Service Home I/O-PCB – Felsökningsguide – CHC
Last updated: 03/26/2021

I/O-PCB – Felsökningsguide – CHC

Inledning

I/O-KRETSKORTET är gränssnittet mellan styrningen och alla switchar, motorer, sensorer, solenoider etc.

I/O-KRETSKORTET är uppdelat i två delar, ingångar [1] och utgångar [2]. De flesta är oberoende av varandra.

Symptom tabell

Symtom Möjlig orsak Korrigerande åtgärd

VMC-larm 163 FEL PÅ Z-AXELENHET

 

HMC-larm 162 FEL PÅ Y-AXELENHET

Svarvar larm 161 FEL PÅ X-axeln-ENHET

Larm 992 ÖVERSTRÖM AV FÖRSTÄRKARE

Larm 994 ÖVERBELASTNINGS FÖRSTÄRKARE

 

 Det finns ett problem med Axis broms spänningsutgång eller kabeln till Axel bromsen. Kontrollera axel bromskabeln från I/O-KRETSKORTET till Axis motor och även till Axis broms spänningsutgång.
Larm 858 ATC KARUSELL MOTOR ELEKTRISKT FEL
 Det finns ett problem med en av verktygsväxlare reläerna. Byt i/O-KRETSKORTET för verktygsväxlare.
Det finns ingen spänningsutgång. Det finns en felaktig matningsspänning till I/O-kretskort eller en kretsbrytare på ström fördelnings KRETSKORTET är utlöst. Kontrollera spänningarna till I/O-KRETSKORTET. Också kontrollera om en utlöst kretsbrytare eller blåst säkring på Power Distribuition PCB.
Det finns en felaktig anslutning. Kontrollera att alla anslutningar och kablar är ordentligt anslutna och inte skadade.
Det finns ett möjligt I/O-kretskort misslyckande. Kontrollera alla spänningar, kablar går till I/O PCB, även kontrollera om brända komponenter eller spår på I/O-KRETSKORTET.

Flera larm genereras.

På DIAGNOSTIKSIDAN alla ingångar Visar 1.

På sidan diagnostik ändras inte en eller flera indata tillstånd när växlar eller sensorer utlöses.

 Det finns en felaktig matningsspänning till I/O-kretskort eller en kretsbrytare på ström fördelnings KRETSKORTET är utlöst. Kontrollera spänningarna till I/O-KRETSKORTET. Också kontrollera om en utlöst kretsbrytare eller blåst säkring på Power Distribuition PCB.
Det finns en felaktig anslutning. Kontrollera att alla anslutningar och kablar är ordentligt anslutna och inte skadade.
Det finns ett möjligt I/O-kretskort misslyckande. Kontrollera alla spänningar, kablar går till I/O PCB, även kontrollera om brända komponenter eller spår på I/O-KRETSKORTET.

Spänningar till I/O-kretskort

Korrigerande åtgärd

Kontrollera spänningar till I/O-kretskort

 Observera: De kontaktnummer som anges nedan gäller för Classic Haas Control I/O PCB rev S eller högre.  Mät spänningen på baksidan av motsvarande kontakt på i/O-KRETSKORTET. Använd en volt mätare utrustad med nål spets sonder.

  • Kontrollera 5 VDC och 12 VDC vid P60 [1] från lågspänningsnät aggregat (LVPS).
  • Kontrollera 3-fas 120 VAC vid P56 [2] dessa spänningar driva solenoider, oljepump, fläktar och andra 120 VAC enheter. Om ingen spänning föreligger. Kontrollera CB6 kretsbrytaren på Power Distribuition PCB.
  • Kontrollera 1-fas 120 VAC vid P83 [5] denna spänning driver arbets ljuset och de högintensiva lamporna. Om ingen spänning föreligger. Kontrollera GFCI utlopp på sidan av maskinen för att se till att inte snubblade. Kontrollera också GFI/Worklight kretsbrytare på Power Distribuition PCB.
  • Kontrollera 3-fas 240 VAC vid P44 [3] dessa spänningar driva kylvätskepumpen, TSC motor, hydraulisk kraft enhet på en svarv. Om ingen spänning föreligger. Kontrollera kylvätska och TSC kretsbrytare på Power Distribuition PCB.
  • Kontrollera 3-fas 240 VAC vid P39 [4] dessa spänningar driva chip auguer eller transportör. Om ingen spänning föreligger. Kontrollera transportören kretsbrytare på Power Distribuition PCB.
  • Om det finns spänning närvarande. Kontrollera kablar och anslutningar se avsnitt 2.

Axel broms spänning

Korrigerande åtgärd

  1. Släppa [EMERGENCY STOP].
  2. Tryck på [RESET]. Detta rensar larmet och applicerar ström till servomotorerna.
  3. Använd en multimeter med nål-Tip testprober för att mäta spänningen över stift 1 och 2 på P79 eller P78 kontakten på i/O-KRETSKORTET. Spänningen ska vara mellan 18 och 30 VDC.

 Observera: Mät inte spänningen med Axel bromskabeln frånkopplad från P79 eller P78 kontakten på i/O-KRETSKORTET.

Kabelanslutningar

Korrigerande åtgärd

  • Kontrollera att strömkabeln eller kablarna till systemet från avsnitt 1 sitter ordentligt och är säkra på plats.
  • Kontrollera att anslutningsstiften sitter ordentligt och är säkra i höljet.
  • Rengör kontaminerade kontakter. Placera kontakterna på nytt och se till att de är säkra.
  • Utför en visuell inspektion på kablarna. Leta efter tecken på skada eller punktering. Byt ut kablarna om det finns synliga skador.
  • Kontrollera kabelanslutningarna mellan P64, P65, P70 och P61 [2] på I/O-KRETSKORTET och p11, P12, p13, P14 [1] på Mocon/Maincon. Dessa kablar är desamma och kan bytas med varandra för testning.
  • För vissa systemströmmen till arbets ljuset skyddas av en GFCI utlopp på sidan av maskinen, se till att GFCI inte snubblade och som fungerar korrekt.

Reläer

Korrigerande åtgärd

  • Kontrollera på Diagnostik skärmen att utgången var befallt.
  • Leta efter brända kontakter i reläerna. Byt ut K9-K12 reläerna efter behov. (Endast för verktygsväxlare, APC motor, servo bar 300 vagn motor frågor endast)
  • Leta efter brända komponenter eller spår på I/O-KRETSKORTET.
  • Utför alla provningar mätningar och inspektioner som anges i avsnitten 1 till 3.
  • Om alla spänningar är OK, kablarna är OK och har inga tecken på visuell skada, motorer har kontrollerat OK, sensorer har testat OK, och problemet kvarstår igen, då i/O-KRETSKORTET kan ha misslyckats.
  • Byt ut i/O-KRETSKORTET.

Elektriskt diagram