개요

참고:일부 기계는 오일 탱크의 위치가 다릅니다.

CALM - Haas 축 윤활유 시스템은 연성 플라스틱 튜브 및 구리 튜브를 통해 오일을 축으로 펌핑하는 제한 장치 오일 유동 시스템입니다.

 

식별

그림을 사용하여 윤활 시스템의 부품을 식별하십시오.

참고: 권장 윤활유 유형은 Haas 기계 구성품을 위한 윤활유 테이블를 참조하십시오.

  1. 오일 압력 스위치 - 오일 시스템 압력을 모니터링하고 압력이 최소 수준 아래로 너무 빨리 떨어지면 제어 장치에 신호를 보내 경보를 발생시킵니다.
  2. 오일 압력 게이지- 오일 시스템의 압력을 표시합니다(psi 및 bar 단위).
  3. 오일 필터 렌치 - 오일 저장소를 제거합니다.
  4. 오일 저장소 어셈블리 - 오일을 저장합니다.
  5. 에어 루브 패널 데칼 - 각 솔레노이드를 연결하는 색상 코드 케이블을 표시합니다.
  6. 오일 저장소 - 스핀들을 윤활하는 오일을 저장합니다.
  7. 에어 매니폴드 어셈블리 - 기계에 공기를 공급합니다.
  8. 축-루브 에어 솔레노이드 - 오일 저장소를 가압합니다.
  9. 공기압 게이지 - 공기가 공급되는 압력(psi 및 bar 단위)을 표시합니다.
  10. 전자식 아날로그 공기압 센서 - 에어 시스템 압력을 모니터링하고 압력이 설정된 시간 동안 최소 레벨 아래로 떨어지면 제어 장치에 신호를 보내 경보를 발생시킵니다.

축 윤활

오일 저장소[1]는 축 이동의 3시간마다 (1)회 오일 사이클의 속도로 축을 윤활합니다.

오일은 연성 플라스틱 튜브[2]를 통해 오일 저장소[1]에서 축 매니폴드[3]로 이동합니다.

참고:일부 기계는 축 매니폴드의 수가 다를 수 있습니다.

참고: 각 축에는 (1)개의 볼너트 [4]와 (4~6)개의 선형 가이드 트럭 [5]이 있습니다.

 

오일은 축 매니폴드 [3]로에서 구리 튜브를 통해 이동합니다. 구리 튜브는 볼넛 [4]과 리니어 가이드 트럭 [5]을 윤활합니다.

참고: 볼 너트로 가는 (1)개의 구리 튜브와 각 선형 가이드 트럭으로 가는 (1)개의 구리 튜브가 있습니다.

 

참고: Haas 축 윤활유 용기는 정상적인 기계 작동 상태(하루에 8시간, 일주일에 5일)에서 약 10개월에서 1년까지 지속됩니다.

 

축 매니폴드 피팅 정보

Haas 축 윤활유 시스템은 축 매니폴드에 어댑터 피팅[1]을 사용합니다. 리니어 가이드 트럭과 볼 너트는 제한 장치 [2] 피팅을 사용합니다. 제한 장치 피팅은 스레드와 세트 스크루 [3] 사이에 간격 [4]이 있습니다. 이로 인해 매니폴드 공급 오일이 틈새[4]를 통과하여 축을 윤활하게 됩니다.

참고: 이 시스템의 구리 튜브는 길이가 같거나 다를 수 있습니다.

주의: 구리 튜브 또는 연성 플라스틱 튜브의 길이를 변경하지 마십시오. 그리스의 흐름이 바뀔 수 있습니다.

 

Haas Axis 윤활유 - 저장통 보충

AD0630

Introduction

이 절차는 Haas Axis 윤활유 저장통을 보충하는 법을 설명합니다.

축 윤활이 그리스에서 오일로 변경되었습니다 - 서비스 업데이트

이 절차는 다음 서비스 키트에 적용됩니다.

  • 93-3584: 축 윤활유 리필 1갤런

Haas Axis Lubrication Oil - Refill

1

기계의 전원을 끄십시오. 1차 에어 밸브를 닫습니다. 기계에 대한 공기 공급이 중지됩니다.

공기 및 윤활 매니폴드의 감압 밸브에 있는 링을 당기십시오. 이렇게 하면 시스템에서 공기 압력을 감압합니다.

샵 타월을 탱크 아래에 두어 떨어질 수 있는 그리스를 받으십시오.

빈 탱크를 제거하십시오. 탱크가 너무 꽉 조여 손으로 풀리지 않을 경우, 자동차 오일 필터 렌치를 사용하여 푸십시오.

Haas 축 윤활유 [A]를 저장통의 나사산 아래 1/2" (13 mm)까지 저장통에 부으십시오.

탱크[B]를 설치하십시오. 개스킷이 탱크 헤드에 닿을 때까지 손으로 조이십시오. 3/4 바퀴 더 조입니다.

Axis Lubrication System - Prime and Test

1

[DIAGNOSTICS]를 누르십시오.

Maintenance(유지보수) 탭으로 이동하고 Lube(윤활) 탭으로 이동합니다.

[F2]를 눌러 Axis Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

2

축 윤활 경보가 더 이상 발생하지 않을 때까지 축 윤활 테스트를 다시 수행하십시오. 축 윤활 테스트 주기 사이에 최소 1분 동안 기다리십시오.

탱크의 오일 레벨을 확인하십시오.

오일 라인이 거의 비어 있는 경우 공기 라인을 퍼지한 후 축 윤활 탱크를 리필해야 할 수 있습니다. 탱크의 나사산 아래 약 1/2" (13 mm.)까지 오일을 붓습니다. 
 참고: 기계에 C축이 있는 경우 윤활 에어 퍼지 프로세스 중에 C축 기어 윤활 호스를 윤활 패널 매니폴드에서 분리해야 합니다.

Haas 축 윤활유 - 변환

AD0629

2014년 4월부터 2022년 8월까지 제작된 기계에 적용됩니다

Introduction

                 

중요: CHC Mills에는 소프트웨어 M18.28 이상이 필요하고, CHC 선반에는 소프트웨어  L11.24 이상이 필요합니다.
CHC 밀에서 소프트웨어 업데이트를 수행하는 서비스 기술자는 HSG 사이트에서 이 서비스 뉴스를 볼 수 있습니다.

 참고: 기계를 플라스틱에서 금속 저장통으로 업그레이드해야 하는 경우 키트 93-2601B를 주문하고 HLG 플라스틱에서 금속 Haas 축 윤활유(HALO) 저장통 - 변환 절차를 참조하십시오.

이 절차에서는 Haas 액체 그리스를 사용하는 기계에서 축 윤활 시스템을 Haas 축 윤활유로 전환하는 방법을 설명합니다.

축 윤활이 그리스에서 오일로 변경되었습니다 - 서비스 업데이트

이 절차는 다음 서비스 키트에 적용됩니다.

  • 93-3585: 축 윤활유 변환 키트 HLG에서 오일로
  • 93-3610: HALO SVC 키트 체크 밸브

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개 키트의 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

참고: 이제 UMC는 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하기 위해 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요합니다.

중요: 체크 밸브 키트(93-3610)를 주문하기 전에 아래 새 저장통 설치 섹션의 이미지에서 기계 구성을 확인하십시오.

이 절차를 수행하기 전에 축 윤활 시스템이 깨끗한지 확인하십시오. 이는 유지보수 탭에서 축 윤활 테스트를 실행하여 확인할 수 있습니다. 경보 2082가 생성되거나 압력이 1시간 내에 다시 내려가지 않으면 축 윤활유 라인이 막혔다는 표시입니다.

축 윤활 라인을 퍼지해야 하는 경우 다음 절차를 참조하십시오. Haas 액체 그리스 - 막힌 라인 제거. 
 참고: 기계에 C축이 있는 경우 윤활 에어 퍼지 프로세스 중에 C축 기어 윤활 호스를 윤활 패널 매니폴드에서 분리해야 합니다.

라인을 퍼지하고 펌프 매니폴드를 청소한 후, 이 절차의 나머지 부분을 계속합니다.

Install New Reservoir

1

새 저장통 [1]에 Haas Axis 윤활유를 저장통의 나사산 아래 약 1/2" (13 mm)까지 채웁니다.

                       

2

밀의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: UMC는 이제 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하려면 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요하며, 체크 밸브는 이미지 [2]에서 회색으로 표시되어 추가해야 할 위치를 보여줍니다.

SMTC가 있는 밀은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 숫자 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스를 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

참고: 소량의 SMTC에는 서보 캐로슬이 없으므로 추가 오리피스가 필요하지 않습니다. 즉, 윤활 저장통에 그리스 라인이 3개만 있는 모든 밀에는 추가 오리피스가 필요하지 않습니다.

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

3

선반의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개의 키트 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

 참고: 심압대 피팅은 이미지에 파란색 구성 요소로 표시됩니다. 

C축이 있는 선반은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의 빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 선반은 X축과 Y축에 여분의 체크 밸브와 니플 피팅을 추가해야 합니다(X축과 Y축은 오른쪽 이미지에 표시되어 있음). 번호가 매겨진 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스 및 피팅을 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

8. 롱베드 및 비롱베드: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C축 롱베드 및 비롱베드: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C축 및 Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. 롱베드 및 C축 및 Y축 및 서브 스핀들: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. 롱베드 및 테일 스톡: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. 롱베드 및 C축 및 테일 스톡: ST-40/45/50/55

15. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡: ST-30/35

16. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡 및 Y축: ST-30Y/35Y

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

Axis Lubrication System - Verification

1

NGC 기계의 경우:

설정 277을 3시간 [1]으로 변경합니다.

 

참고: HFO에 연락하여 HBC 사이트에서 최신 패치를 다운로드하고 다음 방문 시 적용하십시오.

 

CHC 기계의 경우:

파라미터 1401을 12시간, 설정 252를 3시간으로 설정합니다.

2

NGC 기계의 경우:

[DIAGNOSTICS]를 누르십시오.

Maintenance(유지보수) 탭으로 이동하고 Lube(윤활) 탭으로 이동합니다.

[F2]를 눌러 Axis Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

 

CHC 기계의 경우:

 [PARAMETER DIAGNOSTIC] 을 두 번 눌러 진단 페이지를 표시합니다.

 [CANCEL]을 누르십시오.

 LUBE 탭으로 이동하십시오.

 [WRITE/ENTER]를 누릅니다.

 [F2] 를 눌러 Axis-Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

3

축 윤활 경보가 더 이상 발생하지 않을 때까지 축 윤활 테스트를 다시 수행하십시오. 축 윤활 테스트 주기 사이에 최소 1분 동안 기다리십시오.

탱크의 오일 레벨을 확인하십시오.

오일 라인이 거의 비어 있는 경우 공기 라인을 퍼지한 후 축 윤활 탱크를 리필해야 할 수 있습니다. 저장통의 나사산 아래 약 1/2"(13mm)까지 오일을 저장통에 붓습니다.

빨간색 그리스에서 Haas 축 윤활유 - 변환

AD0659

Introduction

                 

중요: CHC Mills에는 소프트웨어 M18.28 이상이 필요하고, CHC 선반에는 소프트웨어  L11.24 이상이 필요합니다.
CHC 밀에서 소프트웨어 업데이트를 수행하는 서비스 기술자는 HSG 사이트에서 이 서비스 뉴스 를 볼 수 있습니다.

이 절차는 빨간색 SHC 007 축 윤활 그리스가 있는 기계를 Haas 축 윤활유로 전환하는 방법을 안내합니다. Haas 축 윤활유 시스템은 선형 가이드 트럭과 볼스크류에서 다른 저장소 어셈블리와 다른 피팅을 사용합니다.

이 절차는 다음 서비스 키트에 적용됩니다.

  • 93-2755A: HAAS 축 윤활유 개조 키트
  • 93-3610: HALO SVC 키트 체크 밸브

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개 키트의 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

참고: 이제 UMC는 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하기 위해 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요합니다.

중요: 체크 밸브 키트(93-3610)를 주문하기 전에 아래 새 저장통 설치 섹션의 이미지에서 기계 구성을 확인하십시오.

 중요:  기계에 SKF 브랜드 리니어 가이드가 있는 경우 Haas Service에 문의하십시오.

필요한 케이블:

그리스 부족 센서 케이블(CBL500 LOW GREASE SENSOR)은 아래 표에서 93-2755와 함께 주문해야 합니다.

참고: 필요한 케이블은 현재 기계에 설치된 케이블의 A 버전입니다(2015년 3월 17일 이전에 제작된 기계에 적용).

부품 번호 기계 호환성 길이(ft)
33-10044A VF-1
OL-1
ST-50/55		 11.7
33-0240A ST-10/20/20Y/30/30Y
DS-30/30Y
OM-1
EC-400/400P/500		 16
33-0289A ST-40/40L 24
33-0389A GR510/712 40

필요 조건:

기계에는 소프트웨어 버전 M18.28 이상 또는 L11.24 이상이 있어야 합니다. 설정 252를 3의 값으로 변경합니다. 아래 테이블의 파라미터 값을 변경해야 합니다.

파라미터 이름 값
810 축 윤활유 유형 5
811 축 간격 미터 파라미터 검사기를 사용하여 기계의 값을 찾으십시오.
815 축 윤활유 입력 25
816 축 윤활유 출력 52
861 축 윤활 시간 간격 480
1374 축 윤활유 유형 5 최대 압력 상승 시간(ms) 3000
1375 축 윤활유 유형 5 최소 압력 지속 시간(ms) 15000
1401 전원 켜기 축 윤활 시간 간격 12

Conversion

1

기존 윤활 시스템을 제거합니다.

각 축의 축 매니폴드[3]와 볼스크류[2]에 접근하는 데 필요한 웨이커버를 제거합니다.

컬럼과 베이스 주물 사이의 윤활 하우징 상자[1]에 접근합니다.

구리 튜브를 볼너트와 선형 가이드 트럭[4]에서 분리합니다. 공장 에어를 사용하여 구리 튜브에서 남아 있는 빨간색 그리스를 불어냅니다.

각 축의 그리스 튜브와 윤활 하우징 박스[1] 내부의 모든 것을 제거하고 폐기합니다.

중요: 기계에 SKF 브랜드 리니어 가이드가 있는 경우 Haas Service에 문의하십시오.

2

피팅과 새 저장소를 설치합니다.

브라스 니플 피팅[1], 체크 밸브[2] 및 호스 피팅[3]을 그리스 매니폴드의 포트 중 하나에 설치합니다.

다른 두 개의 호스 피팅[3]을 설치하여 오일 매니폴드의 포트를 엽니다.

나머지 두 개의 열린 포트에 두 개의 플러그[4]를 설치합니다.

빨간색 그리스 저장소 어셈블리를 제거합니다.

Haas 축 윤활유 저장소 어셈블리와 공기 튜브를 설치합니다. 브래킷[5]을 사용하여 윤활 캐비닛에 어셈블리를 설치합니다. Haas 축 윤활유 [6]으로 금속 저장소를 설치합니다.

압력 스위치 케이블을 오일 매니폴드 뒤의 압력 스위치에 연결합니다.

3

새 투명 윤활 튜브를 설치합니다.

오일 매니폴드의 포트 [1]에서 각 축으로 새 튜브를 설치합니다.

메모: 수직축을 공급하는 튜브는 체크 밸브가 있는 포트에 연결해야 합니다. 이것은 VF 또는 MM의 z축, EC의 y축, 또는 ST의 x축입니다.

에어 호스[2]를 공기 매니폴드의 솔레노이드에서 Haas 축 윤활유 저장통 어셈블리에 연결합니다.

4

밴조 및 제한 장치 피팅을 설치합니다.

볼스크류와 각 선형 가이드 트럭에서 피팅을 제거합니다.

볼스크류 포트에 밴조 피팅[1]을 설치합니다. 밴조 피팅을 10in-lbs로 조입니다. 여기서 매우 조심하십시오. 10in-lbs를 초과하면 밴조 볼트가 부러집니다.

각 선형 가이드 트럭 포트에 제한 장치 피팅[2]을 설치합니다.

다음과 같이 제한 장치 피팅에 토크를 가하십시오.

  • 선형 가이드 브랜드의 경우 Rexroth: 15in-lbs
  • 선형 가이드 브랜드의 경우 INA, NSK 및 THK: 12in-lbs

Install New Reservoir

1

새 저장통 [1]에 Haas Axis 윤활유를 저장통의 나사산 아래 약 1/2" (13 mm)까지 채웁니다.

                       

2

밀의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: UMC는 이제 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하려면 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요하며, 체크 밸브는 이미지 [2]에서 회색으로 표시되어 추가해야 할 위치를 보여줍니다.

SMTC가 있는 밀은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 숫자 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스를 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

참고: 소량의 SMTC에는 서보 캐로슬이 없으므로 추가 오리피스가 필요하지 않습니다. 즉, 윤활 저장통에 그리스 라인이 3개만 있는 모든 밀에는 추가 오리피스가 필요하지 않습니다.

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

3

선반의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개의 키트 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

 참고: 심압대 피팅은 이미지에 파란색 구성 요소로 표시됩니다. 

C축이 있는 선반은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의 빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 선반은 X축과 Y축에 여분의 체크 밸브와 니플 피팅을 추가해야 합니다(X축과 Y축은 오른쪽 이미지에 표시되어 있음). 번호가 매겨진 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스 및 피팅을 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

8. 롱베드 및 비롱베드: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C축 롱베드 및 비롱베드: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C축 및 Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. 롱베드 및 C축 및 Y축 및 서브 스핀들: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. 롱베드 및 테일 스톡: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. 롱베드 및 C축 및 테일 스톡: ST-40/45/50/55

15. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡: ST-30/35

16. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡 및 Y축: ST-30Y/35Y

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

Oil Reservoir - Prime and Test

1

[PARAMETER DIAGNOSTIC]을 두 번 눌러 진단 페이지를 표시합니다.

[CANCEL]을 누르십시오.

[LUBE] 탭으로 이동합니다.

[WRITE/ENTER]를 누릅니다.

[F2]를 눌러 Axis-Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

2

축 윤활 경보가 더 이상 발생하지 않을 때까지 축 윤활 테스트를 다시 수행하십시오. 축 윤활 테스트 주기 사이에 최소 1분 동안 기다리십시오.

탱크의 오일 레벨을 확인하십시오.

오일 라인이 거의 비어 있는 경우 공기 라인을 퍼지한 후 축 윤활 탱크를 리필해야 할 수 있습니다. 저장통의 나사산 아래 약 1/2"(13mm)까지 저장통에 오일을 붓습니다.

HLG 플라스틱 - 금속 Haas 축 윤활유(HALO) 저장소 - 변환

AD0660

Introduction

                 

중요: CHC Mills에는 소프트웨어 M18.28 이상이 필요하고, CHC 선반에는 소프트웨어  L11.24 이상이 필요합니다.
CHC 밀에서 소프트웨어 업데이트를 수행하는 서비스 기술자는 HSG 사이트에서 이 서비스 뉴스 를 볼 수 있습니다.

이 절차는 HLG 플라스틱 저장통 축 윤활 시스템을 금속 저장통을 사용하는 Haas 축 윤활유로 전환하는 방법을 설명합니다.

이 절차는 다음 서비스 키트에 적용됩니다.

  • 93-2601B: 축 윤활유 RSRV 금속 HAAS 축 윤활유
  • 93-3610: HALO SVC 키트 체크 밸브

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개 키트의 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

참고: 이제 UMC는 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하기 위해 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요합니다.

중요: 체크 밸브 키트(93-3610)를 주문하기 전에 아래 새 저장통 설치 섹션의 이미지에서 기계 구성을 확인하십시오.

이 절차를 수행하기 전에 축 윤활 시스템이 깨끗한지 확인하십시오. 이는 유지보수 탭에서 축 윤활 테스트를 실행하여 확인할 수 있습니다. 경보 2082가 생성되거나 압력이 1시간 내에 다시 내려가지 않으면 축 윤활유 라인이 막혔다는 표시입니다.

축 윤활 라인을 퍼지해야 하는 경우 다음 절차를 참조하십시오. Haas 액체 그리스 - 막힌 라인 제거. 

라인을 퍼지하고 펌프 매니폴드를 청소한 후, 이 절차의 나머지 부분을 계속합니다.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

사용한 축 윤활유 탱크 어셈블리의 그리스 배출 호스에 라벨을 붙여 어셈블리 교체를 마쳤을 때 같은 위치에 다시 넣을 수 있도록 합니다.

사용한 축 윤활유 탱크에서 에어 주입 호스와 그리스 배출 호스를 분리합니다.

사용한 축 윤활유 탱크 어셈블리를 캐비닛에서 제거합니다.

어셈블리에서 압력 스위치 케이블을 분리합니다.

사용한 축 윤활유 탱크 어셈블리에서 에어 주입 피팅과 그리스 매니폴드를 제거합니다.

2

오일 매니폴드 [1]에서 사용한 1/4" 직경 튜브(이미지에 표시된 새 호스 [2]와 동일한 위치)를 제거하고 폐기합니다.

공기 주입 피팅 [5]을 새 축 윤활유 탱크 어셈블리 [3]에 설치합니다. 새 축 윤활유 탱크 [3]에 있는 두 개의 나사 보스 [4]와 평행하게 공기 주입 피팅의 상단을 맞춥니다. 

호스 [5]의 하단 끝을보십시오. 다음을 확인합니다.

  • 팁은 45도로 절단해야 합니다.
  • 약 1/16"(2mm) 필터 스크린 간격을 둬합니다.
  • 호스 길이를 줄여야 하는 경우 상단을 잘라내십시오.
    • 오일 매니폴드 [1]와 잘 연결할 수 있도록 충분한 호스를 남겨둡니다.
    • 호스가 꼬이지 않도록 하십시오.

새 튜브를 헤드의 포트에서 완전히 빼지 마십시오. "OUT" 라벨이 있는 새 축 윤활유 저장통 어셈블리의 헤드에 있는 포트에서 새 1/4" 직경 튜브 [2]를 1~2인치만 잡아 당깁니다. 오일 매니폴드 [1]의 피팅에 단단히 장착될 때까지 튜브를 삽입합니다.

오일 매니폴드 [1]를 새 축 윤활유 저장통 어셈블리 [3]에 설치합니다. 공기 주입 피팅 [4] 및 오일 매니폴드 [1] 상단의 구멍은 그림 [6]과 같이 정렬되어야 합니다.

3

오일 [6]을 사용해 금속 저장통을 설치합니다. 완성된 새 축 윤활유 탱크 어셈블리를 캐비닛에 설치합니다.

캐비닛의 구멍이 헤드 어셈블리의 구멍과 일치하지 않으면 어댑터 브래킷 [1]을 사용하십시오. 브래킷이 그림과 같은 방향인지 확인하십시오. 

참고: 수직 축 호스가 체크 밸브가 있는 배출구에 연결되지 않으면 시간이 지남에 따라 손상이 발생할 수 있습니다. 에어가 호스로 들어갈 수 있으며 수직 축이 적절한 윤활을 얻지 못합니다.

에어 주입 호스 [5]와 그리스 배출 호스를 연결합니다. 체크 밸브 [3]가 있는 배출 포트에 수직 축을 설치해야 합니다. 다른 축은 호스 피팅 [4]에 설치됩니다.

압력 스위치 케이블을 오일 매니폴드 [2] 뒤의 압력 스위치에 연결합니다.

Install New Reservoir

1

새 저장통 [1]에 Haas Axis 윤활유를 저장통의 나사산 아래 약 1/2" (13 mm)까지 채웁니다.

                       

2

밀의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: UMC는 이제 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하려면 세(3) 개의 키트 93-3610 이 필요하며, 체크 밸브는 이미지 [2]에서 회색으로 표시되어 추가해야 할 위치를 보여줍니다.

SMTC가 있는 밀은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 숫자 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스를 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

참고: 소량의 SMTC에는 서보 캐로슬이 없으므로 추가 오리피스가 필요하지 않습니다. 즉, 윤활 저장통에 그리스 라인이 3개만 있는 모든 밀에는 추가 오리피스가 필요하지 않습니다.

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

3

선반의 경우 이 단계를 따르십시오.

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개의 키트 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

 참고: 심압대 피팅은 이미지에 파란색 구성 요소로 표시됩니다. 

C축이 있는 선반은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의 빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 선반은 X축과 Y축에 여분의 체크 밸브와 니플 피팅을 추가해야 합니다(X축과 Y축은 오른쪽 이미지에 표시되어 있음). 번호가 매겨진 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스 및 피팅을 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

8. 롱베드 및 비롱베드: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C축 롱베드 및 비롱베드: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C축 및 Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. 롱베드 및 C축 및 Y축 및 서브 스핀들: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. 롱베드 및 테일 스톡: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. 롱베드 및 C축 및 테일 스톡: ST-40/45/50/55

15. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡: ST-30/35

16. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡 및 Y축: ST-30Y/35Y

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

Axis Lubrication System - Verification

1

NGC 기계의 경우:

설정 277을 3시간 [1]으로 변경합니다.

 

참고: HFO에 연락하여 HBC 사이트에서 최신 패치를 다운로드하고 다음 방문 시 적용하십시오.

 

CHC 기계의 경우:

파라미터 1401을 12시간, 설정 252를 3시간으로 설정합니다.

2

NGC 기계의 경우:

[DIAGNOSTICS]를 누르십시오.

Maintenance(유지보수) 탭으로 이동하고 Lube(윤활) 탭으로 이동합니다.

[F2]를 눌러 Axis Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

 

CHC 기계의 경우:

 [PARAMETER DIAGNOSTIC] 을 두 번 눌러 진단 페이지를 표시합니다.

 [CANCEL]을 누르십시오.

 LUBE 탭으로 이동하십시오.

 [WRITE/ENTER]를 누릅니다.

 [F2] 를 눌러 Axis-Lubrication Test(축 윤활 테스트)를 시작합니다.

3

축 윤활 경보가 더 이상 발생하지 않을 때까지 축 윤활 테스트를 다시 수행하십시오. 축 윤활 테스트 주기 사이에 최소 1분 동안 기다리십시오.

탱크의 오일 레벨을 확인하십시오.

오일 라인이 거의 비어 있는 경우 공기 라인을 퍼지한 후 축 윤활 탱크를 리필해야 할 수 있습니다. 저장통의 나사산 아래 약 1/2"(13mm)까지 오일을 저장통에 붓습니다.

Introduction

  1. 축-윤활 에어 솔레노이드
  2. 금속 캐니스터 오일 저장통
  3. 공기압 게이지
  4. HALO 매니폴드
  5. 볼너트
  6. 리니어 가이드 트럭
  7. 축 오일 매니폴드
  8. 오리피스 피팅 - 오일은 세트 스크루와 오버사이즈 드릴 나사선 주위를 나선형으로 흐릅니다. 오리피스 피팅에서 세트 스크루를 제거하지 마십시오.
  9. 압력 센서: 4 PSI 스위치, 정상적으로 열림(표시되지 않음 - [4] 뒤에 있음)

System Operation Overview

Haas Axis 윤활 오일 시스템은 공장 에어 압력을 활용하여 120VAC 솔레노이드를 통해 HALO 저장통을 가압합니다. 두 구성 요소 모두 공기/윤활 캐비닛 내부에 있습니다.

다음과 같은 경우 윤활 사이클이 시작됩니다.

  1. 축이 설정 277에서 지정된 시간 동안 작동되었습니다(기본값: 3시간).
  2. 기계가 12시간 동안 유휴 상태였습니다(파라미터 1401에서 지정됨).
  3. 사용자가 DIAGNOSTIC 디스플레이의 LUBE MAINTENANCE 섹션에 있는 동안 [F2]를 눌렀을 경우.

HALO 매니폴드에는 2개의 내부 체크 밸브 [1] 및 [2]가 있고, 체크 밸브 [2] 앞에 내부 스너버가 있으며, 압력 게이지와 4PSI는 일반적으로 압력 스위치 [3]을 엽니다. 기계 유형 및 구성에 따라 HALO 매니폴드에서 여러 개의 윤활 라인이 나옵니다. 공기/오일 펌프 위로 라우팅되는 윤활 라인의 HALO 매니폴드에는 오일이 윤활 사이클 사이에 라인에서 저장통으로 역류 배출되는 것을 방지해주는 체크 밸브 [4]가 있습니다.

윤활 사이클이 지령되면 솔레노이드가 3초 동안 HALO 저장통에 공기압을 가하며( 파라미터 2027에서 지정됨), 이때 오일이 픽업 튜브 [5] 위로 올라가 HALO 매니폴드로 이동하게 됩니다. 오일은 윤활 라인을 통해 윤활 지점으로 흘러가게 되며, 거기서 윤활이 필요한 구성품(볼스크루, 리니어 가이드 패드 등) 내부로 제한 장치를 통해 밀어넣어집니다. 사이클이 끝나고 나면 HALO 저장통의 압력이 주위로 배출되고, 체크 밸브 [1]가 매니폴드에 가압된 오일을 가두게 되며 오일은 매니폴드 내부 압력이 0PSI로 떨어질 때까지 스너버와 체크 밸브 [2]를 거쳐 흐르기 시작하다가 HALO 캐니스터로 회수됩니다.

윤활 사이클 동안 제어 장치는 윤활 시스템의 고장을 감지하기 위해 윤활 매니폴드의 압력을 모니터링합니다.

솔레노이드를 켜는 지령이 전달되면 제어 장치는 압력 스위치 [3]의 상태를 모니터링하기 시작합니다. 스위치는 솔레노이드에 ON이 지령된 순간부터 3초 이내에 닫히게 되어 있습니다(파라미터 1374에서 지정됨). 일단 압력이 감지되면 최소 15초 동안 지속하게 되어 있습니다( 파라미터 1375에서 지정됨). 사이클 동안 위의 모든 내용이 만족되면 윤활 사이클이 성공한 것으로 간주됩니다.

시스템 내의 압력이 3초 이내에 감지되지 않을 경우(파라미터 1374에서 지정됨) 제어 장치는 압력 모니터링을 중지하고 다음 윤활 사이클이 끝날 때까지 “Low Lube” 경고 아이콘을 표시합니다. 이러한 조건이 5번의 연속적인 윤활 사이클 동안 감지되면 제어 장치는 경보 2073 ‘축 윤활 압력이 감지되지 않음’을 발생시킵니다. 프로그램 실행 중에는 경보가 발생되지 않습니다. 오직 프로그램 실행이 종료된 후 또는 [RESET] 버튼이 눌러졌을 때만 발생됩니다.

15초가 지나기 전에 시스템 내 압력이 4PSI 아래로 떨어지게 되면(파라미터 1375에서 지정됩), 다음 윤활 사이클이 끝날 때까지 제어 장치에 “Low Lube” 경고 아이콘이 표시됩니다. 이러한 조건이 다음 4번의 연속적인 윤활 사이클 동안(총 5사이클) 감지되면 제어 장치는  경보 2075 ‘축 윤활 저장통이 비어있음’을 발생시킵니다. 프로그램 실행 중에는 경보가 발생되지 않습니다. 프로그램 실행이 종료된 후 또는 [RESET] 버튼이 눌러졌을 때만 발생됩니다.

Symptom Table

증상 가능한 원인 시정 조치

윤활유 부족 아이콘

 축 윤활 솔레노이드에 명령을 내렸을 때 시스템이 압력을 감지하지 못했거나 압력 지속 시간이 너무 짧았습니다. 탱크 어셈블리를 점검하고 체크 밸브가 달라 붙거나 달라붙지 않았는지 확인하십시오. 또한 아래  체크 밸브 O링 섹션을 참조하여 O링이 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
경보 2075 축 윤활유 저장통이 비어있음 축 윤활 라인의 공기. 라인에 공기가 있는 이유를 확인하고 수정해야 합니다.  알람 2075 참조: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY 섹션.
체크 밸브가 달라붙어 과도한 오일 사용을 유발할 수 있습니다. 탱크 어셈블리를 점검하고 체크 밸브가 달라 붙거나 달라붙지 않았는지 확인하십시오. 또한 아래 체크 밸브 O-링 섹션을 참조하여 O-링이 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
HALO 매니폴드 및/또는 압력 센서 앞에 이물질이 있을 수 있습니다. HALO 매니폴드를 청소하고 압력 스위치 주변을 청소하십시오.
윤활 라인에 공기가 있을 수 있습니다. 윤활 라인을 프라이밍하고 시스템에 압력을 가할 때 HALO 매니폴드에서 공기가 누출되지 않도록 하십시오.
선반 은 x축 및 y축(해당하는 경우) 윤활 라인에 추가 체크 밸브가 없습니다. 선반의 윤활 라인에 올바른 양의 체크 밸브가 있는지 확인하십시오. 구성은 아래 HALO 윤활 라인 구성 섹션에서 확인할 수 있습니다.
UMC에는 윤활 라인에 추가된 체크 밸브가  없습니다. UMC의 윤활 라인에 올바른 양의 체크 밸브가 있는지 확인하십시오. 구성은 아래 HALO 윤활 라인 구성 섹션에서 확인할 수 있습니다.
필요한 체크 밸브의 올바른 구성이 HALO 매니폴드에 설치되지 않을 수 있습니다. 윤활 라인에 올바른 양의 체크 밸브가 있는지 확인하십시오. 구성은 아래 HALO 윤활 라인 구성 섹션에서 확인할 수 있습니다.
Alarm 2073 AXIS LUBRICATIONPRESSURE NOT DETECTED 솔레노이드가 HALO 시스템에 공기를 공급하지 않습니다. 아래 경보 2075 섹션의 솔레노이드 문제 해결 섹션을 참조하십시오.
압력 스위치가 상태를 변경하지 않습니다. 경보 2075 문제 해결 안내서의 섹션 4-5를 참조하십시오.
   
   
오일 탱크를 리필할 때 필터가 바닥에 찌끄러진 것으로 나타납니다. 오일 탱크의 압력으로 인해 필터 바닥이 찌그러질 수 있습니다. 강화된 새 필터가 만들어졌으며 기존의 찌그러진 필터를 교체할 수 있습니다. 부품 번호 58-2072A를 주문하여 찌그러진 필터를 교체하십시오.

HALO Lubrication Lines Configurations

                       

밀 윤활 라인

참고: UMC는 이제 모든 윤활 라인에 체크 밸브를 추가하려면 세(3)개의 키트 93-3610이 필요하며, 체크 밸브는 이미지 [2]에서 회색으로 표시되어 추가해야 할 위치를 보여줍니다.

 SMTC가 있는 밀은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 숫자 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스를 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

  1. SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
  2. UMC 350-1600
  3. EC-400/500/500-50T/630/630-50T
  4. GM-2, GM-2-5AX
  5. VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
  6. VMT-750
  7. VS-1/3

참고: 소량의 SMTC에는 서보 캐로슬이 없으므로 추가 오리피스가 필요하지 않습니다.  즉, 윤활 저장통에 오일 라인이 3개만 있는 모든 밀에는 추가 오리피스가 필요하지 않습니다. 

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

선반 윤활 라인

참고: 모든 선반에는 적어도 한(1) 개 키트의 93-3610이 필요합니다. Y축도 있는 선반은 두(2) 개의 키트 93-3610을 주문해야 합니다.

 참고: 심압대 피팅은 이미지에 파란색 구성 요소로 표시됩니다. 

 C축이 있는 선반은 오일 저장통의 이들 튜브 라인에 .02" 오리피스(이미지의 빨간색 구성품으로 표시)를 추가해야 합니다. 선반은 X축 과 Y축에 여분의 체크 밸브와 니플 피팅을 추가해야 합니다(X축과 Y축은 오른쪽 이미지에 표시되어 있음). 번호가 매겨진 이미지와 다음 목록을 사용하여 다음 기계에서 오리피스 및 피팅을 추가해야 하는 위치를 확인하십시오.

8. 롱베드 및 비롱베드: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C축 롱베드 및 비롱베드: ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C축 및 Y축 롱베드 및 비롱베드: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. 롱베드 및 C축 및 Y축 및 서브 스핀들: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. 롱베드 및 테일 스톡: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. 롱베드 및 C축 테일 스톡: ST-40/45/50/55

15. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡: ST-30/35

16. 롱베드/비롱베드 및 테일 스톡 및 Y축: ST-30Y/35Y

참고: 모든 윤활 구성이 표시되는 것은 아니며 변환 과정에서 새 피팅을 추가하는 구성만 새 피팅이 가는 위치에 참조용으로 표시됩니다.

ALARM 2075: AXIS LUBRICATION RESERVIOR EMPTY

경보 2075 체크리스트

1

오일 탱크 [A]가 가득 찼는지 확인하십시오.

기계가 게이지 [7] 및 Haas 제어 장치의 게이지 페이지에서 올바른 공기 압력을 받고 있는지 확인하십시오.

솔레노이드를 수동으로 트리거하여 공기가 HALO 매니폴드 [1 및 2]로 전달되고 있는지 확인하십시오. 

솔레노이드와 HALO 매니폴드 사이에 에어 라인 [5]에 누출이 없는지 확인하십시오.

솔레노이드[6]가 제대로 작동하는지 확인하십시오. HALO 매니폴드에서 에어 라인 [5]을 제거하고 축 윤활 사이클을 실행합니다. 

   DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE    

 참고: 기계가 Haas 액체 그리스(HLG)에서 Haas 축 윤활유(HALO)로 업그레이드된 경우 윤활 파라미터를 수정하는 관련 패치도 적용했는지 확인해야 합니다.

축 윤활이 그리스에서 오일로 변경되었습니다.

 참고:월간 유지보수 절차에서는 축 윤활 오일을 한 달에 한 번 점검해야 한다고 명시하고 있습니다. 경보를 무시하면 시스템의 기능에 영향을 미치는 라인에 공기가 유입될 수 있습니다. 

VMC 유지관리 일정

선반 - 유지보수 - Haas 서비스 매뉴얼

솔레노이드 문제 해결

2

축 윤활 에어 솔레노이드를 점검하십시오.

축 윤활 테스트를 수행하고, HALO 솔레노이드로 가는 전압이 120VAC인지 확인하십시오.

 참고: HALO 솔레노이드를 커넥터에서 분리한 채로 전압을 측정하지 마십시오.

 I/O PCB 문제를 해결하려면I/O PCB - 문제 해결 안내서(클래식 Haas 제어) 를 참조하십시오.

솔레노이드 문제를 해결하려면 솔레노이드 문제 해결 안내서 를 참조하십시오.

지령이 전달되었을 때 솔레노이드가 작동하지 않으면 다음을 확인하십시오.

  • 커넥터가 올바른 위치에 있는지.
  • 느슨하거나 끊어진 전선.
  • 튜브와 연결되지 않은 채 공기가 솔레노이드에서 빠져나오는지.
  • I/O 보드의 견고한 솔레노이드 케이블 연결.

3

매니폴드가 위의 HALO LUBRICATION LINES CONFIGURATIONS 섹션 세부사항과 동일한 방식으로 구성되었는지 확인하십시오.

HALO 매니폴드와 탱크 [2]가 누출되지 않았는지 확인하십시오. 

모든 라인이 푸시 연결 피팅[1]에 올바르게 고정되어 있고 나사산 피팅이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.

 참고: 수직축 및 SMTC 라인에는 체크 밸브가 포함되어 있을 가능성이 높습니다.

4

솔레노이드 출력 및 압력 게이지 입력에 대해 I/O 탭에서 상태를 확인하십시오. 

축 윤활 사이클을 실행하십시오.

DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE  

비트가 변경되는지 확인하기 위해 사이클이 수행되는 동안 I/O 탭에서 값 변경을 관찰하십시오.

  • 사이클 중에 압력 게이지 입력이 1에서 0으로 바뀌고 다시 1로 바뀌어야 합니다.
  • 솔레노이드 출력은 사이클 동안 0에서 1로 변경되고 다시 0으로 변경되어야 합니다.
이름 P# 유형 SW# HW# CONNECTOR INITIAL VALUE
LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE P48 입력 24 IO20 P48.47 1
AXIS_GREASE_PUMP P17, P15 출력 68 O003 P35.2, P17.2 0

압력 스위치 문제 해결

5

LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE 입력이 상태를 변경하지 않는 경우.

참고:NGC는 기계의 소프트웨어 버전을 확인합니다. 기계의 소프트웨어 버전은 100.16.000.1020 이상이어야 합니다. 필요한 경우 기계 소프트웨어를 업데이트하십시오.

압력 스위치에서 케이블을 분리하고 그림과 같이 점퍼를 사용하여 연결하십시오. 압력 스위치는 그리스 매니폴드 뒤에 있습니다

  • 입력값이 1에서 0으로 바뀌면 압력 스위치가 제대로 작동하는 것입니다.

IO 기판에서 스위치까지의 연속성을 측정하십시오.

  • 연속성이 없으면 케이블이 불량일 수 있습니다.

윤활 사이클을 실행하는 동안 압력 스위치 단자의 저항을 측정하십시오.

  • 저항이 'OL'로 표시되면 저항 값을 측정한 다음 'OL'로 다시 표시되면 압력 스위치가 제대로 작동하는 것입니다. 그렇지 않으면 압력 스위치에 결함이 있을 수 있습니다.

매니폴드 문제 해결

6

모든 오일 라인을 제거하고 HALO 매니폴드의 모든 포트[1]를 막고 윤활 사이클을 활성화합니다.

    DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE  

HALO 매니폴드 게이지 [2]의 압력 강하가 15초 미만이면 낮은 윤활 아이콘이 생성되며 이는 매니폴드에 누출이 있음을 나타내며 추가 문제 해결이 필요함을 나타냅니다.

매니폴드가 15초 이상 압력을 유지하고 모니터에 아이콘이 표시되지 않으면 정상적으로 작동하는 것이고 시스템의 나머지 부분의 문제를 해결해야 합니다.

7

HALO 매니폴드 압력이 빠르게 강하하면 상단과 하단에 있는 매니폴드 체크 밸브 [1 및 2]를 제거하고 상태를 확인하십시오.

어셈블리를 점검하고 체크 밸브가 막혔거나 달라붙지 않았는지 확인하십시오. 청소하고 필요한 경우 교체하십시오.

모든 연결부와 포트 주변의 공기 및 오일 누출을 점검하십시오.

윤활 라인 문제 해결

8

누출되는 라인 고장을 테스트하려면:

  • [1]과 테스트할 체크 밸브 포트 하나를 선택하십시오. UMC 기계의 경우, 푸시 연결 피팅을 HALO 매니폴드 하단의 사용하지 않는 포트 [4] 중 하나에서 설치할 수 있습니다.
  • 오일 라인을 제거하고 위치를 표시하십시오.
  • HALO 매니폴드에서 선택한 체크 밸브가 아닌 포트 [2]를 제외한 모든 포트를 연결합니다.
  • 테스트할 라인을 선택하고 선택한 체크 밸브 이외 포트에 연결합니다. 솔레노이드를 10초 동안 수동으로 작동하고 압력 게이지가 0psi로 떨어질 때까지 기다리십시오. 라인이 15초 이상  유지될 때까지 이 단계를 반복합니다.
  • 선택한 라인으로 축 윤활 사이클을 활성화하여 시스템이 낮은 탱크 아이콘 또는 2075 경보를 생성할지 여부를 결정합니다.

  축 윤활 사이클을 실행하십시오.

        DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE

  • 기계가 2075 경보 또는 윤활 부족 아이콘 메시지를 생성하는 경우 시스템이 완전히 퍼지되지 않았음을 나타낼 수 있습니다. 솔레노이드의 수동 작동을 계속하십시오. 
  • 압력이 일관되게 빠르게 떨어지면 라인에 문제가 있음을 나타내며 완전히 문제를 해결해야 합니다.
  • 경보가 생성되지 않거나 윤활 부족 아이콘 메시지가 다음 줄로 이동하여 이전에 테스트한 줄을 선택한 체크 밸브 이외 포트에서 제거하고 새 줄을 동일한 포트에 연결합니다.

경보 또는 아이콘을 생성하는 라인이 식별될 때까지 HALO 매니폴드에 연결된 모든 오일 라인에 대해 이 프로세스를 반복합니다. 

9

경보가 단일 축에서 생성되면 이 라인으로 인해 경보가 발생하고 있음을 나타낼 수 있습니다.

그런 다음 이 라인으로 공급되는 어셈블리를 검사해야 합니다.

HALO매니폴드의 라인에 체크 밸브가 있는 경우 작동 상태인지 확인하십시오.

선형 축에 누출이 있는지 확인하려면 축 오일 매니폴드와 트럭 및 볼 너트에 대한 연결을 관찰해야 합니다.

이 구성 요소를 청소하고 윤활 사이클을 실행하여 누출이 있는지 확인하십시오.

HALO 시스템 프라이밍

10

HALO 매니폴드 및 축 오일 라인의 문제 해결 후 누출이 발견되지 않으면 다음 단계를 수행하십시오.

 참고: 빈 HALO 탱크는 라인에 공기를 주입하는 가장 일반적인 방법입니다.  

모든 라인을 HALO 매니폴드에 다시 연결하고 저장통이 가득 찼는지 확인하십시오.

시스템을 퍼지하려면:

  • 축 오일 매니폴드 [3] 및 공구 교환장치 포트에 접근합니다. 선반용 C축 포트.
  • 바브 피팅의 축 오일 매니폴드 [3]에서 축 라인 [2]을 개별적으로 제거합니다.
  • 라인에 공기가 개별적으로 제거될 때까지 윤활 솔레노이드를 수동으로 작동하십시오. 라인 중간에 갇힌 공기는 큰 문제입니다.

 참고: 이 단계 중에 탱크가 비어 있으면 공기가 시스템에 유입되어 이 단계를 반복해야 합니다. 대형 기계는 이 사례에 더 취약합니다.

  • 축 매니폴드 [3]에 라인을 다시 설치합니다.
  • 15초 간격으로 윤활 솔레노이드를 10초 동안 5회 수동으로 작동시켜 축 윤활 어셈블리를 퍼지합니다.
  • 필요한 경우 오일 탱크 [1]를 리필합니다.

축 윤활 사이클을 활성화하여 시스템이 낮은 탱크 아이콘 또는 2075 경보를 생성할지 여부를 결정합니다.

                        DIAGNOSTIC > MAINTENCANCE > LUBE

  • 모든 라인에 대해 반복합니다.

 참고:밀 또는 선반 유지보수 일정을  준수하면 공기 침입 위험이 줄어듭니다. 빈 HALO 탱크는 라인에 공기를 주입하는 가장 일반적인 방법입니다. 

VMC 유지관리 일정

선반 - 유지보수 - Haas 서비스 매뉴얼