Cette procédure vous montrera comment installer une fenêtre automatique sur les machines suivantes et leurs variantes :

• VF-1/2
• VM-2

Exigences de la machine:

• VF-1/2 fabriquée après le 28/07/2016
• VM-2 fabriquée après le 28/07/2016

Exigence logicielle minimale :

• 100.22.000.1000 ou supérieure

Exigences de sécurité :

• Clôture de sécurité, scanner de zone ou barrière immatérielle

Cette procédure s'applique aux kits suivants : 

• 93-1000960 - KIT DE DOUBLE INTERRUPTEUR POUR FENÊTRE AUTOMATIQUE SML VF C-APL

 Important : la fenêtre automatique n’est compatible que lorsque le condenseur de brouillard d’huile ou l’évacuation du bloc de cartérisation de la machine sont tournés de 90 degrés. Voir  CONDENSEUR DE BROUILLARD D’HUILE - INSTALLATION ou ÉCHAPPEMENT DU BLOC DE CARTÉRISATION - INSTALLATION.

 Remarque : pour les machines construites avant  juin 2019  et disposant de l'option  TAB , il est nécessaire de contacter le Haas Service pour appliquer un correctif afin d'activer l'option TAB.

Retirez l'ancien panneau et la fenêtre [1] de la machine.

Installez le nouveau panneau [2] qui a les nouveaux trous qui permettent l'installation du cylindre de fenêtre automatique.

Ajoutez le SikaFlex à l’intérieur du nouveau support de fenêtre [1] pour le raccorder à la nouvelle fenêtre. Assurez-vous que le trou de la tige de piston dans le support de fenêtre [2] est aligné avec le centre de la fenêtre. 

Insérez l’œillet [1] à l'intérieur du support supérieur [2]. Boulonnez les deux supports [2] à la cartérisation au-dessus de la fenêtre. 

Retirez l’écrou inférieur [3] sur la tige de piston pour le faire glisser à travers les deux supports [2]. Remplacez l'écrou inférieur [3]. 

Insérez le bas de la tige de piston dans le trou [4] du support de la fenêtre et fixez-le avec les contre-écrous [5]. 

Desserrez la pince du capteur [1] jusqu’à ce que l’ouverture soit suffisamment large pour s’adapter autour de la tige de piston. Placez une pince autour du bas de la tige de piston et l’autre autour du haut.  

Insérez le capteur [2] entre la bride et la tige de piston. Serrez la bride du capteur. 

Fixez deux raccords de tuyau [3] en bas et en haut de la tige de piston. 

Connectez la conduite d’air grise [4] au raccord de tuyau inférieur sur la tige de piston et connectez la conduite d’air jaune au raccord de tuyau supérieur sur la tige de piston. Cette ligne se remplit d’air pour pousser la porte vers le bas.

Fixez la conduite d'air jaune à la tige de piston avec un collier de serrage. 

Appuyez sur [POWER OFF]. 

Réglez le disjoncteur principal en position OFF. 

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l’approvisionnement en air de la machine. 

Ouvrez la soupape de purge sur le manifold d’air jusqu’à ce que la pression d’air soit relâchée. Assurez-vous que la pression d’air est de 0 psi (0 bar). 

À l’intérieur de l’armoire CALM, retirez et jetez le bouchon du manifold [1]. Nettoyez les filetages du port sur le manifold.

Installez l’ensemble du solénoïde [2] dans l’orifice du manifold principal. Connectez les tuyaux verts et rouges correspondants au raccord du solénoïde.

 Remarque : Reportez-vous à l’autocollant du système Air-Lubrification à l’intérieur de l’armoire de lubrification pour connaître le bon placement du solénoïde. 

Le câble répartiteur 33-1144 [3] se connecte à P38 sur la carte E/S et au connecteur du solénoïde. 

Le câble d’extension 33-1169 [4] se connecte à P13 sur le PCB d’E/S et sur le connecteur du capteur d’ouverture/fermeture. Si la machine est équipée d’autres options supplémentaires, retirez le câble du P13 et connectez-le au câble en queue de cochon [5].

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. 

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est fermée. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_CLOSED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur la tige de piston pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride.

Boulonnez l’ensemble du couvercle du bloc de cartérisation au boîtier de la machine au-dessus de la fenêtre. 

 Important : déplacez le fil du capteur et la conduite d’air grise pour éviter tout pli ou frottement avant la mise en place du couvercle du bloc de cartérisation. 

Suivez ces étapes pour régler le capteur indiquant quand la fenêtre automatique est ouverte. Surveillez l’écran DIAGNOSTICS en même temps : 

1. Desserrez la pince du capteur. Déplacez le capteur et serrez jusqu’à ce que AUTO_WINDOW_DOOR_FULLY_OPENED passe à 0. 
2. Déplacez lentement le capteur et serrez-le. Trouvez l’endroit où la valeur est aussi proche que possible de 1, mais la valeur est 0.
3. Faites une marque sur la tige de piston pour localiser la hauteur du capteur à cette position. 
4. Répétez l’étape 1. Répétez l’étape 2, mais déplacez la pince vers le bas. Répétez l’étape 3. 
5. Déplacez le capteur et serrez-le au point médian entre les deux marques. Serrez la bride.