Denna procedur talar om hur du justerar C-Axelkugg hjulen på ST-och SL-seriens svarvar. Dessutom kommer detta förfarande att berätta hur man inspektera skador på växlarna. Observera att C-axeln är monterad på ett annat sätt på en ST svarv än den är på en SL svarv. Se bilderna nedan för placeringen av C-axeln på ST och SL svarvar.

Koppla bort lufttillförselen slangen till C-axelns ställdon [1].

Anslut lufttillförselen slangen till luft regulatorn.

 Observera: För en SL svarv, ställa in lufttrycket på regulatorn till 45 PSI. För en ST svarv, Ställ regulatorn till 85 PSI.

Öppna cutoff ventilen för att engagera C-axeln.

Lossa skruvarna på (2) stopp blocket [1].

Ta bort justeringsskruven för stopp blocket [1].

Applicera en droppe medium-Strength gänglåsning förening till stopp blocket justering ställskruven.

Installera justeringsskruven för stopp blocket.

 Observera: Dra inte åt skruven för justeringsinställning för stopp blocket.

Placera en magnetisk bas indikator på spindelhuvudet [1] och vila indikator spetsen på sväng blocket [2].

Handtag JOG C-axeln 360 grader och titta på indikatorn.

Hitta den högsta punkten och justera sedan stopp blockets justerings ställskruv.

Växelns kast NTE 0,0001". 

Om växelns kast inte stämmer överens med specifikationen, se C-axelns justering av rutnäts förskjutningproceduren och installations delen av proceduren C axel motor, bromsok, rotor och roterande hydraulcylinder byte .

Om rutnätet offset och servo motorinstallation är korrekta och runout är mer än 0,0001" över 360 grader, inspektera C-axeln växlar för skadade tänder.

När runout är korrekt, Ställ in indikatorn på noll vid den lägsta punkten i runout.

Dra åt justeringsskruven tills sväng blocket är 0,0005" från kontaktpunkten för växel nät på högsta punkten.

Vridmoment stopp blocket skruvar till 35 ft-lb (47 nm).

Koppla bort lufttillförselen slangen från luft regulatorn [1].

Anslut lufttillförselen slangen till C-axelns ställdon [1].