Αυτή η διαδικασία θα εξηγήσει πώς να αντικαταστήσετε την παλαιότερη έκδοση της περιστροφικής ένωσης συλλογής παλετών με τη νέα έκδοση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ισχύει μόνο για UMC-1000 με συλλογή παλετών έκδοσης 1 

Ισχύει για:

• 93-3231 ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΗ ΕΝΩΣΗ UMC PP ΚΙΤ ΣΕΡΒΙΣ

Συναρμολογήστε την υδραυλική πολλαπλή όπως φαίνεται:

[1] Δακτύλιος O 2-212 (4x)

[2] Μειωτήρας 1/4 NPT 1/4M NPT 1/8F

[3] PC 3/8F NPT 1/8M 90 ΜΟΙΡΕΣ STL

[4] ORB4M JIC4M JIC4M STR STL

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Υπάρχει ένας δακτύλιος Ο που πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά του εξαρτήματος που συνδέεται με την πολλαπλή

[5] JIC4M JIC4F 90 ΜΟΙΡΕΣ

[6] ORB4M JIC4M 90 ΜΟΙΡΕΣ

Συνδέστε το προσωπικό με την επέκταση προσωπικού, χρησιμοποιώντας [2] SHCS 1/4-20 X 5/8 και βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος O 2-011 [1] είναι τοποθετημένος στις κοιλότητες του άξονα.

Βιδώστε τα μπουλόνια στις απαιτούμενες προδιαγραφές τους.

Πιέστε το [E-brake].

Χρησιμοποιήστε τα μπουλόνια SHCS 1/3-13 [1] για να αφαιρέσετε την ακίδα του δέκτη [2] και να αποκτήσετε πρόσβαση στον κοχλία του άξονα.

Χρησιμοποιώντας μια μακριά λαβή T για πρόσβαση & να λασκάρετε το μπουλόνι SHCS 1/4-20 [3]. ΜΗΝ αφαιρείτε ακόμα το μπουλόνι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το E-STOP δεν είναι συμπλεγμένο, δεν θα μπορείτε να αφαιρέσετε την ακίδα και να χαλαρώσετε τον κοχλία, καθώς ο δίσκος/η παλέτα θα περιστρέφεται ελεύθερα.

Πριν αφαιρέσετε την υδραυλική πολλαπλή, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυμπιέσει την HPU.

Μπορείτε να το κάνετε απενεργοποιώντας τον αποζεύκτη στην κάρτα TMD [1].

Μεταβείτε στη ρύθμιση ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΠΑΛΕΤΑΣ και ενεργοποιήστε τη λειτουργία ΣΦΙΓΚΤΗΡΑ και ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗΣ. 

Πιέστε [DIAGNOSTIC] και στην καρτέλα διαγνωστικών σιγουρευτείτε ότι ο υδραυλικός μετρητής πίεσης πέφτει στο μηδέν. Αυτό θα σας πει ότι δεν υπάρχει πίεση στο σύστημα.

Περιστρέψτε τον άξονα Β 90 μοίρες [1] και αφαιρέστε το κάλυμμα.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια M6  [1] για να αφαιρέσετε τους αισθητήρες μπλοκ αντίθετης περιστροφής/εγγύτητας [2].

Αφαιρέστε τις υδραυλικές γραμμές από την υδραυλική πολλαπλή.

Χρησιμοποιώντας πένσα δακτυλίου, αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης [1] για να αφαιρέσετε την υδραυλική πολλαπλή [2].

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση εξολκέα γραναζιών για την αφαίρεση της υδραυλικής πολλαπλής. Οι στεγανωτικοί δακτύλιοι είναι πολύ συμπιεσμένοι στον άξονα και μπορεί να δυσκολευτούν χωρίς έναν.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια SHCS 1/4-20 για να αφαιρέσετε τον άξονα.

Επανασυναρμολογήστε το νέο συγκρότημα άξονα [1] στον δέκτη χρησιμοποιώντας το μπουλόνι SHCS 1/4-20 [2].

Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει δακτύλιος Ο 2-011 στις κοιλότητες του άξονα [3].

Εάν η κεφαλή ανάγνωσης είναι σε ρύθμιση παραμέτρων [1], θα χρειαστεί να τη ρυθμίσετε στη θέση [2] . Αυτό θα απαιτήσει να επαναλάβετε τις αντισταθμίσεις στο μηχάνημα.

Εάν η κεφαλή ανάγνωσης βρίσκεται σε ρύθμιση παραμέτρων [2] οι αντισταθμίσεις δεν χρειάζεται να επαναληφθούν.

Βιδώστε τα μπουλόνια στις απαιτούμενες προδιαγραφές τους.

 Επικοινωνήστε με την εξυπηρέτηση σχετικά με τον δανεισμό ενός Ελεγκτή στροφείου για να επαναλάβετε τις αντισταθμίσεις.

Συνδέστε το μπλοκ αντίθετης περιστροφής [3] στο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια M6 [4].

Βιδώστε τα μπουλόνια στις απαιτούμενες προδιαγραφές τους.

Τοποθετήστε τη νέα υδραυλική πολλαπλή [1] χρησιμοποιώντας έναν νέο δακτύλιο ασφάλισης [2] που παρέχεται στο κιτ. Μην επαναχρησιμοποιείτε τον παλιό ασφαλιστικό δακτύλιο.

Εγκαταστήστε τους αισθητήρες εγγύτητας και το συγκρότημα βραχίονα [1].

Επανασυνδέστε τους υδραυλικούς σωλήνες στην υδραυλική πολλαπλή, φροντίστε να συνδέσετε σωστά τη σωστή γραμμή. Το κόκκινο [1] αντιστοιχεί στον εύκαμπτο σωλήνα ασφάλισης και το πορτοκαλί [2] στον σωλήνα απασφάλισης.

Για να επαληθεύσετε ποια γραμμή ανήκει πού, ελέγξτε την πολλαπλή HPU καθώς φέρουν ένδειξη στο HPU. 

Εάν δεν έχουν εγκατασταθεί σωστά, το σύστημα θα λειτουργεί αντίστροφα. Εάν γίνει αυτό, εξαερώστε το σύστημα σε μηδενική πίεση και αντιστρέψτε τους εύκαμπτους σωλήνες.

Επανεγκαταστήστε το νέο κάλυμμα [2] και επιστρέψτε το περιστροφικό σύστημα [1] σε 0 μοίρες στον άξονα Β.

Ενεργοποιήστε τον αποζεύκτη στην κάρτα TMD [1].

Μεταβείτε στη ρύθμιση ΑΝΑΚΤΗΣΗ ΠΑΛΕΤΑΣ και ενεργοποιήστε τη λειτουργία ΣΦΙΓΚΤΗΡΑ και ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗΣ για να εφαρμόσετε πίεση στο σύστημα.

Πιέστε [DIAGNOSTIC] και στην καρτέλα διαγνωστικών σιγουρευτείτε ότι το μανόμετρο HPU διαβάζει την πίεση. 

Πιέστε το πλήκτρο [E-STOP].

Σφίξτε με ροπή το SHCS 1/4-20 που συνδέει τον άξονα στη σωστή προδιαγραφή.

Επανασυναρμολογήστε το κόπλερ δέκτη [2] χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια SHCS 1/3-13 [1]. 

Βιδώστε τα μπουλόνια στις απαιτούμενες προδιαγραφές τους.

Κάντε έναν τελικό έλεγχο σε ολόκληρο το σύστημα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υδραυλικές διαρροές και ελέγξτε εάν οι αισθητήρες εγγύτητας έχουν εγκατασταθεί σωστά. Αυτό μπορεί να γίνει με ΣΥΣΦΙΞΗ και ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ του κυλίνδρου στη ρύθμιση ανάκτησης παλέτας.

Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης στο περιστροφικό μπλοκ ένωσης. 

Αφαιρέστε το περιστροφικό μπλοκ ένωσης [1] από τον άξονα. Ίσως χρειαστεί να μετακινήσετε τους διακόπτες [2] για να αφαιρέσετε το μπλοκ.

Αντικαταστήστε τους δακτυλίους Ο [1], βεβαιωθείτε ότι οι δακτύλιοι O λιπαίνονται με κολλώδες γράσο για να μη κόβονται κατά την εγκατάσταση. 

Επανασυναρμολογήστε τον περιστροφικό διανομέα στον άξονα και αντικαταστήστε τον δακτύλιο συγκράτησης