Pred uporabo stružnice preverite stanje olja v vretenjaku z nadzornega okenca za olje [1].

Ko je olje nižje od sredinske črte nadzornega okenca za olje, je čas za polnjenje.

Odvijte matico [1] in dvignite pokrov končnega zobnika [2] navzgor in z stružnice.

Odstranite vretenjak za polnjenje glave [1].

Pod izpustnim vretenjakom za glavo [2] držite pladenj za ulov ali vedro za 5 galon. Previdno odstranite čep in izpustite olje iz stružnice.

Opomba: Prepričajte se, da olje pristane v vedru ali pladnju za lovljenje. Olje, ki se preliva na ulitek, lahko povzroči puščanje.

Z lijakom menjajte olje v čepu za polnjenje, dokler se kontrolno okence ne napolni za približno 80 %.

Pred uporabo stružnice preverite stanje olja v menjalniku z nadzornega okenca za olje [1].

Ko je olje nižje od sredinske črte nadzornega okenca za olje, je čas za polnjenje.

Odvijte matico [1] in dvignite pokrov končnega zobnika [2] navzgor in z stružnice.

Odstranite čep za polnjenje menjalnika [1].

Pod izpustnim čepom menjalnika [2] držite pladenj za ulov ali vedro za 5 galon. Previdno odstranite čep in izpustite olje iz stružnice.

Opomba: Prepričajte se, da olje pristane v vedru ali pladnju za lovljenje. Olje, ki se preliva na ulitek, lahko povzroči puščanje.

Z lijakom menjajte olje v čepu za polnjenje, dokler se kontrolno okence ne napolni za približno 80 %.

Olje v rezervoarju ploščadi je treba zamenjati po prekinitvi obdobja, nato pa vsako leto ali vsakih šest mesecev s temeljitim servisom.

Pred uporabo stružnice preverite stanje olja v izpustnem čepu z nadzornega okenca za olje [1].

Ko je olje nižje od sredinske črte nadzornega okenca za olje, je čas za polnjenje.

Odvijte čep za polnjenje [1], ki se nahaja na vrhu rezervoarja ploščadi.

Pod izpustni čep [1] postavite vedro. Previdno odstranite čep in pustite, da olje popolnoma odteče.

Zamenjajte izpustni čep in uporabite lijak na vrhu ploščadi, da polnite olje, dokler se kontrolne plošče ne napolnijo na približno 80 %.

Preverite raven olja tako, da odstranite čep za polnjenje [1] in pogledate v rezervoar [2]. Raven olja mora biti polna, da bo vodilni vijak namazan. 

Olje nalivajte v rezervoar z lijakom, dokler se ne napolni.

Opomba: Rezervoarja ne napolnite preveč, saj lahko pušča.

Pred mazanjem navojnega vretena ga temeljito očistite z mineralnimi žganji. Premaknite voziček s poti, da lahko očistite celotno dolžino navojnega vretena.

Nanesite olje po dolžini navojnega vretena. Prepričajte se, da je olje enakomerno naneseno in znotraj navojev.

Črpalka načina [1] maže sedlo in prečna vodila poti z oljem iz rezervoarja ploščadi.

Za mazanje poti pritisnite gumb črpalke ven za dve ali tri sekunde in ga nato izvlecite. Črpalka črpa olje iz rezervoarja ploščadi in ga nato potisne skozi izvrtane prehode do vodil.

Ta postopek ponovite in premaknite voziček z ročnim kolesom [1] levo in desno ter prečnim drsnikom z ročnim kolesom [2] naprej in nazaj, da olje porazdelite vzdolž vodil.

Vodila namažite enkrat pred in enkrat po uporabi stružnice. 

Izklopite stružnico.

Odvijte matico [1] in dvignite pokrov končnega zobnika [2] navzgor in z stružnice.

Odvijte in odstranite matico in podložko [1] z roke [8], da sprostite napetost zobnikov.

Odstranite vijak in podložko [2] s 57-zobnega zobnika [3] in izvlecite zobnik.

Opomba: Glede na nastavitev prestave boste morali z vijakom in podložko odstraniti objemko.

Z 22-mm ključem odstranite matico in podložko [4] iz 44-zobnega zobnika in odstranite zobnik [5].

Na koncu odstranite vijak in podložko [6] iz 24-zobnega zobnika [7] in odstranite zobnik.

Končne zobnike temeljito očistite z mineralnim oljem, da odstranite prejšnjo mast. Za čiščenje med zobniki uporabite majhno krtačo.

Očistite gredi, od koder so bili odstranjeni zobniki, obrišite stare madeže masti na območju in na notranji strani pokrova vretenjaka.

Nanesite tanko plast maščobe na obe strani menjalnika in med zobmi menjalnika.

Opomba: Med zobnike ne nanašajte preveč maščobe.

Namestite končne zobnike in jih vklopite skupaj s približno zračnostjo 0,0127 mm (0,0005 palca).

Ko so zobniki povezani, nanesite majhen košček maščobe na križce, kjer se zobniki povezujejo [1]. 

Stružnica ima pet lokacij za olje, ki jih je treba dnevno naoljiti. Na križnem drsniku so tri lokacije [1] in dve na konjičku [2].

Odstranite prah ali umazanijo tako, da potisnete kroglico s konico olja, da se lahko šoba izvrta in da v notranjost stisnete majhno količino. 

Pod šobo hladilne tekočine namestite 5-galonsko vedro.

Vklopite črpalko za tekočino za rezkanje [1] in črpalko stare tekočine za rezkanje iz rezervoarja. 

Ko tekočina preneha iztekati, takoj izklopite črpalko.

Izklopite stružnico.

Odstranite pokrov z desnega dela stroja [1] tako, da odvijete štiri vijake.

Rezervoar [1] potisnite na pol stran od podnožja.

Odklopite cev za tekočino [2] iz črpalke [3].

Izklopite stružnico in odklopite iz vira napajanja. 

Odstranite štiri vijake [1] in odstranite pokrov motorja [2], ki se nahaja na levi strani stroja. 

Odstranite drugi pokrov motorja na zadnji strani stroja [3].

Odvijte šesterokotne matice [1], nameščene na pritrdilnih vijakih, da premaknete nosilec plošče motorja navzgor ali navzdol, da prilagodite napetost V-jermena [2].

Opomba: Pravilno napet V-jermen mora imeti 3/4-palčni (19 mm) upogib, ko ga trdno pritisnete.

Ponovno privijte šesterokotne matice na ploščo za pritrditev motorja.

Ponovno namestite pokrove motorja.

Izklopite stružnico in odklopite iz vira napajanja. 

Odstranite štiri vijake [1] in odstranite pokrov motorja [2], ki se nahaja na levi strani stroja. 

Odstranite drugi pokrov motorja na zadnji strani stroja [3].

Odvijte dve šesterokotni matici na nosilcu motorja [1] in ju odstranite.

Dvignite nosilec motorja s ključem, da odvijete dve šesterokotni matici [1] pod nosilcem. Odvijte te matice, dokler na V-nosilcih ni dovolj ohlapnosti, da jih povlečete navzgor in z vretena.

V-jermen zamenjajte tako, da ga najprej pritrdite na motor [], nato pa en vogal jermena pritrdite na vreteno [] in zavrtite vreteno, medtem ko jermen premikate na mesto.

Opomba: Ne uporabljajte prekomerne sile na jermenih, da se ne poškodujejo.

Spustite nosilec motorja tako, da privijete dve šesterokotni matici [1], nameščeni pod nosilcem, in zgornji dve matici [2].

Prilagodite matice, dokler se pri močnem pritisku ne upogne približno 3/4 palca (19 mm). 

Za pritrditev plošče privijte zgornje in spodnje matice.

Ponovno namestite pokrove motorja.

Izklopite stružnico in odklopite iz vira napajanja. 

Odstranite sprednji [1] in stranski pokrov za dostop [2].

Zavrtite podložko pokrova [1], tako da se izrez poravna z glavo strižnega zatiča [2].

Odstranite zadrževalni obroč [1] z utora in ga potisnite navzgor po gredi stran od podložke.

Premaknite podložko pokrova stran od strižnega zatiča, proti zadrževalnemu obroču.

Za odstranitev glave strižnega zatiča uporabite magnet.

Zavrtite vodilni vijak vretena, da poravnate notranjo [1] in zunanjo izvrtino [2].

Z magnetom odstranite preostale zlomljene dele strižnega zatiča. 

Očistite luknjo strižnega zatiča s stisnjenim zrakom.

Ko odstranite vse odpadke, v luknjo vstavite kapljico olja.

Namestite nov strižni zatič [1] v izvrtino. Popolnoma nameščen zatič mora biti poravnan z ramo vodilnega vijaka.

Potisnite podložko pokrova ob ramo.

Podložko zavrtite za 180 stopinj, dokler ne prekrije glave strižnega zatiča.

Za ponovno namestitev zadrževalnega obroča v utor uporabite zadrževalne klešče.

Namestite zadrževalni obroč tako, da so ušesa nad strižnim zatičem, da preprečite izpadanje strižnega zatiča.

Ponovno namestite pokrove za dostop.

Izklopite stružnico in odklopite iz vira napajanja.

Odstranite pokrov motorja [1].

Izmerite preostalo oblogo zavornega traku na najtanjši točki [1] približno na položaju 8. ure, kot je prikazano na sliki.

Pomembno: če se podloga obrabi do 3 mm ali manj, je treba zavorni trak zamenjati. Če se zavorni trak ne zamenja, se bo zbrusil v zavorni pesto.

Odvijte vijak pokrova [1] in premaknite zaustavitev stopalke [2] v levo ali desno, da prilagodite višino stopalke.

Za nastavitev zavore premaknite zavorni trak [3] v desno.

Ročico stopalke [1] močno potisnite v desno, dokler se ne ustavi ter je popolnoma vpeta okoli zavornega pesta [2].

Pritisnite stopalko v položaj, tako da je razmik [A] približno 25 mm (0,98 palca) med ročico stopalke in zaporo.

Ponovno privijte vijak pokrova na stopalki.

Poiščite stikalo za izklop motorja [1] na koncu stružnice konjička.

Potisnite ročico stopalke navzdol, da preverite, ali odmični drog [2] potisne bat stikala za izklop [3] navznoter.

Ko je bat potisnjen navznoter, bi morali slišati klik stikala.

Ponovno namestite pokrov in preizkusite delovanje zavore.