I/O PCB는 제어 장치와 모든 스위치, 모터, 센서, 솔레노이드 사이의 인터페이스입니다.

I/O PCB는 입력 [1]과 출력 [2]의 두 부분으로 나뉩니다. 대부분은 서로 독립적입니다.

시정 조치:

I/O PCB로의 전압 점검

 참고: 아래에 나열된 플러그 번호는 클래식 Haas 제어 I/O PCB rev S 이상에 적용됩니다.  I/O PCB에서 해당 커넥터 뒷면의 전압을 측정하십시오. 니들 팁 프로브가 장착된 전압계를 사용하십시오.

• 저전압 전원공급장치(Low Voltage Power Supply, LVPS)의 P60 [1]에서 5VDC 및 12VDC를 확인하십시오.
• P56에서 3상 120VAC를 점검하십시오. [2]이 전압은 솔레노이드, 오일 펌프, 팬 및 기타 120VAC 장치를 구동합니다. 전압이 없는 경우. 전력 배전 PCB에서 CB6 회로 차단기를 확인하십시오.
• P83에서 단상 120VAC를 점검하십시오. [5]이 전압은 작업등과 고휘도 조명을 구동합니다. 전압이 없는 경우. 기계 측면의 GFCI 콘센트를 점검하여 동작되지 않았는지 확인하십시오. 또한 전력 배전 PCB에서 GFI/Worklight 회로 차단기를 확인하십시오.
• P44에서 3상 240VAC를 점검하십시오. [3]이 전압은 선반의 절삭유 펌프, TSC 모터, 유압 동력 장치를 구동합니다. 전압이 없는 경우. 전력 배전 PCB에서 절삭유 및 TSC 회로 차단기를 점검하십시오.
• P39에서 3상 240VAC를 점검하십시오. [4]이 전압은 칩 오거 또는 컨베이어를 구동합니다. 전압이 없는 경우. 전력 배전 PCB에서 컨베이어 회로 차단기를 확인하십시오.
• 전압이 있는 경우. 케이블 및 연결 상태를 점검하십시오 섹션 2 참조.

시정 조치:

1. [EMERGENCY STOP]을 해제합니다.
2. [RESET]를 누르십시오. 이로써 경보가 해제되고 서보 모터에 전원이 공급됩니다.
3. 니들 팁 테스트 프로브가 있는 멀티 미터를 사용하여 I/O PCB의 P79 또는 P78 커넥터에서 1번과 2번의 핀의 전압을 측정하십시오. 전압은 18~30VDC 사이여야 합니다.

 참고: 축 브레이크 케이블이 I/O PCB의 P79 또는 P78 커넥터에서 분리된 상태에서 전압을 측정하지 마십시오.

시정 조치:

• 섹션 1의 시스템용 전원 케이블(들)이 올바르게 장착되고 제자리에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
• 커넥터 핀이 올바르게 장착되고 하우징에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
• 오염된 커넥터를 청소하십시오. 커넥터를 다시 장착하고 단단히 고정되었는지 확인하십시오.
• 케이블을 육안으로 검사하십시오. 손상이나 천공의 징후를 찾으십시오. 눈에 띄는 손상이 있으면 케이블을 교체하십시오.
• I/O PCB의 P64, P65, P70 및 P61 [2]와 Mocon/Maincon의 P11, P12, P13, P14 [1] 사이의 케이블 연결을 확인하십시오. 이 케이블들은 동일하며 테스트를 위해 서로 교환 사용이 가능합니다.
• 일부 시스템의 경우 작업등의 전원이 기계 측면의 GFCI 콘센트에 의해 보호되므로 GFCI가 동작되지 않고 제대로 작동 중인지 확인하십시오.

시정 조치:

• 출력이 지령되었는지  DIAGNOSTIC 화면에서 확인하십시오.
• 릴레이에서 그을린 접점을 찾으십시오. 필요에 따라 K9 - K12 릴레이를 교체하십시오. (공구 교환장치, APC 모터, Servo Bar 300 캐리지 모터 문제만 해당)
• I/O PCB에서 그을린 구성품 또는 흔적을 찾으십시오.
• 섹션 1~3에 나열된 모든 테스트 측정 및 검사를 수행하십시오.
• 모든 전압이 정상이며, 케이블에 문제가 없고 육안으로 손상된 흔적이 없으며, 모터가 정상으로 표시되었고, 센서가 정상이라고 테스트된 이후에도 문제가 계속 발생한다면, I/O PCB가 고장난 것일 수 있습니다.
• I/O PCB를 교체하십시오.