • 4-odpor: mezi 4,6 a 6,6 ω.

Přejít na Příručka pro odstraňování problémů s vektorovou mechaniku k řešení potíží s vektorovou jednotkou.

Přejít naREGEN - Příručka řešení problémů řešení potíží s rezistory.

  REGEN

Spindle Fan

Náprava

Zkontrolujte proudění vzduchu na krytu vřetena. Ujistěte se, že při běhu vřetene je na vřetenu proud vzduchu. DT/DM byla nastavena na foukání vzduchu na motor, ale nyní by se měl odpálit shora. Změňte směr ventilátoru tak, aby se horní okraj odfouknout.

Spustit tento příkaz v MDI: S50 M03;

Zkontrolujte napětí přes černé a červené dráty v I/O PCB na tomto místě:

  • P32, pokud má počítač ovládací prvek další generace

Napětí by mělo být 120 VAC. Pokud není přítomno žádné napětí, je I/O PCB špatná.

Encoder Belt

Náprava

Ujistěte se, že je kódovací pás správně nastaven a není poškozený. Poškozený nebo opotřebovaný pásek vyměňte.

Zkontrolujte, zda není poškozena kódovací kladka. Dbejte na to, aby byl pevně nastavený šroub.

Program/Application

Náprava

Snižte rychlost posuvu osy nebo v programu nastavte otáčky vřetene.

Zkontrolujte, zda nejsou tupé nebo poškozené nástroje.

Coolant (TSC Only)

Náprava

Sejměte kryt hlavy a Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům. Vytékající Chladicí kapalina může způsobit, že se chladicí médium dostane do motoru a vymyje se mazivo z ložisek.

Bearings

Náprava

Poškozená ložiska vřetenovitého motoru mohou způsobit problémy s dokončením. Pro analýzu vibrací se obraťte na místní HFO a zjistěte, zda jsou ložiska poškozena.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command