Service hjem I/O-kretskort – Feilsøkingsveiledning – CHC - TG0001
Last updated: 10/21/2025

I/O-kretskort – Feilsøkingsveiledning – CHC

TG0001

Introduction

I/O-kretskortet er grensesnittet mellom kontroll og alle brytere, motorer, sensorer, spoler etc.

I/O PCB er delt i to deler, innganger [1] og utganger [2]. De fleste er uavhengige av hverandre.

Symptom Table

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak

VMC alarm 163 Z-AKSEDRIFTFEIL

 

HMC alarm 162 Y-AKSEDRIFTFEIL

Dreiebenk alarm 161 X-AKSEDRIFTFEIL

Alarm 992 OVERSTRØM I FORSTERKER

Alarm 994 OVERBELASTNING I FORSTERKER

 

 Det er et problem med aksen brems spenning utgang eller kabelen til aksen brems. Kontroller aksen brems kabel fra I/O PCB til aksen motor og også aksen brems spenning utgang.
Alarm 858 ELEKTRISK FEIL I ATC-KARUSELLMOTOR
 Det er et problem med én av verktøyveksler-reléene. Bytt ut i/O PCB-verktøyveksler-reléene.
Det er ingen spenningsutgang. Det er en defekt forsyningsspenning til I/O PCB eller en sikring på strømfordelings-PCB er utløst. Kontroller spenningene til I/O PCB. Se også etter en utløst strømbryter eller blåst sikring på Power Distribuition PCB.
Det er en defekt tilkobling. Kontroller at alle tilkoblinger og kabler er ordentlig tilkoblet og ikke er skadet.
Det er en mulig I/O PCB svikt. Kontroller alle spenninger, kabler skal i/O PCB, også se etter brent komponenter eller spor på i/O PCB.

Flere alarmer genereres.

På diagnostikk-siden vises alle innganger 1.

På diagnostikk-siden vil en eller flere innganger ikke endre tilstand når bryterne eller sensorene utløses.

Det er en defekt forsyningsspenning til I/O PCB eller en sikring på strømfordelings-PCB er utløst. Kontroller spenningene til I/O PCB. Se også etter en utløst strømbryter eller blåst sikring på Power Distribuition PCB.
Det er en defekt tilkobling. Kontroller at alle tilkoblinger og kabler er ordentlig tilkoblet og ikke er skadet.
Det er en mulig I/O PCB svikt. Kontroller alle spenninger, kabler skal i/O PCB, også se etter brent komponenter eller spor på i/O PCB.

Voltages to I/O PCB

Korrigerende tiltak:

Sjekk spenninger til i/O PCB

 Merk:  pluggentallene nedenfor gjelder for klassisk Haas kontroll I/O PCB rev S eller høyere.   Mål spenningen på baksiden av den tilsvarende kontakten på i/O PCB. Bruk et voltmeter utstyrt med nålspiss-prober.

  • Kontroller 5 VDC og 12 VDC ved P60 [1] fra lavspent strømforsyningen (LVPS).
  • Sjekk 3-Phase 120 VAC på P56 [2] disse spenningene drive solenoider, olje pumpe, vifter og andre 120 VAC enheter. Hvis ingen spenning tilstede. Sjekk CB6 strømbryter på Power Distribuition PCB.
  • Sjekk 1-Phase 120 VAC på P83 [5] denne spenningen driver Worklight og høy intensitet lysene. Hvis ingen spenning tilstede. Sjekk GFCI-uttaket på siden av maskinen for å være sikker på at det ikke er utløst. Sjekk også GFI/Worklight automatsikringer på Power Distribuition PCB.
  • Kontroller 3-faset 240 VAC på P44 [3] disse spenningene driver kjølevæske pumpen, TSC motor, hydraulisk kraft enhet på en dreiebenk. Hvis ingen spenning tilstede. Kontroller kjølevæske-og TSC-bryterne på strøm Distribuition PCB.
  • Sjekk 3-Phase 240 VAC på P39 [4] disse spenningene drive chip auguer eller transportør. Hvis ingen spenning tilstede. Kontroller koblings bryte ren for transportbånd på strøm Distribuition PCB.
  • Hvis det er spenning tilstede. Kontroller kabler og tilkoblinger se avsnitt 2.

Axis Brake Voltage

Korrigerende tiltak:

  1. Frigjør [EMERGENCY STOP].
  2. Trykk på [RESET]. Dette fjerner alarmen og gjelder strøm til servo motorene.
  3. Bruk et multimeter med nålespiss-testprover for å måle spenningen over pinnene 1 og 2 på P79- eller P78-kontakten på I/O-PCB. Spenningen skal være mellom 18 og 30 VDC.

 Merk: ikke måle spenningen med aksen brems kabelen koblet fra P79 eller P78 kontakten på i/O PCB.

Cable Connections

Korrigerende tiltak:

  • Kontroller at strømkabelen eller kablene til systemet fra del 1 er riktig plassert, og at de er sikre på plass.
  • Kontroller at pinnene på kontakten er riktig plassert og at de er sikre i huset.
  • Rengjør forurensede kontakter. Plasser kontaktene på nytt, og sørg for at de er sikre.
  • Utfør en visuell inspeksjon på kablene. Se etter tegn på skade eller punktering. Bytt ut kablene hvis det er synlige skader.
  • Kontroller kabeltilkoblingene mellom P64, P65, P70 og P61 [2] på i/u-PCB og P11, P12, P13, P14 [1] på MOCON/Maincon. Disse kablene er de samme og kan byttes med hverandre for testing.
  • For enkelte systemer er strømforsyningen til Worklight beskyttet av en GFCI-kontakt på siden av maskinen, kontroller at GFCI ikke er utløst og fungerer som den skal.

Relays

Korrigerende tiltak:

  • Verifiser på DIAGNOSTIKK-skjermen at utdataene ble kommandert.
  • Se etter brente kontakter i reléer. Erstatt K9-K12 reléer etter behov. (Kun for verktøyveksler-, APC-motor-, servobar 300-vognmotorproblemer)
  • Se etter brente komponenter eller spor på i/O PCB.
  • Utfør alle tester målinger og inspeksjoner listet opp i avsnitt 1 til 3.
  • Hvis alle spenninger er OK, kablene er OK og har ingen tegn til visuell skade, motorer har sjekket OK, sensorer har testet OK, og problemet fortsatt vedvarer, så i/O PCB kan ha mislyktes.
  • Bytt ut i/u-PCB.

Electrical Diagram