Tarkista ennen sorvin käyttöä karapylkän sisällä olevan öljyn tila öljyn tarkistuslasista [1].

Kun öljy on alempana kuin öljyn tarkistuslasin keskilinja, on aika täyttää öljy.

Kierrä mutteri [1] auki ja nosta päätyhammaspyörän suojus [2] ylös ja pois sorvista.

Irrota karapylkän täyttötulppa [1].

Pidä keruuastiaa tai 5 gallonan kauhaa karapylkän tyhjennystulpan [2] alla. Irrota tulppa varovasti ja tyhjennä öljy sorvista.

Huomautus: Varmista, että öljy osuu ämpäriin tai keräysastiaan. Valulle roiskuva öljy voi aiheuttaa vuotoja.

Käytä suppiloa öljyn vaihtamiseen täyttötulppaan, kunnes tarkastuslasi on noin 80 % täynnä.

Tarkista ennen sorvin käyttöä vaihdelaatikon sisällä olevan öljyn tila öljyn tarkistuslasista [1].

Kun öljy on alempana kuin öljyn tarkistuslasin keskilinja, on aika täyttää öljy.

Kierrä mutteri [1] auki ja nosta päätyhammaspyörän suojus [2] ylös ja pois sorvista.

Poista öljyn täyttötulppa [1].

Pidä keruuastiaa tai 5 gallonan astiaa vaihdelaatikon tyhjennystulpan [2] alla. Irrota tulppa varovasti ja tyhjennä öljy sorvista.

Huomautus: Varmista, että öljy osuu ämpäriin tai keräysastiaan. Valulle roiskuva öljy voi aiheuttaa vuotoja.

Käytä suppiloa öljyn vaihtamiseen täyttötulppaan, kunnes tarkastuslasi on noin 80 % täynnä.

Suojan säiliön öljy on vaihdettava sisäänajovaiheen jälkeen, sen jälkeen vuosittain tai joka kuudes kuukausi kovassa käytössä.

Tarkista ennen sorvin käyttöä suojan sisällä olevan öljyn tila öljyn tarkistuslasista [1].

Kun öljy on alempana kuin öljyn tarkistuslasin keskilinja, on aika täyttää öljy.

Ruuvaa auki suojan säiliön yläosassa oleva täyttötulppa [1].

Aseta ämpäri tyhjennystulpan [1] alle suojan alapuolelle. Irrota tulppa varovasti ja anna öljyn valua kokonaan ulos.

Aseta tyhjennystulppa takaisin paikalleen ja täytä öljyä suojan yläosassa olevalla suppilolla, kunnes tarkastuslasi on noin 80 % täynnä.

Tarkista öljytaso irrottamalla täyttötulppa [1] ja katso säiliön sisään [2]. Öljytaso on pidettävä täynnä, jotta johdinruuvi pysyy voideltuna. 

Kaada öljyä säiliöön suppilon avulla, kunnes se on täynnä.

Huomautus: Älä ylitäytä säiliötä, sillä se voi aiheuttaa vuotoja.

Puhdista johdinruuvi perusteellisesti mineraalitärpätillä ennen sen voitelua. Siirrä vaunu pois tieltä, jotta johdinruuvi voidaan puhdistaa koko pituudeltaan.

Levitä öljyä johtoruuvin pituudelta. Varmista, että öljy leviää tasaisesti kierteisiin.

Johdepumppu [1] voitelee satulan ja poikittaiskelkan johdinputkia asematason säiliön öljyllä.

Voitele reitit työntämällä pumpun nuppia ulos kahden tai kolmen sekunnin ajan ja vetämällä se sitten ulos. Pumppu vetää öljyä asematason säiliöstä ja pakottaa sen porattujen kanavien läpi johdinohjaimiin.

Toista tämä prosessi ja siirrä vaunua käsipyörällä [1] vasemmalle ja oikealle, ja poikittaista liukua käsipyörällä [2] eteen- ja taaksepäin öljyn jakamiseksi johdinohjaimia pitkin.

Voitele ohjaimet kerran ennen sorvin käyttöä ja kerran sen jälkeen. 

Sammuta sorvin virta.

Kierrä mutteri [1] auki ja nosta päätyhammaspyörän suojus [2] ylös ja pois sorvista.

Löysää ja irrota mutteri ja aluslevy [1] varresta [8] vapauttaaksesi hammaspyörien kireyden.

Irrota ruuvi ja aluslevy [2] 57-hampaisesta hammaspyörästä [3] ja vedä hammaspyörä pois.

Huomautus: Hammaspyörän kokoonpanon mukaan kaulus on irrotettava ruuvilla ja aluslevyllä.

Irrota mutteri ja aluslevy [4] 44-hampaisesta hammaspyörästä 22 mm:n hylsyllä ja irrota hammaspyörä [5].

Irrota lopuksi ruuvi ja aluslevy [6] 24-hampaisesta hammaspyörästä [7] ja irrota hammaspyörä.

Puhdista päätypyörät perusteellisesti mineraaliöljyllä poistaaksesi edellisen rasvan. Puhdista hammasvälit pienellä harjalla.

Puhdista akselit hammaspyörien irrotuksen alueelta, pyyhi pois kaikki vanhat rasvaroiskeet alueelta ja karapylkän kannen sisäpuolelta.

Levitä ohut kerros rasvaa hammaspyörien molemmille puolille ja hammaspyörien hampaiden väliin.

Huomautus: Älä levitä liikaa rasvaa hampaiden väliin.

Asenna päätepyörät ja verkota ne yhteen likimääräisellä 0,0127 mm:n (0,0005 TUUMAN) välyksellä.

Kun hammaspyörät on yhdistetty, levitä pieni pisara rasvaa kohtaan, jossa hammaspyörät yhdistyvät [1]. 

Sorvissa on viisi kuulan voitelupistettä, jotka on öljyttävä päivittäin. Poikittaiskelkassa [1] on kolme kohtaa ja kärkipylkässä kaksi [2].

Poista pöly ja lika painamalla kuulaa öljykannun suutinkärjellä ja ruiskuttamalla pieni määrä sen sisälle. 

Aseta 5 gallonan kauha jäähdytyssuuttimen alle.

Kytke leikkuunestepumppu PÄÄLLE [1] ja pumppaa vanha leikkuuneste pois säiliöstä. 

Sammuta pumppu välittömästi, kun nesteen virtaus on loppunut.

Sammuta sorvin virta.

Irrota koneen takaosan kansi [1] löysäämällä neljää ruuvia.

Liu'uta säiliö [1] puoliväliin pois alustasta.

Irrota nesteletku [2] pumpusta [3].

Sammuta sorvin virta ja irrota se virtalähteestä. 

Irrota neljä ruuvia [1] ja irrota koneen vasemmalla puolella oleva moottorin suojus [2]. 

Irrota koneen päällä oleva toinen moottorisuojus [3].

Löysää kiinnityspulteissa olevia kuusiomuttereita [1] liikuttaaksesi moottorilevyn kiinnitystä ylös tai alas kiilahihnan kireyden säätämiseksi [2].

Huomautus: Oikein jännitetyn kiilahihnan taipuman tulee olla 3/4 tuumaa (19 mm), kun sitä painetaan tiukasti.

Kiristä kuusiomutterit moottorin kiinnityslevyä vasten.

Asenna moottorin suojukset uudelleen.

Sammuta sorvin virta ja irrota se virtalähteestä. 

Irrota neljä ruuvia [1] ja irrota koneen vasemmalla puolella oleva moottorin suojus [2]. 

Irrota koneen päällä oleva toinen moottorisuojus [3].

Löysää moottorin kiinnityksen [1] kaksi kuusiomutteria ja irrota ne.

Nosta moottorin kiinnitystä avaimella ruuvaamalla auki kaksi kuusiomutteria [1] kiinnityksen alapuolelta. Kierrä näitä muttereita auki, kunnes kiilavöissä on riittävästi löysyyttä niiden vetämiseksi ylös ja pois karasta.

Vaihda kiilahihna kiinnittämällä se ensin moottoriin [] ja kiinnittämällä sitten hihnan toinen kulma karaan [] ja pyörittämällä karaa samalla, kun ohjaat hihnaa paikalleen.

Huomautus: Älä pakota hihnoja väkisin, jotta uudet hihnat eivät vaurioidu.

Laske moottorin kiinnitystä kiristämällä kaksi kiinnikkeen alla olevaa kuusiomutteria [1] ja kaksi ylintä mutteria [2].

Säädä muttereita, kunnes niiden poikkeama on noin 19 mm (3/4 tuumaa), kun niitä painetaan tiukasti. 

Kiristä ylä- ja alamutterit levyn kiinnittämiseksi.

Asenna moottorin suojukset uudelleen.

Sammuta sorvin virta ja irrota se virtalähteestä. 

Irrota ylä- [1] ja sivukäyttöpaneelit [2].

Kierrä suojuksen aluslevyä [1] niin, että katkaisukohta on linjassa murtotapin pään [2] kanssa.

Irrota pidätinrengas [1] urasta ja liu'uta se ylös akselia poispäin suojuksen aluslevystä.

Siirrä suojuksen aluslevyä poispäin murtotapista kiinnitysrengasta kohti.

Poista murtotapin pää magneetilla.

Pyöritä sorvin johdinruuvia sisä- [1] ja ulkoreikien [2] kohdistamiseksi.

Poista jäljellä olevat murtotapin rikkoutuneet osat magneetilla. 

Puhdista murtotapin reikä paineilmalla.

Kun kaikki roskat on poistettu, laita pisara öljyä reikään.

Asenna uusi murtotappi [1] reikään. Täysin istuvan tapin on oltava samassa tasossa johdinruuvin olan kanssa.

Liu'uta suojuksen aluslevy olkaa vasten.

Kierrä aluslevyä 180 astetta, kunnes se peittää murtotapin pään.

Asenna pidätinrengas uudelleen uraan pidätinrengaspihdeillä.

Aseta pidätinrengas siten, että korvakkeet ovat murtotapin yläpuolella, jotta murtotappi ei putoa ulos.

Asenna huoltokansi takaisin.

Sammuta sorvin virta ja irrota se virtalähteestä.

Irrota moottorin suojus [1].

Mittaa jäljellä oleva jarruhihnan sisäpinta ohuimmasta kohdasta [1] noin klo 8:n kohdalla kuvan mukaisesti.

Tärkeää: jos vuoraus kuluu 3 mm tai alle, jarrupanta on vaihdettava. Jos jarrupantaa ei vaihdeta, se hiertyy jarrun napaan.

Löysää kantaruuvia [1] ja säädä jalkakytkimen korkeutta siirtämällä polkimen pysäytintä [2] vasemmalle tai oikealle.

Siirrä jarrupantaa [3] oikealle jarrun säätämiseksi.

Paina poljinvipua [1] lujasti oikealle, kunnes se pysähtyy ja jarru pysähtyy ja on täysin kiinni jarrunavan [2] ympärillä.

Naputa polkimen pysäytin paikalleen siten, että polkimen ja pysäyttimen välinen rako [A] on noin 25 mm (0,98 tuumaa).

Kiristä polkimen pysäyttimen kantaruuvi uudelleen.

Paikanna moottorin pysäytyskytkin [1] sorvin päästä.

Paina poljinvipu alas varmistaaksesi, että epäkeskon lohko [2] työntää pysäytyskytkimen mäntää [3] sisäänpäin.

Kun mäntä työnnetään sisään, kytkimen pitäisi naksahtaa.

Asenna kansi takaisin paikalleen ja testaa jarrun toiminta.