Cette procédure explique comment remplacer l'ancienne version du raccord de rotation du magasin de palettes par la nouvelle version.

REMARQUE : S’applique uniquement à l’UMC-1000 avec la version 1 de magasin de palettes 

S'applique à :

• 93-3231 KIT DE SERVICE RACCORD DE PRODUIT ROTATIF UMC PP

Assemblez le manifold hydraulique comme illustré :

[1] Joint torique 2-212 (4x)

[2] Réducteur 1/4 NPT 1/4M NPT 1/8F

[3] PC 3/8F NPT 1/8M 90 DEGREE STL

[4] ORB4M JIC4M JIC4M STR STL

REMARQUE : Il y a un joint torique, qui devrait être sur le côté du raccord, qui se connecte au manifold

[5] JIC4M JIC4F 90 DEGRÉ

[6] ORB4M JIC4M 90 DEGRÉ

Connectez l’arbre à l’extension d’arbre en utilisant [2] SHCS 1/4-20 X 5/8. Assurez-vous que le joint torique 2-011 [1] est logé dans les cavités de l’arbre.

Serrez les boulons selon les spécifications requises.

Appuyez sur [E-brake].

Utilisez les boulons SHCS 1/3-13 [1] pour retirer la tige de réception [2] pour accéder au boulon d'arbre.

Utilisez une longue manivelle en T pour accéder au boulon SHCS 1/4-20 [3] et le desserrer. NE retirez PAS encore pas le boulon.

REMARQUE : Si l'arrêt d'urgence n'est pas engagé, vous ne pourrez pas retirer l’ergot et desserrer le boulon car le plateau/la palette tournera librement.

Avant de retirer le collecteur hydraulique, vous devez vous assurer de dépressuriser le HPU.

Vous pouvez le faire en désactivant le disjoncteur sur la carte TMD [1].

Accédez au réglage RELANCE DE PALETTE, puis activez les fonctions SERRAGE et DESSERRAGE. 

Appuyez sur [DIAGNOSTIC] et sur l'onglet Diagnostic, assurez-vous que le manomètre hydraulique tombe à zéro. Cette valeur indiquera qu’il n'y a pas de pression dans le système.

Faites pivoter l'axe B de 90 degrés [1] et retirez le couvercle.

Retirez les boulons M6  [1] pour retirer le bloc anti-rotation/les capteurs de proximité [2].

Retirez les conduites hydrauliques du manifold hydraulique.

À l'aide d'une pince pour circlips, retirez le circlip [1] pour retirer le manifold hydraulique [2].

REMARQUE : Un extracteur d'engrenage est fortement recommandé pour retirer le collecteur hydraulique. Les joints toriques sont très comprimés à l'arbre et peuvent devenir difficiles sans un.

Retirez les boulons SHCS 1/4-20 pour retirer l'arbre.

Remontez le nouvel ensemble d'arbre [1] sur le récepteur en utilisant le boulon SHCS 1/4-20 [2].

Assurez-vous qu'il y a un joint torique 2-011 dans les cavités de l'arbre [3].

Si la tête de lecture est en configuration [1], vous devrez la cadencer en position [2] . Cela vous obligera à effectuer à nouveau les compensations sur la machine.

Si la tête de lecture est en configuration [2], les compensations n'auront pas besoin d'être à nouveau effectuées.

Serrez les boulons selon les spécifications requises.

 Veuillez contacter l’assistance pour emprunter un vérificateur pivotant afin d’effectuer à nouveau les compensations.

Fixez le bloc anti-rotation [3] à la boîte à vitesses à l'aide des boulons M6 [4].

Serrez les boulons selon les spécifications requises.

Installer le nouveau manifold hydraulique [1] à l'aide d'un nouvel anneau élastique [2] fourni dans le kit. Ne réutilisez pas l'ancien anneau élastique.

Installez les capteurs prox et le support [1].

Rattachez les flexibles hydrauliques au manifold hydraulique, assurez-vous de raccorder correctement la bonne conduite. Le rouge [1] correspond au tuyau de serrage et l’orange [2] au desserrage.

Pour vérifier à quelle conduite chacun appartient, vérifiez le manifold HPU. Ils sont étiquetés sur le HPU. 

S'ils ne sont pas correctement installés, le système fonctionnera en sens inverse. Si cela arrive, purgez le système à zéro pression et inversez les flexibles.

Remettez le nouveau couvercle [2] en place et ramenez le bouton rotatif [1] à 0 degré sur l'axe B.

Activez le disjoncteur sur la carte TMD [1].

Accédez au réglage RÉCUPÉRATION DE PALETTE et activez la fonction SERRAGE et DESSERRAGE pour pressuriser le système.

Appuyez sur [DIAGNOSTIC] et sur l’onglet Diagnostics, puis assurez-vous que la jauge HPU lit la pression. 

Appuyez sur [ARRÊT D’URGENCE].

Serrez le SHCS 1/ 4-20 qui relie l'arbre à la bonne spécification.

Remontez le coupleur du récepteur [2] à l’aide des boulons SHCS 1/3-13 [1]. 

Serrez les boulons selon les spécifications requises.

Effectuez une dernière vérification sur l'ensemble du système pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites hydrauliques et vérifiez si les capteurs prox sont correctement installés. Cela peut être fait en SERRANT et DÉBRANCHANT le cylindre dans le réglage de récupération de palette.

Retirez le circlip du bloc de raccord du produit rotatif. 

Retirez le bloc du raccord de rotation [1] de l'arbre, vous devrez peut-être déplacer les interrupteurs [2] pour retirer le bloc.

Remplacez les joints toriques [1], assurez-vous que les joints toriques sont lubrifiés avec de la graisse collante afin qu’ils ne se déchirent pas lors de l’installation. 

Remontez le manifold rotatif sur l'arbre et remplacez le circlip