مقدمة

ملحوظة: يختلف موضع خزان الشحوم في بعض الماكينات.

الأنبوب المتشعب المدمج للهواء والتشحيم (CALM) - نظام زيت تشحيم محور Haas هو نظام مُقيِّد لتدفق الزيوت يضخ الزيت عبر أنابيب بلاستيكية مرنة وأنابيب نحاسية إلى المحاور.

 

التحديد

استخدم الرسم التوضيحي لتحديد أجزاء نظام التشحيم.

ملحوظة: للاطلاع على أنواع زيوت التشحيم الموصى بها، انظر جدول التشحيم لمكونات ماكينة Haas.

  1. مفتاح ضغط الزيت - يرصد ضغط نظام التزييت ويرسل إشارة إلى المتحكم لإطلاق إنذار إذا انخفض الضغط تحت مستوى الحد الأدنى بسرعة كبيرة.
  2. مقياس ضغط الزيت:- يعرض ضغط الزيت (بوحدة psi وbar).
  3. مفتاح فلتر الزيت - يزيل خزان الزيت.
  4. مجموعة خزان الزيت - تخزن الزيت.
  5. شارات لوحات التشحيم الهوائية - تعرض الكابلات المرمزة بالألوان التي تربط كل الملف اللولبي.
  6. خزان الزيت - يخزن الزيت الذي يزيت عمود الدوران.
  7. مجمع مشعب الماكينة - يضخ الهواء إلى الماكينة.
  8. الملف اللولبي الهوائي لتشحيم المحور - يقوم بالضغط على خزان الزيت.
  9. مقياس ضغط الهواء - يعرض الضغط (بمقياس psi وbar) الذي يتم تزويد الهواء به.
  10. مستشعر ضغط الهواء التناظري الإلكتروني - يراقب ضغط نظام الهواء ويرسل إشارة إلى جهاز التحكم لإطلاق إنذار إذا انخفض الضغط إلى أقل من الحد الأدنى لفترة محددة من الزمن.

تشحيم المحاور

خزان الزيت [1] يزيت المحاور بمعدل (1) دورة تزييت لكل 3 ساعات من مسافة انتقال المحور.

ينتقل الزيت من خزان الزيت [1] من خلال أنابيب بلاستيكية مرنة [2] إلى فتحات المحور [3].

ملحوظة: قد يختلف عدد الأنابيب المتشعبة للمحاور في بعض الماكينات.

ملحوظة: يحتوي كلّ محور على صمولة كروية [4] ومن 4 إلى 6 مسارات إرشاد خطية [5].

 

ينتقل الزيت من الأنابيب المتشعبة للمحور [3] عبر أنابيب نحاسية. أنابيب النحاس تزيت الصمولات الكروية [4] ومسارات المرشدات الخطية [5].

ملحوظة: يوجد أنبوب نحاسي واحد (1) يصل إلى الصامولة الكروية وأنبوب نحاسي واحد (1) يصل إلى الناقلة الإرشادية الخطية.

 

ملحوظة: تدوم علبة زيت تشحيم المحور من Haas حوالي 10 أشهر إلى سنة في ظل التشغيل العادي للماكينة، أي 8 ساعات في اليوم و 5 أيام في الأسبوع.

 

معلومات تجهيز أنبوب المحور المتشعب

يستخدم نظام زيت تشحيم المحور من Haas تجهيزات المحول [1] في فتحات المحور. تستخدم مسارات المرشدات الخطية والصمولات الكروية تجهيزات المقيد [2]. يحتوي تجهيز المقيد على فراغ [4] بين الأسنان والبرغي الغاطس [3]. هذا يجبر الزيوت المغذية للمشعب على المرور من خلال الفجوة [4] لتزييت المحاور.

ملحوظة: قد تكون الأنابيب النحاسية في هذا النظام متساوية الطول وقد لا تكون.

تحذير: لا تغير طول أنابيب النحاس أو الأنابيب البلاستيكية المرنة. يغير ذلك تدفق الزيوت.

 

زيت تشحيم محور Haas - إعادة ملء الخزان

AD0630

Introduction

يوضح هذا الإجراء كيفية إعادة ملء خزان زيت تشحيم المحور من Haas.

تغير تشحيم المحور من شحم إلى زيت - تحديث الخدمة

ينطبق هذا الإجراء على أطقم الخدمات التالية:

  • 93-3584: AXIS LUBE OIL REFILL 1 GALLON

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

أوقف تشغيل الماكينة. أغلق صمام الهواء الأساسي. هذا يوقف إمدادات الهواء إلى الماكينة.

اسحب الحلقة على صمام ترييح الضغط على أنبوب الهواء والتشحيم المتشعب. هذا يطلق ضغط الهواء من النظام.

ضع مناشف المتجر تحت الخزان للإمساك بأي شحوم قد تسقط.

قم بإزالة الخزان الفارغ. استخدم مفتاح فلتر زيت السيارات لإرخاء إحكامه إذا كان الخزان محكم الغلق جدًا لدرجةأنه لا يمكن إرخاؤه باليد.

صب زيت تشحيم المحور من Haas‏ [A] في الخزان إلى ما يقرب من 1/2" بوصة(13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

قم بتثبيت الخزان [B]. استخدام يدك لتشديد ربطه حتى يتلامس الجوان مع رأس الخزان. قم بتشديد ربطه بلفة 3/4 أخرى.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

اضغط على [DIAGNOSTICS].

انتقل إلى علامة تبويب Maintenance (الصيانة) وانتقل إلى علامة تبويب Lube (التشحيم).

اضغط على [F2] لبدء اختبار تشحيم المحور.

2

قم بإجراء اختبار تشحيم المحور مرة أخرى حتى لا تتلقى إنذارات تشحيم المحور. انتظر دقيقة واحدة على الأقل بين دورات اختبار تشحيم المحور.

تحقق من مستوى الزيت في الخزان.

إذا كانت خطوط الزيت شبه فارغة، فقد يكون من الضروري إعادة ملء خزان تشحيم المحور بعد تطهير خطوط الهواء. صب الشحوم في الخزان إلى ما يقرب من 1/2" (13 مم) أسفل سنون اللولب على الخزان. 
 ملاحظة:إذا كانت الماكينة تحتوي على محور C، فيجب فصل خرطوم تزييت تروس المحور C من متشعب لوحة التشحيم في أثناء عملية تطهير هواء التشحيم.

زيت تشحيم محور Haas - التحويل

AD0629

ينطبق على الماكينات التي صُنعت بدايةً من أبريل 2014 إلى أغسطس 2022

Introduction

                 

مهم: ستحتاج ماكينات التفريز CHC إلى برنامج M18.28 أو أعلى، وستحتاج مخارط CHC إلى برنامج L11.24 أو أعلى.
يجب على فنيي الخدمة الذين يقومون بتحديث البرنامج على ماكينات التفريز CHC عرض أخبار الخدمة هذه على موقع HSG.

 ملاحظة: إذا كانت الماكينة بحاجة إلى الترقية إلى خزان معدني من البلاستيك، فاطلب الطقم 93-2601B وارجع إلى الإجراء خزان زيت تشحيم المحور (HALO) المصنوع من البلاستيك إلى المعدن من HLG - التحويل. 

سيوضح هذا الإجراء كيفية تحويل نظام تشحيم المحور من زيت تشحيم المحور من Haas على الماكينات المزودة بالتشحيم السائل من Haas.

تغير تشحيم المحور من شحم إلى زيت - تحديث الخدمة

ينطبق هذا الإجراء على أطقم الخدمات التالية:

  • 93-3585: AXIS LUBE CONVERSION KIT HLG TO OIL
  • 93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) على الأقل 93-3610. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

ملاحظة: ستحتاج ماكينات UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم.

مهم: قبل طلب أي مجموعات صمامات لا ارتدادية (93-3610)، يُرجى التحقق من تكوين الماكينات في الصور الواردة في قسم تركيب خزان جديد أدناه.

قبل تنفيذ هذا الإجراء، تحقق من أن نظام تشحيم المحور نظيف. ويمكن التحقق من ذلك عن طريق تشغيل "اختبار تشحيم المحور" في علامة تبويب "الصيانة". إذا تم إصدار الإنذار 2082 أو إذا لم يتراجع الضغط خلال ساعة واحدة، فهذا مؤشر على انسداد أنابيب تزييت المحور.

إذا كنت بحاجة إلى تطهير خطوط تشحيم المحور، فارجع إلى الإجراء التالي: الشحم السائل من Haas - تطهير الأنابيب المسدودة. 
 ملاحظة: إذا كانت الماكينة تحتوي على محور C، فيجب فصل خرطوم تزييت تروس المحور C من متشعب لوحة التشحيم في أثناء عملية تطهير هواء التشحيم.

بمجرد تطهير الأنابيب وتنظيف متشعب المضخة، تابع إلى بقية هذا الإجراء.

Install New Reservoir

1

املأ الخزان الجديد [1] بزيت تشحيم المحور من Haas إلى حوالي 1/2 بوصة (13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

                       

2

اتبع هذه الخطوة لماكينات التفريز

ملاحظة: ستحتاج ماكينة UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم، وتكون الصمامات اللا ارتدادية باللون الرمادي في الصورة [2] لإظهار أين يجب إضافتها.

ستحتاج ماكينات التفريز المزودة بمبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC) إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة فيه بالماكينات التالية:

  1. مبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC): VF - 1-9،‏ DT، DM،‏ VR-8،‏ VM - 2/3/6،‏ VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2، GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14، VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

ملاحظة: لا تحتوي كمية صغيرة من SMTC على قرص دائري مؤازر وبالتالي لن تحتاج إلى فوهة إضافية. وهذا يعني أن أي ماكينات تفريز تحتوي على 3 أنابيب تشحيم فقط على خزان التشحيم لا تحتاج إلى فوهة إضافية.

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

3

اتبع هذه الخطوة للمخارط

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) من 93-3610 على الأقل. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

 ملاحظة: يتم عرض وصلات الغراب المتحرك كمكوّن أزرق في الصور. 

ستحتاج المخارط المزودة بمحور C إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. ستحتاج المخارط أيضًا إلى إضافة صمام لا ارتدادي إضافي وتركيبة وصلة نبل إلى المحور X والمحور Y إذا كانا يحتويان على واحد (يتم تسمية المحورين X وY في الصورة إلى اليمين). استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة والتجهيزات فيه بالماكينات التالية:

8. الماكينة الطويلة وغير الطويلة: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. المحور Y الطويل وغير الطويل: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y،‏ ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. المحور C الطويل وغير الطويل: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. المحور C والمحور Y طويلان وغير الطويلان:  ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. الماكينة الطويلة والمحور C والمحور Y والمغزل الفرعي DS-30Y, ST-10LY/ 15LY / 20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. الماكينة الطويلة والغراب المتحرك: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. الماكينة الطويلة والمحور C والغراب المتحرك: ST-40/45/50/55

15. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك: ST-30/35

16. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك والمحورY‏: ST-30Y/35Y

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

Axis Lubrication System - Verification

1

بالنسبة لماكينات NGC:

غيّر الإعداد 277 إلى 3 ساعاتٍ [1].

 

ملاحظة: اتصل بمنفذ مصنع Haas لتنزيل أحدث تصحيح من موقع HBC وتطبيقه في زيارته التالية.

 

بالنسبة إلى ماكينات CHC:

اضبط المعالم 1401 على 12 ساعة والإعداد 252 على 3 ساعاتٍ.

2

بالنسبة لماكينات NGC:

اضغط على [DIAGNOSTICS].

انتقل إلى علامة تبويب Maintenance (الصيانة) وانتقل إلى علامة تبويب Lube (التشحيم).

اضغط على [F2] لبدء اختبار تشحيم المحور.

 

بالنسبة إلى ماكينات CHC:

اضغط على [PARAMETER DIAGNOSTIC] مرتين لعرض صفحة التشخيصات.

اضغط على [CANCEL].

انتقل إلى علامة التبويب LUBE .

اضغط [WRITE/ENTER].

اضغط على [F2]  لبدء اختبار تشحيم المحور.

3

قم بإجراء اختبار تشحيم المحور مرة أخرى حتى لا تتلقى إنذارات تشحيم المحور. انتظر دقيقة واحدة على الأقل بين دورات اختبار تشحيم المحور.

تحقق من مستوى الزيت في الخزان.

إذا كانت خطوط الزيت شبه فارغة، فقد يكون من الضروري إعادة ملء خزان تشحيم المحور بعد تطهير خطوط الهواء. اسكب الزيت في الخزان إلى ما يقرب من 1/2 بوصة (13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

الشحم الأحمر إلى زيت تشحيم محور Haas - التحويل

AD0659

Introduction

                 

مهم: ستحتاج ماكينات التفريز CHC إلى برنامج M18.28 أو أعلى، وستحتاج مخارط CHC إلى برنامج L11.24 أو أعلى.
يجب على فنيي الخدمة الذين يقومون بإجراء تحديث البرنامج على ماكينات تفريز CHC عرض أخبار الخدمة هذه على موقع HSG.

توضح لك هذه الإجراءات كيفية تحويل ماكينة بشحم تشحيم المحور SHC 007 الأحمر إلى زيت تشحيم محور Haas. يستخدم نظام زيت تشحيم المحور من Haas مجموعة خزان مختلفة وتركيبات مختلفة في شاحنات التوجيه الخطية وبرغي البكريات.

ينطبق هذا الإجراء على أطقم الخدمات التالية:

  • 93-2755A: HAAS AXIS LUBE OIL RETROFIT KIT
  • 93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) على الأقل 93-3610. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

ملاحظة: ستحتاج ماكينات UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم.

مهم: قبل طلب أي مجموعات صمامات لا ارتدادية (93-3610)، يُرجى التحقق من تكوين الماكينات في الصور الواردة في قسم تركيب خزان جديد أدناه.

 هام: إذا كانت الماكينة تحتوي على أدلة خطية تحمل العلامة التجارية SKF، فتواصل مع Haas Service.

الكابل المطلوب:

يجب طلب كابل مستشعر انخفاض الشحم (مستشعر الشحوم المنخفضة CBL500) مع 93-2755 من الجدول أدناه.

ملاحظة: الكابل المطلوب هو إصدار الكابل المثبت حاليًا على ماكينة (ينطبق على الماكينات المصنوعة قبل 3/17/15).

رقم الجزء توافق الماكينة الطول (قدم)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11.7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16 بوصة
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

المتطلبات الأساسية:

يجب أن تحتوي الماكينة على إصدار برنامج M18.28 أو أعلى أو إصدار L11.24 أو أعلى. قم بتغيير الإعداد 252 إلى قيمة 3. تأكد من تغيير قيم المعلمات في الجدول أدناه.

معلمة الاسم القيمة
810 نوع زيت المحور 5 بوصات
811 مقاييس المحاور ذات الفواصل الزمنية استخدم فاحص المعلمات للعثور على قيمة ماكينتك.
815 مدخل تزييت المحاور 25
816 مخرج تزييت المحاور 52
861 الفواصل الزمني لتزييت المحاور 480
1374 الحد الأقصى لوقت زيادة الضغط لتزييت المحاور من النوع 5 (بالمللي ثانية) 3000
1375 الحد الأدنى لمدة الضغط من النوع 5 لتزييت المحاور (بالمللي ثانية) 15000
1401 الفاصل الزمني لتزييت المحور عند التشغيل 12 بوصة

Conversion

1

قم بإزالة نظام التشحيم الحالي.

قم بإزالة أغطية المسار اللازمة للوصول إلى مشعب المحور [3] وبرغي البكريات [2] لكل محور.

قم بالوصول إلى صندوق مبيت التزييت [1] بين العمود وصب القاعدة.

افصل أنابيب النحاس من الصامولة الكروية والناقلات الإرشادية الخطية [4]. استخدم متجر الهواء لنفخ الشحم الأحمر المتبقي من الأنابيب النحاسية.

أزل أنابيب التشحيم وتخلص منها لكل محور وكل شيء داخل صندوق مبيت التشحيم [1].

مهم: إذا كانت الماكينة تحتوي على أدلة خطية تحمل العلامة التجارية SKF، فتواصل مع Haas Service.

2

قم بتركيب التجهيزات والخزان الجديد.

قم بتركيب تركيبة الحلمة النحاسية [1]، ومغزل المبرد [2]، وتركيبة الخرطوم [3] بأحد المنافذ الموجودة على متشعب الشحم.

قم بتركيب تركيبتي الخرطوم الأخريين [3] لفتح المنافذ على متشعب الزيت.

قم بتركيب السدادتين [4] في المنفذين المفتوحين المتبقيين.

قم بإزالة مجموعة خزان الشحم الأحمر.

قم بتركيب مجموعة خزان زيت تشحيم محور Haas وأنبوب الهواء. استخدم الكتيفة [5] لتركيب المجموعة في كابينة التشحيم. ركّب الخزان المعدني باستخدام زيت تشحيم المحور من Haas ‏[6].

صِل كابل مفتاح الضغط بمفتاح الضغط الموجود خلف مشعب الزيت.

3

قم بتركيب أنابيب تشحيم شفافة جديدة.

قم بتركيب أنابيب جديدة من المنافذ [1] على متشعب الزيت على كل محور.

ملاحظة: يجب توصيل الأنبوب الذي يزود المحور الرأسي بالمنفذ باستخدام مغزل المبرد. هذا هو المحور z في VF أو MM، أو المحور y في EC، أو المحور x في ST.

وَصِل خرطوم الهواء [2] من الملف اللولبي الموجود على الأنبوب المتشعب الهوائي إلى مجموعة خزان زيت تشحيم المحور من Haas.

4

قم بتركيب تركيبة بانجوي وتركيبات المقيد.

قم بإزالة التركيبات في برغي البكريات وفي كل شاحنة إرشاد خطية.

قم بتركيب تركيبة البانجوي [1] في منفذ برغي البكريات. اضبط عزم دوران تركيبة بانجوي على 10 بوصات-رطل. كن حذرًا جدًا هنا؛ إذا تجاوزت 10 أرطال في الرطل، فستكسر مسمار بانجوي.

قم بتركيب تركيبات المُقيد [2] في كل منفذ لناقل موجه خطي.

اضبط عزم دوران تركيبات المُقيد على النحو التالي:

  • بالنسبة لعلامة الدليل الخطي التجارية ‏‏Rexroth‏: 15 بوصة-رطل
  • بالنسبة لعلامات الدليل الخطي التجارية INA وNSK و THK‏: 12 بوصة-رطل

Install New Reservoir

1

املأ الخزان الجديد [1] بزيت تشحيم المحور من Haas إلى حوالي 1/2 بوصة (13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

                       

2

اتبع هذه الخطوة لماكينات التفريز

ملاحظة: ستحتاج ماكينة UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم، وتكون الصمامات اللا ارتدادية باللون الرمادي في الصورة [2] لإظهار أين يجب إضافتها.

ستحتاج ماكينات التفريز المزودة بمبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC) إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة فيه بالماكينات التالية:

  1. مبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC): VF - 1-9،‏ DT، DM،‏ VR-8،‏ VM - 2/3/6،‏ VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2، GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14، VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

ملاحظة: لا تحتوي كمية صغيرة من SMTC على قرص دائري مؤازر وبالتالي لن تحتاج إلى فوهة إضافية. وهذا يعني أن أي ماكينات تفريز تحتوي على 3 أنابيب تشحيم فقط على خزان التشحيم لا تحتاج إلى فوهة إضافية.

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

3

اتبع هذه الخطوة للمخارط

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) من 93-3610 على الأقل. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

 ملاحظة: يتم عرض وصلات الغراب المتحرك كمكوّن أزرق في الصور. 

ستحتاج المخارط المزودة بمحور C إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. ستحتاج المخارط أيضًا إلى إضافة صمام لا ارتدادي إضافي وتركيبة وصلة نبل إلى المحور X والمحور Y إذا كانا يحتويان على واحد (يتم تسمية المحورين X وY في الصورة إلى اليمين). استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة والتجهيزات فيه بالماكينات التالية:

8. الماكينة الطويلة وغير الطويلة: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. المحور Y الطويل وغير الطويل: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y،‏ ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. المحور C الطويل وغير الطويل: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. المحور C والمحور Y طويلان وغير الطويلان:  ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. الماكينة الطويلة والمحور C والمحور Y والمغزل الفرعي DS-30Y, ST-10LY/ 15LY / 20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. الماكينة الطويلة والغراب المتحرك: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. الماكينة الطويلة والمحور C والغراب المتحرك: ST-40/45/50/55

15. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك: ST-30/35

16. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك والمحورY‏: ST-30Y/35Y

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

اضغط على [PARAMETER DIAGNOSTIC]مرتين لعرض صفحة التشخيصات.

اضغط على [CANCEL].

انتقل إلى علامة التبويب [LUBE].

اضغط على [WRITE/ENTER] .

اضغط على [F2] لبدء اختبار تشحيم المحور.

2

قم بإجراء اختبار تشحيم المحور مرة أخرى حتى لا تتلقى إنذارات تشحيم المحور. انتظر دقيقة واحدة على الأقل بين دورات اختبار تشحيم المحور.

تحقق من مستوى الزيت في الخزان.

إذا كانت خطوط الزيت شبه فارغة، فقد يكون من الضروري إعادة ملء خزان تشحيم المحور بعد تطهير خطوط الهواء. صب الزيت في الخزان: إلى ما يقرب من 1/2 بوصة (13مم) أسفل الحزوز على الخزان.

خزان زيت تشحيم المحور (HALO) المصنوع من البلاستيك إلى المعدن من HLG - التحويل

AD0660

Introduction

                 

مهم: ستحتاج ماكينات التفريز CHC إلى برنامج M18.28 أو أعلى، وستحتاج مخارط CHC إلى برنامج L11.24 أو أعلى.
يجب على فنيي الخدمة الذين يقومون بإجراء تحديث البرنامج على ماكينات تفريز CHC عرض أخبار الخدمة هذه على موقع HSG.

سيوضّح هذا الإجراء كيفية تحويل نظام تشحيم محور الخزان البلاستيكي HLG إلى زيت تشحيم المحور من Haas باستخدام الخزان المعدني.

ينطبق هذا الإجراء على أطقم الخدمات التالية:

  • 93-2601B: AXIS LUBE RSRV METAL HAAS AXIS LUBE OIL
  • 93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) على الأقل 93-3610. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

ملاحظة: ستحتاج ماكينات UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم.

مهم: قبل طلب أي مجموعات صمامات لا ارتدادية (93-3610)، يُرجى التحقق من تكوين الماكينات في الصور الواردة في قسم تركيب خزان جديد أدناه.

قبل تنفيذ هذا الإجراء، تحقق من أن نظام تشحيم المحور نظيف. ويمكن التحقق من ذلك عن طريق تشغيل "اختبار تشحيم المحور" في علامة تبويب "الصيانة". إذا تم إصدار الإنذار 2082 أو إذا لم يتراجع الضغط خلال ساعة واحدة، فهذا مؤشر على انسداد أنابيب تزييت المحور.

إذا كنت بحاجة إلى تطهير خطوط تشحيم المحور، فارجع إلى الإجراء التالي: الشحم السائل من Haas - تطهير الأنابيب المسدودة. 

بمجرد تطهير الأنابيب وتنظيف متشعب المضخة، تابع إلى بقية هذا الإجراء.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

قم بتسمية خراطيم إخراج الشحم من مجموعة خزان تزييت المحور المستخدم بحيث يمكن إعادتها إلى نفس الموقع عند الانتهاء من استبدال المجموعة.

افصل خرطوم إدخال الهواء وخراطيم إخراج الشحم من خزان تزييت المحور المستخدم.

قم بإزالة مجموعة خزان تزييت المحور المستخدم من الكابينة.

افصل كابل مفتاح الضغط من المجموعة.

قم بإزالة تركيبة إدخال الهواء ومشعب الشحم من مجموعة خزان تزييت المحور المستخدم.

2

أزل الأنبوب المستخدم بقُطر خارجي 1/4" (نفس الموقع كخرطوم جديد [2] الموضّح في الصورة) من مشعب الشحم [1] وتخلص منه.

قم بتركيب تركيبة إدخال الهواء [5] في مجموعة خزان تزييت المحور الجديدة [3]. قم بتوجيه الجزء العلوي من تركيبة إدخال الهواء بالتوازي مع صامولتي البراغي [4] على خزان تزييت المحور الجديد [3]. 

انظر إلى الطرف السفلي للخرطوم [5]. تحقق من:

  • يجب قطع الطرف بزاوية 45 درجة.
  • يجب أن يقوم بمسح شبكة الفلتر بمقدار 1/16 بوصة (2 مم) تقريبًا.
  • إذا كان من الضروري تقصير الخرطوم، فاقطعه من الأعلى.
    • اترك خرطومًا كافيًا لعمل وصلة جيدة مع متشعب الزيت [1].
    • لا تقم بثني الخرطوم.

لا تسحب الأنبوب الجديد بالكامل خارج المنفذ الموجود على الرأس. فقط اسحب الأنبوب الجديد بقُطر خارجي 1/4" [2] من المنفذ الموجود على رأس مجموعة خزان تزييت المحور الجديدة التي تحمل ملصق "OUT". أدخل الأنبوب حتى يستقر بإحكام في التركيبة الموجودة في متشعب الزيت [1].

ركّب متشعب الزيت [1] في مجموعة خزان تزييت المحور الجديدة [3]. يجب محاذاة الفتحات الموجودة أعلى تركيبة إدخال الهواء [4] ومتشعب الزيت [1] على النحو الموضّح [6].

3

ركّب الخزان المعدني باستخدام الزيت [6]. قم بتركيب مجموعة خزان تزييت المحور الجديدة المكتملة في الكابينة.

استخدم كتيفة المهايئ [1] إذا كانت الفتحات الموجودة في الكابينة لا تتطابق مع الفتحات الموجودة في مجموعة الرأس. تأكد من توجيه الكتيفة كما هو موضح. 

ملاحظة: يمكن أن يحدث التلف بمرور الوقت إذا لم يتم توصيل خرطوم المحور الرأسي بمخرج مزود بصمام لاارتدادي. يمكن أن يدخل الهواء إلى الخرطوم ولن يحصل المحور الرأسي على تزييت كافٍ.

قم بتوصيل خرطوم إدخال الهواء [5] وخراطيم إخراج الشحم. تأكد من تركيب المحور الرأسي بمنفذ الإخراج باستخدام الصمام اللاارتدادي [3]. يتم تركيب المحاور الأخرى على تركيبات الخرطوم [4].

وَصِل كابل مفتاح الضغط بمفتاح الضغط الموجود خلف متشعب الزيت [2].

Install New Reservoir

1

املأ الخزان الجديد [1] بزيت تشحيم المحور من Haas إلى حوالي 1/2 بوصة (13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

                       

2

اتبع هذه الخطوة لماكينات التفريز

ملاحظة: ستحتاج ماكينة UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم، وتكون الصمامات اللا ارتدادية باللون الرمادي في الصورة [2] لإظهار أين يجب إضافتها.

ستحتاج ماكينات التفريز المزودة بمبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC) إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة فيه بالماكينات التالية:

  1. مبادل أدوات ذو تركيب جانبي (SMTC): VF - 1-9،‏ DT، DM،‏ VR-8،‏ VM - 2/3/6،‏ VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2، GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14، VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

ملاحظة: لا تحتوي كمية صغيرة من SMTC على قرص دائري مؤازر وبالتالي لن تحتاج إلى فوهة إضافية. وهذا يعني أن أي ماكينات تفريز تحتوي على 3 أنابيب تشحيم فقط على خزان التشحيم لا تحتاج إلى فوهة إضافية.

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

3

اتبع هذه الخطوة للمخارط

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) من 93-3610 على الأقل. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

 ملاحظة: يتم عرض وصلات الغراب المتحرك كمكوّن أزرق في الصور. 

ستحتاج المخارط المزودة بمحور C إلى إضافة فوهة .02 بوصة (يظهر كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم على خزان الزيت. ستحتاج المخارط أيضًا إلى إضافة صمام لا ارتدادي إضافي وتركيبة وصلة نبل إلى المحور X والمحور Y إذا كانا يحتويان على واحد (يتم تسمية المحورين X وY في الصورة إلى اليمين). استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة والتجهيزات فيه بالماكينات التالية:

8. الماكينة الطويلة وغير الطويلة: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. المحور Y الطويل وغير الطويل: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y،‏ ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. المحور C الطويل وغير الطويل: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. المحور C والمحور Y طويلان وغير الطويلان:  ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. الماكينة الطويلة والمحور C والمحور Y والمغزل الفرعي DS-30Y, ST-10LY/ 15LY / 20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. الماكينة الطويلة والغراب المتحرك: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. الماكينة الطويلة والمحور C والغراب المتحرك: ST-40/45/50/55

15. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك: ST-30/35

16. الماكينة الطويلة/غير الطويلة والغراب المتحرك والمحورY‏: ST-30Y/35Y

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

Axis Lubrication System - Verification

1

بالنسبة لماكينات NGC:

غيّر الإعداد 277 إلى 3 ساعاتٍ [1].

 

ملاحظة: اتصل بمنفذ مصنع Haas لتنزيل أحدث تصحيح من موقع HBC وتطبيقه في زيارته التالية.

 

بالنسبة إلى ماكينات CHC:

اضبط المعالم 1401 على 12 ساعة والإعداد 252 على 3 ساعاتٍ.

2

بالنسبة لماكينات NGC:

اضغط على [DIAGNOSTICS].

انتقل إلى علامة تبويب Maintenance (الصيانة) وانتقل إلى علامة تبويب Lube (التشحيم).

اضغط على [F2] لبدء اختبار تشحيم المحور.

 

بالنسبة إلى ماكينات CHC:

اضغط على [PARAMETER DIAGNOSTIC] مرتين لعرض صفحة التشخيصات.

اضغط على [CANCEL].

انتقل إلى علامة التبويب LUBE .

اضغط [WRITE/ENTER].

اضغط على [F2]  لبدء اختبار تشحيم المحور.

3

قم بإجراء اختبار تشحيم المحور مرة أخرى حتى لا تتلقى إنذارات تشحيم المحور. انتظر دقيقة واحدة على الأقل بين دورات اختبار تشحيم المحور.

تحقق من مستوى الزيت في الخزان.

إذا كانت خطوط الزيت شبه فارغة، فقد يكون من الضروري إعادة ملء خزان تشحيم المحور بعد تطهير خطوط الهواء. اسكب الزيت في الخزان إلى ما يقرب من 1/2 بوصة (13 مم) أسفل الحزوز على الخزان.

Introduction

  1. الملف اللولبي الهوائي لتشحيم المحور
  2. العلبة المعدنية لخزان الزيت
  3. مقياس ضغط الهواء
  4. متشعب HALO
  5. صامولة كروية
  6. ناقلة الموجه الخطي
  7. متشعب زيت المحور
  8. وصلة الفوهة - يتدفق الزيت في شكل حلزوني حول برغي غاطس وسن لولب محفور كبير الحجم. لا تقم بإزالة البرغي الغاطس من تجهيزة الفوهة.
  9. مستشعر الضغط: مفتاح 4 PSI، مفتوح عادة (غير معروض، يقع خلف [4])
Alarm 2075 Checklist

System Operation Overview

يستخدم نظام زيت تشحيم المحور من Haas ضغط هواء الورشة لضغط خزان HALO عبر ملف لولبي بقوة 120 فولت تيار متردد. يقع كلا المكونين داخل مقصورة التهوية/التشحيم

سيتم بدء دورة التشحيم في الحالات التالية:

  1. كانت المحاورة قيد الحركة طوال الفترة المحددة في الإعداد 277 (3 ساعات بشكل افتراضي).
  2. كانت الماكينة في وضع السكون لمدة 12 ساعة (محدد في المعلمة 1401).
  3. إذا قام المستخدم بالضغط على [F2] في أثناء التواجد في قسم LUBE MAINTENANCE من شاشة DIAGNOSTIC.

يحتوي أنبوب مشعب HALO على صمامين لا ارتداديين داخليين [1] و[2]؛ ودائرة امتصاص داخلية أمام الصمام اللا ارتدادي [2]؛ ومقياس الضغط ومفتاح الضغط المفتوح عادة بقوة 4 PSI [‏‏‏3]. توجد أنابيب تشحيم متعددة خارجة من أنبوب مشعب HALO تبعًا لنوع وتهيئة الماكينة. ستحتوي أنابيب التشحيم الموجهة فوق مضخة الهواء/الزيت على صمام لا ارتدادي [4] عند أنبوب مشعب HALO للحول دون تصريف الزيت من الأنابيب عائدًا إلى الخزان بين دورات التشحيم.

عند إصدار أمر بدورة تشحيم، يطبّق الملف اللولبي ضغط هواء على خزان HALO لمدة 3 ثوان (محدد في المعلمة 2027)، حيث تدفع الزيت للتحرك لأعلى أنبوب التقاط الزيت [5] وداخل أنبوب متشعب HALO. يتدفق الزيت عبر أنابيب التشحيم إلى نقاط التشحيم حيث يتم دفعه عبر المقيدات إلى المكونات التي تتطلب التشحيم (البرغي اللولبي، ومنصات الموجهات الخطية، وغيرها). بمجرد انتهاء الدورة، يتم تنفيس الضغط من خزان HALO إلى الهواء الجوي، ويقوم الصمام اللا ارتدادي [1] بحبس الزيت المضغوط في أنبوب المشعب وسيبدأ في التدفق عبر دائرة الامتصاص والصمام اللا ارتدادي [2] عائدًا إلى علبة HALO حتى ينخفض الضغط في أنبوب المشعب إلى 0 PSI.

أثناء دورة التشحيم تراقب وحدة التحكم الضغط في أنبوب مشعب التشحيم لاكتشاف أي فشل في نظام التشحيم.

عند إصدار أمر للملف اللولبي بالتشغيل، تبدأ وحدة التحكم في مراقبة حالة مفتاح الضغط [3]. من المتوقع أن يتم غلق المفتاح خلال 3 ثوان (محدد في المعلمة 1374) منذ لحظة إصدار أمر للملف اللولبي بالتشغيل. بمجرد اكتشاف الضغط، من المتوقع أن يبقى لمدة 15 ثانية على الأقل (محدد في المعلمة 1375). إذا تم استيفاء جميع البيانات السابقة أثناء الدورة، فإن دورة التشحيم تعتبر ناجحة.

إذا لم يتم اكتشاف الضغط خلال 3 ثوان (محدد في المعلمة 1374) ستتوقف وحدة التحكم عن مراقبة الضغط وعرض رمز التحذير "تشحيم منخفض" حتى دورة التشحيم التالية. إذا تم اكتشاف مثل هذه الحالة في 5 دورات تشحيم متعاقبة، ستقوم وحدة التحكم بإنشاء الإنذار 2073 لم يتم الكشف عن ضغط تشحيم المحور. لن يتم إنشاء الإنذار أثناء تنفيذ برنامج، بل سيتم إنشاؤه فقط بعد انتهاء تنفيذ أحد البرامج أو بعد الضغط على زر [RESET] .

إذا انخفض الضغط في النظام لأقل من 4 PSI قبل 15 ثانية (محدد في المعلمة 1375)، ستتوقف وحدة التحكم عن عرض رمز التحذير "تشحيم منخفض" حتى دورة التشحيم التالية. إذا تم اكتشاف مثل هذه الحالة في الأربع دورات تشحيم التالية المتعاقبة (5 دورات كاملة)، ستقوم وحدة التحكم بإنشاء الإنذار 2075 خزان تشحيم المحور فارغ. لن يتم إنشاء الإنذار أثناء تنفيذ أحد البرامج. بل سيتم إنشاؤه بعد انتهاء تنفيذ البرنامج أو بعد الضغط على زر [RESET].

Symptom Table

العرض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية

رمز التشحيم المنخفض

 عند إصدار أمر ملف لولبي لتشحيم المحور، لم يكتشف النظام الضغط مطلقًا أو أن مدة الضغط كانت قصيرة جدًا. افحص مجموعة الخزان وتأكد من أن الصمامات اللا ارتدادية غير عالقة أو ملتصقة. راجع أيضًا قسم الحلقات الدائرية للصمام اللا ارتدادي أدناه للتحقق من أن الحلقات الدائرية مثبتة بشكل صحيح.
الإنذار 2075 AXIS LUBRICATION RESERVOIR EMPTY يوجد هواء في خط تشحيم المحور. يجب تحديد سبب وجود هواء في الخطوط وتصحيحه.  انظر الإنذار 2075: قسم خزان تشحيم المحور فارغ
قد تكون الصمامات اللا ارتدادية ملتصقة وتتسبب في الاستخدام المفرط للزيت. افحص مجموعة الخزان وتأكد من أن الصمامات اللا ارتدادية غير عالقة أو ملتصقة. يمكنك الرجوع أيضًا إلى قسم الحلقات الدائرية للصمام اللا ارتدادي للتحقق من أن الحلقات الدائرية مثبتة بشكل صحيح.
قد يكون هناك حطام في متشعب HALO و/أو أمام مستشعر الضغط. نظّف متشعب HALO وكذلك حول مفتاح الضغط.
قد يكون هناك هواء في أنابيب التشحيم. ركّب أنابيب التشحيم وتأكد من عدم وجود تسرب للهواء من متشعب HALO عندما يكون النظام مضغوطًا.
لا تحتوي المخارط على صمام لا ارتدادي إضافي بأنابيب تشحيم المحور x والمحور y (إن أمكن). تحقق من أن المخرطة تحتوي على الكمية الصحيحة من الصمامات اللا ارتدادية على أنابيب التشحيم، ويمكن الاطلاع على التكوينات أدناه في القسم تكوينات أنابيب التشحيم HALO.
لا تحتوي UMC's على صمامات لا ارتدادية مضافةً إلى أنابيب التشحيم بها. تحقق من أن الماكينة UMC تحتوي على الكمية الصحيحة من الصمامات اللا ارتدادية على أنابيب التشحيم، ويمكن الاطلاع على التكوينات أدناه في القسم تكوينات أنابيب التشحيم HALO.
قد لا يتم تركيب التكوين الصحيح للصمامات اللارتدادية المطلوبة في متشعب HALO. تحقق من وجود العدد الصحيح من الصمامات اللا ارتدادية على أنابيب التشحيم، ويمكن الاطلاع على التكوينات أدناه في قسم تكوينات أنابيب التشحيم HALO. 
الإنذار 2073 لم يتم اكتشاف ضغط تشحيم المحور الملف اللولبي لا يمد نظام HALO بالهواء. انظر قسم استكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها في قسم الإنذار 2075 أدناه.
مفتاح الضغط لا يُغيّر حالته. انظر القسم 5-4 من دليل استكشاف أعطال الإنذار 2075 وإصلاحها
   
   
عند إعادة ملء خزان الزيت، يُكتشف أن الفلتر مكسورًا في الأسفل. قد يتسبب الضغط في خزان الزيت في كسر الجزء السفلي من الفلتر. تم تصنيع فلتر جديد معزز ويمكن أن يحلّ محل الفلتر المكسور القديم. اطلب القطعة رقم الجزء 58-2072A لاستبدال فلتر مكسور.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

أنابيب تشحيم ماكينة التفريز

ملاحظة: ستحتاج الماكينة UMC الآن إلى ثلاثة (3) من الطقم 93-3610 لإضافة صمامات لا ارتدادية إلى جميع أنابيب التشحيم، وتكون الصمامات اللا ارتدادية باللون الرمادي في الصورة [2] لإظهار المكان الذي يجب إضافتها إليه.

ستحتاج ماكينات التفريز المزودة بـ SMTC إلى إضافة فوهة .02 بوصة (موضّحة كمكون أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم الخاصة بها على خزان الزيت. استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة فيه بالماكينات التالية:

  1. SMTC:‏ VF - 1-9،‏ DT، DM،‏ VR-8،‏ VM - 2/3/6،‏ VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2، GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14، VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

ملاحظة: لا تحتوي كمية صغيرة من SMTC على قرص دائري مؤازر وبالتالي لن تحتاج إلى فوهة إضافية. وهذا يعني أن أي ماكينات تفريز تحتوي على 3 أنابيب زيت فقط على خزان التشحيم لا تحتاج إلى فوهة إضافية.

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

أنابيب تشحيم المخرطة

ملاحظة: ستحتاج كل مخرطة إلى طقم واحد (1) على الأقل 93-3610. ستحتاج المخارط التي تحتوي أيضًا على محور Y إلى طلب اثنين (2) من الطقم 93-3610.

 ملاحظة: يتم عرض وصلات الغراب المتحرك كمكوّن أزرق في الصور. 

ستحتاج المخارط ذات المحور C إلى إضافة فوهة .02 بوصة (موضّحة كمكوّن أحمر في الصور) إلى أنابيب التشحيم الخاصة بها على خزان الزيت. ستحتاج المخارط أيضًا إلى إضافة صمام لا ارتدادي إضافي ووصلة حلمة إلى المحور X  والمحور Y إذا كانا يحتويان على وصلة (يتم تسمية المحورين X وY في الصورة إلى اليمين). استخدم الصور المرقمّة والقائمة التالية لمعرفة المكان الذي يجب إضافة الفوهة والتجهيزات فيه بالماكينات التالية:

8. الفرش الطويل وغير الطويل: CL،‏ ST-10/15/20/25/28/30/35

9. الفرش الطويل وغير الطويل للمحور Y:‏ ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/28Y/30Y/35Y، ‏ ST-10LY /15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. الفرش الطويل وغير الطويل للمحور C :‏ ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. المحور C والمحور Y طويلان وغير الطويلان:  ST-10Y / 15Y /20Y/25Y/30Y/35Y

12. الفرش الطويل والمحور C والمحور Y والمغزل الفرعي DS-30Y،‏ ST-10LY/ 15LY /20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. الفرش الطويل والغراب المتحرك: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. الفرش الطويل والمحور C والغراب المتحرك:  ST-40/45/50/55

15. الفرش الطويل/الفرش غير الطول والغراب المتحرك: ST-30/35

16. الفرش الطويل/الفرش غير الطويل والغرب المتحرك والمحور Y:‏ ST-30Y /35Y

ملاحظة: لا يتم عرض جميع تكوينات التشحيم، ولكن يتم عرض التكوينات التي تضيف تركيبات جديدة في عملية التحويل كمرجع حول مكان انتقال الوصلة الجديدة.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

1

تحقق من  امتلاء خزان الزيت [A].

تحقق من أن ماكينة تحصل على ضغط هواء صحيح على المقياس [7]، وعلى صفحة المقاييس على وحدة تحكم Haas.

تحقق من توصيل الهواء إلى متشعب HALO [1 و 2].  عن طريق تشغيل الملف اللولبي يدويًا.

تحقق من عدم وجود تسريبات على أنبوب الهواء [5] بين الملف ملف لولبي متشعب HALO.

تحقق من أن الملف اللولبي [6] يعمل بشكل صحيح. قم بإزالة أنبوب الهواء [5] من الأنبوب متشعب HALO وقم بتشغيل دورة تشحيم المحور. 

   التشخيص > الصيانة > التشحيم    

 ملاحظة: إذا كانت الماكينة لديك قد تم تحويلها من شحم Haas السائل (HLG) إلى زيت تشحيم المحور من Haas (HALO)، فيجب عليك أيضًا التأكد من تطبيق التصحيح ذي الصلة الذي يعدل معلمات التشحيم.

تغير تشحيم المحور من شحم إلى زيت

 ملاحظة: تنص إجراءات الصيانة الشهرية على ضرورة فحص زيت تشحيم المحور مرة واحدة في الشهر. يمكن أن يتسبب إهمال الإنذار في إدخال الهواء إلى الخطوط التي تؤثر على وظيفة النظام. 

جدول صيانة VMC

المخرطة - الصيانة - دليل Haas Service

دليل استكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها

2

افحص الملف اللولبي الهوائي لتشحيم المحور.

قم بإجراء اختبار تشحيم المحور والتأكد من أن الجهد الواصل إلى الملف اللولبي HALO هو 120 فولت تيار متردد.

 ملحوظة:  لا تقم بقياس الجهد مع فصل الملف اللولبي HALO عن الموصل.

راجع إلى I/O PCB - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها (وحدة تحكم Haas الكلاسيكية) لاستكشاف أعطال لوحة I/O PCB وإصلاحها.

راجع دليل استكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها لاستكشاف أعطال الملف اللولبي وإصلاحها.

إذا لم يكن الملف اللولبي نشطًا عند توجيه أمر بذلك، فتحقق من:

  • وجود الموصل في الموقع الصحيح.
  • وجود أسلاك مفكوكة أو مكسورة.
  • وجود هواء خارج من الملف اللولبي بدون توصيل الأنبوب.
  • توصيل كابل الملف اللولبي بإحكام عند لوحة الإدخال/الإخراج.

3

تأكد من تهيئة المتشعب بشكل سليم، راجع قسم تكوينات خطوط التشحيم HALO أعلاه.

تحقق من عدم وجود تسرب في متشعب HALO والخزان [2]. 

تحقق من أن جميع الخطوط مثبتة بشكل صحيح في تركيبات توصيل الدفع الخاصة بها [1] وأن التركيبات الملولبة مثبتة بإحكام.

 ملاحظة:من المرجح أن تتضمن المحاور  الرأسية وخطوط SMTC صمامات لا ارتدادية.

4

تحقق من الحالات الموجودة على علامة التبويب I/O لمخرجات ملف لولبي ومدخل مقياس الضغط. 

قُم بتشغيل دورة تزييت المحور.

التشخيص > الصيانة > التشحيم  

لاحظ تغييرات القيمة في علامة التبويب I/O أثناء حدوث الدورة للتحقق من أن تغير وحدات البت.

  • يجب أن يتغير إدخال مقياس الضغط من 1 إلى 0 ويعود إلى 1 أثناء الدورة.
  • يجب أن يتغير إخراج ملف لولبي من 0 إلى 1 ويعود إلى 0 أثناء الدورة.
الاسم P# النوع SW# HW# الموصل القيمة الأولية
LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE P48 الإدخال 24 IO20 P48.47 1
AXIS_GREASE_PUMP P17 - P15 الإخراج 68 O003 P35.2, P17.2 0

استكشاف أعطال مفتاح الضغط وإصلاحها

5

إذا لم يتغير إدخال LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE.

ملاحظة: بالنسبة لـ NGC، افحص إصدار البرنامج على الماكينة. يجب أن تكون الماكينة محتوية على إصدار البرنامج 100.16.000.1020 أو أعلى. قم بتحديث برنامج الماكينة إذا لزم الأمر.

افصل الكابلات عن مفتاح الضغط واستخدم وصلة لتوصيلهم كما هو موضح. يقع مفتاح الضغط خلف أنبوب مشعب الشحم

  • إذا تغّير الإدخال من أ1إلى أ0، فإن مفتاح الضغط يعمل بشكل صحيح.

قُم بقياس الاستمرارية من لوحة الإدخال/الإخراج إلى المفتاح.

  • إذا لم تكن هناك استمرارية، فقد يكون الكابل سيئًا.

قُم بقياس المقاومة عبر أطراف مفتاح الضغط أثناء تشغيل دورة التشحيم.

  • إذا كانت قراءة المقاومة 'OL' تقيس قيمة المقاومة ثم تقرأ 'OL' مرة أخرى، فإن مفتاح الضغط يعمل بشكل صحيح. إذا لم يكن كذلك، فقد يكون مفتاح الضغط معطلاً.

استكشاف أعطال المتشعب وإصلاحها

6

قُم بإزالة جميع خطوط الزيت وتوصيل جميع المنافذ [1] على متشعب HALO وتنشيط دورة التزييت.

 التشخيص   الصيانة > التشحيم  

إذا كان انخفاض الضغط في مقياس متشعب HALO [2] أقل من 15 ثانية، فسيؤدي ذلك إلى إنشاء رمز التشحيم المنخفض، وهذا يشير إلى وجود تسرب في متشعب ويتطلب مزيدًا من استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

إذا استمر متشعب في الضغط لأكثر من 15 ثانية ولم يظهر أي رمز على الشاشة، فإنه يعمل على النحو المنشود، ويجب استكشاف أعطال بقية النظام وإصلاحها.

7

إذا انخفض ضغط متشعب HALO بسرعة، قُم بإزالة الصمامات اللا ارتدادية للمتشعب [1 و2] الموجودة في الأعلى والأسفل وتحقق من حالتها.

افحص المجموعة وتأكد من أن الصمامات اللا ارتدادية غير عالقة أو ملتصقة. قُم بالتنظيف والاستبدال عند الضرورة.

تحقق من وجود تسربات هواء وزيت حول جميع الوصلات والمنافذ.

استكشاف أعطال خط التشحيم وإصلاحها

8

لاختبار وجود خط معطل به تسرب:

  • اختر منفذ واحد للصمام غير اللا ارتدادي للاختبار باستخدامه [1]. بالنسبة لماكينات UMC، يمكن استخدام تركيبة توصيل بالدفع على أحد المنافذ غير المستخدمة [4] في الجزء السفلي من متشعب HALO.
  • قم بإزالة ووضع علامة على موضع خطوط الزيت.
  • قم بتوصيل جميع المنافذ باستثناء منفذ الصمام غير اللاارتدادي [2] المختار على  متشعب HALO.
  • اختر خطًا لاختباره وتوصيله في منفذ الصمام غير اللاارتدادي المختار. قم بتشغيل الملف ملف لولبي يدويًا لمدة 10 ثوانٍ وانتظر حتى ينخفض مقياس الضغط إلى صفر psi. كرر هذه الخطوة حتى  يستقر الخط لمدة تزيد عن 15 ثانية.
  • قُم بتنشيط دورة تشحيم المحور في الخط المختار لتحديد ما إذا كان النظام سيولد أيقونة خزان منخفض أو سيصدر إنذار 2075.

 قُم بتشغيل دورة تزييت المحور.

        التشخيص > الصيانة > التشحيم

  • إذا أصدرت ماكينة رسالة إنذار 2075 أو رسالة أيقونة التشحيم المنخفض، فقد يشير ذلك إلى أن النظام لم يتم تطهيره بالكامل. استمر في التشغيل اليدوي للملف اللولبي. 
  • إذا كان الضغط ينخفض بسرعة مستمرة، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في الخط ويجب أن يكون هناك مشكلة كاملة.
  • إذا لم يصدر الإنذار أو رسالة رمز التشحيم المنخفض، فانتقل إلى السطر التالي، مع إزالة السطر الذي تم اختباره مسبقًا من منفذ الصمام غير المصحح المختار وتوصيل السطر الجديد في نفس المنفذ.

كرر هذه العملية مع جميع خطوط الزيت المتصلة متشعب HALO حتى يتم تحديد الخطوط التي تصدر الإنذار أو الرمز. 

9

إذا تم إنشاء الإنذار على محور واحد، فهذا يشير إلى أن هذا الخط يسبب الإنذار.

يجب بعد ذلك فحص المجموعة التي يتم تغذيتها بواسطة هذا الخط.

إذا كان الخط يحتوي على صمام لا ارتجاعي عند متشعب HALO، فتحقق من أنه في حالة جيدة للعمل.

للتحقق مما إذا كان أحد المحاور الخطية به تسرب أم لا، يجب مراقبة متشعب زيت المحور وتوصيلاته بالحيل والصامولة الكروية.

قُم بتنظيف هذه المكونات وتشغيل دورة التشحيم بحثًا عن وجود تسربات.

تحضير نظام HALO

10

في حالة عدم العثور على تسريبات بعد استكشاف أعطال متشعب HALO وخطوط زيت المحور وإصلاحها، قُم بتنفيذ الخطوات التالية.

 ملحوظة: خزان HALO الفارغ هو الطريقة الأكثر شيوعًا لإدخال الهواء إلى الخطوط. 

أعد توصيل جميع خطوط متشعب HALO وتحقق من أن الخزان ممتلئ.

لتطهير النظام:

  • قم بالوصول إلى أنابيب زيت المحور المتشعبة [3] ومنفذ مبادل  الأدوات. منفذ المحور C للمخارط.
  • قُم بإزالة خط المحور [2] بشكل فردي من متشعب زيت المحور [3] عند الأدوات الماسكة.
  • قُم بتشغيل الملف اللولبي للتشحيم يدويًا حتى يتم تطهير الخط من الهواء بشكل فردي. الهواء المحاصر في منتصف الخطوط مصدر قلق كبير.

 ملحوظة: إذا أصبح الخزان فارغًا أثناء هذه الخطوة، فسيتم إدخال الهواء إلى النظام ويجب تكرار الخطوة. ستكون الماكينات الكبيرة أكثر عرضة لهذه الحالة.

  • أعد تركيب الخطوط على متشعب المحور [3].
  • قم بتشغيل الملف ملف لولبي للتشحيم خمس مراتٍ يدويًا لمدة 10 ثوانٍ على فترات فاصلة تبلغ 15 ثانية لتطهير مجموعة تزييت المحور.
  • أعد ملء خزان الزيت [1] إذا لزم الأمر.

قُم بتنشيط دورة تشحيم المحور في الخط المختار لتحديد ما إذا كان النظام سيولد أيقونة خزان منخفض أو سيصدر إنذار 2075.

 التشخيص                       الصيانة > التشحيم>

  • كرر الإجراء مع جميع الخطوط.

 ملاحظة: ستقلل مراقبة جدول صيانة ماكينة التفريز أو المخرطة من خطر دخول الهواء. خزان HALO الفارغ هو الطريقة الأكثر شيوعًا لإدخال الهواء إلى الخطوط. 

جدول صيانة VMC

المخرطة - الصيانة - دليل Haas Service