Før dreiebenken brukes, kontroller statusen på oljen inne i spindeldokken fra olje-siktglasset [1].

Når oljen er lavere enn midtlinjen til olje-siktglasset, er det på tide å fylle på.

Skru løs mutteren [1] og løft endegirdekselet [2] opp og av dreiebenken.

Fjern spindeldokkens fyllplugg [1].

Hold et oppsamlingsbrett eller en 5 gallon bøtte under dreneringspluggen for spindeldokken [2]. Fjern pluggen forsiktig og tapp oljen fra dreiebenken.

Merknad: Sørg for at oljen lander i bøtten eller oppsamlingsbrettet. Olje som søles på støpet kan forårsake lekkasjer.

Bruk en trakt for å erstatte oljen i fyllpluggen til siktglasset er omtrent 80 % fullt.

Før dreiebenken brukes, kontroller statusen på oljen inne i girboksen fra olje-siktglasset [1].

Når oljen er lavere enn midtlinjen til olje-siktglasset, er det på tide å fylle på.

Skru løs mutteren [1] og løft endegirdekselet [2] opp og av dreiebenken.

Fjern girkassens fyllplugg [1].

Hold et oppsamlingsbrett eller en 5 gallon bøtte under girkassens dreneringsplugg [2]. Fjern pluggen forsiktig og tapp oljen fra dreiebenken.

Merknad: Sørg for at oljen lander i bøtten eller oppsamlingsbrettet. Olje som søles på støpet kan forårsake lekkasjer.

Bruk en trakt for å erstatte oljen i fyllpluggen til siktglasset er omtrent 80 % fullt.

Oljen i forklereservoaret må skiftes etter innkjøringsperioden, deretter årlig eller hver sjette måned med hard tjeneste. 

Før dreiebenken brukes, kontroller statusen på oljen inne i forkleet fra olje-siktglasset [1].

Når oljen er lavere enn midtlinjen til olje-siktglasset, er det på tide å fylle på.

Skru ut fyllpluggen [1] som er plassert på toppen av forklereservoaret.

Plasser en bøtte under dreneringspluggen [1] under forkleet. Fjern pluggen forsiktig og la oljen tømmes helt ut.

Skift dreneringspluggen og bruk en trakt øverst på forkleet for å fylle oljen til siktglasset er omtrent 80 % fullt.

Kontroller oljenivået ved å fjerne fyllpluggen [1] og se på innsiden av reservoaret [2]. Oljenivået må holdes fullt for å holde ledeskruen smurt. 

Hell olje i reservoaret ved hjelp av en trakt til det er fullt.

Merk: Ikke overfyll reservoaret, da det kan forårsake lekkasjer.

Før du smører ledeskruen, rengjør den grundig med white spirit. Flytt vognen ut av veien slik at hele lengden på ledeskruen kan rengjøres.

Påfør olje langs lengden av ledeskruen. Sørg for at oljen påføres jevnt og inne i gjengene.

Banepumpen [1] smører salen og tverrgliderbaneføringene med oljen fra forklereservoaret.

For å smøre banene, skyv pumpeknotten ut i to eller tre sekunder og trekk den deretter ut. Pumpen trekker olje fra forklereservoaret, og tvinger den deretter gjennom borede passasjer til baneføringene.

Gjenta denne prosessen og flytt vognen ved hjelp av håndrattet [1] til venstre og høyre, og tverrsleiden ved hjelp av håndrattet [2] fremover og bakover for å fordele oljen langs baneføringene.

Smør føringene én gang før og én gang etter bruk av dreiebenken. 

Slå dreiebenken AV.

Skru løs mutteren [1] og løft endegirdekselet [2] opp og av dreiebenken.

Løsne og fjern mutteren og skiven [1] fra armen [8] for å løsne spenningen fra girene.

Fjern skruen og skiven [2] fra 57-tanns giret [3] og trekk av giret.

Merknad: Avhengig av giroppsettet ditt, må kragen fjernes med skruen og skiven.

Bruk en 22 mm pipenøkkel for å fjerne mutteren og skiven [4] fra 44-tanns giret og fjern giret [5].

Til slutt, fjern skruen og skiven [6] fra 24-tanns giret [7] og fjern giret.

Rengjør endegirene grundig med mineralolje for å fjerne det forrige fettet. Bruk en liten børste til å rengjøre mellom tennene.

Rengjør akslene fra der girene ble fjernet, tørk opp eventuell gammel fettsprut i området og på innsiden av spindeldokkedekselet.

Påfør et tynt lag med fett på begge sider av girene og mellom girtennene.

Merknad: Ikke påfør for mye fett mellom tennene.

Installer endegirene og føy dem sammen med en omtrentlig vendefeil på 0,0127 mm (0,0005 TOMMER).

Når girene er sammenføyet, påfør en liten mengde fett i krysset der girene sammenføyes [1]. 

Dreiebenken har fem kulesmørersteder som må oljes daglig. Det er tre plasseringer på tverrglideren [1] og to på bakdokken [2].

Fjern eventuelt støv eller skitt ved å skyve kulen med tuppen av oljekannedysen og sprut en liten mengde inn. 

Plasser en 5-gallon bøtte under kjølevæskedysen. 

Slå skjærevæskepumpen PÅ [1] og pump den gamle skjærevæsken ut av tanken. 

Slå pumpen AV umiddelbart etter at væsken slutter å strømme ut.

Slå dreiebenken AV.

Fjern dekslet med ventiler fra høyre side av maskinen [1] ved å løsne de fire skruene.

Skyv tanken [1] halvveis ut av basen.

Koble væskeslangen [2] fra pumpen [3].

Slå av dreiebenken og koble fra strømkilden. 

Fjern de fire skruene [1] og ta av motordekselet [2] på venstre side av maskinen. 

Fjern det andre motordekselet på baksiden av maskinen [3].

Løsne sekskantmutrene [1] som er plassert på monteringsboltene for å flytte motorplatemonteringen opp eller ned for å justere V-beltespenningen [2].

Merknad: Et riktig spent V-belte skal ha 3/4 tommer (19 mm) avbøyning når det trykkes bestemt på.

Stram sekskantmutrene mot motormonteringsplaten på nytt.

Installer motordekslene på nytt.

Slå av dreiebenken og koble fra strømkilden. 

Fjern de fire skruene [1] og ta av motordekselet [2] på venstre side av maskinen. 

Fjern det andre motordekselet på baksiden av maskinen [3].

Løsne de to sekskantmutrene på motormonteringen [1] og fjern dem.

Hev motormonteringen ved å bruke en skiftenøkkel til å skru ut de to sekskantmutrene [1] under monteringen. Skru ut disse mutrene til det er nok slakk på V-beltene til å trekke dem opp og av spindelen.

Skift ut V-beltet ved å feste det først til motoren [] og deretter hekte ett hjørne av beltet på spindelen [], og rotere spindelen mens du fører beltet på plass.

Merk: Ikke tving beltene på for å unngå skade på de nye beltene.

Senk motormonteringen ved å stramme de to sekskantmutrene [1] plassert under monteringen og de to øverste mutterne [2].

Juster mutrene til det er omtrent en 3/4-tommers (19 mm) avbøyning når du trykker bestemt.

Stram topp- og bunnmutrene for å feste platen.

Installer motordekslene på nytt.

Slå av dreiebenken og koble fra strømkilden. 

Fjern de fremre [1] og sidematetilgangsdekslene [2].

Roter dekselskiven [1] slik at utskjæringen er på linje med skjærbolthodet [2].

Fjern holderingen [1] fra rillen og skyv den opp akselen og bort fra dekselskiven.

Flytt dekselskiven bort fra skjærbolten, mot holderingen.

Bruk en magnet til å fjerne skjærbolthodet.

Roter dreiebenkens ledeskrue for å stille inn de indre [1] og ytre boringene [2].

Bruk magneten til å fjerne de gjenværende ødelagte delene på skjærbolten. 

Rengjør skjærbolthullet med trykkluft.

Etter at alt rusk er fjernet, plasser en dråpe olje i hullet.

Installer den nye skjærbolten [1] i boringen. En fullstendig plassert bolt skal være i flukt med ledeskrueskulderen.

Skyv dekselskiven mot skulderen.

Roter skiven 180 grader til den dekker hodet på skjærbolten.

Bruk holderingtang for å installere holderingen i rillen på nytt.

Plasser holderingen slik at ørene er over skjærbolten for å hindre at skjærbolten faller ut.

Installer tilgangsdekslene på nytt.

Slå av dreiebenken og koble fra strømkilden.

Fjern motordekselet [1].

Mål det gjenværende bremsebåndfôret på det tynneste punktet [1], omtrent ved klokken 8, som vist på bildet.

Viktig: Hvis fôret slites til 3 mm eller lavere, må bremsebåndet skiftes ut. Hvis bremsebåndet ikke blir skiftet ut, vil det slipe inn i bremsenavet.

Løsne hodeskruen [1] og flytt pedalstoppen [2] til venstre eller høyre for å justere høyden på fotpedalen.

Flytt bremsebåndet [3] til høyre for å justere bremsen.

Skyv fast pedalspaken [1] til høyre til den stopper og bremsen er fullstendig klemt rundt bremsenavet [2].

Trykk pedalstoppen i posisjon slik at mellomrommet [A] er ca. 25 mm (0,98 tommer) mellom pedalspaken og -stoppen.

Stram hodeskruen på pedalstoppen igjen.

Finn motorens dødmannsbryter [1] på enden av dreiebenken.

Skyv pedalspaken ned for å verifisere at kamnesen [2] skyver dødmannsbryterens stempel [3] innover.

Når stempelet skyves inn, skal du høre at bryteren klikker.

Installer dekselet på nytt og test bremsedriften.