선반을 조작하기 전에 오일 사이트 글래스[1]에서 주축대 내부의 오일 상태를 확인합니다.

오일이 오일 사이트 글래스의 중심선보다 낮으면 보충할 시간입니다.

너트[1]의 나사를 풀고 엔드 기어 커버[2]를 들어 올려 선반에서 빼냅니다.

주축대 주입 플러그[1]를 제거합니다.

주축대 배출 플러그[2] 아래에 캐치 트레이 또는 5갤런 버킷을 고정합니다. 플러그를 조심스럽게 제거하고 선반에서 오일을 배출하십시오.

참고: 오일이 버킷 또는 캐치 트레이에 묻어 있는지 확인하십시오. 성형품에 쏟아지는 오일은 누출을 유발할 수 있습니다.

깔때기를 사용하여 투시창이 약 80% 채워질 때까지 오일을 주입 플러그로 교체하십시오.

선반을 조작하기 전에 오일 사이트 글래스[1]에서 기어박스 내부의 오일 상태를 확인합니다.

오일이 오일 사이트 글래스의 중심선보다 낮으면 보충할 시간입니다.

너트[1]의 나사를 풀고 엔드 기어 커버[2]를 들어 올려 선반에서 빼냅니다.

기어박스 주입 플러그[1]를 제거하십시오.

기어박스 배출 플러그[2] 아래에 캐치 트레이 또는 5갤런 버킷을 고정합니다. 플러그를 조심스럽게 제거하고 선반에서 오일을 배출하십시오.

참고: 오일이 버킷 또는 캐치 트레이에 묻어 있는지 확인하십시오. 성형품에 쏟아지는 오일은 누출을 유발할 수 있습니다.

깔때기를 사용하여 투시창이 약 80% 채워질 때까지 오일을 주입 플러그로 교체하십시오.

에이프런 탱크의 오일은 사용 기간 후에 교환해야 하며, 그 후에는 매년 또는 6개월마다 서비스해야 합니다.

선반을 조작하기 전에 오일 사이트 글래스[1]에서 에이프런 내부의 오일 상태를 확인합니다.

오일이 오일 사이트 글래스의 중심선보다 낮으면 보충할 시간입니다.

에이프런 탱크 상단에 있는 주입 플러그[1]의 나사를 푸십시오.

에이프런 아래의 배출 플러그[1] 아래에 버킷을 놓습니다. 플러그를 조심스럽게 제거하고 오일이 완전히 배출되도록 합니다.

드레인 플러그를 교체하고 에이프런 상단에 퍼넬을 사용하여 투시창이 약 80% 채워질 때까지 오일을 채웁니다.

주입 플러그[1]를 제거하여 오일 레벨을 확인하고 탱크[2] 내부를 확인하십시오. 리드 스크루 윤활을 유지하려면 오일 레벨을 완전히 유지해야 합니다. 

오일이 가득 찰 때까지 퍼넬을 사용하여 탱크에 오일을 붓습니다.

참고: 누출이 발생할 수 있으므로 탱크를 과도하게 채우지 마십시오.

리드스크루를 윤활하기 전에 미네랄 스피릿으로 철저히 청소하십시오. 리드스크루의 전체 길이를 청소할 수 있도록 캐리지를 밖으로 이동하십시오.

리드스크루의 길이를 따라 오일을 바릅니다. 오일이 나사산 내에서 고르게 도포되었는지 확인하십시오.

펌프[1]가 에이프런 탱크의 오일로 새들 및 크로스 슬라이드 가이드를 윤활하는 방식.

웨이를 윤활하려면 펌프 노브를 2~3초 동안 눌렀다가 당겨 빼냅니다. 펌프는 에이프런 탱크에서 오일을 빨아들인 다음 드릴로 뚫은 통로를 통해 웨이 가이드로 밀어 넣습니다.

이 과정을 반복하고 핸드 휠[1] 왼쪽과 오른쪽을 사용하여 캐리지를 이동하고 핸드 휠[2]을 사용하여 크로스 슬라이드를 앞뒤로 움직여 웨이 가이드를 따라 오일을 분배합니다.

선반을 작동하기 전에 가이드에 윤활유를 한 번 그리고 작동한 후에 한 번 바르십시오. 

선반의 전원을 끕니다.

너트[1]의 나사를 풀고 엔드 기어 커버[2]를 들어 올려 선반에서 빼냅니다.

암[8]에서 너트와 와셔[1]를 풀고 제거하여 기어에서 장력을 해제합니다.

57톱니 기어[3]에서 나사와 와셔[2]를 제거하고 기어를 빼냅니다.

참고: 기어 설정에 따라 나사와 와셔로 칼라를 제거해야 합니다.

22mm 소켓을 사용하여 44톱니 기어에서 너트와 와셔[4]를 제거하고 기어[5]를 제거합니다.

마지막으로 24톱니 기어[7]에서 나사와 와셔[6]를 제거하고 기어를 제거합니다.

미네랄 오일로 엔드 기어를 철저히 청소하여 이전 그리스를 제거합니다. 작은 브러시를 사용하여 톱니 사이를 청소하십시오.

기어가 제거된 곳에서 샤프트를 청소하고 주축대 커버 내부와 해당 영역에 오래된 그리스가 튄 부분를 닦아냅니다.

기어의 양쪽과 기어 톱니 사이에 그리스를 얇게 도포합니다.

참고: 톱니 사이에 너무 많은 그리스를 바르지 마십시오.

엔드 기어를 설치하고 대략 0.0127mm(0.0005인치)의 백래시를 두고 맞물리게 합니다.

기어가 함께 맞물리면 기어가 함께 맞물리는[1] 딱지에 소량의 그리스를 바르십시오. 

선반에는 매일 오일을 공급해야 하는 5개의 볼 오일러 위치가 있습니다. 크로스 슬라이드[1]에는 3개의 위치가 있고 심압대[2]에는 2개의 위치가 있습니다.

오일 캔 노즐의 끝으로 볼을 밀어 먼지나 때를 제거하고 내부에서 소량을 분사합니다. 

절삭유 노즐 아래에 5갤런 버킷을 놓습니다.

절삭유 펌프를 켜고[1] 오래된 절삭유를 탱크에서 펌핑합니다. 

유체가 흐르지 않으면 펌프를 즉시 끕니다.

선반의 전원을 끕니다.

기계의 오른쪽 측면의 통풍 커버[1]를 4개의 나사를 풀어 제거하십시오.

탱크[1]를 베이스에서 절반 정도 밀어냅니다.

펌프[2]에서 유체 호스[3]를 분리합니다.

선반을 끄고 전원에서 플러그를 뽑습니다. 

4개의 나사[1]를 제거하고 기계 왼쪽에 있는 모터 커버[2]를 제거합니다. 

기계[3]의 뒷면 두 번째 모터 커버를 제거하십시오.

마운트 볼트에 있는 육각 너트[1]를 풀어 모터 플레이트 마운트를 위 또는 아래로 움직여 V-벨트 장력[2]을 조정합니다.

참고: 올바르게 장력이 가해진 V-벨트는 단단히 눌렀을 때 변형량이 3/4인치(19mm)여야 합니다.

모터 마운트 플레이트에 육각 너트를 다시 조입니다.

모터 커버를 다시 설치합니다.

선반을 끄고 전원에서 플러그를 뽑습니다. 

4개의 나사[1]를 제거하고 기계 왼쪽에 있는 모터 커버[2]를 제거합니다. 

기계[3]의 뒷면 두 번째 모터 커버를 제거하십시오.

모터 마운트[1]의 육각 너트 2개를 풀고 제거합니다.

렌치를 사용하여 마운트 아래에 있는 2개의 육각 너트[1]를 풀어 모터 마운트를 들어 올립니다. V-벨트가 충분히 느슨해질 때까지 이 너트 를 풀어 스핀들에서 빼냅니다.

V-벨트를 먼저 모터[]에 부착한 다음 벨트의 한쪽 모서리를 스핀들[]에 걸고 벨트를 제자리에 유지하면서 스핀들을 회전시켜 V-벨트를 교체하십시오.

참고: 새 벨트의 손상을 방지하기 위해 벨트를 강제로 끼우지 마십시오.

마운트 아래에 있는 2개의 육각 너트[1]와 상단 너트[2] 2개를 조여 모터 마운트를 내립니다.

단단히 눌렀을 때 변형량이 약3/4인치(19mm)가 될 때까지 너트를 조정하십시오.

상단 및 하단 너트를 조여 플레이트를 고정합니다.

모터 커버를 다시 설치합니다.

선반을 끄고 전원에서 플러그를 뽑습니다. 

상단[1] 및 측면 액세스 커버[2]를 제거합니다.

슈라우드 와셔[1]를 돌려 컷아웃이 전단 핀 헤드[2]와 정렬되도록 합니다.

홈에서 고정 링[1]을 제거하고 슈라우드 와셔에서 샤프트 위로 밉니다.

슈라우드 와셔를 전단 핀에서 고정 링 쪽으로 움직입니다.

자석을 사용하여 전단 핀 헤드를 제거합니다.

선반 리드스크류를 회전시켜 내부[1] 및 외부 보어[2]를 정렬하십시오.

자석을 사용하여 전단 핀의 나머지 파손된 조각을 제거합니다. 

압축 공기로 전단 핀 구멍을 청소합니다.

모든 이물질을 제거한 후 구멍에 오일 한 방울을 넣습니다.

보어에 새 전단 핀[1]을 설치합니다. 완전히 안착된 핀은 리드스크루 숄더와 같은 높이여야 합니다.

슈라우드 와셔를 숄더에 밀어 넣습니다.

전단 핀의 헤드를 덮을 때까지 와셔를 180도 돌립니다.

고정 링 플라이어를 사용하여 고정 링을 홈에 다시 설치합니다.

전단 핀이 떨어지지 않도록 귀가 전단 핀 위에 오도록 고정 링을 배치합니다.

액세스 커버를 다시 설치합니다.

선반을 끄고 전원에서 플러그를 뽑습니다.

모터 커버를 제거합니다 [1].

그림과 같이 약 8시 위치에서 가장 얇은 지점[1]에서 나머지 브레이크 밴드 라이닝을 측정합니다.

중요: 안면이 3mm 이하로 마모되면 브레이크 밴드를 교체해야 합니다. 브레이크 밴드를 교체하지 않으면 브레이크 허브에 연마됩니다.

캡 스크루[1]를 풀고 페달 스톱[2]을 왼쪽 또는 오른쪽으로 움직여 풋 페달 높이를 조정합니다.

브레이크 밴드[3]를 오른쪽으로 움직여 브레이크를 조정합니다.

페달 레버[1]가 멈춰서 브레이크가 브레이크 허브[2] 주위에 완전히 고정될 때까지 오른쪽으로 단단히 밉니다.

페달 레버와 스톱 사이의 간격[A]이 약 25mm(0.98인치)가 되도록 페달 스톱을 제자리에 두드립니다.

페달 스톱의 캡 스크루를 다시 조입니다.

선반의 끝에서 모터 킬 스위치[1]를 찾습니다.

페달 레버를 아래로 눌러 캠 로브[2]가 킬 스위치 플런저[3]를 안쪽으로 밀어 넣는지 확인합니다.

플런저를 눌렀을 때 스위치가 딸깍하는 소리가 들립니다.

커버를 다시 설치하고 브레이크 작동을 테스트합니다.