Pagina principală Service Căutare alarmă: 134 Arborele principal - Bară de tracțiune - Ghid de depanare

Arborele principal - Bară de tracțiune - Ghid de depanare

9.4 40T - Bara de tracțiune Arbore Principal - Depanare

Last updated: 02/24/2023

Arborele principal - Bară de tracțiune - Ghid de depanare

Introduction

  1. Bară de tracțiune
  2. Portscule
  3. Bile de reținere
  4. Tiretă
  5. Șaibe conice Belleville

Symptom Table

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Suportul de scule se eliberează în con. Scula iese din con. Verificați dacă există șaibe conice Belleville deteriorate.
Piesa are un finisaj slab. Lungimea sculei este prea mare. Consultați specificațiile producătorului sculei.
Suportul de scule lasă scula înainte ca schimbătorul de scule să o poată prinde. Forța de strângere a suportului de scule este prea mică sau preîncărcarea TRP nu este setată corect. Verificați forța de strângere și presiunea aerului pentru preîncărcare.
(Numai TSC) Lichidul de răcire iese în exces din tubul lichid de răcire în spatele arborelui principal. Inserția carbidului de pe bara de recoltare este deteriorată. Verificați inserția carbidului din bara de tracțiune și TRP pentru a depista eventualele semne de deteriorare.  Notă: Dacă mașina are un sistem de pre-încărcare, verificați dacă presiunea aerului de pre-încărcare este setată corect.  Consultați procedura de ajustare a pre-încărcării pistonului de eliberare a sculei: VMC - Con 30/40 - Piston de eliberare a sculei - Preîncărcare - Ajustare
Bara de tracțiune nu eliberează fin suportul de scule. Unghiul tiretei este corodat sau deteriorat. Verificați dacă există semne de deteriorare pe tiretă.
Senzorul(ii) TRP nu este(sunt) aliniat(ți). Aliniați senzorul(senzorii) cu piston de eliberare a sculei.
Presiunea aerului sau volumul la TRP este prea scăzută. Verificați presiunea aerului și volumul.
Bilele de reținere a barei de tracțiune sunt uscate. Aplicare RED-i vaselină pe bilele de reținere.
Suportul de scule scoate un "pocnet" când este eliberat. Suportul de scule și conul arborelui principal sunt murdare. Curățați conul.

Arbori principali cu curea cu 40 de conuri și 50 de conuri

Știfturile de tragere nu vor intra în conul arborelui principal, vârfurile din carbură de pe bara de tracțiune și TRP sunt deteriorate prematur,

Și, posibil, una dintre următoarele alarme:

Alarmă 130 Sculă nestrânsă
Alarmă 134 Eroare sculă nestrânsă
Alarmă 9970 Eliberare neașteptată a sculei

 Există o mică întârziere de la placa PCB I/O care determină solenoidul de preîncărcare să nu se oprească. Comandați trusele de operare 93-3451 & 93-3452 și urmați procedura de instalare Kit solenoid electrovalve de sarcină mică .

Toolholder Is Fretting

Acțiune de corectare:

Verificați dacă lungimea sculei, avansul axei și turația arborelui principal sunt corecte conform recomandărilor producătorului sculei.

Drawbar Force

Acțiune de corectare:

Verificați forța de strângere cu un instrument de măsurare a forței de strângere și consultați Tabelul de referință forță bară de tracțiune. Dacă forța de tracțiune este scăzută, bara de tracțiune este defectă.

Belleville Springs

Acțiune de corectare:

În cazul în care șaibele conice Belleville sunt deteriorate, trebuie să înlocuiți bara de tracțiune. Bara de tracțiune din arborii principali în linie nu poate fi îndepărtată. Dacă bara de tracțiune dintr-un arbore principal în linie este deteriorată, trebuie să înlocuiți întregul ansamblu al arborelui principal.

Verificați dacă există scule blocate în arborele principal,  verificați tiretele și conul arborelui principal pentru a depista eventuale semne de deteriorare.

Pull Studs

Acțiune de corectare:

Scoateți suportul de scule de pe arborele principal. Verificați dacă există semne de deteriorare a tiretei. Tireta trebuie să aibă un unghi de 45° [1].

Marcajele cu bilă de pe marginea tiretei indică faptul că bara de tracțiune nu se deschide complet.

Consultați procedura de reglare senzorTRP de cuplare/decuplare.

TRP Sensor(s)

Acțiune de corectare:

Consultați procedura de reglare senzor TRP de cuplare/decuplare .

Air Pressure

Acțiune de corectare:

Verificați dacă presiunea aerului la solenoidul TRP [1] este de 90-psi (6,21 bari).

Dacă volumul este corect, trebuie să existe o cădere de presiune a aerului de 10-psi (0,69 bari) în timpul schimbării sculei. Utilizați un manometru în line pentru a măsura schimbarea presiunii aerului.

Verificați dacă există răsuciri sau rupturi la furtunul de aer care intră în ansamblul TRP [2].

Asigurați-vă că volumul de aer furnizat mașinii este suficient. Consultați Setarea/preinstalarea mașinii noi.

Lubrication

Acțiune de corectare:

Pentru lubrifierea bilelor de reținere, puneți o bilă de vaselină RED-i deasupra unei tirete.

Amplasați suportul de scule în arborele principal. Cuplați și decuplați de (4) sau (5) ori pentru a încărca vaselina pe bilele de reținere.

Îndepărtaţi portsculele. Ștergeți excesul de vaselină din suportul de scule și din conul arborelui principal.

Contamination

Acțiune de corectare:

Curățați portsculele și conul de arbore principal. Verificați dacă există portscule deteriorate înainte de a le pune înapoi în mașină. Un suport de scule deteriorat poate cauza deteriorarea conului arborelui principal și poate crea excentricitatea sculei sau probleme cu finisajul.