الصفحة الرئيسية للصيانة عادم الضميمة - دليل استكشاف المشكلات وحلها
Last updated: 08/23/2023

عادم الضميمة - دليل استكشاف المشكلات وحلها

مقدمة

  1. مروحة قليلة الاهتزاز
  2. مفتاح التفريغ الهوائي
  3. لوحات فلترة معدنية قابلة لإعادة الاستخدام
  4. رمز فلتر متسخ
  5. مجموعة الضميمة

جدول الأعراض

العرض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية
يظهر رمز الفلتر المتسخ. علب الفلاتر متسخة ومسدودة. قم بتنظيف علب الفلاتر.
مفتاح تفريغ الهواء به خلل. اختبر مفتاح تفريغ الهواء.
عادم الضميمة لا يزيل الدخان ورطوبة سائل التبريد. توجد مشكلة في المروحة، أو في الطاقة الواصلة إليها. افحص المروحة بحثًا عن وجود تلفيات وتحقق من الطاقة الواصلة إلى المروحة.
مفتاح تفريغ الهواء به خلل. اختبر مفتاح تفريغ الهواء.
لا يعمل نظام 230V ويكون مصباح LED الأحمر على لوحة PCB لإدارة المحرك قيد إيقاف التشغيل.  توجد الوصلة على لوحة PCB لإدارة المحرك بشكل غير صحيح أو معيبة.  تأكد من أن لوحة PCB لإدارة المحرك تحتوي على وصلة مثبتة على P3 بين المسمارين 1 و2 (السنين السفليين). 
لا توجد طاقة إدخال 12V.  تأكد من توصيل طاقة الإدخال 12V بـ P2 على لوحة PCB لإدارة المحرك. 

الفلاتر

الإجراء التصحيحي:

قم بتحريك الفلاتر بعيدًا عن عادم الضميمة. نظّف الفلاتر بالصابون والماء. ضعها مرة أخرى في مجموعة عادم الضميمة.

مفتاح التفريغ الهوائي

الإجراء التصحيحي:

افصل مفتاح التفريغ الهوائي من I/O PCB. ضع قَنْطَرَة تَوْصِيلٍ على سنون وصلة مفتاح التفريغ الهوائي على I/O PCB. الوصلة عند P23 لـ CHC ‏[1] وP34 لـ NGC ‏[2].

انتقل إلى انسداد عادم الضميمة على علامة التبويب I/O (الإدخال/الإخراج) بشاشة التشخيصات. تحقق من حالة تغييرات القيمة عند وضع قنطرة التوصيل على السنون. إذا قامت القيمة بتغيير الحالة، فاستبدل مفتاح التفريغ الهوائي.

إذا لم تتغيّر القيمة، فتحقق من الكابل بحثًا عن وجود تلف. إذا لم يكن الكابل تالفًا، فانتقل إلى لوحة I/O PCB - دليل استكشاف المشكلات وحلها (وحدة التحكم التقليدية من Haas).

الجهد الكهربي

الإجراء التصحيحي:

نظّف المروحة. افحص رِيش المروحة بحثًا عن وجود تلف. تأكد من إمكانية لف المروحة باليد. في حالة وجود تلف برِيش المروحة، أو لم تتمكن من لف المروحة باليد، فاستبدل المروحة.

إذا كان من الممكن لف المروحة:

  1. قِس وصلة مروحة عمود الدوران على I/O PCB. الجهد الصحيح هو 120 فولت تيار مستمر.

    قِس الجهد عند P41 للماكينات المزودة بوحدة تحكم تقليدية من Haas ‏(CHC) وعند P32 للماكينات المزودة بوحدة تحكم من الجيل التالي (NGC).

    في حالة عدم وجود جهد كهربي في وصلة مروحة عمود الدوران، فانتقل إلى I/O PCB - دليل استكشاف المشكلات وحلها (وحدة التحكم التقليدية من Haas).

  2. إذا كان هناك جهد يبلغ 120 فولت من التيار المتردد في وصلة مروحة المغزل، فقِس الجهد في طرف كابل مروحة المغزل الذي تبلغ قوته 300 أمبير.

    في حالة عدم وجود جهد في طرف الكابل، استبدل الكابل 300A . في حالة وجود جهد كهربي، تكون المروحة معيبة.