I/O-piirikortti on käyttöliittymä ohjauksen ja kaikkien kytkinten, moottoreiden, antureiden, solenoidien jne. välillä.

I/O-piirikortti jakautuu kahteen osaan, tuloihin [1] ja lähtöihin [2]. Useimmat ovat riippumattomia toisistaan.

Korjaavat toimet:

Tarkista I/O-piirikorttiin tulevat jännitteet

 Huomautus: Alla luetellut pistokkeen numerot koskevat klassisen Haas-ohjauksen I/O-piirikortin versiota S tai uudempaa.  Mittaa I/O-piirikortin vastaavan liittimen takaosan jännite. Käytä volttimittaria, joka on varustettu neulankärkimittauspäillä.

• Tarkista 5 VDC:n ja 12 VDC:n jännitteet liittimestä P60 [1] pienjännitevirtalähteestä (LVPS).
• Tarkista 3-vaiheinen 120 VAC:n jännite liittimestä P56 [2] Nämä jännitteet käyttävät solenoideja, öljypumppua, tuulettimia ja muita 120 VAC:n laitteita. Jos jännitettä ei ole. Tarkista CB6-piirikatkaisija tehoa jakavasta piirikortista.
• Tarkista 1-vaiheinen 120 VAC:n jännite liittimestä P83 [5] Tämä jännite käyttää työvaloa ja korkeatehovaloja. Jos jännitettä ei ole. Tarkista koneen sivussa oleva vikavirtakatkaisimella varustettu pistorasia varmistaaksesi, ettei se ole lauennut. Tarkista myös GFI-/työvalopiirikatkaisija tehoa jakavasta piirikortista.
• Tarkista 3-vaiheinen 240 VAC:n jännite liittimestä P44 [3] Nämä jännitteet käyttävät sorvin jäähdytysnestepumppua, TSC-moottoria ja hydrauliikkalaitteistoa. Jos jännitettä ei ole. Tarkista jäähdytysnesteen ja TSC-piirikatkaisijat tehoa jakavasta piirikortista.
• Tarkista 3-vaiheinen 240 VAC:n jännite liittimestä P39 [4] Nämä jännitteet käyttävät lasturuuvia tai lastunkuljetinta. Jos jännitettä ei ole. Tarkista kuljettimen piirikatkaisija tai tehoa jakava piirikortti.
• Jos jännitettä on. Tarkista kaapelit ja liitännät, ks. kohta 2.

Korjaavat toimet:

1. Vapauta [EMERGENCY STOP] (hätäpysäytys).
2. Paina [RESET]-painiketta. Tämä poistaa hälytyksen ja antaa tehoa servomoottoreille.
3. Mittaa yleismittarilla, jossa on neulankärkimittauspäät, jännitteet nastojen 1 ja 2 väliltä I/O-piirikortin P79- tai P78-liittimistä. Jännitteen tulee olla 18–30 VDC.

 Huomautus: Älä mittaa jännitettä akselin jarrukaapelilla, joka on irrotettu I/O-piirikortin P79-tai P78-liittimestä.

Korjaavat toimet:

• Varmista, että osan 1 järjestelmän virtajohto tai -johdot on kiinnitetty kunnolla ja että ne ovat tukevasti paikoillaan.
• Varmista, että liittimen nastat istuvat kunnolla ja että ne ovat paikoillaan kotelossa.
• Puhdista saastuneet liittimet. Kiinnitä liittimet uudelleen paikoilleen ja varmista, että ne ovat turvallisia.
• Tarkista kaapelit silmämääräisesti. Etsi merkkejä vauriosta tai lävistyksestä. Vaihda kaapelit, jos vaurioita on havaittavissa.
• Tarkista kaapeliliitännät liitinten P64, P65, P70 ja P61 [2] väliltä I/O-piirikortissa ja liittimistä P11, P12, P13, P14 [1] Moconissa/Mainconissa. Nämä kaapelit ovat samoja ja ne voidaan vaihtaa keskenään testausta varten.
• Joissakin järjestelmissä työvalolle menevä virta on suojattu vikavirtakatkaisimella varustetulla pistorasialla koneen sivussa. Varmista, ettei vikavirtakatkaisin ole lauennut ja että se toimii kunnolla.

Korjaavat toimet:

• Tarkista DIAGNOSTICS-näytöltä, että ulostulolle on annettu komento. 
• Etsi releiden palaneet liitännät. Vaihda K9–K12-releet tarvittaessa. (Vain työkalunvaihtajan, APC-moottorin, Servo Bar 300 -kuljettimen moottoriongelmia varten)
• Etsi palaneita osia tai niiden jälkiä I/O-piirikortista.
• Suorita kaikki testit ja tarkastukset, jotka luetellaan kohdissa 1–3.
• Jos kaikki jännitteet ovat kunnossa, kaapelit ovat kunnossa eikä näkyvistä vaurioista ole merkkejä, moottorit ovat olleet testeissä OK, samoin kuin anturit ja ongelma toistuu edelleen, vika voi olla I/O-piirikortissa.
• Vaihda I/O-piirikortti.