Indledning

Bemærk: Placeringen af oliebeholderen er anderledes på nogle maskiner.

CALM - Haas’ system til akse-smøreolie er et restriktionsolieflowsystem, der pumper olie gennem fleksible plastikslanger og kobberrør til akserne.

 

Identifikation

Brug illustrationen til at identificere delene i smøresystemet.

Bemærk:For anbefalede smøremiddel typer, se Smøremiddel tabel til Haas-maskinkomponenter.

  1. Olietryk-afbryder - Overvåger oliesystemets tryk og sender et signal til styringen for at udløse en alarm, hvis trykket falder for hurtigt til under minimumsniveauet.
  2. Olietrykmåler - Viser olietrykket (i psi og bar) i oliesystemet.
  3. Skruenøgle til oliefilter - Fjerner oliebeholderen.
  4. Oliebeholderenhed - Opbevarer olien.
  5. Air-Lube panel Decal-viser de farvekodede kabler, der forbinder hver Solenoid.
  6. Olie reservoir-lagrer den olie, der smører spindlen.
  7. Air manifold assembly-leverer luft til maskinen.
  8. Luftsolenoid til aksesmøring - Sætter tryk på oliebeholderen.
  9. Lufttryk måler-viser trykket (i PSI og bar), hvor luften leveres.
  10. Elektronisk analog lufttryk sensor-overvåger luft systemets tryk og sender et signal til kontrolelementet for at generere en alarm, hvis trykket falder til under minimumsniveauet i en fastsat tidsperiode.
Aksesmøring

Oliebeholderen [1] smører akserne med en hastighed på (1) oliecyklus for hver 3 timers aksevandring.

Olien bevæger sig fra oliebeholderen [1] gennem fleksible plastikslanger [2] til akse-manifolderne [3].

Bemærk: Antallet af aksemanifolder kan være forskellig på nogle maskiner.

Bemærk: Hver akse har (1) lineære styre lastvogne [4] og (4-6) (5).

 

Olie bevæger sig fra akse manifolderne [3] gennem kobberrør. Kobberrør smøre ballnuts [4] og Linear guide Trucks [5].

Bemærk: Der er (1) kobber rør, der går til ballnut og (1) kobber rør, der går til hver lineær guide truck.

 

Bemærk: Haas' dåse akse-smøringsolie holder ca. 10 måneder til et år under normal maskindrift, dvs. 8 timer om dagen og 5 dage om ugen.

 

Aksel manifold tilpasning information

Haas' system med akse-smøringsolie bruger adapterfittings [1] i akse-manifolderne. De lineære styre Trucks og ballnuts bruger restriktor fittings [2]. Der er et mellemrum [4] mellem trådene og sætskruen [3]. Dette tvinger olien, der føres af manifolden, til at passere gennem hullet [4] for at smøre akserne.

Bemærk: Kobberrør på dette system er ikke nødvendigvis lige lange.

Forsigtighed: Du må ikke ændre længden af kobberrør eller fleksibel plastikslange. Dette ændrer strømmen af olie.

 

Haas-aksesmøreolie – reservoirgenopfyldning

AD0630

Introduction

Denne procedure beskriver, hvordan du genopfylder reservoiret til Haas-aksesmøreolie.

Aksesmøring er ændret fra fedt til olie - Serviceopdatering

Denne procedure gælder for følgende servicesæt:

  • 93-3584: AKSE-SMØREOLIE, GENOPFYLDNING 1 GALLON)

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

Sluk for maskinen. Luk den primære luftventil. Dette standser lufttilførslen til maskinen.

Træk ringen på trykaflastningsventilen på luft-og smøre Manifold. Dette frigiver lufttrykket fra systemet.

Placer shop håndklæder under reservoiret for at fange noget fedt, der kan falde.

Fjern det tomme reservoir. Brug en bil olie filter skruenøgle til at løsne den, hvis reservoiret er for stramt til at løsne i hånden.

Hæld Haas’ aksesmøreolie [A] i beholderen til 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

Installer reservoiret [B]. Brug din hånd til at stramme den, indtil pakningen får kontakt med reservoir hovedet. Stram endnu en 3/4 omdrejningen.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

Tryk på [DIAGNOSTICS].

Gå til fanen Vedligeholdelse, og naviger til fanen Smøring.

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

2

Udfør aksesmøretesten igen, indtil du ikke længere får akse smøre alarmer. Vent et minimum af (1) minut mellem akse-smøring test cyklusser.

Kontrollér fedtniveauet i reservoiret.

Hvis fedt linjerne var næsten tomme, kan det være nødvendigt at genopfylde aksesmørebeholderen, når du har tømt luft linjerne. Hæld fedtet ind i reservoiret: til omkring 1/2" (13 mm) under trådene på reservoiret. 
 BEMÆRK: Hvis maskinen har en C-akse, skal C-aksens gearsmøreslange frakobles smørepanelets manifold under smøreluftrensningsprocessen.

Haas-akse smøreolie - konvertering

AD0629

Gælder for maskiner bygget fra april 2014 til august 2022

Introduction

                 

Vigtigt: CHC-fræsere skal bruge software M18.28 eller nyere, og CHC-drejebænke skal bruge software L11.24 eller nyere.
Serviceteknikere, der udfører softwareopdateringen på CHC-fræsere, bør se disse servicenyheder på HSG-hjemmesiden.

 Bemærk: Hvis din maskine skal opgraderes til en metalbeholder fra plastik, skal du bestille sæt 93-2601B og se proceduren Fra plastik-beholder til Haas Liquid Grease til metalbeholder til Haas’ aksesmøreolie (HALO) - Konvertering .

Denne procedure forklarer, hvordan du konverterer aksesmøresystemet til Haas-aksesmøreolie på maskiner, der før brugte flydende fedt fra Haas (HLG).

Aksesmøring er ændret fra fedt til olie - Serviceopdatering

Denne procedure gælder for følgende servicesæt:

  • 93-3585: KONVERTERINGSSÆT TIL AKSE-SMØRING, Haas Liquid Grease TIL OLIE
  • 93-3610: KONTROLVENTIL TIL  HALO-SVC-SÆT

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) af sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestilles to (2) af sæt 93-3610.

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 for at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne.

vigtigt: Før du bestiller nogen kontrolventilsæt (93-3610), skal du kontrollere maskinens konfiguration på billederne i afsnittet Installer nyt reservoir nedenfor.

Før du udfører denne procedure, skal du kontrollere, at aksesmøresystemet er tømt. Dette kan verificeres ved at køre test af aksesmøring på fanen Vedligeholdelse. Hvis alarm 2082 genereres ELLER hvis trykket ikke er gået ned igen i løbet af 1 time, er det en indikation på, at aksesmøre-slangerne er tilstoppet.

Hvis du har brug for at rense aksesmøre-slangerne, henvises til følgende procedure: Flydende fedt fra Haas - Rengør tilstoppede slanger. 
 BEMÆRK: Hvis maskinen har en C-akse, skal C-aksens gearsmøreslange frakobles smørepanelets manifold under smøreluftrensningsprocessen.

Når slangerne er blevet tømt, og pumpemanifolden er rengjort, fortsættes til resten af denne procedure.

Install New Reservoir

1

Fyld den nye beholder [1] med Haas-aksesmøreolie til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

                       

2

Følg dette trin for fræsere

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 til at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne. Kontrolventilerne er grå på billedet [2] for at vise, hvor de skal tilføjes.

Fræsere med SMTC skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen skal tilføjes på følgende maskiner:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Bemærk: En lille antal SMTC'er har ikke en servokarrusel og har derfor ikke brug for den ekstra ring. Det betyder, at alle fræsere, der kun har tre fedtslanger på smørebeholderen, ikke har brug for den ekstra ring.

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

3

Følg dette trin for drejebænke

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestillesto (2) af sæt 93-3610.

 Bemærk: Tail Stock fittings vises som den blå komponent i billederne. 

Fræsere med C-akse skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Drejebænke skal også have tilføjet en ekstra kontrolventil og nippelfitting til X-aksen og Y-aksen, hvis den har en (X- og Y-akserne er mærket på billedet til højre). Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen og fittings skal tilføjes på følgende maskiner:

8. Med og uden lang bænk: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-akset med og uden lang bænk: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-akset med og uden lang bænk: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-akset og Y-akset med og uden lang bænk:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Lang bænk og C-akse og Y-akse og subspindel: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Lang bænk & pinoldok: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Lang bænk og C-akse og halemateriale: ST-40/45/50/55

15. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok: ST-30/35

16. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok & Y-akse: ST-30Y/35Y

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

Axis Lubrication System - Verification

1

For NGC-maskiner:

Skift indstilling 277 til 3 timer [1].

 

Bemærk: Kontakt dit Haas Factory Outlet for at downloade og installere den seneste patch fra HBC-siden ved deres næste besøg.

 

For CHC-maskiner:

Indstil parameter 1401 til 12 timer og indstilling 252 til 3 timer.

2

For NGC-maskiner:

Tryk på [DIAGNOSTICS].

Gå til fanen Vedligeholdelse, og naviger til fanen Smøring.

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

 

For CHC-maskiner:

Tryk på [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) gange for at vise siden diagnostik.

Tryk på [CANCEL] (Annuller).

Gå til fanen SMØRING.

Tryk på [WRITE/ENTER] (Skriv/Indtast).

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

3

Udfør aksesmøretesten igen, indtil du ikke længere får akse smøre alarmer. Vent et minimum af (1) minut mellem akse-smøring test cyklusser.

Kontrollér fedtniveauet i reservoiret.

Hvis fedt linjerne var næsten tomme, kan det være nødvendigt at genopfylde aksesmørebeholderen, når du har tømt luft linjerne. Hæld olien i beholderen til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

Rødt fedt til Haas’ aksesmøreolie - Konvertering

AD0659

Introduction

                 

Vigtigt: CHC-fræsere skal bruge software M18.28 eller nyere, og CHC-drejebænke skal bruge software L11.24 eller nyere.
Serviceteknikere, der udfører softwareopdateringen på CHC-fræsere, bør se disse servicenyheder på HSG-hjemmesiden.

Denne procedure fortæller dig, hvordan du konverterer en maskine med rødt SHC 007-akse-smørefedt til aksesmøreolie fra Haas. Haas’ system til aksesmøreolie bruger en anden beholder-enhed og forskellige fittings på lineære styrevogne og kuglespindel.

Denne procedure gælder for følgende servicesæt:

  • 93-2755A: EFTERMONTERINGSSÆT TIL HAAS’ AKSESMØREOLIE
  • 93-3610: KONTROLVENTIL TIL  HALO-SVC-SÆT

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) af sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestilles to (2) af sæt 93-3610.

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 for at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne.

vigtigt: Før du bestiller nogen kontrolventilsæt (93-3610), skal du kontrollere maskinens konfiguration på billederne i afsnittet Installer nyt reservoir nedenfor.

 VIGTIGT: Hvis maskine har SKF-brandede lineære guider, skal du kontakte Haas Service .

Påkrævet kabel:

Et sensorkabel til lavt fedtniveau (CBL500 LOW GREASE SENSOR) skal bestilles med 93-2755 fra tabellen nedenfor.

Bemærk: Det påkrævede kabel er A-versionen af det kabel, der aktuelt er installeret på maskine (gælder for maskiner bygget før 3/17/15).

Delnummer Maskin kompatibilitet Længde (fod)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11,7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

Forudsætninger:

Maskinen skal have fræser-softwareversion M18.28 eller nyere eller L11.24 eller nyere. Skift indstilling 252 til en værdi på 3. Sørg for at ændre parameterværdierne i tabellen nedenfor.

Parameter Navn Værdi
810 TYPE AKSE-SMØREMIDDEL 5
811 AX INTRVL METER Brug parameter-kontrol til at finde værdien for din maskine.
815 AX-SMØREMIDDEL, INPUT 25
816 AX-SMØREMIDDEL, OUTPUT 52
861 AX-SMØREMIDDEL, TIDSINTERVAL 480
1374 AX-SMØREMIDDEL, TYPE 5, STIGNINGSTID FOR MAKSIMALT TRYK (ms) 3000
1375 AX-SMØREMIDDEL TYPE 5, VARIGHED AF MINIMUMTRYK (ms) 15.000
1401 Tænd for tidsinterval for smøring af akse 12

Conversion

1

Fjern det eksisterende smøresystem.

Fjern de guideafskærmninger, der er nødvendige for at få adgang til aksemanifolden [3] og kuglespindelen [2] for hver akse.

Få adgang til smørehusets boks [1] mellem kolonnen og fundamentet.

Afmonter kobberrørene fra kuglemøtrik og lineær styrevogn [4]. Brug trykluft til at blæse det resterende røde fedt ud af kobberrørene.

Fjern og kassér fedtrørene til hver akse og alt inde i smørehusets boks [1].

Vigtigt: Hvis maskine har SKF-brandede lineære guider, skal du kontakte Haas Service .

2

Montér fittings og ny beholder.

Installer nippelfitting af messing [1], kontrolventil [2] og slangemontering [3] til en af portene på smøremanifolden.

Installer de to andre slangebeslag [3] for at åbne portene på oliemanifolden.

Installer de to propper [4] i de resterende to åbne porte.

Fjern beholderenheden til rødt fedt.

Installer Haas-beholderen til aksesmøreolie og luftrøret. Brug beslaget [5] til at installere samlingen på smøreskabet. Installer metalbeholderen med Haas’ aksesmøreolie [6].

Tilslut trykkontaktens kabel til trykkontakten bag oliemanifolden.

3

Montér nye, klare smørerør.

Installer nye rør fra portene [1] på oliemanifolden til hver akse.

Bemærk: Den slange, der forsyner den vertikale akse, skal sættes i porten med kontrolventilen. Dette er z-aksen i en VF eller MM, y-aksen i en EC eller x-aksen i en ST.

Tilslut luftslangen [2] fra solenoiden på luftmanifolden til Haas-enheden med beholder til smøreolie.

4

Installer banjo- og begrænser-fittings.

Fjern fittings på kuglespindelen og på hver lineær styrevogn.

Installer banjo-monteringen [1] ved kuglespindlens port. Spænd banjo-monteringen til 10 in-lbs. Vær meget forsigtig her; hvis du overstiger 10 in-lbs vil du ødelægge banjo-bolten.

Installer begrænser-fittings [2] ved hver lineær styrevognsport.

Tilspænd begrænser-fittings på følgende måde:

  • For mærke af lineær guide Rexroth: 15 in-lbs
  • For mærkerne af lineær guide INA, NSK og THK: 12 in-lbs

Install New Reservoir

1

Fyld den nye beholder [1] med Haas-aksesmøreolie til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

                       

2

Følg dette trin for fræsere

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 til at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne. Kontrolventilerne er grå på billedet [2] for at vise, hvor de skal tilføjes.

Fræsere med SMTC skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen skal tilføjes på følgende maskiner:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Bemærk: En lille antal SMTC'er har ikke en servokarrusel og har derfor ikke brug for den ekstra ring. Det betyder, at alle fræsere, der kun har tre fedtslanger på smørebeholderen, ikke har brug for den ekstra ring.

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

3

Følg dette trin for drejebænke

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestillesto (2) af sæt 93-3610.

 Bemærk: Tail Stock fittings vises som den blå komponent i billederne. 

Fræsere med C-akse skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Drejebænke skal også have tilføjet en ekstra kontrolventil og nippelfitting til X-aksen og Y-aksen, hvis den har en (X- og Y-akserne er mærket på billedet til højre). Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen og fittings skal tilføjes på følgende maskiner:

8. Med og uden lang bænk: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-akset med og uden lang bænk: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-akset med og uden lang bænk: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-akset og Y-akset med og uden lang bænk:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Lang bænk og C-akse og Y-akse og subspindel: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Lang bænk & pinoldok: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Lang bænk og C-akse og halemateriale: ST-40/45/50/55

15. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok: ST-30/35

16. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok & Y-akse: ST-30Y/35Y

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

Tryk på [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) gange for at vise siden diagnostik.

Tryk på [CANCEL] (Annuller).

Gå til fanen [LUBE].

Tryk på [WRITE/ENTER] .

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

2

Udfør aksel-smøre testen igen, indtil du ikke længere får akse smøre alarmer. Vent et minimum af (1) minut mellem akse-smøring test cyklusser.

Kontrollér fedtniveauet i reservoiret.

Hvis olieslangerne var næsten tomme, kan det være nødvendigt at genopfylde aksesmørebeholderen, når du har tømt luftslangerne. Hæld olien i beholderen til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

HLG-plastikbeholder til metal-beholder til Haas’ aksesmøreolie (HALO) - Konvertering

AD0660

Introduction

                 

Vigtigt: CHC-fræsere skal bruge software M18.28 eller nyere, og CHC-drejebænke skal bruge software L11.24 eller nyere.
Serviceteknikere, der udfører softwareopdateringen på CHC-fræsere, bør se disse servicenyheder på HSG-hjemmesiden.

Denne procedure forklarer, hvordan man konverterer aksesmøresystemet med plastbeholder til Haas Liquid Grease til metalbeholder til Haas-aksesmøreolie.

Denne procedure gælder for følgende servicesæt:

  • 93-2601B: AKSESMØRING MED METALBEHOLDER TIL HAAS’ AKSESMØREOLIE
  • 93-3610: KONTROLVENTIL TIL  HALO-SVC-SÆT

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) af sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestilles to (2) af sæt 93-3610.

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 for at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne.

vigtigt: Før du bestiller nogen kontrolventilsæt (93-3610), skal du kontrollere maskinens konfiguration på billederne i afsnittet Installer nyt reservoir nedenfor.

Før du udfører denne procedure, skal du kontrollere, at aksesmøresystemet er tømt. Dette kan verificeres ved at køre test af aksesmøring på fanen Vedligeholdelse. Hvis alarm 2082 genereres ELLER hvis trykket ikke er gået ned igen i løbet af 1 time, er det en indikation på, at aksesmøre-slangerne er tilstoppet.

Hvis du har brug for at rense aksesmøre-slangerne, henvises til følgende procedure: Flydende fedt fra Haas - Rengør tilstoppede slanger. 

Når slangerne er blevet tømt, og pumpemanifolden er rengjort, fortsættes til resten af denne procedure.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Mærk udgående fedtslanger fra det brugte sæt til aksesmøringskammer, så de kan sættes tilbage på samme sted, når du er færdig med at udskifte samlingen.

Frakobl indgangsluftslangen og udgangsfedtslangerne fra det brugte aksesmøringskammer.

Fjern det brugte sæt til aksesmøringskammer fra kabinettet.

Frakobl trykafbryder-kablet fra samlingen.

Fjern luftindgangsfittingen og fedtmanifolden fra det brugte sæt til aksesmøringskammer.

2

Fjern og kassér det brugte rør med udvendig diameter på 1/4" (samme placering som en ny slange [2] vist på billedet) fra oliemanifolden [1].

Installer luftindgangsmontering [5] i det nye sæt til aksesmøringskammer [3]. Orienter toppen af luftindgangsmontering parallelt med de to skruestudser [4] på det nye aksesmøringskammer [3]. 

Kig på den nederste spids af slangen [5]. Bekræft:

  • Spidsen skal skæres i en vinkel på 45 grader.
  • Det skal gå fri af filterskærmen med ca. 2 mm (1/16").
  • Hvis det er nødvendigt at forkorte slangen, skal du skære den i toppen.
    • Efterlad nok slange til at lave en god forbindelse med oliemanifolden [1].
    • Slangen må ikke bøjes.

Træk ikke det nye rør helt ud af porten på hovedet. Træk kun det nye 1/4" OD-rør [2] en eller to tommer fra porten på hovedet af det nye sæt til aksesmøringskammer, der er markeret "OUT" (UD). Indsæt røret, indtil det sidder godt fast i fittingen i oliemanifolden [1].

Installer oliemanifolden [1] i den nye beholderenhed til aksesmøring [3]. Hullerne på toppen af luftindgangsfittingen [4] og oliemanifolden [1] skal justeres som vist [6].

3

Installer metalbeholderen med olie [6]. Installer det nye, færdige sæt til aksesmøringskammer i kabinettet.

Brug adapterbeslaget [1], hvis hullerne i kabinettet ikke passer til hullerne i hovedenheden. Sørg for, at beslaget vender som vist. 

Bemærk: Der kan opstå skader med tiden, hvis den vertikale akseslange ikke er tilsluttet en udgang med en kontrolventil. Luft kan komme ind i slangen, og den vertikale akse vil ikke få tilstrækkelig smøring.

Tilslut indgangsluftslange [5] og udgangsfedtslanger. Sørg for at installere den vertikale akse til udgangsporten med kontrolventilen [3]. De andre akser er monteret på slangefittings [4].

Tilslut trykkontaktens kabel til trykkontakten bag oliemanifolden [2].

Install New Reservoir

1

Fyld den nye beholder [1] med Haas-aksesmøreolie til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

                       

2

Følg dette trin for fræsere

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 til at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne. Kontrolventilerne er grå på billedet [2] for at vise, hvor de skal tilføjes.

Fræsere med SMTC skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen skal tilføjes på følgende maskiner:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Bemærk: En lille antal SMTC'er har ikke en servokarrusel og har derfor ikke brug for den ekstra ring. Det betyder, at alle fræsere, der kun har tre fedtslanger på smørebeholderen, ikke har brug for den ekstra ring.

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

3

Følg dette trin for drejebænke

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestillesto (2) af sæt 93-3610.

 Bemærk: Tail Stock fittings vises som den blå komponent i billederne. 

Fræsere med C-akse skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Drejebænke skal også have tilføjet en ekstra kontrolventil og nippelfitting til X-aksen og Y-aksen, hvis den har en (X- og Y-akserne er mærket på billedet til højre). Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen og fittings skal tilføjes på følgende maskiner:

8. Med og uden lang bænk: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-akset med og uden lang bænk: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-akset med og uden lang bænk: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-akset og Y-akset med og uden lang bænk:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Lang bænk og C-akse og Y-akse og subspindel: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Lang bænk & pinoldok: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Lang bænk og C-akse og halemateriale: ST-40/45/50/55

15. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok: ST-30/35

16. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok & Y-akse: ST-30Y/35Y

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

Axis Lubrication System - Verification

1

For NGC-maskiner:

Skift indstilling 277 til 3 timer [1].

 

Bemærk: Kontakt dit Haas Factory Outlet for at downloade og installere den seneste patch fra HBC-siden ved deres næste besøg.

 

For CHC-maskiner:

Indstil parameter 1401 til 12 timer og indstilling 252 til 3 timer.

2

For NGC-maskiner:

Tryk på [DIAGNOSTICS].

Gå til fanen Vedligeholdelse, og naviger til fanen Smøring.

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

 

For CHC-maskiner:

Tryk på [PARAMETER DIAGNOSTIC] (2) gange for at vise siden diagnostik.

Tryk på [CANCEL] (Annuller).

Gå til fanen SMØRING.

Tryk på [WRITE/ENTER] (Skriv/Indtast).

Tryk på [F2] for at starte test af aksesmøring.

3

Udfør aksesmøretesten igen, indtil du ikke længere får akse smøre alarmer. Vent et minimum af (1) minut mellem akse-smøring test cyklusser.

Kontrollér fedtniveauet i reservoiret.

Hvis fedt linjerne var næsten tomme, kan det være nødvendigt at genopfylde aksesmørebeholderen, når du har tømt luft linjerne. Hæld olien i beholderen til omkring 13 mm (1/2") under gevindet på beholderen.

Introduction

  1. Aksel-Lube luft magnetventil
  2. Metalbeholder til olie
  3. Lufttryksmåler
  4. HALO-manifold
  5. Ballnut
  6. Lineær guide lastbil
  7. Aksel oliemanifold
  8. Monteringsåbning - Olie flyder i en spiralformet form omkring en indstillingsskrue og et boret gevind i overstørrelse. Fjern ikke sætskruen fra monterings åbningen.
  9. Tryk sensor: 4 PSI-kontakt, normalt åben (ikke vist, placeret bag [4])
Alarm 2075 tjekliste

System Operation Overview

Haas smøringsolie til akser benytter sig af trykluft tryk til at presse HLG-reservoiret via et 120VAC-solenoid. Begge komponenter er placeret inde i Air/Lube kabinet

Smøre cyklussen vil blive påbegyndt, når:

  1. Akserne har været i bevægelse i den tid, der er angivet i Indstilling 277 (3 timer som standard).
  2. Maskinen har været inaktiv i 12 timer (angivet i parameter 1401).
  3. Hvis brugeren trykker på [F2] i afsnittet om VEDLIGEHOLDELSE AF SMØRING på DIAGNOSTICERINGS-skærmen.

HALO-manifolden har to interne kontrol ventiler [1] og [2]. intern pulsationsdæmper før kontrolventilen [2]; Tryk måleren og 4 PSI åbner normalt tryk kontakten [3]. Der kommer flere smøre linjer ud af HALO-manifolden afhængigt af maskintype og konfiguration. Smørerørene, der dirigeres over luft/oliepumpen, vil have en kontrolventil [4] ved smøre HALO-manifolden for at forhindre, at olien dræner fra linjerne tilbage til reservoiret mellem smøre cyklusserne.

Når en smørecyklus kommanderes, lægger solenoiden lufttryk på ´HALO-beholderen i 3 sekunder (angivet i parameter 2027), som tvinger fedtet til at bevæge sig op i fedtopsamlingsrøret [5] og ind i HALO-manifolden. Olien strømmer gennem smørerørene til smørepunkterne, hvor det bliver skubbet gennem begrænserne ind i komponenterne, der kræver smøring (kuglespindel, lineære guider puder osv.). Når cyklussen er afsluttet, udluftning trykket fra HALO-beholderen til atmosfæren, kontrolventilen [1] fælder det trykbærende olie i manifolden, og det begynder at flyde gennem pulsationsdæmper og kontrolventilen [2] tilbage til smøre HALO-beholderen, indtil trykket i manifolden falder til 0 PSI.

Under smøre cyklussen overvåger kontroltrykket i smøre manifolden for at detektere et svigt i smøresystemet.

Når magnetventilen er blevet befalet at tænde, begynder kontrolelementet at overvåge status for tryk kontakten [3]. Kontakten forventes at lukke inden for 3 sekunder (angivet i Parameter 1374) fra det øjeblik, hvor magnet blev befalet. Når trykket er detekteret, forventes det at blive i mindst 15 sekunder (angivet i Parameter 1375). Hvis alle ovenstående udsagn blev opfyldt i løbet af cyklussen så smøring cyklus anses for vellykket.

Hvis trykket i systemet ikke blev detekteret inden for 3 sekunder (angivet i parameter 1374), stopper styringen overvågningen af trykket og viser advarselsikonet “lav smøring” indtil næste smørecyklus. Hvis en sådan tilstand blev påvist i 5 på hinanden følgende Lube-cyklusser, vil kontrolelementet generere Alarm 2073 AKSEL SMØRE TRYKKET BLEV IKKE FUNDET. Alarmen genereres ikke under kørsel af program. Den genereres først, når kørsel af program er afsluttet, eller når der trykkes på knappen [RESET] (Nulstil)

Hvis trykket i systemet falder til under 4 PSI før 15  sekunder (angivet i parameter 1375), vil styringen vise advarselsikonet “lav smøring” indtil næste smørecyklus. Hvis en sådan tilstand opdages for de næste 4 på hinanden følgende Lube-cyklusser (5 total cyklusser), vil kontrollen generere Alarm 2075 AKSEL SMØRING RESERVOIR ER TOM. Alarmen vil ikke blive genereret under en programkørsel. Det vil blive genereret, når kørsel af program er afsluttet, eller efter at have trykket på knappen [RESET] (Nulstil)

Symptom Table

Symptom Mulig årsag Korrigerende handling

Ikon for lavt smøremiddel

 Da akselsmøring til solenoide blev beordret, registrerede systemet aldrig tryk, eller trykvarigheden var for kort. Undersøg beholderenheden, og sørg for, at kontrolventilerne ikke sidder fast eller klæber. Se også afsnittet om  Kontraventilens O-ringe nedenfor for at kontrollere, at O-ringene sidder korrekt.
Alarm 2075 AKSESMØRINGSBEHOLDER TOM Luft i aksens smøreledning. Årsagen til luften i ledningerne skal identificeres og korrigeres.  SeALARM 2075: Afsnittet BEHOLDER TIL AKSESMØRING TOM.
Kontrolventilerne kan sidde fast og forårsage overdreven oliebrug. Undersøg beholderenheden, og sørg for, at kontrolventilerne ikke sidder fast eller klæber. Brug billedet i afsnittet Kontrolventilens O-ringe til at kontrollere, at O-ringene sidder korrekt.
Der kan være snavs i HALO-manifolden og/eller foran trykføleren. Udrens HALO-manifolden og rengør omkring trykkontakten.
Der kan være luft i smøreslangerne. Prime smøreslangerne og sørg for, at der ikke lækker luft fra HALO-manifolden, når systemet er under tryk.
Drejebænke skal ikke have en ekstra kontrolventil på deres smøreslanger på X-akse og Y-akse (hvis relevant). Kontroller, at drejebænken har det korrekte antal kontrolventiler på dens smøreslanger. Konfigurationerne ses nedenfor i afsnittet Konfigurationer af HALO-smøreslanger.
UMC'erhar ikke de ekstra kontrolventiler til deres smørerør. Kontroller, at UMC’en har det korrekte antal kontrolventiler på dens smøreslanger. Konfigurationerne ses nedenfor i afsnittet Konfigurationer af HALO-smøreslanger.
Den korrekte konfiguration af de nødvendige kontraventiler er muligvis ikke installeret i HALO-manifold. Kontroller, at UMC’en har det korrekte antal kontrolventiler på dens smøreslanger. Konfigurationerne ses nedenfor i afsnittet Konfigurationer af HALO-smøreslanger .
Alarm 2073 AKSESMØRETRYK IKKE DETEKTERET Solenoide leverer ikke luft til HALO-systemet. Se afsnittet om fejlfinding af solenoide i afsnittet Alarm 2075 nedenfor.
Trykafbryder ændrer ikke tilstande. Se afsnit 4-5 i fejlfindingsguide til Alarm 2075
Ved påfyldning af oliebeholderen er filteret fundet at blive knust i bunden. Trykket i oliebeholderen kan få bunden af filteret til at bliver knust. Der er lavet et nyt filter, der er forstærket, og det kan erstatte det gamle knuste filter. Bestil varenr. 58-2072A for at udskifte et knust filter.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

Smøreslanger på fræser

Bemærk: UMC'er skal nu bruge tre (3) sæt 93-3610 til at tilføje kontrolventiler til alle smøreslangerne. Kontrolventilerne er grå på billedet [2] for at vise, hvor de skal tilføjes.

Fræsere med SMTC skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen skal tilføjes på følgende maskiner:

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

Bemærk: En lille antal SMTC'er har ikke en servokarrusel og har derfor ikke brug for den ekstra ring. Det betyder, at alle fræsere, der kun har tre olieslanger på smørebeholderen, ikke  har brug for den ekstra ring.

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

Smøreslanger på drejebænk

Bemærk: Hver drejebænk skal bruge mindst et (1) af sæt 93-3610. Til drejebænke, der også har en Y-akse, skal der bestilles to (2) af sæt 93-3610.

 Bemærk: Tail Stock fittings vises som den blå komponent i billederne. 

Fræsere med  C-akse  skal have tilføjet en ring på 0,02" (vist på billedet som den røde komponent) til deres smøreslanger på oliebeholderen. Drejebænke skal også have tilføjet en ekstra kontrolventil og nippelfitting til  X-aksen og Y-aksen , hvis den har en (X- og Y-akserne er mærket på billedet til højre). Brug de nummererede billeder og følgende liste til at se, hvor ringen og fittings skal tilføjes på følgende maskiner:

8. C-akset med og uden lang bænk: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y-akset med og uden lang bænk: ST-10Y/15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C-akset med og uden lang bænk: ST-10/15/20/25/28/30/35

11. C-akset og Y-akset med og uden lang bænk:  ST-10Y/15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Lang bænk og C-akse og Y-akse og subspindel: DS-30Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Lang bænk og pinoldok: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Lang bænk  og pinoldok: ST-40/45/50/55

15. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok: ST-30/35

16. Lang bænk/ikke-lang bænk og pinoldok og Y-akse: ST-30Y/35Y

Bemærk: Ikke alle smørekonfigurationer vises, kun konfigurationer, der tilføjer nye fittings i konverteringsprocessen vises som vejledning til, hvor den nye fitting skal udføres.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

 Note: The specification for Haas Axis Lubrication Oil changed as of 2/2025. It is highly reccommended that HALO systems be converted to the current standard to prevent alarm 2075.

Lubricant, Grease, and Sealant Tables for Haas Machine Components

OIL REFILL, AXIS LUBE OIL - 1 GL / 3.78 L

1

Kontroller, at oliebeholderen [A] er fuld.

 Bemærk: Specifikationen for Haas-aksesmøreolie ændret fra 2/2025. Det anbefales stærkt, at HALO-systemer konverteres til den aktuelle standard for at forhindre alarm 2075.

Smøremiddel, fedt og fugemasse borde til Haas-maskinkomponenter

Kontroller, at maskine får det korrekte lufttryk på måleren [7] og på måler siden på Haas-styringen.

Kontroller, at der tilføres luft til HALO-manifolden [1 og 2].  ved manuelt at udløse solenoiden.

Kontroller, at der ikke er lækager på luftledningen [5] mellem solenoiden og HALO-manifolden.

Kontroller, at solenoide [6] fungerer korrekt. Fjern luftledningen [5] fra HALO-manifolden, og kør en aksesmørecyklus. 

   DIAGNOSTIK > VEDLIGEHOLDELSE > SMØRING    

 Bemærk: Hvis din maskine har fået en opgradering fra Haas Liquid Grease (HLG) til Haas-akse smøreolie (HALO), skal du sikre, at du også anvender den tilhørende patch, som ændrer smøre parametrene.

Aksesmøring er ændret fra fedt til olie

 Bemærk: Månedlige vedligeholdelsesprocedurer angiver, at aksen smøreolie skal kontrolleres en gang om måneden. Hvis alarmen undlades, kan det medføre, at der tilføres luft til de ledninger, der påvirker systemets funktion. 

VMC Vedligeholdelsesskema

Drejebænk - Vedligeholdelse - Haas servicevejledning

FEJLFINDINGSGUIDE FOR SOLENOIDE

2

Undersøg aksel-Lube-luft Solenoid.

Udfør aksesmøringstest og sørg for spændingen til HALO-solenoiden er 120 VAC.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med HALO-solenoiden afbrudt fra stikket.

Der henvises til I/O-printkort - Fejlfindingsguide (klassisk Haas-styring) til fejlfinding af i/O-printkort.

Der henvises til Solenoid - Fejlfindingsguide  for at foretage fejlfinding af solenoid.

Hvis magnetventilen ikke aktiveres, når den er blevet befalet, tjek for:

  • Stikket er på den korrekte placering.
  • Løse eller ødelagte ledninger.
  • Luft, som kommer ud af magnetventilen, uden at røret er tilsluttet.
  • Fast solenoide-kabelforbindelse på i/O-kortet.

3

Sørg for, at manifolden er konfigureret korrekt som beskrevet i afsnittet KONFIGURATIONER AF HALO SMØRERØR ovenfor.

Kontroller, at HALO-manifold og reservoiret [2] ikke lækker. 

Kontroller, at alle linjer er korrekt fastgjort i deres tryk tilslutningsbeslag [1, og at de gevindskårne fittings er fastgjort stramt.

 Bemærk: Vertikale akser og SMTC-linjer vil sandsynligvis omfatte kontrolventiler.

4

Kontroller tilstandene på i/O-fanen for solenoide udgang og trykmåler input. 

Kør aksens smørecyklus.

DIAGNOSTISK > VEDLIGEHOLDELSE > SMØRING.  

Observer værdi ændringerne i I/O-fanen, mens cyklussen finder sted for at kontrollere, at bits ændrer sig.

  • Trykmålerindgangen skal skifte fra 1 til 0 og tilbage til 1 under cyklussen.
  • Solenoideudgang bør skifte fra en 0 til 1 og tilbage til 0 under cyklussen.
NAVN P# TYPE SW# HW# TILSLUTNING INITIAL VÆRDI
LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE P48 INPUT 24 IO20 P48.47 1
AKSE_GREASE_PUMP P17, P15 OUTPUT 68 O003 P35.2, P17.2 0

FEJLFINDING AF TRYKAFBRYDER

5

Hvis indgangen LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE ikke ændrer tilstande.

Bemærk: For NGC kontrollér maskinens softwareversion. Maskinen skal have softwareversion 100.16.000.1020 eller højere. Opdater maskinens software, hvis det er nødvendigt.

Frakobl kablerne fra tryk kontakten og bruge en jumper til at forbinde dem som vist. Tryk kontakten står bag smøre manifolden

  • Hvis input ændres fra 1til 0, fungerer trykafbryderen korrekt.

Mål kontinuiteten fra IO-kortet til kontakten.

  • Hvis der ikke er kontinuitet, kan kablet være dårligt.

Mål modstanden på tværs af trykkontakt terminalerne, mens du kører Lube-cyklussen.

  • Hvis modstanden læser OL derefter måler en værdi af modstand derefter læser OL igen tryk kontakten fungerer korrekt. Hvis det ikke gør det, kan tryk kontakten være defekt.

FEJLFINDING PÅ MANIFOLD

6

Fjern alle slanger, og luk alle porte [1] på HALO-manifolden og aktiver smøringscyklus.

    DIAGNOSTIK > VEDLIGEHOLDELSE > SMØRING.  

Hvis trykfaldet ved HALO manifold-måling [2] er mindre end 15 sekunder, genererer det ikonet for lav smørelse. Dette indikerer, at der er en lækage i manifold, og kræver yderligere fejlfinding.

Hvis manifold holder trykket i længere tid end 15 sekunder, og der ikke vises noget ikon på skærmen, fungerer den efter hensigten, og resten af systemet skal tages et problem.

7

Hvis HALO-manifoldens tryk falder hurtigt, skal du fjerne og kontrollere tilstanden af manifoldens kontraólventiler [1 og 2], der er placeret i toppen og bunden.

Efterse samlingen, og sørg for, at kontraventilerne ikke sidder fast eller hænger fast. Rengør og udskift, hvor det er nødvendigt.

Kontrollér, om der er lækager af olie eller luft omkring alle tilslutninger og porte.

FEJLFINDING AF SMØRERØR

8

Sådan testes for en mislykket linje, der lækker:

  • Vælg en ikke-kontrolventil port til at teste med [1]. For UMC-maskiner kan der bruges en tryktilslutningsfitting installeret på en af de ubrugte porte [4] i bunden af HALO-manifold.
  • Fjern og markér olieledningernes position.
  • Tilslut alle porte undtagen den valgte ikke-kontroventil port [2] på HALO -manifolden.
  • Vælg en ledning til at teste og tilslut den til den valgte ikke-kontrolventil port. Aktiver solenoiden manuelt i 10 sekunder, og vent på, at trykmåleren falder til nul PSI. Gentag dette trin, indtil linjen holder i længere tid end 15 sekunder.
  • Aktivér aksens smørecyklus i den valgte linje for at afgøre, om systemet vil generere ikon for lav beholder eller 2075-alarmen.

 Kør aksens smørecyklus.

        DIAGNOSTISK > VEDLIGEHOLDELSE >SMØRING.

  • Hvis maskine genererer 2075-alarmen eller meddelelsen for lav smøring, kan dette indikere, at systemet ikke er helt tømt. Fortsæt manuel aktivering af solenoiden. 
  • Hvis trykket konstant falder hurtigt, indikerer det et problem ned ad linjen, og det skal være helt problematisk.
  • Hvis den ikke genererer alarmen, eller meddelelsen og ikonet om lav smøring flyttes videre til næste linje, idet den tidligere testede linje fjernes fra den valgte ikke-kontraventilport, og den nye linje sættes i den samme port.

Gentag denne proces for alle olieledninger, der er sluttet til HALO-manifolden, indtil de linjer, der genererer alarmen eller ikonet, er blevet identificeret. 

9

Hvis alarmen genereres på en enkelt akse, kan det indikere, at denne linje forårsager alarmen.

Den samling, der fremføres af denne linje, skal derefter undersøges.

Hvis ledningen har en kontrolventil ved HALO-manifolden, skal du kontrollere, at den er i funktionsdygtig tilstand.

For at kontrollere, om en lineær akse har en lækage eller ej, skal aksens olie-manifold og dens forbindelser til trucks og kuglemøtrik observeres.

Rengør disse komponenter, og kør smørecyklussen på udkig efter lækager.

KLARGØRING AF HALO-SYSTEMET

10

Hvis der ikke findes lækager efter fejlfinding af HALO-manifold og akseolieslangerne, skal følgende trin udføres.

 Bemærk: Et tomt HALO-reservoir er den mest almindelige måde at introducere luft i ledningerne på.. 

Tilslut alle slanger til HALO-manifold igen, og kontroller, at reservoiret er fyldt.

Sådan renses systemet:

  • Få adgang til akse olie manifolderne [3] og  værktøjsveksler-porten. C-akse-port til drejebænke.
  • Fjern en akselinje [2] individuelt fra en akseolie-manifold [3] ved fittingen.
  • Aktiver smøre solenoide manuelt, indtil ledningen er individuelt udrenset for luft. Luft fanget i midten af ledningerne er et stort problem.

 Bemærk: Hvis reservoiret kører tomt under dette trin, vil der blive indført luft i systemet, og trinnet skal gentages. Store maskiner vil være mere sårbare i dette tilfælde.

  • Geninstaller linjerne på manifolden [3].
  • Aktiver smøring af solenoide manuelt fem gange i 10 sekunder med 15 sekunders intervaller for at rense aksel smøre samlingen.
  • Fyld oliebeholderen op med [1], hvis det er nødvendigt.

Aktivér aksens smørecyklus for at afgøre, om systemet vil generere ikon for lav beholder eller 2075-alarmen.

                       DIAGNOSTIK VEDLIGEHOLDELSE > SMØRING.>

  • Gentag for alle linjer.

 Bemærk: Overholdelse af fræser eller drejebænkens vedligeholdelsesplan vil reducere risikoen for luftindtrængen. Et tomt HALO-reservoir er den mest almindelige måde at introducere luft i ledningerne på. 

VMC Vedligeholdelsesskema

Drejebænk - Vedligeholdelse - Haas servicevejledning