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この手順では、STおよびSLシリーズの旋盤でC軸のギアを調整する方法について説明します。さらに、この手順では、ギアの損傷を検査する方法について説明します。C軸の取り付け方は、ST旋盤とSL旋盤では異なることにご注意ください。ST旋盤とSL旋盤のC軸の位置については、下の図を参照してください。

C軸アクチュエータブロック[1]への給気ホースを取り外します。

給気ホースをエアレギュレーターに接続します。

 注意： SL旋盤の場合、レギュレーターの空気圧を45 PSIに設定します。ST旋盤の場合、レギュレーターを85 PSIに設定します。

カットオフバルブを開いて、C軸をかみ合わせます。

（2）ストップブロックロックダウンねじ[1]を緩めます。

ストップブロック調整ねじ[1]を外します。

中強度のスレッドロックコンパウンドを1滴、ストップブロック調整用止めねじに塗布します。

ストップブロック調整止めねじを取り付けます。

 注意： ストップブロック調整用止めねじは締めないでください。

磁気ベースインジケーターをスピンドルヘッド[1]に配置し、ピボットブロック[2]のインジケーターの先端を置きます。

C軸を360度ジョグして、インジケーターを確認します。

最高点を見つけ、停止ブロック調整用止めねじを調整します。

ギアの振れが0.0001"になるまで繰り返します

ギア振れが0.0002"以上の場合、 C軸グリッドのオフセット調整 手順と C軸モーター、ブレーキキャリパー、ローター、回転油圧シリンダーの交換 手順の取り付けセクションを参照してください。

グリッドオフセットとサーボモーターの取り付けが正しく、振れが360度を超えて、0.0001"より大きい場合、損傷した歯がないかC軸ギアを検査します。

振れが正しい場合は、振れの最低点でインジケータをゼロに設定します。

ピボットブロックが最高点のギアメッシュ接触点から0.0005"離れるまで、調整ねじを締めます。

ストップブロックねじを35 ft-lb（47 Nm）まで締めます。

給気ホースをエアレギュレーター[1]から切断します。

給気ホースをC軸アクチュエータブロック[1]に接続します。