Skontaktuj się z nami

PCB we/wy jest interfejsem pomiędzy kontrolą a wszystkimi przełącznikami, silnikami, czujnikami, solenoidami itp.

Płytka drukowana I/O jest podzielona na dwie części, wejścia [1] i wyjścia [2]. Większość z nich jest niezależna od siebie.

Działanie naprawcze

Sprawdź napięcia na PCB I/O

 Uwaga: Wymienione poniżej numery wtyczek dotyczą Classic Haas Control I/O PCB Rev S lub wyższy.  Zmierzyć napięcie na tylnej stronie odpowiedniego złącza na płytce drukowanej we/wy. Używać woltomierza wyposażonego w Sondy igłowe.

• Sprawdzić 5 VDC i 12 VDC przy P60 [1] z zasilacza niskiego napięcia (LVPS).
• Sprawdzić 3-fazowy 120 VAC przy P56 [2] te napięcia napędzać solenoidy, pompy olejowej, wentylatory i inne 120 VAC urządzeń. Jeśli napięcie nie jest obecne. Sprawdzić Wyłącznik automatyczny CB6 na PŁYTCE Rozdzieleniowej Power Distribuition.
• Sprawdzić 1-fazowy 120 VAC przy P83 [5] to napięcie napędza światło robocze i światła o wysokiej intensywności. Jeśli napięcie nie jest obecne. Sprawdź wylot GFCI z boku maszyny, aby upewnić się, że nie jest wyzwalany. Sprawdź również wyłączniki obwodu GFI/Worklight na PCB rozdzielnic zasilania.
• Sprawdzić 3-fazowy 240 VAC przy P44 [3] napięcia te napędzać pompę płynu chłodzącego, silnik TSC, hydrauliczny agregat na tokanie. Jeśli napięcie nie jest obecne. Sprawdzić wyłączniki płynu chłodzącego i TSC na PŁYTCE Rozdzieleniowej Power Distribuition.
• Sprawdzić 3-fazowy 240 VAC przy P39 [4] napięcia te napędzać chip auguer lub przenośnika. Jeśli napięcie nie jest obecne. Sprawdź Wyłącznik automatyczny przenośnika na PŁYTCE Rozdzieleniowej Power Distribuition.
• Jeśli napięcie jest obecne. Sprawdź przewody i połączenia patrz punkt 2.

Działanie naprawcze

1. Wydania [EMERGENCY STOP].
2. Nacisnąć [RESET]. Spowoduje to wyczyszczenie alarmu i zastosowanie zasilania do serwomotorów.
3. Za pomocą multimetru z próbkami igły do pomiaru napięcia na kołki 1 i 2 na złączu P79 lub P78 na PCB we/wy. Napięcie powinno wynosić od 18 do 30 VDC.

 Uwaga: Nie należy mierzyć napięcia za pomocą przewodu hamulcowego osi odłączonego od złącza P79 lub P78 na płytce drukowanej we/wy.

Działanie naprawcze

• Upewnij się, że przewód zasilający lub przewody systemu z sekcji 1 są prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
• Upewnij się, że styki złączy są prawidłowo osadzone i są zabezpieczone w obudowie.
• Wyczyścić zanieczyszczone złącza. Ponownie zamocuj złącza i upewnij się, że są one bezpieczne.
• Przeprowadź kontrolę wzrokową na kablach. Poszukaj oznak uszkodzenia lub przebicie. Wymień przewody, jeśli widoczne są uszkodzenia.
• Sprawdź połączenia kablowe między P64, P65, P70 i P61 [2] na płytce i/O PCB oraz P11, P12, P13, P14 [1] na MOCON/Maincon. Te przewody są takie same i mogą być wymieniane ze sobą do testowania.
• W przypadku niektórych układów moc robocza jest chroniona przez wylot GFCI z boku maszyny, upewnij się, że GFCI nie jest potknięty i działa prawidłowo.

• Sprawdź na Diagnostyka ekran, na którym zostało rozkazane wyjście.
• Poszukaj nagranych kontaktów w przekaźnikach. W razie potrzeby Wymień przekaźniki K9-K12. (Tylko w przypadku zmieniacza narzędzi, silnik APC, SERVO bar 300 wózek transportu tylko problemy)
• Poszukaj spalonych komponentów lub śladów na PCB we/wy.
• Wykonać wszystkie badania pomiarów i inspekcji wymienionych w sekcjach 1 do 3.
• Jeśli wszystkie napięcia są OK, przewody są OK i nie mają oznak uszkodzeń wizualnych, silniki Sprawdziliśmy OK, czujniki przetestowali OK, a problem nadal występuje ponownie, a następnie PCB we/wy może nie powiodło się.
• Wymień płytkę drukowaną I/O.