Проверете дали машината е нивелирана.

Деактивирайте линейната скала в контрола. Задайте параметър 266:0 LINSCALE EN на 0.

Задайте параметър 125 X GRID OFFSET на "0".

Извадете болтовете, които държат защитните капаци на направляващите към масата, и плъзнете капаците далеч от масата.

Разджижете масата надясно. Изключете кабела на линейно отчитане от удължителния кабел. Отстранете кабелните скоби и връзки, които закрепват кабела на линейната скала. 

Извадете двата метрични винта, гайки или гайкова плоча, като прикрепите главата на енкодера към конзолата. Масата може да се наложи да се накланя, за да се улесни изваждането.

Развийте двата болта, които държат скобата на енкодера към масата и извадете скобата.

Отстранете болтовете на линейно отчитане от лявата страна на машината, това са единствените достъпни в този момент.

Преместете масата вляво и отстранете останалите болтове на линейно отчитане и премахнете скалата.

Почистете монтажната конзола и премахнете всички бури, които биха повлияли на инсталацията на мащаба.

С помощта на индикатор за набиране проверете паралелното изтичане на скобата за монтаж на скалата. Само за VF-3 вижте следващия параграф за посочване на износване.

За да се посочи цялата дължина на скалата; движете маса вляво и поставете магнитната основа от дясната страна на масата, както е показано.

Нулирайте индикатора, маркирайте позицията на стилуса на индикатора върху стойката на скалата и получете показание, пълен ход надясно. Извадете магнитната основа и я поставете от лявата страна на масата. Нулирайте индикатора на маркировката на скалата и постигнете показание, пълен ход на ляво. (T.I.R. .004).

Ако е необходимо, подравнете. Уверете се, че болтовете са здраво затегнати. Ако подравняването не може да бъде направено в рамките на допустимо отклонение, при монтиране на скалата може да се използва близо до местата на монтажните болтове.

Посочването на пълната дължина на скалата за VF-3 машини не може да се извърши, както е описано по-горе. Вместо това поставете магнитната основа от дясната страна на масата и поставете индикатора възможно най-близо до главата за отчитане. Посочете колкото е възможно повече повърхност за монтаж.

Проверете скалата и проверете дали това е нова версия „C“ с пластмасов изолационен материал върху монтажната повърхност на главата на енкодера. Вижте инсталационната схема по-долу за номера на частта. Кабелът за пигтейл също трябва да има надпис „C“ на версия. Не премахвайте етикетите.

Монтирайте линейната скала, като използвате син loctite на винтовете. Проверете и регулирайте паралелизма на скалата. Използвайте подложка, както е необходимо, за да получите паралелизъм TIR.004.

Проверете всички монтажни повърхности за пробиви, които могат да повлияят на ъгъла на скобата. Монтирайте конзолата на енкодера към масата или главата на подрамката, оставяйки болтовете достатъчно отпуснати, за да регулирате скобата (използвайте плоска шайба и шайба със разделно заключване).

Използвайки инструмента за хоризонтална празнина "set tool" (T-2064), подравнете скобата на енкодера към скалата (вижте илюстрацията), като прикрепите инструмента между скобата на енкодера и линейна скала и бавно затегнете монтажните винтове на скобата на енкодера, като редувате между винтовете, за да предотвратите изместване на скобата.

Бъдете сигурни, че подравняването не е направено там, където има етикети на скалата.

Оставете "set tool" на място и проверете дали повърхността на скобата и повърхността на скалата са успоредни. Ако те не са, използвайте габаритните измервателни уреди, за да измерите колко не са успоредни. Ако са повече от.004 извън успоредно подстригване скобата на енкодера.

Премахни "set tool" и проверете допустимата грешка в пропуските чрез поставяне на "go tool" (T-2063) от двете страни на скобата. Вмъкването на този инструмент означава, че разликата не е твърде малка.

Опит за вмъкване на "no go tool" (T-2065) от двете страни на скобата. Ако инструментът не пасва, разликата не е твърде голяма. Това завършва подравняването на скобата на енкодера.

Новата изолираща скоба на енкодера използва метрични винтове с плоски шайби, пластмасови шайби и гайки или гайка, както е показано на монтажната схема.

Подравнете главата на енкодера по мащаб чрез прищипване на инструмент за вертикална празнина "set tool" (T-2067) между главата на енкодера и скалата и затягане на винтовете (използвайте blue Loctite).

Уверете се, че изолационният материал, надвиснал над главата на енкодера, не е притиснат между главата на енкодера и инструмента за пролука. Премахнете "set tool" и проверете допустимата грешка от пропуски чрез поставяне на "go tool" (T-2066) от двете страни на главата на енкодера. Вмъкването на този инструмент означава, че разликата не е твърде малка.

Опит за вмъкване "no go tool" (T-2068) от двете страни на главата на енкодера. Ако инструментът не пасва, разликата не е твърде голяма. Това завършва подравняването на главата на енкодера.

По това време не свързвайте кабел с линейна скала към удължителен кабел. Проверете изолацията или електрическото прекъсване между главата на енкодера и неговата скоба с помощта на омметър.

Активирайте мащаба, задайте компенсиране на мрежата, проверете пълния ход.

Свалете капаците на основата на работната маса.

Почистете добре шева между двете половини на капака на основата на работната маса.

Използвайте Scotch Brite, за да премахнете всички следи от стар уплътнител и за груба обработка на уплътнителните повърхности.

Избършете повърхностите с алкохол. Приложете Permatex #2 или Black silicone RTV по цялата дупка на фугата и винта, преди да монтирате двете половини на капака на основата на работната маса.

Монтирайте направляващите пръти и крайния капак на основата на работната маса. Уверете се, че защитен капак на направляващите водачи плавно преминава от основата на работната маса към направляващия прът. 

Почистете всички монтажни повърхности за ходови капаци (ходови капаци, покритие за маса и маса).

Използвайте Scotch Brite, за да премахнете всички следи от стар уплътнител и за груба обработка на уплътнителните повърхности.

Избършете повърхностите с алкохол. Нанесете Permatex #2 или Black SiliconeRTV по цялата фуга и около отворите за винтове. 

Прикачете защитни капаци на направляващите.