5.1 Underhåll

HML-1 – Underhåll

Revidering A – 10/2025

Introduction

Regelbundet underhåll är viktigt för HML-1. Den här sidan ger rekommenderade underhållsintervall tillsammans med motsvarande instruktioner. 

Dagligt underhåll
Underhållssak Intervall
Kontrollera växellådan och fyll på efter behov. Dagligen (före drift)
Kontrollera förklädesolja och fyll på efter behov. Dagligen (före drift)
Kontrollera skärvätskenivån. Dagligen (före drift)
Smörj gejder. Dagligen (före drift)
Tillsätt olja till bolloljorna. Dagligen (före drift)
Kontrollera oljan i ledskruven och matarstångslagret. Dagligen (före drift)
Rengör och smörj ledskruven. Dagligen (före drift)
Vrid spindelhastighets ratt hela vägen ner. Dagligen (före drift)
Flytta kraftmatningsspaken på plattan till neutralläge för att undvika kollisioner vid start. Dagligen (före drift)
Se till att vagnens låsbult är lös. Dagligen (före drift)
Kontrollera att oljeflödet i spindeldockan är konstant när strömmen är PÅ. Dagligen (under drift)
Kontrollera att elboxens kylfläkt fungerar. Dagligen (under drift)
Kontrollera att oljetemperaturen i spindeldockan är under 138 °C Dagligen (under drift)
Dammsug och rengör alla spånor och spånor från sängen, objektglasen och spånlådan. Dagligen (efter drift)
Torka av målade och maskinbearbetade ytor med en oljig trasa. Dagligen (efter drift)
Tryck ned nödstoppsknappen och stäng AV huvudströmbrytaren. Dagligen (efter drift)
Underhåll 
Underhållssak Intervall
Töm och rengör skärvätskebehållaren. För att byta skärvätska, se proceduren nedan. månatligt
Ta bort elboxens luftfilter och rengör det med tryckluft eller dammsugare. månatligt
Töm och rengör oljebehållaren för spindeldockan. Ersätt oljan. Årligen
Byt förklädesolja. Årligen
Byt växellådan. Årligen
Underhåll av 5C spännhylsstängare
Underhållssak Intervall
Rengör och inspektera alla koniska anslutningsytor. Dagligen
Kontrollera för fäst-monteringsskruvar. Dagligen
Kontrollera spännhylsedaptern för saknad stift. Dagligen
Kontrollera om det finns saknade eller spruckna stift eller lösa fästskruvar. Dagligen
Kontrollera om det finns andra osäkra förhållanden. Dagligen
Rengör och avgrada rörets gängor. månatligt
Applicera olja på alla metallytor för att förhindra rost och bibehålla smidig drift. månatligt

Changing Headstock Oil

1

Innan du använder svarven, kontrollera status för oljan inuti spindeldockan från oljesiktsglaset [1].

När oljan är lägre än oljesiktglasets mittlinje är det dags att fylla på.

2

Skruva loss muttern [1] och lyft ändväxellocket [2] upp och av svarven.

3

Ta bort spindeldockans påfyllningsplugg [1].

Håll en uppsamlingsbricka eller 5-gallonshink under spindeldockans dräneringsplugg [2]. Ta försiktigt bort pluggen och dränera oljan från svarven.

Obs! Se till att oljan hamnar i skopan eller uppsamlingsfacket. Olja som spiller ut på gjutningen kan orsaka läckor.

Använd en tratt för att byta ut oljan i påfyllningspluggen tills siktglaset är ca 80 % fullt.

Changing Gearbox Oil

1

Innan du använder svarven, kontrollera status för oljan inuti växellådan genom oljesiktsglaset [1].

När oljan är lägre än oljesiktglasets mittlinje är det dags att fylla på.

2

Skruva loss muttern [1] och lyft ändväxellocket [2] upp och av svarven.

3

Ta bort växellådans påfyllningsplugg [1].

Håll en uppsamlingsbricka eller 5-gallonshink under växellåda dräneringsplugg [2]. Ta försiktigt bort pluggen och dränera oljan från svarven.

Obs! Se till att oljan hamnar i skopan eller uppsamlingsfacket. Olja som spiller ut på gjutningen kan orsaka läckor.

Använd en tratt för att byta ut oljan i påfyllningspluggen tills siktglaset är ca 80 % fullt.

Changing Apron Oil

1

Oljan i rampbehållaren måste bytas efter pausperioden, sedan varje år eller var sjätte månad med hård service. 

Innan du använder svarven, kontrollera status för oljan inuti skyddet genom oljesiktsglaset [1].

När oljan är lägre än oljesiktglasets mittlinje är det dags att fylla på.

2

Skruva loss påfyllningspluggen [1] som sitter överst på rampbehållaren.

3

Placera en hink under avloppspluggen [1] under plattan. Ta försiktigt bort pluggen och låt oljan rinna helt.

Byt ut dräneringspluggen och använd en tratt överst på plattan för att fylla oljan tills siktglaset är ca 80 % fullt.

Changing Leadscrew and Feedrod Bearings Oil

1

Kontrollera oljenivån genom att ta bort påfyllningspluggen [1] och titta inuti behållaren [2]. Oljenivån måste hållas full för att hålla ledskruven smord. 

Fyll på olja i behållaren med en tratt tills den är full.

Obs! Överfyll inte behållaren eftersom det kan orsaka läckor.

2

Innan du smörjer ledskruven, rengör den noggrant med mineralsprit. Flytta vagnen ur vägen så att hela längden på ledskruven kan rengöras.

Applicera olja längs ledskruvens längd. Se till att oljan appliceras jämnt och inuti gängorna.

Lubricating Ways & Slides

1

Pumpen [1] smörjer sadeln och tvärslidsgejdguiderna med oljan från förklädesbehållaren.

Smörj gejdrarna genom att trycka ut pumpvredet i två eller tre sekunder och sedan dra ut det. Pumpen drar olja från förklädesbehållaren och tvingar den genom de borrade passagerna till gejdguiderna.

2

Upprepa denna process och flytta vagnen med handratten [1] vänster och höger, och tvärsöver med handratten [2] framåt och bakåt för att fördela oljan längs vägen.

Smörj styrskenorna en gång före och en gång efter att svarven har körts. 

Lubricating End Gears

1

Stäng AV svarven.

Skruva loss muttern [1] och lyft ändväxellocket [2] upp och av svarven.

2

Lossa och ta bort muttern och brickan [1] från armen [8] för att avlasta kugghjulen.

Ta bort skruven och brickan [2] från 57-tandkugghjulet [3] och dra av kugghjulet.

Obs! Beroende på din kugghjulsuppsättning måste kragen tas bort tillsammans med skruven och brickan.

Använd en 22 mm hylsa för att ta bort muttern och brickan [4] från 44-tandskugghjulet och ta bort kugghjulet [5].

Avslutningsvis, ta bort skruven och brickan [6] från 24-tandkugghjulet [7] och ta bort kugghjulet.

3

Rengör ändväxlarna noggrant med mineralolja för att ta bort det tidigare fettet. Använd en liten borste för att rengöra mellan tänderna.

Rengör axlarna där kugghjulen togs bort, torka upp eventuella gamla fettstänk i området och på insidan av huvudlagerlocket.

Applicera ett tunt lager fett på båda sidor av kugghjulen och mellan kugghjulständerna.

Obs! Applicera inte för mycket fett mellan tänderna.

4

Installera ändväxlarna och koppla dem samman med en ungefärlig motreaktion på 0,0127 mm (0,0005 tum).

När kugghjulen är sammanflätade, applicera en liten klick fett på den plats där kugghjulen griper in i varandra [1]. 

Ball Oilers

1

Svarven har fem kuloljesmörjarplatser som måste smörjas dagligen. Det finns tre platser på tvärsliten [1] och två på dubbdockan [2].

Ta bort damm och smuts genom att trycka på kulan med spetsen på oljekannans munstycke och spruta in en liten mängd. 

Replace Cutting Fluid

1

Placera en 5-gallon hink under kylvätskemunstycke. 

2

Slå på skärvätskepumpen [1] och pumpa ut den gamla skärvätskan ur tanken. 

Stäng AV pumpen omedelbart efter att vätskan slutat rinna ut.

Stäng AV svarven.

3

Ta bort det ventilerade locket från maskinens högra sida [1] genom att lossa de fyra skruvarna.

4

Skjut ut tanken [1] halvvägs ut ur basen.

Koppla bort vätskeslangen [2] från pumpen [3].

5

Häll ut gammal skärvätska från tanken i 5-gallonshinken. 

Se till att insugningsfiltret längst ner på pumpens insugningsrör är rent. Torka av alla kvarvarande vätskerester.

6

Skjut in tanken delvis i basen och anslut vätskeslangen igen.

Fyll på tanken med ny skärvätska och skjut sedan in tanken helt i basen.

Anslut svarven till ström.

Öppna ventilen på skärvätskemunstycket.

Slå PÅ skärvätskepumpen för att kontrollera att vätskan cirkulerar korrekt, stäng sedan AV pumpen.

5.2 Smörjplatser

HML-1 – Smörjningsplatser

Revidering A – 10/2025

Introduction

I följande avsnitt beskrivs smörjplatserna för HML-1, tillsammans med motsvarande oljetyper och kvantiteter. 

Viktigt: Se till att olja inte samlas i gjutnings godset när du tömmer oljan, eftersom den kan läcka.

”Ett skott” pump, vänster sida av rampen. 
För att fylla, ta bort den övre luckan och fyll till 80 % av synglaset. 
För att tömma, ta bort den fasta bulten som sitter direkt under bottenplattans mittsida.
Placering Beskrivning Cykel. Olja Kvantitet
Spindeldocka För att fylla, ta bort huvudlocket och fyll till 80 % av synglaset.
Ta bort pluggen för att tömma.		 Första bytning: Efter 200 timmar
Därefter: Var 6:e månad		 99-2181 – ISO #32 7 l
Universalväxellåda För att fylla, ta bort den övre luckan och fyll till 80 % av synglaset.
För att tömma, ta bort pluggen som sitter direkt under det största numret på matningsröret.		 Lägg till efter behov. Byt ut var 6:e månad. 99-2181 – ISO #32 1,3 l
Rampen För att fylla, ta bort den övre luckan och fyll till 80 % av synglaset. 
För att tömma, ta bort den fasta bulten som sitter direkt under bottenplattans mittsida.		 Lägg till efter behov. Byt ut var 6:e månad. 99-4850B – ISO #68 1,1 l
Glidande gejder 3 gånger per dag 99-4850B – ISO #68 1–3 normala skott
Sammansatt och tvärslidskruv Olje beslag – topp yta både Sammansatt och tvärslidskruv. Använd pumpliknande oljekanna när olja behövs. Dagligen / vid behov 99-4850B – ISO #68 2-3 droppar
Dubbdocka Två kopplingar, smörj med pumpliknande oljekanna. Dagligen / vid behov 99-4850B – ISO #68 2-3 droppar
Blyskruv och matningsstång Smörj ytan med borste eller tät oljenippel i ändstödblocket. Dagligen / vid behov 99-4850B – ISO #68 Rengör ledskruven och smörj gängor lätt.

5.3 Byta kilrem

HML-1 Byta kilrem

Revidering A – 10/2025

Introduction

I följande avsnitt beskrivs hur du justerar V-bältesspänningen på HML-1. Den förklarar också hur man byter ut V-bultarna.

Adjust V-Belt Tension

1

Stäng av svarven och koppla bort från strömkällan. 

Ta bort de fyra skruvarna [1] och ta bort motorkåpan [2] som sitter på maskinens vänstra sida. 

Ta bort det andra motorkåpan på maskinens baksida [3].

2

Lossa sexkantsmuttrarna [1] som sitter på monteringsbultarna för att flytta motorplattans fäste uppåt eller nedåt för att justera kilremsspänningen [2].

Obs! En korrekt spänd kilrem ska ha en avböjning på 19 mm (3/4 tum) när den trycks ordentligt.

3

Dra åt sexkantsmuttrarna mot motorfästplattan igen.

Installera om motor skydden.

Replace V-Belt

1

Stäng av svarven och koppla bort från strömkällan. 

Ta bort de fyra skruvarna [1] och ta bort motorkåpan [2] som sitter på maskinens vänstra sida. 

Ta bort det andra motorkåpan på maskinens baksida [3].

2

Lossa de två sexkantsmuttrarna på motorfästet [1] och ta bort dem.

3

Höj motorfästet genom att använda en skiftnyckel för att skruva loss de två sexkantsmuttrarna [1] under fästet. Skruva loss muttrarna tills kilremmarna får tillräckligt med spel för att kunna lyftas av och tas bort från spindeln.

4

Byt kilremmen genom att först fästa den på motorn [] och sedan haka fast remmens ena hörn på spindeln [], samtidigt som spindeln roteras och remmen leds på plats.

Obs! Tvinga inte remmarna på plats för att inte skada de nya remmarna.

5

Sänk motorfästet genom att dra åt de två sexkantsmuttrarna [1] under fästet samt de två övre muttrarna [2].

Justera muttrarna tills en avböjning på cirka 19 mm (3/4 tum) uppnås vid fast tryck.

Dra åt de övre och nedre muttrarna för att fästa plattan.

Installera om motor skydden.

5.4 Byt ut ledskruvens skjuvstift

HML-1 – Byt ut ledskruvens skjuvstift

Revidering A – 10/2025

Introduction

I följande avsnitt beskrivs hur du byter ut ledskruvens skjuvstift på HML-1. 

Replace Leadscrew Shear Pin

1

Stäng av svarven och koppla bort från strömkällan. 

Ta bort de främre [1] och sidomatningsskydden [2].

2

Rotera höljets bricka [1] så att urtaget är i linje med skjuvstiftshuvudet [2].

3

Ta bort låsringen [1] från spåret och skjut den upp längs axeln bort från höljets bricka.

 

4

Flytta höljets brickan bort från brytpinnen, mot låsringen.

5

Använd en magnet för att ta bort skjuvstiftshuvudet.

Rotera svarvens ledskruv för att rikta in det inre [1] och det yttre hålet [2].

Använd magneten för att ta bort de återstående trasiga delarna av brytpinnen. 

6

Rengör skjuvstiftshålet med tryckluft.

När allt skräp har tagits bort, placera en droppe olja i hålet.

7

Montera det nya skjuvstiftet [1] i hålet. En helt monterad stift ska vara i jämnhöjd med ledarskruvens axel.

8

Skjut in kåpans bricka mot axeln.

Vrid brickan 180 grader tills den täcker huvudet på skjuvstiftet.

9

Använd en låsringstång för att sätta tillbaka låsringen i spåret.

Placera låsringen så att öronen är över brytstiftet för att förhindra att brytstiftet faller ut.

Sätt tillbaka åtkomstluckan.

5.5 Justering av broms och brytare

HML-1 – Justering av broms och brytare

Revidering A – 10/2025

Introduction

Följande procedur visar hur man inspekterar och justerar motorbromsen och motorns dödsbrytare. 

Adjust Brake and Switch

1

Stäng av svarven och koppla bort från strömkällan.

Ta bort motorkåpan [1].

2

Mät det återstående bromsbandets foder vid den tunnaste punkten [1], ungefär vid position klockan 8, som visas på bilden.

Viktigt: om fodret slits till 3 mm eller lägre, måste bromsbandet bytas ut. Om bromsbandet inte byts ut kommer det att skrapa in i bromsnavet.

3

Lossa skruven [1] och flytta pedalstoppet [2] åt vänster eller höger för att justera fotpedalens höjd.

Flytta bromsbandet [3] åt höger för att justera bromsen.

4

Tryck pedalspaken [1] stadigt åt höger tills den stannar och bromsen och är helt fastspänd runt bromsnavet [2].

Tryck pedalstoppet på plats så att gapet [A] är cirka 25 mm (0,98 tum) mellan pedalspaken och stoppet.

Dra åt huvudskruven på pedalstoppet.

5

Lokalisera motorns dödströmbrytare [1] vid svarvens ände.

Tryck ner pedalspaken för att kontrollera att kamloben [2] trycker nödstoppskolven [3] inåt.

När kolven trycks in ska du höra att omkopplaren klickar.

Sätt tillbaka kåpan och testa bromsfunktionen.

5.6 Reservdelar

HML-1 – Förteckning av servicedelar

Revidering B – 12/2025

MACHINES artikelnummer beskrivning
HML-1 93-5296 CHUCK SAFETY GUARD W/LIMIT SWITCH HML-1
93-5295 LEADSCREW COVER HML-1
93-5294 SLIDING TOOL POST SAFETY GUARD HML-1
93-5293 HML-1 DIGITAL READOUT (DRO)
93-5529 MOTOR SAFETY SWITCH HML-1
93-5530 V-BELTS HML-1
93-5531 BRAKE BELT HML-1
93-5532 SHEAR PIN HML-1
93-5533 PLUNGER AND CAM LOBE HML-1
93-5534 EMERGENCY STOP SWITCH HML-1
93-5585 THREADING JOG BUTTON HML-1
93-5586 COOLANT/LED LIGHT SWITCH HML-1
93-5587 CONTROL PANEL LED LIGHT HML-1
93-5648 CLNT PUMP ASSY 1/8HP 220V HML-1
93-5707 WINDOW TOOL POST SAFETY GUARD HML-1
93-5708 WINDOW CHUCK SAFETY GUARD HML-1